太行險(xiǎn)途

孫燕初

2016年山西大寨很忙，在9月初舉辦了中國汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽（COC）后，在年底又迎來了中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）的落戶。自從八月初的CRC張掖拉力賽結(jié)束之后，車手們已經(jīng)有4個(gè)月的時(shí)間賦閑在家手癢得難以忍受了。當(dāng)大寨拉力賽的消息確認(rèn)后，大家無不歡呼雀躍，磨刀霍霍。大寨位于巍巍太行山深處。自古太行路艱險(xiǎn)，這次比賽的賽道穿行于蜿蜒陡峭的太行山間，驚險(xiǎn)絕倫。賽前，一場(chǎng)雪不期而至，一直到車手們勘路時(shí)賽道還是遍地積雪。北汽紳寶D50車隊(duì)的王翔說：“大寨的賽道是陌生的，勘路后，感覺賽段非常艱難，里面還是有一些積雪，車速放得比較慢，非常謹(jǐn)慎。這是我們第一次在砂石路面上遇到冰雪，是一次全新的嘗試，怎樣才是最佳的方式呢？相信這場(chǎng)比賽會(huì)很精彩?！?/p>

比賽開始那天，積雪已經(jīng)基本融化干凈，車手們可以暢快淋漓地跑一場(chǎng)砂石路比賽了。

北汽紳寶王翔奪國內(nèi)車手冠軍

北汽紳寶D50車隊(duì)的主力陣容依然是外援科托瑪、樊凡、王翔三位車手。樊凡說：“比賽雖然只是兩條賽道重復(fù)用，但絲毫不能輕視?，F(xiàn)在氣溫比較冷，砂石路面很硬，輪胎的使用會(huì)是一個(gè)難題。而且賽道不少地方一側(cè)是懸崖峭壁，必須時(shí)刻集中注意力，不容許犯一絲一毫的錯(cuò)誤。”

在第一天的四個(gè)賽段，外援科托瑪很好地貫徹了車隊(duì)策略，每個(gè)賽段都穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)前三名。第一天結(jié)束后，科托瑪?shù)目偝煽儠毫械谌?，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開后面的對(duì)手。第二天中，科托瑪稍微放慢節(jié)奏，依然穩(wěn)穩(wěn)守住全場(chǎng)第三名的位置，直到比較結(jié)束，完成了車隊(duì)站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的目標(biāo)。

第一賽段一開始，王翔就發(fā)力了，他在這個(gè)賽段跑出國內(nèi)車手最快。一下子把幾位老對(duì)手的競(jìng)爭欲望給帶起來了，他們也都加快了節(jié)奏。他與韓寒、李國進(jìn)交替領(lǐng)先，殺得難解難分。激烈的拼爭中，韓寒的賽車出現(xiàn)故障，發(fā)車遲到被罰時(shí)1分鐘。王翔借機(jī)擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)固了國內(nèi)車手第一的位子，并一直保持到賽事結(jié)束。

賽后，奪取國內(nèi)車手冠軍的王翔非常高興：“這站的比賽很考驗(yàn)賽車可靠性和穩(wěn)定性以及輪胎的選擇。我一度在輪胎選擇上不太理想，有的賽段用了偏軟的輪胎，結(jié)果磨損較重，影響了速度。最后一天，我處于領(lǐng)先地位，韓寒在后面追得很緊，但我也不敢完全放開，車隊(duì)給我的命令就是慢慢慢。最后能拿到國內(nèi)車手第一名我很開心，感謝車隊(duì)給我的全力支持。”

北汽紳寶D50車隊(duì)?wèi){借外援和王翔的出色表現(xiàn)，獲得了聯(lián)合會(huì)杯亞軍殊榮。

一汽-大眾車隊(duì)捍衛(wèi)王者地位

在第一天的比賽中，阿特金森駕駛高爾夫賽車獲得了明顯的優(yōu)勢(shì)，盡管第二天的氣溫更低，比賽條件更加復(fù)雜，但是一汽-大眾車隊(duì)準(zhǔn)備非常充分，因此在賽車調(diào)校、輪胎選擇等方面相當(dāng)有針對(duì)性。阿特金森也一路領(lǐng)先，再次拿到全場(chǎng)冠軍。

陳德安不慎退出了全場(chǎng)的爭奪后，李國進(jìn)成為了為車隊(duì)爭取積分的擔(dān)當(dāng)人。顯然，他的這個(gè)角色演繹得相當(dāng)精彩，最終以全場(chǎng)第七、中國車手第三的成績完賽。李國進(jìn)說：“第一天我遭遇爆胎損失了一些時(shí)間，第二天就是按照自己的節(jié)奏來跑。我必須穩(wěn)定，值得慶賀的是任務(wù)完成了，車隊(duì)也拿了冠軍。”賽后，一汽-大眾車隊(duì)外援阿特金森說：“我非常高興能夠幫助車隊(duì)贏得賽季第三個(gè)冠軍。這次的比賽并不容易，賽段內(nèi)遍布石子，而且氣溫也很低，不過我們?cè)谶x擇輪胎上做了正確的選擇，高爾夫賽車的表現(xiàn)非常穩(wěn)定?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2017/04/06/qcyd201702qcyd20170239-3-l.jpg" style="">

陳德安則是有一份既高興又懊惱的心情：“車隊(duì)再次捧回了全場(chǎng)車手冠軍和車隊(duì)冠軍兩座沉甸甸的獎(jiǎng)杯，我很高興。遺憾的是我在比賽中出現(xiàn)狀況，沒能為車隊(duì)做出貢獻(xiàn)。在第一天的比賽中，有一個(gè)彎道我出現(xiàn)操控失誤，使得賽車左后輪掃到土坎上，導(dǎo)致賽車卡在上面沒法脫困，無奈退賽。這場(chǎng)比賽之前，我們車隊(duì)的計(jì)劃就是贏得比賽，在10月份我們進(jìn)行了系統(tǒng)性的訓(xùn)練，賽車也得到了全面維護(hù)。如果不出現(xiàn)意外，我們?nèi)齻€(gè)人應(yīng)該都能穩(wěn)穩(wěn)排在對(duì)手的前面，但是這就是比賽，你必須接受事實(shí)。”

一汽-大眾冠名，既是為了支持中國汽車賽事，更是為了向“大寨精神”致敬。作為中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽中資歷最老、成就最大的的汽車品牌，一汽-大眾十幾年來連續(xù)把捷達(dá)、高爾夫、速騰等車型都推上了賽場(chǎng)，這在國內(nèi)汽車廠家中是獨(dú)一無二的。