淺析航空制造業(yè)環(huán)境影響評價工程分析要點

宜 慧

(中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司，北京 100120)

淺析航空制造業(yè)環(huán)境影響評價工程分析要點

宜 慧

(中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司，北京 100120)

工程分析是航空制造業(yè)環(huán)評的基礎(chǔ)和核心，根據(jù)“建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 總綱(2.1-2016)”，從建設(shè)項目概況、影響因素分析和污染源強核算等三個方面總結(jié)航空制造業(yè)環(huán)評工程分析要點，為我國航空制造業(yè)環(huán)評及其技術(shù)評估等工作提供一定參考。

航空制造業(yè)；環(huán)境影響評價；工程分析

航空制造業(yè)是指從事飛機、發(fā)動機、零部件、機載設(shè)備等航空產(chǎn)品的研究、開發(fā)、制造及其他相關(guān)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)[1]，涉及機械加工、表面處理、熱處理、裝配、測試等工藝過程，不可避免存在一定的環(huán)境影響。

航空制造業(yè)環(huán)境影響評價(以下簡稱“環(huán)評”)在航空產(chǎn)品設(shè)計階段介入，能夠從源頭預(yù)防航空制造過程中的環(huán)境污染和影響。而工程分析是環(huán)評工作的基礎(chǔ)和核心，直接關(guān)系環(huán)評結(jié)論的有效性和準(zhǔn)確性。鑒于此，作者從建設(shè)項目概況、影響因素分析和污染源強等三個方面總結(jié)航空制造業(yè)環(huán)評工程分析要點，為我國航空制造業(yè)環(huán)評及其技術(shù)評估等工作提供一定參考。

1 建設(shè)項目概況

建設(shè)項目概況主要關(guān)注航空產(chǎn)品方案、項目組成、平面布置、生產(chǎn)工藝及主要生產(chǎn)設(shè)備、原輔料、人員及工作制度等，各部分要點見表1。

表1 航空制造業(yè)環(huán)評建設(shè)項目概況要點

2 影響因素分析

影響因素分析以工藝流程為基線，明確產(chǎn)污環(huán)節(jié)、污染物種類以及污染防治措施等。

2.1 工藝流程

航空制造業(yè)包括零部件加工、復(fù)合材料加工、試飛、內(nèi)飾、整機噴漆等工藝，總體工藝流程見圖1。

2.2 污染分析及處理措施

根據(jù)航空制造業(yè)總體工藝流程，各工藝主要污染、污染物種類及處理措施見表2。

圖1 航空制造業(yè)總體工藝流程

3 污染源源強核算

污染源強核算包括有組織與無組織、正常工況和非正常工況下的污染物產(chǎn)生和排放強度。產(chǎn)生源強核算方法一般有物料平衡法、類比法、專家咨詢法、資料分析法等，其中廢水、噪聲一般采用類比法，通過類比同類工藝的檢測數(shù)據(jù)；固體廢物一般采用專家咨詢或企業(yè)歷史統(tǒng)計資料分析等方法；廢氣根據(jù)不同類型采取相應(yīng)的核算方法，具體見表3。

排放強度根據(jù)污染治理效率進行數(shù)學(xué)計算，污染治理效率一般采用設(shè)計資料分析、類比法(如濾筒除塵、布袋除塵效率可達99%等)、管理要求分析(如有機廢氣要滿足收集率和處理率均大于90%等)等方法。

4 結(jié) 語

航空制造業(yè)是指從事飛機、發(fā)動機、零部件、機載設(shè)備等航空產(chǎn)品的研究、開發(fā)、制造及其他相關(guān)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)，涉及機械加工、表面處理、熱處理、裝配、測試等工藝過程，不可避免存在一定的環(huán)境影響。航空制造業(yè)環(huán)境影響評價在航空產(chǎn)品設(shè)計階段介入，能夠從源頭預(yù)防航空制造過程中的環(huán)境污染和影響。而工程分析是環(huán)評工作的基礎(chǔ)和核心，直接關(guān)系環(huán)評結(jié)論的有效性和準(zhǔn)確性。鑒于此，作者從建設(shè)項目概況、影響因素分析和污染源強等三個方面總結(jié)航空制造業(yè)環(huán)評工程分析要點，以期為我國航空制造業(yè)環(huán)評及其技術(shù)評估等工作提供一定參考。

工程分析是整個環(huán)評工作的基礎(chǔ)和核心，是在充分收集分析設(shè)計資料及現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上，全面介紹工程建設(shè)內(nèi)容，分析工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)，準(zhǔn)確核算污染源強。其中污染源強核算具體包括繪制物料平衡圖、水平衡圖，核算各類污染物排放強度。

航空制造業(yè)逐步向高精尖和綠色環(huán)保的方向發(fā)展，如預(yù)浸料制備逐步淘汰濕法制備工藝，采用干法制備不涉及稀釋劑等揮發(fā)分，在制備和固化過程中不會產(chǎn)生有機廢氣；淬火逐步淘汰傳統(tǒng)的油淬工藝，采用抽真空充氬氣等惰性氣體保護工藝，整個過程全封閉，油煙產(chǎn)生強度大大降低等等。為此，航空制造業(yè)環(huán)評污染源強核算應(yīng)充分考慮先進工藝技術(shù)水平和管理水平，采用類比分析法應(yīng)充分考慮類比的可行性，根據(jù)實際情況，對類比的數(shù)據(jù)進行必要的校核。

表3 污染產(chǎn)生源強核算方法

[1]Saunders.Recent State Promotion of the Canadian Aircraft Industry：A Case of Reactive or Anticipatory Public Policy[M].Carleton University，2003.

[2] HJ2.1-2016，中華人民共和國國家環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn) 建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 總綱[S].環(huán)境保護部，2016.

[3]林安，徐博宇.電鍍項目環(huán)境影響評價工程分析技術(shù)要點[J].科技經(jīng)濟導(dǎo)刊，2016(13)：4-6.

Study on the Main Points of Engineering Analysis of Aviation Manufacturing Industry EIA

YI Hui

(China Aviation Planning And Design Institute (Group) CO. LTD，Beijing 100120，China)

Engineering analysis is the basis and core of environmental impact assessment (EIA) of aviation manufacturing industry. According to technical guideline for environmental impact assessment of construction project General Programme (HJ2.1-2016)，this paper summarizes the main points of engineering analysis of aviation manufacturing industry EIA from three aspects of the content，impact factors and pollution sources intensity. It could provide some reference for aviation manufacturing industry EIA and its technology evaluation.

Aviation manufacturing industry；Environmental impact assessment；Engineering analysis

宜慧，工程師，碩士研究生，主要從事環(huán)境影響評價工作

X21

A

1673-288X(2017)02-0065-03

引用文獻格式：宜 慧.淺析航空制造業(yè)環(huán)境影響評價工程分析要點[J].環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展，2017，42(2)：65-67.