口岸鄰國(guó)對(duì)邊境口岸文化的影響研究
——以云南瑞麗口岸、磨憨口岸為例

(中央民族大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院 北京 100081)

口岸鄰國(guó)對(duì)邊境口岸文化的影響研究
——以云南瑞麗口岸、磨憨口岸為例

胡龍

(中央民族大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院 北京 100081)

口岸在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著重要的作用。本文以云南省邊境口岸瑞麗和磨憨為例，從接壤國(guó)家對(duì)口岸文化的影響這一全新的角度來(lái)對(duì)口岸文化形成原因進(jìn)行討論。文章首先對(duì)瑞麗口岸和磨憨口岸進(jìn)行介紹，接著從緬甸、老撾的地理環(huán)境、人文環(huán)境、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、政治環(huán)境四個(gè)方面詳細(xì)探討這些因素如何造就了瑞麗、磨憨不同的口岸文化，最后得出接壤國(guó)家對(duì)邊境口岸文化的形成有不可忽視的作用的結(jié)論。

口岸文化；口岸鄰國(guó)；瑞麗口岸；磨憨口岸

一、 瑞麗口岸、磨憨口岸簡(jiǎn)介

(一) 瑞麗口岸

1990年7月9日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)瑞麗口岸對(duì)第三國(guó)開(kāi)放；1992年6月國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，瑞麗為邊境開(kāi)放城市，享受沿瑞麗口岸沿邊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)政策。瑞麗的姐告前沿距緬甸史迪威公路僅8米，距緬甸商業(yè)重鎮(zhèn)木姐中心區(qū)僅500米，木姐至臘戌164公里，有飛機(jī)、火車(chē)直達(dá)緬甸中心城市曼德勒和仰光，與瑞麗弄島隔江相望的緬甸南坎至八莫約107公里，有飛機(jī)和千噸級(jí)輪船沿伊洛瓦底江到仰光，進(jìn)入海港(印度洋)。1991年，姐告大橋通車(chē)，與緬北公路干線相連，構(gòu)成了中緬雙方的交通網(wǎng)絡(luò)①。

(二) 磨憨口岸

磨憨公路口岸位于勐臘縣南端，距縣城52公里，與老撾磨丁口岸對(duì)接，是中老兩國(guó)唯一的一類(lèi)口岸，是我國(guó)通往東南亞各國(guó)重要的國(guó)際大通道。1992年3月3日國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)磨憨口岸為國(guó)家一類(lèi)口岸。1993年12月22日中老兩國(guó)磨憨——磨丁國(guó)際口岸正式開(kāi)通，允許第三國(guó)人員出入境。2000年6月省政府確定了磨憨口岸為邊境貿(mào)易區(qū)，并賦予優(yōu)惠政策。磨憨口岸距老撾南塔省城62公里，距泰國(guó)清孔縣247公里(昆曼公路走向)，距老撾烏多姆賽省城100公里，距瑯勃拉邦300公里，距萬(wàn)象市700公里。亞洲公路網(wǎng)，昆——曼公路將由該口岸出境，經(jīng)老撾南塔、波喬兩省至泰國(guó)清萊府與泰國(guó)公路相連，直達(dá)曼谷。②

二、口岸鄰國(guó)對(duì)口岸文化的影響因素分析

(一) 鄰國(guó)自然環(huán)境對(duì)口岸文化的影響

1. 老撾的自然環(huán)境及其對(duì)磨憨口岸文化的影響

老撾的氣候適合糧食種植、人類(lèi)居住和開(kāi)展各類(lèi)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)活動(dòng)。云南省雖有廣闊的土地面積，但山地高原多，平地少，可耕地面積有限。云南省較老撾而言，擁有較先進(jìn)的農(nóng)業(yè)技術(shù)，與老撾具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性和較大的合作潛力。由于老撾是熱帶季風(fēng)氣候，因此在老撾盛產(chǎn)熱帶作物，這樣的氣候造就了老撾人民獨(dú)特的飲食文化，通過(guò)在磨憨口岸從事餐飲服務(wù)，向中國(guó)人出售原生態(tài)的物產(chǎn)，影響著磨憨邊民的飲食習(xí)慣等。有代表性的有昆蟲(chóng)、各種菌類(lèi)、湄公河的水產(chǎn)等。這些因素造就了濃濃的異域風(fēng)情和神秘的異國(guó)文化。

2. 緬甸的自然環(huán)境及其對(duì)瑞麗口岸文化的影響

緬甸的森林資源豐富、木材質(zhì)地好、價(jià)格實(shí)惠、地理優(yōu)勢(shì)明顯，一直是中國(guó)的主要木材進(jìn)口來(lái)源國(guó)之一。③由于緬甸豐富的森林資源，使得瑞麗發(fā)展起來(lái)了紅木家具等一系列有代表性的產(chǎn)業(yè)。在瑞麗，中緬邊境木材貿(mào)易大多由云南當(dāng)?shù)孛衿?、商人?qū)動(dòng)，當(dāng)?shù)厝嗽谀撤N程度上都與邊境木材貿(mào)易相關(guān)，或者是直接參與、或者從事相關(guān)的服務(wù)性工作。在云南與緬甸接壤的邊境地區(qū)，絕大多數(shù)鄉(xiāng)(鎮(zhèn)) 都形成了木材銷(xiāo)售、加工的連片區(qū)，當(dāng)?shù)鼐用窨傮w來(lái)說(shuō)間接的參與到了木材貿(mào)易中，同時(shí)這些邊境地區(qū)聚集了來(lái)自中國(guó)東部、中部、西部以及云南邊境地區(qū)之間從事木材銷(xiāo)售、加工以及與之相關(guān)服務(wù)業(yè)的流動(dòng)人口。當(dāng)?shù)睾椭苓吘用窦竟?jié)性的受雇于伐木公司、當(dāng)?shù)啬静募庸S，從事伐木、裝運(yùn)、木材初級(jí)加工等工作。這樣的木材貿(mào)易活動(dòng)，在瑞麗口岸形成了與木材貿(mào)易相關(guān)的文化，成為了瑞麗市的一個(gè)重要名片。

(二) 鄰國(guó)人文環(huán)境對(duì)口岸文化的影響

1. 老撾的人文環(huán)境及其對(duì)磨憨口岸文化的影響

老撾全國(guó)總?cè)丝?638 萬(wàn)(2011 年)，分為 49 個(gè)民族，分屬老泰語(yǔ)族系、孟-高棉語(yǔ)族系、苗-瑤語(yǔ)族系、漢-藏語(yǔ)族系，統(tǒng)稱(chēng)為老撾民族，通用老撾語(yǔ)，居民多信奉佛教。受佛教的影響，老撾的傳統(tǒng)民俗和節(jié)日帶有濃厚的佛教色彩。相應(yīng)的，云南省是中國(guó)少數(shù)民族聚居地區(qū)，共居住著 26 個(gè)民族，其中 15 個(gè)民族是該省所特有的，信仰佛教居民眾多。歷史上，老撾與云南省的邊境民族就有著深厚的文化交流和人口跨境流動(dòng)，使得兩個(gè)地區(qū)積淀了深厚的歷史文化淵源，在文化傳統(tǒng)、宗教信仰和價(jià)值觀念上都較為相近，兩地區(qū)的居民大多信仰佛教，在宗教、習(xí)俗、生活方式等方面沒(méi)有很大的文化差異。

2. 緬甸的人文環(huán)境及其對(duì)瑞麗口岸文化的影響

中緬邊境生活著 20 多個(gè)少數(shù)民族，中方的傣族、景頗族、阿昌族、德昂族等與居住在境外緬方的撣族、克欽族等民族雖由于歷史原因分屬不同國(guó)家，但同宗同源，風(fēng)俗相近，語(yǔ)言相通，在宗教信仰、生活習(xí)俗、服飾特色、民居風(fēng)格、節(jié)慶活動(dòng)、飲食習(xí)慣等方面有著相近的文化民俗，形成了“一族居兩國(guó)，一寨共兩國(guó)”的特有邊境風(fēng)情。邊境地區(qū)居住的兩國(guó)人民往來(lái)頻繁，互市通婚，血脈情深，長(zhǎng)期保持著友好和睦的近鄰關(guān)系，促成了兩國(guó)經(jīng)久不衰的文化交流和經(jīng)濟(jì)合作④。

(三) 鄰國(guó)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)對(duì)口岸文化的影響

1. 老撾經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)及其對(duì)磨憨口岸文化的影響

雖然經(jīng)過(guò)二十幾年的開(kāi)放發(fā)展，但老撾仍是世界最不發(fā)達(dá)的國(guó)家之一。老撾的基礎(chǔ)設(shè)施還不完善，特別是交通建設(shè)滯后，鐵路里程嚴(yán)重不足，高等級(jí)公路也不多；網(wǎng)絡(luò)通信發(fā)展落后；教育事業(yè)的發(fā)展和人才的培養(yǎng)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。這些因素嚴(yán)重阻礙了老撾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在云南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)較好，而老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后的情況下，從老撾到云南銷(xiāo)售的大多是原材料等初級(jí)產(chǎn)品，而從云南到老撾的大部分是經(jīng)過(guò)加工的產(chǎn)品。在云南境內(nèi)相對(duì)的高工資也吸引了不少老撾人到云南從事工作。老撾種植的橡膠，大多出口到中國(guó)，在這一片地區(qū)形成了一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈。這種經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的差異在邊民生活的方方面面都形成影響，在磨憨口岸形成由于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)而帶來(lái)的特色文化。

2. 緬甸經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)及其對(duì)瑞麗口岸文化的影響

緬甸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后，加上緬甸本身的資源與云南省的資源有一定的互補(bǔ)性，因此，形成了一定規(guī)模的貿(mào)易。云南與緬甸的邊貿(mào)歷史十分悠久，可以追溯到3000多年前的商朝。連接南方絲綢之路的古滇緬道，經(jīng)歷朝代更迭卻一直商賈往來(lái)不斷。瑞麗以其卓絕的地緣優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)先的開(kāi)放環(huán)境，良好的口岸條件，走在了云南邊境貿(mào)易的前沿。近30年來(lái)，借助國(guó)家的各項(xiàng)政策，率先成為我國(guó)最早的邊境貿(mào)易區(qū)(1985年)，最早的“境內(nèi)關(guān)外”實(shí)施特區(qū)(2000年)，最早的人民幣結(jié)算退稅政策試點(diǎn)區(qū)(2004年)，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)區(qū)(2010年)，以做大做強(qiáng)邊境貿(mào)易為先導(dǎo)，加強(qiáng)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，整合資源，提升通關(guān)環(huán)境，拓寬國(guó)際市場(chǎng)，逐步形成了邊民互市-邊境貿(mào)易-邊境經(jīng)濟(jì)合作-跨境合作這一逐漸遞進(jìn)、互為補(bǔ)充、創(chuàng)新沿邊開(kāi)放的新型模式。

瑞麗與緬甸資源上的互補(bǔ)性、經(jīng)濟(jì)上的差異，為邊貿(mào)產(chǎn)生提供了有利的條件，邊貿(mào)的往來(lái)，必然帶來(lái)文化的交融。以在瑞麗從事家具雕刻的“老緬人”為例。這些“老緬人”其實(shí)都是30歲左右的青壯年，緬甸的木材出口到瑞麗進(jìn)行加工做成家具，由于瑞麗的家具商可以給“老緬人”提供更高的工資回報(bào)，所以有雕刻技術(shù)的“老緬人”愿意到家具商那里工作。他們即使是男性，在工廠里也是身著裙筒，臉上擦著“嘎拉粉”，一股濃濃的異域風(fēng)情這里形成。

(四) 鄰國(guó)政治環(huán)境對(duì)口岸文化的影響

1. 老撾政治環(huán)境及其對(duì)磨憨口岸文化的影響1961 年老撾與中國(guó)建交以來(lái)，便一直長(zhǎng)期保持著睦鄰友好的政治關(guān)系，除去1978-1988年 年間不和諧的關(guān)系，兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人頻繁往來(lái)，在國(guó)際政治關(guān)系中相互支持。國(guó)家層面的積極友好，使得云南省與老撾的人才交流不斷增加，不論是在云南的老撾留學(xué)生，或是在老撾的云南留學(xué)生都呈增加趨勢(shì)。

老撾實(shí)行社會(huì)主義制度，與中國(guó)同為社會(huì)主義國(guó)家，加上老撾國(guó)內(nèi)穩(wěn)定的局勢(shì)，這為邊民的生產(chǎn)生活交往提供了穩(wěn)定的環(huán)境。在這樣的政治環(huán)境之下必然會(huì)形成與動(dòng)亂時(shí)期不一樣的口岸文化。

2. 緬甸政治環(huán)境及其對(duì)瑞麗口難文化的影響

自1950 年中緬建交以來(lái)，兩國(guó)關(guān)系的發(fā)展雖然存在短暫波折，但總體保持了正常友好的往來(lái)。1954 年，兩國(guó)簽訂了第一個(gè)貿(mào)易協(xié)定；1971 年，兩國(guó)簽定的貿(mào)易協(xié)定規(guī)定相互給予最惠國(guó)待遇⑤。緬北果敢沖突以后，在緬甸造成了不安的局勢(shì)，邊民的生產(chǎn)生活受到影響。雖然具體到瑞麗口岸來(lái)說(shuō)，瑞麗并不是直接受影響的地區(qū)。但是隨著難民的流動(dòng)、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的轉(zhuǎn)變等，給生活在瑞麗的邊民確實(shí)造成了一定的影響。隨著時(shí)間的推移，這樣的局勢(shì)勢(shì)必在改變著邊民的心理和行為，逐漸形成相應(yīng)的文化。

三、小結(jié)

本文以接壤緬甸的瑞麗口岸，接壤老撾的磨憨口岸為主要的研究對(duì)象，討論了由于接壤的國(guó)家的不同會(huì)在自然環(huán)境、人文環(huán)境、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、政治環(huán)境主要因素的作用下，形成不同的口岸文化。老撾的熱帶氣候帶來(lái)了豐富的熱帶作物，緬甸豐富的森林資源形成了木材出口，因此磨憨口岸和瑞麗口岸就有了不同的貿(mào)易貨物品種以及相應(yīng)的文化。老撾和緬甸生活著不同的民族，在與云南邊境的居民交往過(guò)程中相互交融和影響形成了不同的文化。老撾和緬甸相對(duì)云南而言也有不同的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，所以必然形成不同的經(jīng)濟(jì)交往形式，進(jìn)而形成不同的口岸文化。老撾和緬甸不同的政治環(huán)境和局勢(shì)，給邊民生產(chǎn)生活穩(wěn)定性造成影響，也形成了不同的口岸文化。

因此，本文通過(guò)探討口岸文化形成過(guò)程中如何受到鄰國(guó)的影響，得出了接壤國(guó)家不同，會(huì)在多方面形成不同的口岸文化的結(jié)論。

[1]張夢(mèng)瑤.中緬邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)區(qū)域旅游合作模式構(gòu)建與路徑選擇[D].云南財(cái)經(jīng)大學(xué),2014.

[2]楊紅強(qiáng),聶影.中國(guó)木材供需矛盾與原木進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析[J].世界農(nóng)業(yè),2008,(07):53-56.

[3]李永寧,陳秀蓮.中緬經(jīng)貿(mào)關(guān)系探討[J].東南亞縱橫,2003,(04):46-50.

[4]中國(guó)口岸協(xié)會(huì).中國(guó)口岸年鑒2015版[M]北京:中國(guó)海關(guān)出版社,2015:622-623.

[5]中國(guó)口岸協(xié)會(huì).http://www.caop.org.cn/map_site/yunnan-mohan.htm

[6]中華人民共和國(guó)商務(wù)部.老撾經(jīng)濟(jì)(2013 年老撾經(jīng)濟(jì)形勢(shì))[EB/OL].http://la.mofcom.gov.cn/article/zwjingji/201407/20140700678119.shtml.

【注解】

①百度百科，“瑞麗口岸”詞條。http://baike.baidu.com/link?url=EQaw88b5sPSNmU970DZi9e9fyyMjSzKOLF7P_HJNJSnqDecqBroB7 aqwjYWgn9YSuwkmBiYrmJIua4uhuK2SaKZV0UM7o8eXCuanq8CTaYJwiuoPQSe vlU4uc2M7M8_S

②中國(guó)口岸協(xié)會(huì).http://www.caop.org.cn/map_site/yunnan-mohan.htm

③楊紅強(qiáng),聶影. 中國(guó)木材供需矛盾與原木進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析[J]. 世界農(nóng)業(yè),2008,(07):53-56.

④張夢(mèng)瑤. 中緬邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)區(qū)域旅游合作模式構(gòu)建與路徑選擇[D].云南財(cái)經(jīng)大學(xué),2014.

⑤李永寧,陳秀蓮. 中緬經(jīng)貿(mào)關(guān)系探討[J]. 東南亞縱橫,2003,(04):46-50.