基于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革

陳柱峰

（湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院 物流工程系，湖南 長(zhǎng)沙 410131）

基于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革

陳柱峰

（湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院 物流工程系，湖南 長(zhǎng)沙 410131）

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的普及和發(fā)展，燃油汽車(chē)對(duì)環(huán)境造成的污染和能源的短缺問(wèn)題日趨嚴(yán)重，發(fā)展新能源汽車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路，作為專(zhuān)業(yè)技能人才培養(yǎng)搖籃的職業(yè)院校，如何適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展是擺在我們面前亟待解決的問(wèn)題，文章從新能源汽車(chē)電子專(zhuān)業(yè)人才模式的構(gòu)建、實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)、教學(xué)團(tuán)隊(duì)的構(gòu)建幾個(gè)方面對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)改革進(jìn)行了闡述，以待進(jìn)一步做好汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革工作。

新能源汽車(chē)；汽車(chē)電子；專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革

由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷提升，讓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。而汽車(chē)的進(jìn)一步普及，的確方便了人們的生活，但是環(huán)境污染卻比以前更加嚴(yán)重，同時(shí)也造成了能源短缺的情況。面對(duì)這樣的局面，想要提升企業(yè)行業(yè)的發(fā)展以及生活環(huán)境，那么就一定要制定出合理的政策。而對(duì)于學(xué)校來(lái)說(shuō)，也要進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)水平，這樣一來(lái)才能夠全面的提高我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

1 新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才需求就業(yè)現(xiàn)狀分析

（1）專(zhuān)業(yè)技能型人才需求分析。在國(guó)家相關(guān)政策的全力扶持下，這些年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了飛速的進(jìn)步，根據(jù)調(diào)查了解到，這些年我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)數(shù)量以及銷(xiāo)售數(shù)量分別達(dá)到了181225輛以及171145輛，比以前分別增長(zhǎng)了2.7倍以及3.9倍。從這些調(diào)查結(jié)果能夠看出，作為新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，獲得了快速的增長(zhǎng)，并且很多學(xué)校制訂了有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面的教學(xué)政策，例如制訂了如何創(chuàng)建充電設(shè)施。和過(guò)去的汽車(chē)進(jìn)行比較，電動(dòng)汽車(chē)盡管有和這些汽車(chē)類(lèi)似的地方，不過(guò)不同之處也同樣的明顯，而這方面則主要表現(xiàn)在電子技術(shù)上。因此，如果想要跟得上時(shí)代發(fā)展的腳步，就一定要培養(yǎng)出優(yōu)秀的汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才。

（2）就業(yè)面向分析。通過(guò)對(duì)4S店、新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)、職業(yè)院校等領(lǐng)域的調(diào)查能夠發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)電子專(zhuān)業(yè)技術(shù)的就業(yè)范圍主要包括：生產(chǎn)制造業(yè)、維修行業(yè)等等。和電動(dòng)汽車(chē)有關(guān)的技術(shù)行業(yè)包括：電動(dòng)汽車(chē)集成制造、電動(dòng)汽車(chē)機(jī)電維修等。而拓展出來(lái)的行業(yè)包括：保險(xiǎn)、電動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等方面。

2 新能源汽車(chē)電子專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)新模式的構(gòu)建

要根據(jù)我國(guó)目前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的實(shí)際情況，以此人才的需求量，來(lái)明確的人才培養(yǎng)目標(biāo)以及培養(yǎng)模式。通過(guò)培養(yǎng)目標(biāo)的建立，來(lái)對(duì)課程體系、教學(xué)隊(duì)伍、實(shí)習(xí)基地、教學(xué)方式等進(jìn)行完善的建設(shè)，這樣一來(lái)就能夠讓學(xué)生在進(jìn)入到社會(huì)以后就能夠很快的找到自己理想的工作。

在創(chuàng)建培養(yǎng)模式的時(shí)候，要有效的確立職業(yè)定向，這樣就能夠讓相關(guān)教育人員很快的了解相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)以及技能，比如：電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)、維修技術(shù)等方面。另外，還要確立以育人為主要的教學(xué)目標(biāo)，教師在傳授給學(xué)生具有實(shí)用性的知識(shí)的情況下，還要傳授給他們有關(guān)職業(yè)素養(yǎng)方面的內(nèi)容，這樣就能夠提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。

（1）根據(jù)新能源汽車(chē)電子人才培養(yǎng)新模式，確立專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。智能化是汽車(chē)行業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì)，而電子新技術(shù)是非常重要的組成部分，根據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)電子所具有的價(jià)值比重普遍保持在30%左右，至于純電動(dòng)汽車(chē)方面，其所占據(jù)的價(jià)值比重更是達(dá)到了50%。而根據(jù)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，通過(guò)生產(chǎn)制造業(yè)以及電動(dòng)汽車(chē)研究工作的有關(guān)情況能夠了解到，電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)已經(jīng)邁入標(biāo)準(zhǔn)化、流程化時(shí)代，而有些工作崗位所使用的工作人員，在技術(shù)能力上有所欠缺，而且相應(yīng)的人才也匱乏。所以，學(xué)校一定要和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)相融合，制定完善的人才培養(yǎng)目標(biāo)。聯(lián)合主流電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)與生產(chǎn)制造企業(yè)，來(lái)一同制定培養(yǎng)方案：與純電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)型企業(yè)進(jìn)行合作，對(duì)所有種類(lèi)的電動(dòng)汽車(chē)的檢測(cè)、維修等方面技術(shù)進(jìn)行人才培訓(xùn)；另外還要和充電設(shè)施制造企業(yè)進(jìn)行合作，以此來(lái)培養(yǎng)充電設(shè)施建設(shè)與維護(hù)等具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的復(fù)合式創(chuàng)新型高素質(zhì)技能人才。

（2）根據(jù)新能源汽車(chē)電子人才培養(yǎng)模式，以校企合作為基礎(chǔ)進(jìn)行職業(yè)崗位能力分析。根據(jù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的實(shí)際情況的調(diào)查，并與該專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)方案進(jìn)行融合，同時(shí)以學(xué)校為主體，創(chuàng)建電動(dòng)汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)體系。另外還要對(duì)目前主要的相關(guān)崗位進(jìn)行職業(yè)能力分析，并要做好以下要求：在電動(dòng)汽車(chē)電子電氣檢測(cè)與維修方面，要和客戶(hù)進(jìn)行交流掌握客戶(hù)反饋信息并作好記錄；利用數(shù)據(jù)采集工具采集系統(tǒng)數(shù)據(jù)，運(yùn)用數(shù)據(jù)分析工具分析數(shù)據(jù)，查找不正確的數(shù)據(jù)；分析電路圖，查找故障原因；修理故障；故障記錄以及總結(jié)。而在電動(dòng)汽車(chē)配套設(shè)施的檢測(cè)與維修方面，要做好對(duì)充電站的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與維護(hù)；充電樁的建設(shè)、檢測(cè)與維護(hù)；車(chē)載電源的維修與檢測(cè)。

（3）依照系能源汽車(chē)電子人才培養(yǎng)新模式，重新創(chuàng)建專(zhuān)業(yè)課程體系。加強(qiáng)學(xué)生對(duì)于可持續(xù)發(fā)展概念的認(rèn)識(shí)，對(duì)專(zhuān)業(yè)課程體系進(jìn)行有效的安排，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生工作能力與職業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn)工作。在目前的職業(yè)教育中，都將重要的教學(xué)目標(biāo)放在了就業(yè)能力的培養(yǎng)上，這也與社會(huì)的需求相符。不過(guò)由于行業(yè)的不斷發(fā)展，讓一些舊職業(yè)逐漸的被新職業(yè)所取代，而這就要讓工作人員必須具備一定的創(chuàng)新能力。掌握好充分的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，不但能夠讓學(xué)生找到理想的工作，同時(shí)也可以提高學(xué)生綜合素質(zhì)，更為重要的是，還會(huì)加強(qiáng)他們可持續(xù)發(fā)展的能力。所以，在今后的教學(xué)工作中要重視對(duì)課程體系的創(chuàng)建，而且這也是加強(qiáng)學(xué)生全面發(fā)展的前提工作。

3 實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)

要和當(dāng)?shù)氐碾妱?dòng)汽車(chē)研究行業(yè)進(jìn)行有效的合作，共同建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地。而方式主要包括：①場(chǎng)地和設(shè)備由學(xué)校負(fù)責(zé)，而技術(shù)支持則交給企業(yè)；②改造經(jīng)費(fèi)由學(xué)校負(fù)責(zé)，而在設(shè)備、師資支持方面則由企業(yè)來(lái)負(fù)責(zé)；一同創(chuàng)建實(shí)訓(xùn)室，并予以冠名，而且企業(yè)還要委派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員去學(xué)校進(jìn)行有關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的講座，同時(shí)也要負(fù)責(zé)學(xué)生到企業(yè)所進(jìn)行的實(shí)習(xí)工作。③在企業(yè)里所創(chuàng)建的實(shí)訓(xùn)基地，所有的相關(guān)設(shè)施應(yīng)由企業(yè)負(fù)責(zé)，而且還要和學(xué)校一同負(fù)責(zé)師資建設(shè)。另外，學(xué)校要給學(xué)生一定的實(shí)踐機(jī)會(huì)，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)目標(biāo)，如此一來(lái)，對(duì)于加強(qiáng)學(xué)生的綜合素質(zhì)、就業(yè)能力具有非常大的幫助。

4 專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的構(gòu)建

根據(jù)上面所進(jìn)行的分析，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)應(yīng)該創(chuàng)建以下的教學(xué)隊(duì)伍：“電動(dòng)汽車(chē)電子電氣檢測(cè)與維修團(tuán)隊(duì)”、“相關(guān)配套設(shè)施與維修團(tuán)隊(duì)”、“維護(hù)與保養(yǎng)團(tuán)隊(duì)”。這些教師隊(duì)伍通常是一些具有多年工作經(jīng)驗(yàn)的教師，而且要求每個(gè)團(tuán)隊(duì)必須要由一個(gè)教師來(lái)作為負(fù)責(zé)人，另外在教學(xué)目標(biāo)上必須要有明確性。團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人來(lái)制定教學(xué)方向以及專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)等方面的工作。每個(gè)團(tuán)隊(duì)還要做好對(duì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)工作、而且每個(gè)組員還要對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行充分的研究。在創(chuàng)建教學(xué)隊(duì)伍的過(guò)程中要以“校企合作、專(zhuān)兼融合”為目標(biāo)，利用培訓(xùn)、進(jìn)修、企業(yè)掛職鍛煉等形式，來(lái)創(chuàng)建出一個(gè)具有綜合素質(zhì)的“雙師結(jié)構(gòu)”教學(xué)隊(duì)伍。

這些年以來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)在我國(guó)取得了飛速發(fā)展，并培養(yǎng)出了很多專(zhuān)業(yè)性人才。而相關(guān)專(zhuān)家在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的研究后發(fā)現(xiàn)，若想更好的做好這方面的工作，就一定要?jiǎng)?chuàng)建出一套培養(yǎng)電動(dòng)汽車(chē)電子專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的完善方案，同時(shí)還要建設(shè)出非常完備實(shí)訓(xùn)基地和專(zhuān)業(yè)教師團(tuán)隊(duì)。因此在今后的工作中，相關(guān)工作人員一定要刻苦努力，爭(zhēng)取制定出更加完善的方案，從而讓人才培養(yǎng)工作取得更好的發(fā)展。

［1］侯遠(yuǎn)欣.基于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革研究［J］.科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2017，（8）:182.

［2］侯遠(yuǎn)欣.汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案研究——基于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展［J］.現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2017，（4）:90-91.

［3］楊柳青,疏祥林,潘希姣,劉靈芝,丁舒平.面向新能源汽車(chē)和校企合作項(xiàng)目的高職汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革［J］.合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2014，（2802）:109-115.

［4］但堂詠,吳永德,湯遠(yuǎn)云,張海龍,張仕憲.新能源汽車(chē)電子專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式研究［J］.職業(yè)時(shí)空，2016，（1204）:53-57.

陳柱峰（1973-），男，湖南瀏陽(yáng)人，大學(xué)本科，主要研究方向：汽車(chē)電子技術(shù)和汽車(chē)電子控制系統(tǒng)研究與教學(xué)。