“波音之父”成就中國(guó)航天之父
——王助與錢(qián)學(xué)森的師生關(guān)系考論

王助（1893—1965），字禹朋，河北南宮人。他是近代中國(guó)航空工業(yè)的主要奠基人之一，也是美國(guó)波音公司的第一位工程師。2006年4月19日，時(shí)任中國(guó)國(guó)家主席胡錦濤參觀(guān)美國(guó)波音公司總裝廠(chǎng)時(shí)，波音民用飛機(jī)集團(tuán)總裁艾倫·穆拉利特意向胡主席介紹了王助對(duì)波音公司的貢獻(xiàn)。有人因此將王助稱(chēng)為“波音之父”。王助晚年認(rèn)為自己一生最大的驕傲不是為波音公司贏(yíng)得“第一桶金”，而是培養(yǎng)了中國(guó)航天之父錢(qián)學(xué)森。本文根據(jù)從清華大學(xué)檔案館、西北工業(yè)大學(xué)校史館、加州理工學(xué)院檔案館等單位征集到的歷史檔案和上海交通大學(xué)錢(qián)學(xué)森圖書(shū)館館藏的檔案資料，揭示王助與錢(qián)學(xué)森之間鮮為人知的師生關(guān)系。

一、王助傳授錢(qián)學(xué)森飛機(jī)設(shè)計(jì)的方法

王助早年由清政府選派前往英國(guó)學(xué)習(xí)造船技術(shù)，于1915年6月22日獲得英國(guó)達(dá)勒姆大學(xué)阿姆斯壯工學(xué)院機(jī)械工程學(xué)士學(xué)位，隨即由北洋政府選派赴美學(xué)習(xí)航空技術(shù)。1916年6月7日，他獲得美國(guó)麻省理工學(xué)院航空工程碩士學(xué)位，隨后成為波音公司的第一位工程師。王助根據(jù)該公司已有的B&W型水上飛機(jī)，提出新的設(shè)計(jì)方案，命名為C型水上飛機(jī)（Model C）。1917年7月，美國(guó)海軍訂購(gòu)50架C型水上飛機(jī)，總價(jià)575,000美元。這是波音公司的第一筆產(chǎn)品訂單。1917年11月，他與巴玉藻、曾詒經(jīng)、王孝豐結(jié)伴回國(guó)。1918年至1934年，王助先后擔(dān)任福州馬尾海軍飛機(jī)工程處副處長(zhǎng)、上海海軍總司令部飛機(jī)處處長(zhǎng)、福州馬尾海軍制造飛機(jī)處處長(zhǎng)、中國(guó)航空公司工程師等職。在馬尾工作期間，他參與設(shè)計(jì)制造了六型水上飛機(jī)，還參與設(shè)計(jì)了世界上獨(dú)一無(wú)二的水上機(jī)庫(kù)。從1918年到1923年，王助在福州馬尾海軍學(xué)校附設(shè)的海軍飛潛學(xué)校參與培養(yǎng)了中國(guó)第一批飛機(jī)制造專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生。1934年，他離開(kāi)中國(guó)航空公司，調(diào)入軍政部航空署（1934年5月改為“航空委員會(huì)”）任上校參事。在1934年至1938年間，王助擔(dān)任中美合資的中央杭州飛機(jī)制造廠(chǎng)監(jiān)理和中方總工程師。

1929年7月，錢(qián)學(xué)森從北師大附中畢業(yè)后，決心走“交通救國(guó)”的道路，以?xún)?yōu)異的成績(jī)考上了被譽(yù)為“東方MIT”的交通大學(xué)，專(zhuān)業(yè)是鐵道工程。在1932年“一·二八”事變中，日軍憑借空中優(yōu)勢(shì)對(duì)上海市區(qū)狂轟濫炸，給中國(guó)軍民造成巨大的損失。這使錢(qián)學(xué)森認(rèn)識(shí)到制空權(quán)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的重要性，從而樹(shù)立了“航空救國(guó)”的理想。他決定在大學(xué)畢業(yè)后出國(guó)留學(xué)，改行做一名飛機(jī)設(shè)計(jì)師，為國(guó)防建設(shè)貢獻(xiàn)綿薄之力。恰逢交通大學(xué)開(kāi)始著手籌備航空科學(xué)的教學(xué)與研究，錢(qián)學(xué)森便在四年級(jí)時(shí)選修了航空工程課程，兩學(xué)期平均成績(jī)?yōu)?0分，列選修該課的14人之首。在校期間，他大量閱讀關(guān)于航空工程技術(shù)的書(shū)刊，并且在中央航空學(xué)校主辦的《空軍》雜志上先后發(fā)表了3篇相關(guān)的論文。1934年6月30日，錢(qián)學(xué)森從交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院畢業(yè)。同年8月，他在中央大學(xué)參加清華大學(xué)庚子賠款公費(fèi)留學(xué)考試，投考科目是航空機(jī)架。

當(dāng)時(shí)王助是清華大學(xué)留美公費(fèi)生航空機(jī)架組的主考官，負(fù)責(zé)專(zhuān)業(yè)課的出題和閱卷。錢(qián)學(xué)森的考試成績(jī)與其他人相比并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，而且數(shù)學(xué)不及格，但是“航空工程”這門(mén)課考了87分的高分。主持招考工作的清華大學(xué)理學(xué)院院長(zhǎng)葉企孫教授注意到錢(qián)學(xué)森在專(zhuān)業(yè)課上的特長(zhǎng)，因而破格錄取了錢(qián)學(xué)森。按照清華大學(xué)的規(guī)定，考取留美公費(fèi)生須經(jīng)清華大學(xué)安排，在國(guó)內(nèi)的相關(guān)單位實(shí)習(xí)一年，為出國(guó)學(xué)習(xí)做準(zhǔn)備。清華大學(xué)為錢(qián)學(xué)森安排王助、錢(qián)昌祚（字莘覺(jué)）、王士倬三位專(zhuān)家組成指導(dǎo)小組。在赴美留學(xué)前，錢(qián)學(xué)森首先要到位于杭州、南昌、南京、上海的飛機(jī)修造廠(chǎng)實(shí)習(xí)，然后再到清華大學(xué)接受王士倬的輔導(dǎo)。因?yàn)楫?dāng)時(shí)錢(qián)學(xué)森家在杭州，所以他選擇中央杭州飛機(jī)制造廠(chǎng)作為主要的實(shí)習(xí)場(chǎng)所。

1934年11月中旬，錢(qián)學(xué)森前往中央杭州飛機(jī)制造廠(chǎng)拜訪(fǎng)王助。王助向錢(qián)學(xué)森介紹了中國(guó)航空工業(yè)的現(xiàn)狀，并對(duì)他的實(shí)習(xí)路線(xiàn)提出了具體建議。11月15日，錢(qián)學(xué)森在寫(xiě)給清華大學(xué)校長(zhǎng)辦公處的信中說(shuō)：“貴處所寄下之《留美公費(fèi)生管理規(guī)程》《出國(guó)留學(xué)須知》等已于日前接到，當(dāng)即遵示于次日往謁王禹朋先生。蒙囑，學(xué)森先在中央杭州飛機(jī)廠(chǎng)中研習(xí)：一面在禹朋先生指導(dǎo)之下練習(xí)閱讀各種雜志及研究報(bào)告并繪制圖表；一面在廠(chǎng)中見(jiàn)習(xí)飛機(jī)制造知識(shí)。數(shù)月后再赴錢(qián)莘覺(jué)先生處，往航空委員會(huì)所屬之各飛機(jī)廠(chǎng)見(jiàn)習(xí)。惟學(xué)森現(xiàn)以家庭關(guān)系，一切工作不得不于四星期后開(kāi)始，實(shí)亦不得已之事。禹朋先生亦謂，如能早日到廠(chǎng)則早日到廠(chǎng)。此亦學(xué)森所愿也?！盵1]

因?yàn)楦赣H錢(qián)均夫得了重病，錢(qián)學(xué)森直到1934年12月9日才前往中央杭州飛機(jī)制造廠(chǎng)報(bào)到。12月下旬，錢(qián)學(xué)森致信清華大學(xué)校長(zhǎng)辦公處，匯報(bào)他在中央杭州飛機(jī)制造廠(chǎng)實(shí)習(xí)的情況。信中說(shuō)：“初一星期在廠(chǎng)中各部見(jiàn)習(xí)，以了解其全體概況，明了飛機(jī)各部機(jī)件制造程序及其分配工作辦法，尤注意于合裝配部，研究每一機(jī)件之功用。如是者一星期，隨時(shí)學(xué)習(xí)，對(duì)飛機(jī)制造方法已知其大概。第二星期即開(kāi)始在各部分別詳細(xì)學(xué)習(xí)，自木工部開(kāi)始，亦已一星期矣。王禹朋先生并在暇時(shí)授學(xué)森以實(shí)際飛機(jī)設(shè)計(jì)之方法及如何閱讀工程雜志及試驗(yàn)報(bào)告?！盵2]1935年2月18日，錢(qián)學(xué)森在寫(xiě)給清華大學(xué)校長(zhǎng)辦公處的信中說(shuō)：“至學(xué)森在杭州飛機(jī)制造廠(chǎng)實(shí)習(xí)情形，木工部及機(jī)工部均已完畢，現(xiàn)在金工部，擬在四月前完畢全部，五月間當(dāng)赴南昌航空委員會(huì)也?！盵3]在中央杭州飛機(jī)制造廠(chǎng)實(shí)習(xí)期間，王助教導(dǎo)錢(qián)學(xué)森要重視工程技術(shù)實(shí)踐和制造工藝等。

1935年6月，錢(qián)學(xué)森在杭州拜訪(fǎng)王助時(shí)遇到了實(shí)習(xí)導(dǎo)師王士倬，由此萌發(fā)了去清華大學(xué)參觀(guān)航空風(fēng)洞的想法，隨即得到了王助的支持。6月25日，錢(qián)學(xué)森在寫(xiě)給清華大學(xué)校長(zhǎng)辦公處的信中說(shuō)：“日前貴校航空工程教授王士倬先生來(lái)杭，亦曾于禹朋先生處會(huì)見(jiàn)，談及風(fēng)洞設(shè)置事，學(xué)森現(xiàn)擬北上赴貴校一觀(guān)其究竟，想與學(xué)森將來(lái)研究不無(wú)幫助。禹朋先生亦以為然，且聞士倬先生暑假亦留校，則更可受教不少矣。”[4]清華大學(xué)校長(zhǎng)梅貽琦在征求王士倬的意見(jiàn)后同意了錢(qián)學(xué)森的請(qǐng)求，并表示希望與他面談。在收到清華大學(xué)的回信后，錢(qián)學(xué)森于7月上旬離開(kāi)杭州前往北平參觀(guān)清華大學(xué)仍在建設(shè)中的風(fēng)洞，并向王士倬進(jìn)一步求教。

二、王助推薦錢(qián)學(xué)森到美國(guó)頂尖學(xué)府深造

在20世紀(jì)30年代，麻省理工學(xué)院是美國(guó)航空工程領(lǐng)域的頂尖學(xué)府。王助、錢(qián)昌祚和王士倬都是麻省理工學(xué)院的航空工程碩士。王助是該校第二屆航空工程碩士畢業(yè)生，他的導(dǎo)師就是航空工程系的創(chuàng)始人杰羅姆·漢薩克（Jerome Clarke Hunsaker）。錢(qián)學(xué)森之所以能夠進(jìn)入麻省理工學(xué)院攻讀航空工程碩士學(xué)位，王助發(fā)揮了關(guān)鍵作用。根據(jù)清華大學(xué)魏宏森教授的研究成果，當(dāng)時(shí)清華大學(xué)本來(lái)準(zhǔn)備安排錢(qián)學(xué)森前往美國(guó)加州的某所大學(xué)深造。1934年11月19日，王助就錢(qián)學(xué)森到中央杭州飛機(jī)制造廠(chǎng)實(shí)習(xí)和赴美留學(xué)之事致信清華大學(xué)校長(zhǎng)梅貽琦，信中說(shuō)：“學(xué)生錢(qián)學(xué)森，業(yè)已接見(jiàn)，囑其前來(lái)敝處研習(xí)，予以相當(dāng)指導(dǎo)，至其到美應(yīng)入之學(xué)校亦已酌定麻省理工大學(xué)?！盵5]梅貽琦隨后在王助的來(lái)信上批復(fù)：“該生將來(lái)入美校即照尊囑令入麻工?！盵6]1935年2月4日，錢(qián)學(xué)森在寫(xiě)給清華大學(xué)校長(zhǎng)辦公處的信中說(shuō)：“茲將履歷書(shū)填就，連同母校成績(jī)單兩份及四寸照片寄上，請(qǐng)向美國(guó)麻省理工大學(xué)接洽入學(xué)手續(xù)及向教育部領(lǐng)取留學(xué)證書(shū)。在美學(xué)校為指導(dǎo)員王禹朋先生指定，想當(dāng)早已通知貴處矣。”[7]

1935年春，王助以私人名義致函時(shí)任麻省理工學(xué)院航空工程系主任的漢薩克，向自己的導(dǎo)師鄭重推薦錢(qián)學(xué)森。4月21日，錢(qián)學(xué)森在寫(xiě)給清華大學(xué)校長(zhǎng)辦公處的信中說(shuō)：“前由王助先生以私人資格函詢(xún)美麻省工科航空系主任Prof. Hunsaker以學(xué)森到美就學(xué)事，現(xiàn)復(fù)函已到。謂最好學(xué)森能于六月到美，則可入該校暑期學(xué)校補(bǔ)修Introduction to Aeromechanics及Introduction to Airplane Design等科。如此，則在秋季開(kāi)學(xué)后即可入其本科四年，第二年入其研究院，并舉前屆庚款留美公費(fèi)生顧光復(fù)君為例，謂如此則在第二年暑假時(shí)，可以抽暇參觀(guān)各工廠(chǎng)、各研究所，而不致影響學(xué)業(yè)。王助先生亦以能如此最宜。不知貴處可否變通辦理，允許學(xué)森早日出國(guó)也，請(qǐng)即示知為盼?！盵8]4月29日，麻省理工學(xué)院研究生院秘書(shū)、注冊(cè)主任詹姆斯·泰倫（James L. Tryon）致函清華大學(xué)，同意接收錢(qián)學(xué)森來(lái)麻省理工學(xué)院攻讀航空工程碩士學(xué)位。因?yàn)閬?lái)不及辦理出國(guó)手續(xù)，錢(qián)學(xué)森最后沒(méi)能提前赴美留學(xué)。

1934年11月19日王助寫(xiě)給梅貽琦的信 (2)

1934年11月19日王助寫(xiě)給梅貽琦的信 (1)

1934年12月錢(qián)學(xué)森向清華大學(xué)匯報(bào)實(shí)習(xí)情況

1935年8月20日，錢(qián)學(xué)森乘坐美國(guó)“杰克遜總統(tǒng)號(hào)”郵輪從上海出發(fā)赴美留學(xué)。9月3日，他抵達(dá)位于美國(guó)西海岸的西雅圖，隨后乘火車(chē)前往位于美國(guó)東海岸的麻省理工學(xué)院。1936年9月3日，錢(qián)學(xué)森完成碩士畢業(yè)論文《邊界層研究》。因?yàn)槭艿椒N族歧視，他當(dāng)時(shí)無(wú)法進(jìn)入美國(guó)的飛機(jī)制造廠(chǎng)實(shí)習(xí)，也就無(wú)法獲得飛機(jī)設(shè)計(jì)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，于是不得不考慮轉(zhuǎn)向航空科學(xué)理論研究。在這種背景下，王助致信錢(qián)學(xué)森，建議他轉(zhuǎn)到加州理工學(xué)院航空與數(shù)學(xué)系進(jìn)一步深造，跟隨力學(xué)大師西奧多·馮·卡門(mén)（Theodore von Kármán）攻讀博士學(xué)位。根據(jù)成功大學(xué)航空與太空研究所第一任所長(zhǎng)趙繼昌教授的研究成果，王助曾經(jīng)專(zhuān)門(mén)向馮·卡門(mén)推薦過(guò)錢(qián)學(xué)森。在征得馮·卡門(mén)的同意后，錢(qián)學(xué)森于同年10月轉(zhuǎn)入加州理工學(xué)院學(xué)習(xí)。12月18日，錢(qián)學(xué)森獲得麻省理工學(xué)院航空工程碩士學(xué)位。

三、王助同意錢(qián)學(xué)森延期回國(guó)參加工作

當(dāng)時(shí)庚子賠款留美獎(jiǎng)學(xué)金只資助每個(gè)中國(guó)留學(xué)生三年。他們享受到學(xué)費(fèi)減免的待遇，并在為期三年的時(shí)間里由紐約的中國(guó)協(xié)會(huì)每月發(fā)給100美元的生活補(bǔ)助。他們?cè)谌旰髴?yīng)該回到中國(guó)，接受自己導(dǎo)師安排的工作。在三年期限將滿(mǎn)之際，錢(qián)學(xué)森于1938年6月7日致信清華大學(xué)校長(zhǎng)辦公處，請(qǐng)求延長(zhǎng)公費(fèi)一年。6月8日，馮·卡門(mén)也致信清華大學(xué)校長(zhǎng)梅貽琦，請(qǐng)求延長(zhǎng)錢(qián)學(xué)森的獎(jiǎng)學(xué)金期限。為了讓錢(qián)學(xué)森學(xué)業(yè)有成，清華大學(xué)同意延長(zhǎng)資助錢(qián)學(xué)森一年。1939年6月9日，錢(qián)學(xué)森獲得加州理工學(xué)院航空與數(shù)學(xué)博士學(xué)位。7月5日，清華大學(xué)第四次聘任委員會(huì)作出決議：聘請(qǐng)錢(qián)學(xué)森為航空研究所副教授，月薪280元。經(jīng)過(guò)反復(fù)權(quán)衡，錢(qián)學(xué)森沒(méi)有接受清華大學(xué)的盛情聘請(qǐng)，選擇留在加州理工學(xué)院繼續(xù)工作。

在1937年7月7日全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，日軍逐漸切斷了中國(guó)航空器材的主要輸入渠道，在戰(zhàn)爭(zhēng)中損失慘重的中國(guó)空軍卻亟待獲得裝備和物資補(bǔ)充。1939年7月7日，航空委員會(huì)航空研究所在成都成立，由航空委員會(huì)副主任黃光銳少將兼任所長(zhǎng)，由王助擔(dān)任副所長(zhǎng)并負(fù)責(zé)實(shí)際主持工作。航空委員會(huì)航空研究所當(dāng)時(shí)的任務(wù)是：一方面積極研究急迫需要的航空器材，以求獲得替代品或制造方法，以便自行制造；另一方面對(duì)所有有關(guān)航空器材的科技問(wèn)題，依據(jù)人力和物力的可能，逐步進(jìn)行系統(tǒng)性的深入研究，以便早日實(shí)現(xiàn)自給自足，從而擺脫對(duì)外國(guó)的依賴(lài)。在這種歷史背景下，肩負(fù)抗戰(zhàn)重任的王助自然會(huì)想起自己尚未回國(guó)的得意門(mén)生錢(qián)學(xué)森。1940年初，王助以導(dǎo)師的身份致信錢(qián)學(xué)森，殷切希望他早日回國(guó)參加航空委員會(huì)航空研究所的工作，以履行庚子賠款留美獎(jiǎng)學(xué)金的義務(wù)。不過(guò)，王助在信中并沒(méi)有強(qiáng)迫錢(qián)學(xué)森必須立即回國(guó)。

回國(guó)問(wèn)題讓錢(qián)學(xué)森非常糾結(jié)。當(dāng)時(shí)錢(qián)學(xué)森的同學(xué)兼好友馬利納在一幅漫畫(huà)中畫(huà)出了錢(qián)學(xué)森復(fù)雜的情緒。在這幅畫(huà)中，錢(qián)學(xué)森拿著一枚蛋，一端寫(xiě)著“美國(guó)”，另一端寫(xiě)著“中國(guó)”。他前后擺弄這枚蛋，看起來(lái)心事重重。[9]錢(qián)學(xué)森最終認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，他暫時(shí)留在美國(guó)工作能夠?yàn)橹袊?guó)航空事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。因此，他決定試著爭(zhēng)取在美國(guó)多待一年，繼續(xù)留在加州理工學(xué)院工作。錢(qián)學(xué)森于是請(qǐng)導(dǎo)師馮·卡門(mén)幫忙，并且向他出示了王助要求錢(qián)學(xué)森回國(guó)參加航空研究所工作的信件。王助與馮·卡門(mén)的關(guān)系非常親密，王助曾經(jīng)邀請(qǐng)馮·卡門(mén)到中國(guó)指導(dǎo)航空科研工作。1940年4月20日，馮·卡門(mén)致信王助，希望他能夠同意錢(qián)學(xué)森在加州理工學(xué)院多待一年，繼續(xù)在自己的指導(dǎo)下工作。信中說(shuō)：

親愛(ài)的王上校：

錢(qián)博士給我看了你討論錢(qián)是留在美國(guó)還是返回中國(guó)問(wèn)題的信。我完全贊同你在信件中所表達(dá)的開(kāi)明觀(guān)點(diǎn)。我想強(qiáng)調(diào)的是，我的目的并非是要阻止錢(qián)博士為他的祖國(guó)履行義務(wù)。然而，正如你所說(shuō)的，我相信一個(gè)人能夠以不同的方式有效且忠誠(chéng)地為他的祖國(guó)服務(wù)。我感到讓錢(qián)學(xué)森在回中國(guó)前在航空科學(xué)與航空工程的不同領(lǐng)域從事研究工作，不僅符合錢(qián)學(xué)森的興趣，也是中國(guó)事業(yè)的利益所在。他已經(jīng)在高速流體力學(xué)和結(jié)構(gòu)學(xué)領(lǐng)域做了杰出的工作。我們現(xiàn)在正在研究船舶的流體力學(xué)問(wèn)題。我期待我們將搞清楚很多現(xiàn)在還不清楚的問(wèn)題。我認(rèn)為這是一個(gè)非常重要的項(xiàng)目，而且對(duì)你所在的機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，有一個(gè)深入了解海平面流體力學(xué)問(wèn)題的人也是有益的。

基于這些想法和意見(jiàn)，我建議讓錢(qián)博士在加州理工學(xué)院多待一年。可以確定地說(shuō)，作為一名合作者，我非常欣賞他的能力和友善的個(gè)人品質(zhì)，但是請(qǐng)相信我，親愛(ài)的王上校，我的建議并不是源于私心。[10]

1940年6月24日，王助致信馮·卡門(mén)，同意讓錢(qián)學(xué)森在加州理工學(xué)院多工作一年。信中說(shuō)：

親愛(ài)的馮·卡門(mén)教授：

謝謝你4月20日的來(lái)信。不過(guò)，郵件幾天前才收到，一定是郵件在郵寄過(guò)程中出現(xiàn)差錯(cuò)。

我完全贊同你的意見(jiàn)：錢(qián)博士應(yīng)該了解航空科學(xué)與航空工程不同領(lǐng)域所有尚未解決的問(wèn)題。我也希望，當(dāng)他加入我們團(tuán)隊(duì)時(shí)，他能夠在可能出現(xiàn)的任何航空問(wèn)題上獨(dú)立開(kāi)展研究。通俗一點(diǎn)講，我希望他回來(lái)交上一份圓滿(mǎn)的答卷，因此，我對(duì)他能有幸在你的指導(dǎo)下再工作一年感到高興。你的建議根本不能被看作是受私心驅(qū)使。相反，我確信它應(yīng)該受到贊賞。[11]

為了感謝王助的通情達(dá)理和支持祖國(guó)的科研工作，錢(qián)學(xué)森答應(yīng)擔(dān)任航空委員會(huì)航空研究所的委托研究員。委托研究員為名譽(yù)性質(zhì)，每月只有少量的研究經(jīng)費(fèi)作為電郵之用，如果為研究所工作而有所花費(fèi)則需另案辦理。1940年12月，錢(qián)學(xué)森把研究成果《高速氣流突變之測(cè)定》一文寄給航空委員會(huì)航空研究所，后被編為該所研究報(bào)告第2號(hào)。錢(qián)學(xué)森還對(duì)航空委員會(huì)航空研究所專(zhuān)任研究員林致平的研究成果《偏心圓管之扭力問(wèn)題》一文寫(xiě)了一篇評(píng)論《對(duì)林博士論文的評(píng)論》。林致平的研究報(bào)告和錢(qián)學(xué)森的評(píng)論共同收錄在航空研究所研究報(bào)告第1號(hào)。由于蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)和太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的先后爆發(fā)，錢(qián)學(xué)森最終沒(méi)能在抗戰(zhàn)期間回到祖國(guó)參加航空科研工作。

四、王助與錢(qián)學(xué)森的師生情誼

王助與錢(qián)學(xué)森的師生情誼歷經(jīng)風(fēng)云變幻而不褪色。1946年8月，王助脫離國(guó)民黨空軍，返回中國(guó)航空公司擔(dān)任機(jī)航組副主任。1947年5月，他調(diào)任中國(guó)航空公司總經(jīng)理主任秘書(shū)。7月1日，錢(qián)學(xué)森乘坐泛美航空公司的飛機(jī)離開(kāi)舊金山回國(guó)探親。9月17日下午6時(shí)，錢(qián)學(xué)森與蔣英在上海沙遜大廈（現(xiàn)和平飯店）舉行結(jié)婚典禮，同門(mén)師弟范緒箕為伴郎。天主教南京總教區(qū)總主教于斌擔(dān)任證婚人。因?yàn)槭Y英的父親蔣百里是民國(guó)時(shí)期著名的軍事理論家和軍事教育家，而錢(qián)學(xué)森的父親錢(qián)均夫也是教育界的名人，所以婚禮現(xiàn)場(chǎng)高朋滿(mǎn)座。王助當(dāng)天本來(lái)準(zhǔn)備參加錢(qián)學(xué)森的婚禮，不料中國(guó)航空公司的一架客機(jī)在上海龍華機(jī)場(chǎng)突然失火，他必須前往處理，結(jié)果未能出席。王助為此抱憾終生。9月27日，錢(qián)學(xué)森從上海龍華機(jī)場(chǎng)乘坐泛美航空公司的飛機(jī)先行返回美國(guó)。蔣英和王助到機(jī)場(chǎng)送行，并分別與錢(qián)學(xué)森合影留念。1948年12月，王助跟隨中國(guó)航空公司遷到臺(tái)灣。1950年初，中國(guó)航空公司解散，他便留在臺(tái)南定居。1955年12月，王助應(yīng)邀到臺(tái)灣省立工學(xué)院（成功大學(xué)的前身）機(jī)械系擔(dān)任兼任教授，開(kāi)設(shè)航空工程課程。1965年3月4日，王助因病在臺(tái)南去世。

王助一直把錢(qián)學(xué)森視為自己最得意的學(xué)生。王助晚年在成功大學(xué)的課堂上經(jīng)常向?qū)W生們講述他當(dāng)年招考、指導(dǎo)和推薦錢(qián)學(xué)森的往事。成功大學(xué)航空與太空系首任系主任謝勝己教授回憶說(shuō)：“雖然我們都知道王助老師早年曾經(jīng)是美國(guó)波音航空公司的總工程師，但是他在上課時(shí)卻很少提當(dāng)年在波音工作的情形。當(dāng)時(shí)王老師最常提到的是錢(qián)學(xué)森教授?！踔蠋熣f(shuō)，當(dāng)年‘清華留美獎(jiǎng)學(xué)金’航空機(jī)械的考試是他負(fù)責(zé)的，考題是他出的，所以放榜后他就召見(jiàn)錢(qián)教授，告訴錢(qián)教授航空機(jī)械在國(guó)內(nèi)發(fā)展的現(xiàn)況，并安排錢(qián)教授在出國(guó)的前一年到幾個(gè)重點(diǎn)工廠(chǎng)參觀(guān)和見(jiàn)習(xí)，以了解出國(guó)研習(xí)的方向。另外，王助老師也建議錢(qián)教授應(yīng)到MIT航空研究所就讀，因?yàn)镸IT是很完備的工程學(xué)校，可以學(xué)很多航空工程學(xué)理知識(shí)，并且為錢(qián)教授寫(xiě)推薦信給他的老師。不僅如此，在錢(qián)教授完成碩士學(xué)位后，王老師更建議他到加州理工學(xué)院（GIT）跟隨航空大師von Kármán攻讀博士學(xué)位?！盵12]成功大學(xué)造船系首任系主任黃正清教授回憶說(shuō)：“記得此次談話(huà)時(shí)，吾師（王助）曾言及‘錢(qián)學(xué)森是我們的大師兄，我們是小師弟’，可知老師對(duì)錢(qián)學(xué)森博士在科技研發(fā)上的表現(xiàn)贊譽(yù)有佳，也期勉我們致力研究、貢獻(xiàn)所學(xué)?！盵13]王助晚年也經(jīng)常向家人提起錢(qián)學(xué)森。王助的養(yǎng)子王鐘英回憶說(shuō)：“記得先誼父王助公晚年常在晚飯后與我談話(huà)時(shí)，提到錢(qián)老先生的才智、氣節(jié)與成就，令我十分敬佩。先誼父多次提起錢(qián)老先生結(jié)婚大喜日當(dāng)天，因中航公司DC-4型客機(jī)突然失火，趕往龍華機(jī)場(chǎng)處理而未能參加錢(qián)老先生結(jié)婚大典，引以為憾?！盵14]

自1947年9月27日師生惜別后，錢(qián)學(xué)森雖然與王助天各一方乃至天人兩隔，但是從來(lái)沒(méi)有忘記導(dǎo)師的諄諄教誨，并且積極宣傳王助對(duì)中國(guó)航空工業(yè)的貢獻(xiàn)。1982年11月1日，錢(qián)學(xué)森致信西北工業(yè)大學(xué)的姜長(zhǎng)英教授，建議他撰寫(xiě)《中國(guó)航空航天史》一書(shū)，并希望他在書(shū)中公正地評(píng)價(jià)王助。錢(qián)學(xué)森在信中說(shuō)：“論史的一個(gè)方面是人物的評(píng)價(jià)，歷史功過(guò)應(yīng)有公論。某人負(fù)責(zé)某項(xiàng)工作，成績(jī)?nèi)绾?？例如王助，您以為如何？我認(rèn)為王助是很有工作成果的。總之，寫(xiě)史要敢于講話(huà)，不可拘束?！盵15]在收到姜長(zhǎng)英的回信和王助條目初稿后，錢(qián)學(xué)森把王助條目初稿的復(fù)制件送給國(guó)家民航總局顧問(wèn)華鳳翔和國(guó)防科工委二十九基地科技部韓志華審閱，請(qǐng)他們幫忙提供關(guān)于王助生平事跡的資料。1983年4月18日，錢(qián)學(xué)森在寫(xiě)給姜長(zhǎng)英的信中介紹了自己對(duì)王助情況的了解，并且著重指出：“王助先生注重實(shí)際，他做我導(dǎo)師期間，常常叫我干實(shí)際工作，不能脫離實(shí)際。這對(duì)我有深刻影響。”[16]錢(qián)學(xué)森晚年在研究思維科學(xué)時(shí)曾親筆寫(xiě)下一份對(duì)他一生影響最深的十七位老師的名單。名單中除去他的父母及黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人毛澤東、周恩來(lái)、聶榮臻外，還有十二位他學(xué)生時(shí)代的老師，其中就有王助。關(guān)于王助，錢(qián)學(xué)森寫(xiě)道：“預(yù)備留美，王助——經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)”。

五、結(jié)論

在對(duì)錢(qián)學(xué)森一生影響最深的十二位學(xué)生時(shí)代的老師中，王助處于承上啟下的關(guān)鍵位置。錢(qián)學(xué)森之所以能夠先后實(shí)現(xiàn)從鐵道工程到航空工程的專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)型、從航空工程到航空理論的學(xué)術(shù)拓展，繼而成長(zhǎng)為享譽(yù)海內(nèi)外的航空航天科學(xué)家，除了源于時(shí)代背景和個(gè)人追求外，王助作為中國(guó)航空工業(yè)的先驅(qū)，憑借其高尚的人格魅力、精湛的技術(shù)、先進(jìn)的理念和廣泛的人脈，對(duì)青年錢(qián)學(xué)森不僅產(chǎn)生了重要的精神引領(lǐng)作用，而且發(fā)揮了不可替代的指導(dǎo)、提攜和支持作用。王助教導(dǎo)錢(qián)學(xué)森重視工程技術(shù)實(shí)踐和制造工藝，這對(duì)錢(qián)學(xué)森日后在工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的中國(guó)開(kāi)創(chuàng)航天事業(yè)幫助很大。

第一，王助為錢(qián)學(xué)森彌補(bǔ)了航空工程技術(shù)實(shí)踐的不足。由于受到專(zhuān)業(yè)限制，錢(qián)學(xué)森在交通大學(xué)期間只學(xué)習(xí)了航空工程技術(shù)知識(shí)，嚴(yán)重缺乏航空工程技術(shù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。王助恰好擁有豐富的航空工程技術(shù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。王助在中央杭州飛機(jī)制造廠(chǎng)對(duì)錢(qián)學(xué)森的悉心指導(dǎo)補(bǔ)上了他最大的短板，為錢(qián)學(xué)森日后到以重視工程技術(shù)實(shí)踐出名的麻省理工學(xué)院深造打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

第二，王助為錢(qián)學(xué)森赴美留學(xué)安排了最佳的深造路線(xiàn)。在美國(guó)留學(xué)期間，錢(qián)學(xué)森先就讀于最擅長(zhǎng)航空工程技術(shù)實(shí)踐的麻省理工學(xué)院，后就讀于最擅長(zhǎng)航空科學(xué)理論研究的加州理工學(xué)院，并且拜“航空航天時(shí)代的科學(xué)奇才”馮·卡門(mén)為師。這一切都離開(kāi)不開(kāi)王助的精心安排和大力推薦。

第三，王助為錢(qián)學(xué)森在美從事理論研究提供了寶貴的支持。清華大學(xué)當(dāng)年選派庚子賠款留美公費(fèi)生學(xué)習(xí)航空技術(shù)的主要目的就是為抗戰(zhàn)服務(wù)。在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)如火如荼之時(shí)，中國(guó)空軍急需像錢(qián)學(xué)森這樣的留學(xué)生回國(guó)工作，解決實(shí)際的工程技術(shù)問(wèn)題。如果得不到王助的理解和支持，錢(qián)學(xué)森也許就無(wú)法安心暫時(shí)留在美國(guó)從事航空與航天理論研究，也許后來(lái)就無(wú)法取得一系列重要的科學(xué)成就。

第四，王助為錢(qián)學(xué)森開(kāi)創(chuàng)中國(guó)航天事業(yè)提供了有益的啟示。為了在一窮二白的舊中國(guó)發(fā)展航空工業(yè)，王助強(qiáng)調(diào)飛機(jī)設(shè)計(jì)不能與制造工藝相脫節(jié)，主張自力更生和技術(shù)創(chuàng)新。在抗戰(zhàn)期間，他親自參與研制成多種竹木復(fù)合結(jié)構(gòu)的飛機(jī)部件。在中國(guó)航天事業(yè)的初創(chuàng)時(shí)期，當(dāng)錢(qián)學(xué)森同時(shí)面臨工業(yè)基礎(chǔ)薄弱和蘇聯(lián)停止援助這兩大難題時(shí)，王助當(dāng)年的經(jīng)驗(yàn)和教誨就顯得尤為珍貴。

參考文獻(xiàn)：

[1]錢(qián)學(xué)森.1934年11月15日致清華大學(xué)校長(zhǎng)辦公處，李明、顧吉環(huán)、涂元季編：《錢(qián)學(xué)森書(shū)信補(bǔ)編（第1卷）》，北京：國(guó)防工業(yè)出版社，2012年，第1頁(yè)。

[2]錢(qián)學(xué)森.1934年12月致清華大學(xué)校長(zhǎng)辦公處，李明、顧吉環(huán)、涂元季編：《錢(qián)學(xué)森書(shū)信補(bǔ)編（第1卷）》，北京：國(guó)防工業(yè)出版社，2012年，第3頁(yè)。

[3]錢(qián)學(xué)森.1935年2月18日致清華大學(xué)校長(zhǎng)辦公處，李明、顧吉環(huán)、涂元季編：《錢(qián)學(xué)森書(shū)信補(bǔ)編（第1卷）》，北京：國(guó)防工業(yè)出版社，2012年，第5頁(yè)。

[4]錢(qián)學(xué)森.1935年6月25日致清華大學(xué)校長(zhǎng)辦公處，李明、顧吉環(huán)、涂元季編：《錢(qián)學(xué)森書(shū)信補(bǔ)編（第1卷）》，北京：國(guó)防工業(yè)出版社，2012年，第16、17頁(yè)。

[5][6]清華大學(xué)檔案館藏：王助.1934年11月19日致梅貽琦。

[7]張現(xiàn)民：《錢(qián)學(xué)森年譜（上）》，北京：中央文獻(xiàn)出版社，2015年，第28頁(yè)。

[8]錢(qián)學(xué)森.1935年4月21日致清華大學(xué)校長(zhǎng)辦公處，李明、顧吉環(huán)、涂元季編：《錢(qián)學(xué)森書(shū)信補(bǔ)編（第1卷）》，北京：國(guó)防工業(yè)出版社，2012年，第7、8頁(yè)。

[9][美]張純?nèi)缰?，魯伊譯：《蠶絲——錢(qián)學(xué)森傳》，北京：中信出版社，2011年，第99頁(yè)。

[10]美國(guó)加州理工學(xué)院檔案館藏：馮·卡門(mén).1940年4月20日致王助。

[11]美國(guó)加州理工學(xué)院檔案館藏：王助.1940年6月24日致馮·卡門(mén)。

[12][13][14]褚晴暉：《王助傳記》，臺(tái)南：國(guó)立成功大學(xué)博物館，2010年，第177、178、200頁(yè)。

[15]上海交通大學(xué)錢(qián)學(xué)森圖書(shū)館藏：錢(qián)學(xué)森.1982年11月1日致姜長(zhǎng)英，案卷號(hào)：201603310004.

[16]上海交通大學(xué)錢(qián)學(xué)森圖書(shū)館藏：錢(qián)學(xué)森.1983年4月18日致姜長(zhǎng)英，案卷號(hào)：201603310001.