汽車電工電子課程一體化教學(xué)整體解決方案探索與思考

貴州交通技師學(xué)院 陳文均

廣州合贏教學(xué)設(shè)備有限公司 馮 津

1　汽車電工電子課程一體化教學(xué)中存在的問題

汽車是個(gè)機(jī)電一體化的智能化產(chǎn)品，特別是新能源汽車的問世，顯著增加了汽車中電的運(yùn)用，所以，汽車維修企業(yè)對(duì)精通電路的“汽車神經(jīng)科大夫”常常是一將難求。正因?yàn)槿绱耍瑖?guó)家教育主管部門制定的汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案標(biāo)準(zhǔn)中，汽車電工電子課程被列為最重要的專業(yè)基礎(chǔ)課程，因?yàn)檫@門課的教學(xué)效果直接關(guān)乎到人才培養(yǎng)質(zhì)量。但在實(shí)際教學(xué)中，這門課教學(xué)卻顯得異常尷尬，普遍存在學(xué)生和專業(yè)老師都不滿意的現(xiàn)象，用講“正確的廢話”來形容這門課的教學(xué)效果一點(diǎn)也不為過。

造成汽車電工電子課程成擺設(shè)的主要原因如下：由于汽車專業(yè)教師同時(shí)精通電工電子課程的非常少，這門課通常由電子專業(yè)老師代課，容易導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容完全脫節(jié)，教學(xué)效果差；汽車電工電子課程是一門集理論知識(shí)和技能實(shí)訓(xùn)為一體的課程，需要建設(shè)專門針對(duì)汽車專業(yè)電工電子基礎(chǔ)教學(xué)的一體化實(shí)訓(xùn)室，但在實(shí)際教學(xué)中，一般學(xué)校都靠電子專業(yè)的實(shí)訓(xùn)室來應(yīng)付實(shí)訓(xùn)教學(xué)，可想而知，這樣的課堂教學(xué)效果會(huì)是什么樣子；電工電子技術(shù)本身抽象難懂，同時(shí)職校生普遍存在理論基礎(chǔ)差、學(xué)習(xí)意愿差、邏輯思維差的特點(diǎn)，所以需要開發(fā)配套硬件的互動(dòng)多媒體教學(xué)資源來輔助專業(yè)教學(xué)，而融合電子技術(shù)和汽車電控知識(shí)的互動(dòng)數(shù)字資源目前還非常缺乏，這也是導(dǎo)致實(shí)際教學(xué)中滿課堂都是“特困生”的重要原因，教學(xué)效果等于講“正確的廢話”。

以上原因造成汽車電工電子課程教學(xué)不能有效支撐專業(yè)教學(xué)，需要找到一套集師資培養(yǎng)、資源開發(fā)、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)為一體的整體解決方案，這成為汽車職業(yè)教育行業(yè)內(nèi)當(dāng)務(wù)之急的重大改革任務(wù)。

2　汽車電工電子課程一體化教學(xué)整體解決方案的思路和途徑

構(gòu)建汽車電工電子課程一體化教學(xué)的整體解決方案不僅需要解決專業(yè)教學(xué)存在的共性問題，還要針對(duì)當(dāng)前“教育+互聯(lián)網(wǎng)”的改革浪潮創(chuàng)新教學(xué)特色，通過信息化教學(xué)手段創(chuàng)設(shè)智慧課堂來引領(lǐng)學(xué)校內(nèi)涵發(fā)展，改革具體思路可歸納為“強(qiáng)師、改課、開源、引智”。

2.1　整合資源多方位培養(yǎng)“帶電”的汽車專業(yè)老師解決教學(xué)核心問題

汽車專業(yè)老師普遍怕“觸電”，而“帶電”電子專業(yè)老師由于不懂汽車，所以存在不知如何為專業(yè)教學(xué)“發(fā)電”的難題，這是因?yàn)閮蓚€(gè)專業(yè)老師彼此缺乏有效溝通和交流導(dǎo)致的，這需要整合校企資源來完成，為此我們制定了“高層構(gòu)圖、中層架橋、基層修路、校企通車”的改革思路。

“高層構(gòu)圖”的設(shè)計(jì)思路是由學(xué)院核心領(lǐng)導(dǎo)成員出謀劃策構(gòu)思“強(qiáng)師工程”的整體設(shè)計(jì)藍(lán)圖，包括專業(yè)課程改革思路和方向、電子技術(shù)課程負(fù)責(zé)人的改革目標(biāo)、組建校企融合的教學(xué)改革研究小組、建立能調(diào)動(dòng)老師積極性的激勵(lì)機(jī)制、建立教師下企業(yè)鍛煉的合作基地等。

“中層架橋”的設(shè)計(jì)思路是由教務(wù)和教研部門負(fù)責(zé)管理教學(xué)改革專項(xiàng)事務(wù)，負(fù)責(zé)組建和管理校內(nèi)汽車電工電子課程教研小組，負(fù)責(zé)對(duì)接校企合作企業(yè)，構(gòu)建校內(nèi)和校企溝通的QQ群來管理日常事務(wù)，目的是建一座便于校內(nèi)溝通的立交橋和修一條便于校企來往的高速路，這樣從組織管理上下足功夫，才有可能保證課程改革目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。

“基層修路”的設(shè)計(jì)思路是由汽車電工電子課程改革小組的骨干教師負(fù)責(zé)落實(shí)推進(jìn)改革目標(biāo)，主要任務(wù)是就課改開展崗位調(diào)研，確定有針對(duì)性的教學(xué)內(nèi)容，針對(duì)教學(xué)改革目標(biāo)和合作企業(yè)一起開發(fā)適合汽車電工電子課程教學(xué)的成套硬件、配套硬件開發(fā)的教材、配套硬件開發(fā)的數(shù)字資源，和實(shí)訓(xùn)管理部門一起落實(shí)汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)等。

“校企通車”的設(shè)計(jì)思路是建立合作溝通機(jī)制，創(chuàng)造最為便利的條件讓企業(yè)技術(shù)人員和課程改革人員便于溝通合作，共同研究汽車電工電子課程改革的一些目標(biāo)和任務(wù)，如教師動(dòng)手能力培養(yǎng)、實(shí)訓(xùn)硬件開發(fā)、教材開發(fā)、數(shù)字資源開發(fā)、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)等。

2.2　圍繞專業(yè)教學(xué)需求構(gòu)建汽車電工電子一體化課程標(biāo)準(zhǔn)解決教學(xué)脫節(jié)的問題

專業(yè)教學(xué)內(nèi)容來源崗位需求調(diào)研。通過調(diào)研企業(yè)用人的實(shí)際情況和兄弟院校的課程設(shè)置，發(fā)現(xiàn)汽車電工電子一體化課程的教學(xué)普遍存在教學(xué)內(nèi)容陳舊，內(nèi)容太難太偏，且基本都是理論教學(xué)，而缺乏一體化項(xiàng)目任務(wù)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，且教學(xué)內(nèi)容和實(shí)際崗位沒有太多的銜接。針對(duì)此問題，通過溝通協(xié)商，我院和廣州合贏教學(xué)設(shè)備有限公司組成專門的教學(xué)改革合作團(tuán)隊(duì)，通過多年的探索基本解決了這些難題，為服務(wù)汽車電控技術(shù)專業(yè)教學(xué)探索出一條可行之路。

課程總體設(shè)計(jì)思路是按照“以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以職業(yè)實(shí)踐為主線，以項(xiàng)目課程為主體的專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)”，通過調(diào)研分析來確定本課程的教學(xué)內(nèi)容，整個(gè)課程內(nèi)容以實(shí)用、夠用為度，并適當(dāng)加以拓展，通過項(xiàng)目任務(wù)化一體化教學(xué)改革傳統(tǒng)單向信息傳遞的低效開環(huán)控制課堂，把課堂轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘞蚧旌匣?dòng)自主學(xué)習(xí)高效閉環(huán)控制課堂，真正培養(yǎng)學(xué)生具有一定的邏輯思維、動(dòng)手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

課程內(nèi)容的構(gòu)建圍繞實(shí)用、夠用并兼具有一定拓展和創(chuàng)新能力，徹底改變過去什么都教但學(xué)生什么都不會(huì)的狀態(tài)。所以，新教學(xué)內(nèi)容全部為一體化項(xiàng)目任務(wù)教學(xué)，通過理實(shí)一體化教學(xué)為汽車電器和汽車電控課程做基礎(chǔ)準(zhǔn)備。

3　走校企雙贏之路聯(lián)合開發(fā)成套數(shù)字教學(xué)資源解決教學(xué)難教的難題

職校生不喜歡枯燥無味的純理論課堂，喜歡網(wǎng)絡(luò)游戲式多向混合互動(dòng)課堂，喜歡虛擬仿真、動(dòng)畫、視頻等具有聲光電的數(shù)字資源。汽車電工電子技術(shù)理論抽象難懂，一般的職校生難以消化吸收，所以需要把復(fù)雜的問題簡(jiǎn)單化，把抽象的問題直觀化，把深?yuàn)W的問題淺顯化，把枯燥的理論趣味化，這就需要圍繞項(xiàng)目任務(wù)教學(xué)開發(fā)成套互動(dòng)性數(shù)字素材資源，把課堂變成混合互動(dòng)學(xué)習(xí)的自助餐式課堂。

開發(fā)虛擬仿真等數(shù)字資源素材需要借助企業(yè)的技術(shù)力量一起來完成，為此我們聯(lián)合廣州合贏教學(xué)設(shè)備有限公司來一起探索“教育+互聯(lián)網(wǎng)”的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式，具體分工是校企合作團(tuán)隊(duì)共同商定教學(xué)改革的總體設(shè)計(jì)目標(biāo)，我院教研小組負(fù)責(zé)電子教材開發(fā)、實(shí)訓(xùn)工單編寫、技術(shù)資料收集、維修案例收集等工作，同時(shí)還負(fù)責(zé)教學(xué)資源庫網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開發(fā)技術(shù)方案、各種數(shù)字媒體開發(fā)腳本，廣州合贏教學(xué)設(shè)備有限公司根據(jù)我們校企共同商定的方案進(jìn)行開發(fā)，最終由我們負(fù)責(zé)課堂教學(xué)驗(yàn)證，不足的地方再相互溝通并不斷改進(jìn)完善，教學(xué)資源開發(fā)流程及組成如圖1所示。

圖1　教學(xué)資源開發(fā)流程及組成

4　構(gòu)建電工電子技術(shù)一體化智慧實(shí)訓(xùn)室引領(lǐng)專業(yè)內(nèi)涵發(fā)展

“教育+互聯(lián)網(wǎng)”是教學(xué)改革的新潮流，構(gòu)建信息化一體化智慧課堂開展翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)勢(shì)在必行，這也是專業(yè)內(nèi)涵深度發(fā)展的需要。

汽車電工電子技術(shù)智慧課堂按照軟硬配套、內(nèi)容遞進(jìn)和智慧教學(xué)的思路建設(shè)。軟硬配套的思路是圍繞專業(yè)教學(xué)開發(fā)成套的電工電子積木實(shí)訓(xùn)套件，再圍繞專業(yè)教學(xué)內(nèi)容開發(fā)配套的數(shù)字資源，把寓教于樂和工學(xué)結(jié)合的思路貫徹到位。內(nèi)容遞進(jìn)的思路是以汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)為基礎(chǔ)教學(xué)主體，實(shí)訓(xùn)室配套真實(shí)的汽車各種傳感器和執(zhí)行器積木教學(xué)實(shí)訓(xùn)板和部分典型汽車實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，在內(nèi)容上進(jìn)行過渡和銜接。

智慧教學(xué)的思路是把互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)通過教學(xué)平臺(tái)軟件和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等硬件融合在一起，在教學(xué)中實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，從而達(dá)到智慧教學(xué)閉環(huán)控制的設(shè)計(jì)目標(biāo)，通過智慧實(shí)訓(xùn)室探索翻轉(zhuǎn)課堂，從而引領(lǐng)專業(yè)教學(xué)改革。

翻轉(zhuǎn)課堂的具體做法是，任課教師在正式上課前把某個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)的電子教材、教學(xué)視頻、教學(xué)課件和自測(cè)題庫先通過互聯(lián)網(wǎng)推送到學(xué)生手機(jī)上，學(xué)生可以利用手機(jī)或電腦網(wǎng)絡(luò)完成老師布置的課前任務(wù)，學(xué)生提交課前學(xué)習(xí)成果后，老師可以通過平臺(tái)看到學(xué)生線下學(xué)習(xí)狀態(tài)，正式上課時(shí)教師根據(jù)課前各人的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行重難點(diǎn)講解，然后再布置小組學(xué)習(xí)任務(wù)，之后由學(xué)習(xí)小組開展自主合作學(xué)習(xí)和任務(wù)實(shí)訓(xùn)，最后再開展學(xué)生自評(píng)、組內(nèi)互評(píng)和教師評(píng)價(jià)。翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)設(shè)計(jì)和流程如圖2所示。

圖2　翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)設(shè)計(jì)和流程

5　汽車電工電子技術(shù)課堂教學(xué)改革效果分析

智慧課堂提倡自主合作交流探究的學(xué)習(xí)方式，構(gòu)建電工電子技術(shù)一體化智慧提高課堂對(duì)于提升教學(xué)效率和效果無疑是革命性的，達(dá)到了事半功倍的教學(xué)效果，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

5.1　構(gòu)建集聲光電一體化實(shí)訓(xùn)室

授人以魚不如授人以漁，授人以漁不如授人以“欲”，授人以“欲”不如建個(gè)漁場(chǎng)，在漁場(chǎng)中引導(dǎo)學(xué)生自己養(yǎng)魚、捕魚、做魚宴，這就需要建一個(gè)滿足專業(yè)教學(xué)的汽車電工電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)室來實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。

建設(shè)聲光電智慧課堂實(shí)訓(xùn)室激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和欲望，需要在教學(xué)中牢牢抓住學(xué)生的“心”，這就需要通過聲光電積木教具滿足學(xué)生的好奇心，通過分組競(jìng)賽實(shí)訓(xùn)激發(fā)學(xué)生的好勝心，通過項(xiàng)目任務(wù)分組教學(xué)激發(fā)學(xué)生的責(zé)任心，通過教學(xué)成功培育學(xué)生的自信心，再在潛移默化中培育學(xué)生的成就感、滿足感和認(rèn)同感，進(jìn)而激發(fā)學(xué)生的興趣欲望和目標(biāo)動(dòng)機(jī)，讓學(xué)生在課堂項(xiàng)目任務(wù)教學(xué)實(shí)踐過程中學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)、學(xué)會(huì)溝通、學(xué)會(huì)思考、學(xué)會(huì)動(dòng)手。

教無定法，貴在得法。法就是要根據(jù)學(xué)生特點(diǎn)因材施教，寓教于樂，做中學(xué)，學(xué)中做，工學(xué)交替，循序漸進(jìn)。例如在設(shè)計(jì)汽車霍爾傳感器教學(xué)內(nèi)容時(shí)，我們按照化整為零、各個(gè)擊破、步步為營(yíng)、層層推進(jìn)的思路開發(fā)成套軟硬素材，同時(shí)配套我們校企合作開發(fā)的數(shù)字素材，這樣便于學(xué)生消化吸收，這樣不僅調(diào)節(jié)了學(xué)生的學(xué)習(xí)胃口，也強(qiáng)化了學(xué)生吸收知識(shí)的機(jī)能。

5.2　過程評(píng)價(jià)閉環(huán)控制為全面育人提供了科學(xué)的方法和手段

學(xué)生的全面發(fā)展應(yīng)該包括德商、智商、情商、勞商，要達(dá)到這些目標(biāo)只有通過行動(dòng)導(dǎo)向的項(xiàng)目任務(wù)教學(xué)來完成，項(xiàng)目任務(wù)教學(xué)行動(dòng)導(dǎo)向過程中閉環(huán)評(píng)價(jià)是促進(jìn)學(xué)生發(fā)展的關(guān)鍵因素，閉環(huán)控制過程評(píng)價(jià)結(jié)果不僅有助于學(xué)生智商和勞商的成長(zhǎng)，也有助于德商和情商的發(fā)展，從而讓學(xué)生在過程學(xué)習(xí)中學(xué)會(huì)反思，學(xué)會(huì)技能，學(xué)會(huì)溝通，學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，變“要我學(xué)”為“我要學(xué)”。

傳統(tǒng)教學(xué)少了過程評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)，教學(xué)過程多為單向信息傳遞過程，教學(xué)過程為開環(huán)控制。正因?yàn)槿鄙龠^程評(píng)價(jià)，學(xué)生不能通過評(píng)價(jià)結(jié)果來反思自己，老師也不知道自己教學(xué)的不足，所以這種教學(xué)機(jī)制缺乏教學(xué)相長(zhǎng)的激勵(lì)因素，需要采用閉環(huán)評(píng)價(jià)模式，但如果沒有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和軟件來輔助實(shí)現(xiàn)過程評(píng)價(jià)基本是很難完成的，即使勉強(qiáng)完成也需要花費(fèi)大量的時(shí)間。而智慧課堂環(huán)境下借助網(wǎng)絡(luò)軟件就可以輕松實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。

汽車電工電子技術(shù)智慧課堂融合了教（教師網(wǎng)絡(luò)教學(xué)）、學(xué)（學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)獲取任務(wù)信息）、練（結(jié)合實(shí)訓(xùn)硬件開展項(xiàng)目學(xué)習(xí)培養(yǎng)專業(yè)技能）、考（過程測(cè)驗(yàn)利用平臺(tái)自動(dòng)考試和反饋考試結(jié)果）、評(píng)（過程評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)利用平臺(tái)軟件自動(dòng)完成網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)）、管（實(shí)訓(xùn)過程利用平臺(tái)自動(dòng)管理設(shè)備、耗材等），不僅把自主分組合作學(xué)習(xí)變成現(xiàn)實(shí)，而且也大大減輕學(xué)生學(xué)習(xí)的負(fù)擔(dān)，大大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生在教學(xué)過程中始終有一張燦爛的笑臉，始終對(duì)學(xué)習(xí)有一顆奔騰的心，也徹底改變了教學(xué)效果和教學(xué)效率，為課堂教學(xué)“換心”，為課堂教學(xué)“換臉”。

總之，智慧課堂教學(xué)雖然最初設(shè)想的效果還是有比較大的差距，但其教學(xué)帶來的效果是顯著的，探索汽車電工電子技術(shù)課堂教學(xué)的創(chuàng)新還需要不斷完善，這需要我們學(xué)校和企業(yè)面對(duì)未來還要繼續(xù)高唱“團(tuán)結(jié)就是力量”，面對(duì)困難還要繼續(xù)高唱“敢問路在何方”、面對(duì)創(chuàng)新領(lǐng)域還要繼續(xù)高唱“愛拼才會(huì)贏”，相信“明天會(huì)更好”。