高職汽車制造專業(yè)分模塊化教學(xué)改革初探
——以湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例

李秋艷

（湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 長(zhǎng)沙 410132）

高職汽車制造專業(yè)分模塊化教學(xué)改革初探
——以湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例

李秋艷

（湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 長(zhǎng)沙 410132）

近年來(lái)湖南省汽車制造業(yè)迅猛發(fā)展，形成了轎車、客車、專用車三分產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)呈多元化發(fā)展的格局，也影響到高職汽車制造專業(yè)發(fā)展。遵循產(chǎn)品細(xì)分與協(xié)調(diào)發(fā)展等理論，應(yīng)對(duì)專業(yè)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行調(diào)整，思路是設(shè)計(jì)并開(kāi)展分模塊化教學(xué)。模塊化教學(xué)是湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)特色，轎車、客車、專用車同一門課程各有側(cè)重點(diǎn)。

產(chǎn)業(yè)多元化；產(chǎn)品細(xì)分；汽車制造專業(yè)；分模塊化教學(xué)

近年來(lái)，湖南省引進(jìn)很多汽車制造企業(yè)，例如廣汽、北汽、比亞迪等；本土民營(yíng)企業(yè)發(fā)展造車業(yè)務(wù)，例如三一重工、中聯(lián)重科等；新能源汽車制造也異軍突起，已形成我省汽車產(chǎn)業(yè)多類型、多品牌、多型號(hào)共同發(fā)展的格局，這也對(duì)汽車制造人才培養(yǎng)提出了更高要求。湖南省高職院校汽車制造專業(yè)為應(yīng)對(duì)上述變局也進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。思路之一就是由市場(chǎng)細(xì)分到產(chǎn)品細(xì)分，遵循人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相協(xié)調(diào)、與產(chǎn)品類型相結(jié)合以及與產(chǎn)品細(xì)分相適應(yīng)等原則，從調(diào)整人才培養(yǎng)方案入手設(shè)置不同的教學(xué)模塊，以滿足不同企業(yè)對(duì)于汽車制造人才的需求。

1 改革動(dòng)力：湖南汽車制造產(chǎn)業(yè)多元化的發(fā)展趨勢(shì)

約十年前，湖南省政府出臺(tái)了《關(guān)于支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見(jiàn)》，以支持湖南汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前汽車已成為湖南工業(yè)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，形成了新能源汽車整車、關(guān)鍵零部件、新材料三大產(chǎn)業(yè)集群，其中又尤以制造業(yè)發(fā)展最快。“2008年至2014年，湖南汽車制造業(yè)快速發(fā)展，全省汽車產(chǎn)量由14.90萬(wàn)輛增加至62.12萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了3.2倍；汽車制造業(yè)規(guī)模工業(yè)企業(yè)數(shù)由2008年的229家增加到267家，企業(yè)數(shù)量?jī)粼?8家；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入由2008年的307.57億元增加到2014年的1039.63億元，增長(zhǎng)2.4倍。而縱觀目前湖南汽車制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成轎車、客車、專用車三分的格局，新能源汽車作為新增長(zhǎng)極也異軍突起，這對(duì)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車制造專業(yè)的沖擊比較大。而該校汽車制造專業(yè)立足湖南且開(kāi)辦早，當(dāng)時(shí)湖南省汽車制造產(chǎn)業(yè)格局比較單一，因此在最初制訂人才培養(yǎng)方案時(shí)，僅調(diào)研了當(dāng)時(shí)省內(nèi)幾家汽車制造企業(yè)，方向上主要為轎車制造企業(yè)培養(yǎng)人才。反思近年來(lái)其畢業(yè)生遇到的就業(yè)問(wèn)題，基本都與培養(yǎng)方向單一、出口窄有關(guān)。要改變這一局面就必須進(jìn)行教學(xué)改革，其主要思路之一就是進(jìn)行分模塊教學(xué)。

2 理論依據(jù)：產(chǎn)品細(xì)分、人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)

任何教學(xué)改革都應(yīng)以一定理論為依據(jù)，而汽車制造專業(yè)進(jìn)行分模塊教學(xué)改革，理論依據(jù)：一是產(chǎn)品細(xì)分，二是協(xié)調(diào)發(fā)展，即人才培養(yǎng)必須適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。產(chǎn)品細(xì)分是緊隨市場(chǎng)細(xì)分之后的，市場(chǎng)細(xì)分劃分了目標(biāo)顧客類型，產(chǎn)品細(xì)分然后再根據(jù)每一顧客類型能夠開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品對(duì)這些分塊繼續(xù)細(xì)分”。目前湖南汽車制造產(chǎn)業(yè)多元化呈發(fā)展格局，顯然就是汽車這種產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)分的結(jié)果，其劃分依據(jù)主要是其用途、結(jié)構(gòu)和功能等。目前湖南汽車制造產(chǎn)業(yè)呈多元化發(fā)展，因此汽車制造專業(yè)必須適應(yīng)這一趨勢(shì)，在人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)上也走多元化的道路。

3 改革設(shè)想：“統(tǒng)獨(dú)結(jié)合”的分模塊專業(yè)教學(xué)設(shè)計(jì)

根據(jù)教育部頒布的高職專科專業(yè)目錄，就廣義而言汽車制造是一個(gè)專業(yè)大類，就狹義而言汽車制造指的是汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)。文章僅討論汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)。根據(jù)教育部頒布的高職?？茖I(yè)目錄，該專業(yè)主要方向有汽車零部件制造、汽車裝配與調(diào)試、摩托車與零部件制造和汽車生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，其中前兩個(gè)方向分別接續(xù)本科的車輛工程專業(yè)和機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)。國(guó)內(nèi)高職的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)，對(duì)“汽車”的理解其實(shí)過(guò)于狹隘化，即將“汽車”狹義地理解為“轎車”。因此“汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)”實(shí)際上成了“轎車制造與裝配技術(shù)專業(yè)”。而其鄰接的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)，卻已開(kāi)始依據(jù)產(chǎn)品細(xì)分理論進(jìn)行細(xì)分。該專業(yè)分為乘用車檢測(cè)與維修技術(shù)、商用車檢測(cè)與維修技術(shù)、農(nóng)用車檢測(cè)與維修技術(shù)、摩托車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車零部件檢測(cè)與維修技術(shù)和汽車檢測(cè)儀器設(shè)備幾個(gè)方向，其中前三個(gè)方向顯然是根據(jù)用途分的。故筆者認(rèn)為汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)，也應(yīng)按照汽車用途進(jìn)行分模塊化培養(yǎng)。

湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車運(yùn)用與維修技術(shù)服務(wù)專業(yè)群，分為素質(zhì)、基礎(chǔ)、專業(yè)和拓展等模塊。素質(zhì)模塊主要是英語(yǔ)、電腦等公共課；基礎(chǔ)模塊包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修、汽車轉(zhuǎn)向行駛和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢修和汽車服務(wù)禮儀等課程。這兩個(gè)模塊為汽車各專業(yè)相通性課程，旨在培養(yǎng)該大類學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)能力。然后分別對(duì)應(yīng)不同汽車技術(shù)服務(wù)崗位，分別設(shè)置不同的模塊開(kāi)設(shè)不同的課程。例如，針對(duì)汽車生產(chǎn)制造崗位開(kāi)設(shè)汽車拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車生產(chǎn)與質(zhì)量控制、汽車電器設(shè)備裝配與調(diào)式和成型技術(shù)、汽車材料等課程；針對(duì)汽車產(chǎn)品改裝崗位開(kāi)設(shè)汽車電路與電氣修復(fù)綜合實(shí)訓(xùn)、電動(dòng)汽車檢修和汽車電控技術(shù)等課程；針對(duì)汽車定損評(píng)估崗位開(kāi)設(shè)車險(xiǎn)理賠實(shí)訓(xùn)、保險(xiǎn)相關(guān)法律法規(guī)和車況鑒定與評(píng)估等課程；各專業(yè)開(kāi)設(shè)這些技術(shù)領(lǐng)域相近的課程，旨在培養(yǎng)各專業(yè)學(xué)生的專業(yè)崗位能力。

依據(jù)湖南省汽車制造業(yè)多元化發(fā)展趨勢(shì)，遵循湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車類專業(yè)模塊化教學(xué)傳統(tǒng)，筆者認(rèn)為對(duì)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)，還可以再進(jìn)一步細(xì)分為幾個(gè)不同模塊，即分為轎車、客車、專用車三個(gè)模塊。這幾種車型的不同點(diǎn)在專業(yè)課程設(shè)置中，主要在于《汽車構(gòu)造》和《汽車車身制造工藝學(xué)》這兩門課程在講授時(shí)的側(cè)重點(diǎn)不同，具體如下，①轎車：在課程設(shè)置中與其它類別車輛不同的地方主要在于《汽車構(gòu)造》課程里會(huì)重點(diǎn)講承載式車身，這是轎車的通用承載結(jié)構(gòu)，采用承載式車身，可以使整個(gè)轎車的重量減輕，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，在《汽車車身制造工藝學(xué)》中，會(huì)側(cè)重講車身的制造工藝。②客車：在《汽車構(gòu)造》里主要講非承載式車身，因?yàn)榭蛙囎鳛樯逃密囕v，一般乘員比較多，從安全方面和通過(guò)性方面考慮，采用非承載式車身，也就是說(shuō)客車比轎車多了一個(gè)車架部分，這個(gè)是很明顯的區(qū)別，在《汽車車身制造工藝學(xué)》這門課程中除了講述車身的制造工藝，還要講述車架的制造工藝，這兩部分的制造是有很大不同的。③專用車：在《汽車構(gòu)造》這門課程里，針對(duì)越野車需要對(duì)車架部分詳細(xì)講解，車身的結(jié)構(gòu)與轎車也有很大不同，越野車為了增加車內(nèi)空間，不再采用流線型設(shè)計(jì)，而改用傳統(tǒng)的方方正正的結(jié)構(gòu)，為了有更好的通過(guò)性，采用獨(dú)立的車架，在《汽車構(gòu)造》這門課程里這些內(nèi)容都要單獨(dú)體現(xiàn)并詳細(xì)講述，而在《汽車車身制造工藝學(xué)》，除了車身結(jié)構(gòu)根轎車不同，使用的鋼板厚度也不一樣，所以在沖壓工藝方面同樣需要單獨(dú)講解。在其他課程，比如《汽車專業(yè)英語(yǔ)》、《汽車制造工藝學(xué)》《汽車電器》《汽車底盤構(gòu)造與維修》等課程里多多少少也有不一樣的地方。

On the Modularized Teaching Reform of Automobile Manufacturing Major in Higher Vocational Education——Taking Hunan Vocational and Technical College of Transportation as an Example

LI Qiu-yan
（Hunan Communication Vocational and Technical College，Changsha，Hunan 410132，China）

In recent years，the rapid development of automobile manufacturing industry in Hunan Province has formed a pattern of diversification of cars，buses and special vehicles，and the diversification of industry and market has also affected the development of automobile manufacturing in higher vocational colleges.Following the product segmentation and coordinated development and other theories，in accordance with the adjustment of professional personnel training program，the paper is to design and carry out sub-modular teaching.Modular teaching is the feature of automotive major in Hunan Vocational and Technical College.Even one course of cars,buses，special vehicles has its own feature respectively.

industrial diversification；product segmentation；automobile manufacturing；sub-modular teaching

TG659-4

A

2095-980X（2017）02-0224-02

2017-01-15

湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院校級(jí)課題“汽車制造人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)與湖南汽車發(fā)展需求相適應(yīng)研究”、湖南省職業(yè)院校教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目“交通行業(yè)高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)就業(yè)教學(xué)改革研究”。

李秋艷（1981-），女，河南商丘人，講師，碩士，主要研究方向：汽車制造。