汽車發(fā)動機常見故障與維修

馮南山

（廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東佛山528225）

汽車發(fā)動機常見故障與維修

馮南山

（廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東佛山528225）

近年來，我國經(jīng)濟快速發(fā)展，特別是交通發(fā)展給人們的生活水平和生活質(zhì)量有了很大的提高，汽車的普及為人們的出行帶來了極大的便利性。汽車一般由幾千個到上萬個零部件組成，如果汽車上的一些重要零部件出現(xiàn)故障，會對人們的生命和財產(chǎn)安全帶來極大的威脅。文章主要針對發(fā)動機的一些常見故障進行研究，并探究了對發(fā)動機常見故障的維修方法。

汽車發(fā)動機；故障；維修方法

隨著大眾、奔馳、寶馬等合資品牌在我國建立生產(chǎn)線，我國汽車制造工業(yè)得到了飛速發(fā)展，職業(yè)技術(shù)的普及使汽車的維修技術(shù)也在不斷提高。發(fā)動機是汽車構(gòu)成的四大系統(tǒng)之一，車輛的所有動力來源都離不開發(fā)動機。發(fā)動機由兩大系統(tǒng)五大機構(gòu)組成，由于發(fā)動機的構(gòu)造復(fù)雜，零件數(shù)量非常多，在日常使用過程中少部分的機械零件或電子元件難免會出現(xiàn)問題，零件的問題會使整個發(fā)動機表現(xiàn)出各種各樣的故障。如果發(fā)動機在行駛過程中突然出故障，很可能會引起制動系統(tǒng)的真空助力失效，制動系統(tǒng)的失效直接威脅人們的生命安全。因此對汽車維修行業(yè)要不斷提高汽車維修人員的技術(shù)，才能及時發(fā)現(xiàn)并解決汽車的發(fā)動機故障。

1 汽車發(fā)動機常見故障

發(fā)動機是汽車的動力總成，為汽車的驅(qū)動和行使提供動力。發(fā)動機由機械、電路及十幾個常用傳感器元組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作溫度高，機械震動大。受很多不穩(wěn)定因素影響，對發(fā)動機的可靠性帶來挑戰(zhàn)，汽車發(fā)動機在行駛一定的里程后，總會出現(xiàn)各種各樣的機械或電器電路問題，無論是機械還是電路方面的故障出現(xiàn)，都會導(dǎo)致發(fā)動機的工作異常，燃油消耗增大，動力性能下降，嚴重的會造成發(fā)動機無法啟動。要使發(fā)動機恢復(fù)正常工作，就必須找出問題的準(zhǔn)確位置，對問題的零部進行維修處理，才能有針對性地排除發(fā)動機的故障，下面是汽車發(fā)動機日常使用當(dāng)中常見的故障。

（1）汽車的發(fā)動機無法啟動。發(fā)動機初轉(zhuǎn)動是需要啟動機帶動，啟動機是將電能轉(zhuǎn)化成機械能，因此前提條件是蓄電池和啟動機及啟動機的控制線路正常情況下，才能帶動發(fā)動機初始動轉(zhuǎn)。汽車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部多，但是發(fā)動機出現(xiàn)故障時，通常都是下面的情況引起，無燃油供給，無足夠的氣缸壓力，無點火信號等三種因素引起。發(fā)動機無法啟動，一般是從這三項做起，先排除簡單的項目，可以快捷、有效地排除故障。

（2）汽車的發(fā)動機運轉(zhuǎn)異響。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，需要經(jīng)過吸氣、壓縮、做工、排氣四個過程，在此四個過程中，排氣的噪音是必不可少的。發(fā)動機的噪音一般分為正常響聲和異常響聲，發(fā)動機上的某個機械零件或電器零件出現(xiàn)了故障，就可能會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)異常的響聲。比如，機油泵損壞、水泵軸承磨損、連桿間隙過大等情況都會使發(fā)動機出現(xiàn)異響，而這種情況會使發(fā)動機不能正常工作，還可能導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動，縮短發(fā)動機使用壽命等，因此發(fā)動機的異響應(yīng)引起我們的注意。

（3）汽車的排氣管放炮。發(fā)動機工作不良，氣缸能供給燃油，但由于燃料借給不合理、某個氣缸無點火、點火正時不合理、氣缸工作壓力不達標(biāo)等多種原因，至使燃料在排氣管中繼續(xù)燃燒引起的噪音。其中由于點火過遲，混合氣太稀、某氣缸缺少點火等毛病較為常見，如果沒有及時排查這些問題，除了發(fā)動機動力性能差，燃油消耗大，還會嚴重污染環(huán)境。因此從多個因素考慮，排氣放炮的故障應(yīng)及早排除。

（4）汽車發(fā)動機缺少氣缸工作的故障。發(fā)動機缺少氣缸的故障可以說是發(fā)動機常見故障，引起此故障的原因是多方面的。如果發(fā)動機火花塞積碳過多、火花塞漏電、火花塞放電柱的間隙過大、點火線圈能量不足、氣缸壓縮不達標(biāo)、氣門吸排氣異常、噴油器不工作等原因，都會引起汽車發(fā)動機缺少氣缸工作的故障，以上的原因會引起發(fā)動機的單缸或多缸不能正常工作，缺少氣缸工作排放超標(biāo)污染環(huán)境，還會引起發(fā)動機動力差，發(fā)動機的抖動過大等問題，影響駕駛質(zhì)量。

2 汽車發(fā)動機常見故障診斷與維修方法

（1）針對發(fā)動機無法啟動的維修方法。發(fā)動機出現(xiàn)不能正常啟動時，首先要根據(jù)實際情況，從簡到難，由于發(fā)動機由機械、系統(tǒng)電路電器元件等眾多部件組成，如果不按照條理進行，就會浪費大量的時間在拆裝某處零部件上，因此要按照問題的實際情況，先從點火開關(guān)出發(fā)，打開點火開關(guān)，汽車儀表盤上的工作信號燈是否正常，如果儀表盤信號燈工作不正常，啟動機無工作的，大多是蓄電池電量不足或蓄電池線路引起，應(yīng)排查蓄電池工作電壓是否達到標(biāo)準(zhǔn)的12V。如果蓄電池及啟動機都良好，能正常帶動發(fā)動機工作，但發(fā)動機無法啟動的，可以先排查燃油泵的保險絲是否正常。燃油供給系統(tǒng)能正常工作后，接下來可以排查點火系統(tǒng)、發(fā)動機ECU系統(tǒng)的保險絲等是否正常，因為檢查汽車電路保險絲相對來說是快捷、有效果的方法。保險絲也是汽車電路中比較常見的損壞元件之一，線路的異常很容易引發(fā)保險絲的熔斷。

如果保險絲都沒有出現(xiàn)問題，可用汽車解碼器進行讀取發(fā)動機的故障代碼，由解碼器的提示進行排查，很多維修人員習(xí)慣上遇到問題都是先用解碼器進行讀取故障代碼，其實很多線路的故障，解碼器是無法讀取的，還有很多情況是保險絲熔斷后使解碼器無法工作，比如發(fā)動機ECU保險熔斷，通信系統(tǒng)保險熔斷等。所以先保證保險絲的源頭沒有問題，電源工作正常的情況下再用解碼器讀取故障代碼，這樣會更有效降低誤判的機率，少走維修的彎路，提升維修效率。

（2）針對汽車發(fā)動機異常響的維修方法。發(fā)動機異響常見的有冷機異響，熱機異響和一直異響。相信很多人都遇到過，發(fā)動機剛啟動運行時，會發(fā)現(xiàn)尖銳的吱吱聲，運行幾分鐘后聲音會消失。這些困素大多是發(fā)動機的傳動帶打滑聲音，剛啟動發(fā)動機時由于蓄電池電壓不足，發(fā)電機負荷太重，出現(xiàn)了打滑的情況，就會發(fā)出尖銳的聲音，檢查傳動帶的老化情況，然后調(diào)整傳動帶張緊輪后聲音就會消失。

發(fā)動機水溫升高后，聲音慢慢明顯加大，引起熱機異響很多原因是由于發(fā)動機內(nèi)部的機械零件磨損引起的，由于發(fā)動機內(nèi)部的積碳比較嚴重，至使發(fā)動機內(nèi)部的潤滑系統(tǒng)無法正常工作，引起發(fā)動機內(nèi)部機械零件磨損，遇上這些情況通常情況下要拆下發(fā)動機氣門室蓋檢查發(fā)動機內(nèi)部的積碳和機械零件的磨損情況。

維修工作中，會時常遇到發(fā)動機運轉(zhuǎn)時一直有尖銳刺耳的異常響聲，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升，聲音會加大，此類情況可能是發(fā)動機的皮帶張緊軸承聲音或者是發(fā)電機、空調(diào)泵、水泵等系統(tǒng)軸承磨損引起。遇上此類噪音，將發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)，拆下傳動帶，用手慢慢轉(zhuǎn)動以上零件的軸承就能發(fā)現(xiàn)相關(guān)的問題所在位置。

（3）針對發(fā)動機排氣管放炮故障的維修方法。發(fā)動機的排氣管發(fā)出不正常的放炮聲音，有兩種常見的情況，一是排氣管損壞，失去消音的作用，引起的不正常異響，可以檢查排氣管的外部是否完好，連接器之間是否完好，由于排氣管一般比較長，發(fā)動機的加速抖動和路面?zhèn)鹘o車輛的震動，車輛長時間行駛后容易使排氣管松動。

排除了排氣管自身問題后，著重檢查發(fā)動機的工作狀況是否正常，可用發(fā)動機點火正時檢測槍對點火提前角進行檢查是否正確，一般四氣缸發(fā)動機的點火提前角為10°左右，如果不在這個數(shù)值的就需要調(diào)整，點火提前角過小是容易引起排氣管放炮的主要原因之一，所以需要細心檢查點火提前角。如果車輛帶有OBD通信診斷接口的，可用專業(yè)的汽車解碼器進入發(fā)動機的系統(tǒng)，對數(shù)據(jù)進行分析，可以直接查看點火提前、進氣量、噴油量等數(shù)據(jù)進行對比，對判斷排氣管放炮起因進行分析，會更加精準(zhǔn)快捷。

以上的方法都未能排除故障，接下來需要對點火高壓線，火花塞進行排查。檢查火花塞放電極的間隙是否在規(guī)定數(shù)值內(nèi)，一般在0.9～1.1mm這間，火花塞積碳是否嚴重，火花塞是否有漏電等現(xiàn)象。火花塞及高壓線排查后，需要進行真空測漏，進氣歧管如果漏氣是會直接影響發(fā)動機的空燃比例，空燃比不達標(biāo)可能會使燃料燃燒時間延長，燃料在排氣管中繼續(xù)燃燒引起排氣管放炮，所以需要對以上的零部件進行細致排查和對發(fā)動機數(shù)據(jù)流分析。

（4）針對發(fā)動機的缺氣缸工作的維修方法。汽車發(fā)動機出現(xiàn)缺氣缸的故障是比較常見，最明顯的表現(xiàn)為發(fā)動機抖動，發(fā)動機動力差，油耗增大，引起的原因比較多，發(fā)動機氣缸由點火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、配氣正時系統(tǒng)、曲軸連桿機構(gòu)等數(shù)個系統(tǒng)及電子電路元件組成，其中一個元件出現(xiàn)了故障都會引起缺氣缸工作。零部數(shù)目眾多，單個排查是非常浪費時間和財力，在維修過程中，可先采用解碼器讀取故障代碼，由故障代碼提示去排查可節(jié)省大量排查時間。如果無故障代碼出現(xiàn)的，可用中斷氣缸工作的方式進行排查，將測試的氣缸燃油或點火中斷，使測試氣缸無法工作，若發(fā)動機運轉(zhuǎn)出現(xiàn)明顯差異，說時測試的氣缸工作良好，若無差異，說明此氣缸不工作，這樣可以快速鎖定故障方位。

3 結(jié)語

車輛在行駛過程中如果發(fā)動機出現(xiàn)故障，可能會引起制動系統(tǒng)性能下降或無法制動，帶來安全隱患，車輛在道路上出現(xiàn)故障無法行駛，還可能會制成擁堵，帶來很多不必要的麻煩。為了保證發(fā)動機的正常工作，需要定期檢查和保養(yǎng)發(fā)動機，做到及時發(fā)時，及時排除。

［1］康寧.汽車發(fā)動機常見故障與維修方法探析［J］.汽車實用技術(shù)，2016，（8）：244-245.

［2］鮑來水.汽車發(fā)動機構(gòu)造的常見故障及維修措施［J］.中國高新技術(shù)企業(yè)（中旬刊），2016，（12）：139-140.

［3］洪永昌.淺探汽車發(fā)動機基本原理及常見故障維修與保養(yǎng)［J］.科技展望，2016，（26）：111.

馮南山（1983-），男，廣東茂名人，大學(xué)本科，助理實驗師，主要研究方向：機械工程。