當(dāng)馬卡龍泡進(jìn)美式咖啡

陳熙

曾經(jīng)我的前女友告訴過(guò)我，馬卡龍不能單吃，因?yàn)樗鼤?huì)甜得發(fā)膩。所以，要配上焦苦的咖啡才能將其本身帶有幸福感的甜味襯托出來(lái)。美式咖啡，意式咖啡的一種。濃縮的強(qiáng)烈刺激，在被水稀釋后變得更加討人歡喜。一杯正宗的美式，應(yīng)伴有咖啡的苦、萃取時(shí)的酸澀以及回味時(shí)的甘甜?；蛟S在我們的眼中，馬卡龍與美式咖啡已不僅是兩種餐點(diǎn)，而更像是一種“格調(diào)”的體現(xiàn)。這種感覺(jué)就好似徘徊在卡繽的清新與自由俠的不羈之間，復(fù)古伴隨著靚麗，令人回味不已。

高貴甜點(diǎn)的萌呆

坦白地說(shuō)，讓一個(gè)大老爺們駕著一輛萌物上街，確實(shí)是一件很奇怪的事。這就好似讓洪金寶去開(kāi)一輛騷粉色的甲殼蟲(chóng)。以往每次與這些車(chē)在路上比肩行駛時(shí)，我都會(huì)下意識(shí)去瞄一眼駕駛室里女人的長(zhǎng)相，然后與副駕駛相互點(diǎn)評(píng)一下視覺(jué)感受之后，加大油門(mén)，揚(yáng)長(zhǎng)而去。而這周，眼前這輛長(zhǎng)像酷似馬卡龍的雷諾卡繽，卻給了我角色互換的機(jī)會(huì)。讓擁有“健碩”身材的我，也得到了被人行注目禮的特殊待遇。

我并不在乎他們會(huì)說(shuō)些什么，萌呆的面孔、活潑的線(xiàn)條、靚麗的雙色車(chē)身、豐腴的翹臀，自然而然會(huì)吸引路人們的目光。好似感覺(jué)自己萌萌噠！說(shuō)的是卡繽，不是我！能與卡繽共舞，你再也不用擔(dān)心能與別人撞衫。六種車(chē)身顏色、三種車(chē)頂顏色，搭配出17種配色方案?？吹杰?chē)頂上這塊充滿(mǎn)了文藝?yán)寺庀⒌睦藛?？你看看有誰(shuí)還能和你一樣！

就雷諾的品牌和進(jìn)口的身份來(lái)講，卡繽在中國(guó)確實(shí)算是小眾車(chē)。但就是這樣一款俏皮的小型SUV，在2014年的歐洲收獲了銷(xiāo)售35萬(wàn)輛的優(yōu)秀成績(jī)?？梢?jiàn)設(shè)計(jì)上的精雕細(xì)琢與配色上的秀色可餐，對(duì)于吸引歐洲人的購(gòu)買(mǎi)欲有多么的重要。

從側(cè)面掰開(kāi)這塊“馬卡龍”的車(chē)門(mén)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)飾還有不少可愛(ài)的“萌點(diǎn)”，例如蝴蝶翅膀輪廓的儀表盤(pán)、淋雨噴頭形狀的空調(diào)面板、像抽屜一樣打開(kāi)的手套箱、前排座椅后方繩索式的束縛功能網(wǎng)等。雖然萌到意想不到，但你卻能感受到雷諾的工程師在設(shè)計(jì)上的用心。淘氣的小卡繽無(wú)時(shí)無(wú)刻地在用個(gè)性化標(biāo)榜著自己，點(diǎn)滴之間的視覺(jué)刺激，也能讓枯燥乏味的駕駛變得有意思起來(lái)。

濃烈咖啡的情懷

回味自由俠的余溫已是在廣州車(chē)展之時(shí)。展臺(tái)上，五顏六色的燈光渲染著設(shè)計(jì)師天馬行空的夢(mèng)想。展臺(tái)下，過(guò)分的宣揚(yáng)與暴躁的音響在耳邊蕩氣回腸。事實(shí)上，前衛(wèi)的概念車(chē)往往只能讓人眼前一亮，而那些經(jīng)典復(fù)古的老爺車(chē)卻能讓人過(guò)目不忘。我承認(rèn)開(kāi)經(jīng)典車(chē)是一件會(huì)上癮的事，跑車(chē)?yán)?，我們仰慕于保時(shí)捷911的暴躁與流暢。玩具車(chē)?yán)?，我們欣賞MINI的俏皮與瘋狂。吉普車(chē)?yán)铮覀兦嗖A于Jeep的專(zhuān)業(yè)與信仰。

上高中時(shí)就喜歡的那一句廣告詞，不是每輛吉普都叫Jeep。從二戰(zhàn)時(shí)期的威利斯，到如今長(zhǎng)短軸的牧馬人，出于對(duì)情懷的眷戀，幾乎每一輛模型都被我悉數(shù)珍藏。正所謂經(jīng)典是經(jīng)典的傳承，經(jīng)典也是經(jīng)典的背叛。圓形大燈+七孔式進(jìn)氣格柵是它亙古不變的記號(hào)，二戰(zhàn)時(shí)期的油箱筒也被它做成了尾燈的符號(hào)，剛毅的線(xiàn)條勾勒出它倔強(qiáng)的外表，濃縮的精華也賦予了自由俠叛逆的徽標(biāo)。

焦苦的咖啡對(duì)水稀釋后會(huì)醞釀出甘甜的味道，硬派Jeep被城市化后也會(huì)表現(xiàn)出親民的美妙。雖然沒(méi)有卡繽17種配色那么“花心”，不過(guò)佛洛依紫、青檸綠、激情黃等在內(nèi)的11種配色，讓自由俠的明騷躲都躲不掉。跳傘風(fēng)格主題的內(nèi)飾，不僅捧得了2015沃德全球十佳內(nèi)飾的稱(chēng)號(hào)，也讓細(xì)節(jié)變得運(yùn)動(dòng)討巧。護(hù)目鏡般的出風(fēng)口、雪鏟樣式的副駕扶手、登山鎖扣般的揚(yáng)聲器，就連儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)速紅區(qū)也轉(zhuǎn)而被飛濺的泥漿所替代。沒(méi)有了四驅(qū)就要被歸為城市？多彩的生活方式一樣可以讓我們拒絕程式。

酥脆絲滑的快活

撒氣我們習(xí)慣找軟柿子，調(diào)戲我們喜歡找萌妹子。而卡繽、Smart、MINI這樣的“甜心”車(chē)，自然而然地就成了飛車(chē)黨們的調(diào)戲目標(biāo)。理由很簡(jiǎn)單，排量小，提速柔和。白天突然并線(xiàn)嚇唬一下卡繽Q彈的前臉，夜間用遠(yuǎn)光燈晃一晃它的蜜桃臀。回想一下年輕時(shí)躁動(dòng)的我，好像就是這樣做的。這么一看，與其說(shuō)卡繽是一輛小型SUV，倒不如說(shuō)它是一只女生的寵物。

萌寵一向是溫順的，卡繽油門(mén)的前半程反應(yīng)很慵懶，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm以下時(shí)輸出確實(shí)能給你一些自吸車(chē)的印象。倘若你淘氣的右腳再用力一點(diǎn)，卡繽的小渦輪會(huì)像吹口哨一樣告訴你它開(kāi)始工作了，剛才還慵懶的神經(jīng)也會(huì)在2500rpm后變得精神起來(lái)。推背感說(shuō)不上強(qiáng)烈，輕快才是主旋律。

1.2T帶來(lái)的190Nm峰值扭矩并不算小，畢竟它也是一臺(tái)采用全鋁缸體、直噴技術(shù)的四缸機(jī)。盡管賬面數(shù)據(jù)不及PSA集團(tuán)那個(gè)230Nm峰值扭矩的三缸1.2T，不過(guò)穩(wěn)定性和使用壽命會(huì)讓雷諾的這臺(tái)四缸機(jī)更具優(yōu)勢(shì)。

萌寵偶爾也會(huì)有脾氣，既然是6擋雙離合變速器，低速行車(chē)時(shí)的頓挫自然避免不了。輕微的闖動(dòng)似乎也是在和你共同抱怨前方堵車(chē)的不快。良好的路況條件下加速時(shí)，你也能夠感受到1.2T+6擋雙離合動(dòng)力銜接的平順。

四輪四角的卡繽底盤(pán)調(diào)?？扇牲c(diǎn)，繼承了法系車(chē)優(yōu)秀的底盤(pán)功底。慢速過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)偏硬，對(duì)行進(jìn)時(shí)的連續(xù)顛簸卻有著很不錯(cuò)的吸收，高速過(guò)彎后輪循跡性很好，車(chē)身姿態(tài)也十分穩(wěn)健。雖然輕柔的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)削弱大部分路感，但這種貼身的緊致感卻很討人喜歡。

被水沖淡的溫和

是2.0L的那款嗎？小土坡玩得開(kāi)心不？待我將圖片上傳至朋友圈后，總有同樣的留言出現(xiàn)在下方。于是我也只好有些羞澀地告訴他們，前驅(qū)1.4T的。想想也是，我們都曾期待著擁有一款能夠帶我們翻山越嶺的SUV，卻由于空間、價(jià)格、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的顧慮而放棄了初心。于是，更多的人把他們的城市SUV開(kāi)進(jìn)了汽配城，更換看似很威猛的前后杠，以此來(lái)提升心理的安全感。轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)再看看自由俠，方正魁梧的造型配合蜂窩狀的進(jìn)氣口透露著與生俱來(lái)的粗獷，29°的接近角和32°的離去角也表明了它與爛路勢(shì)不兩立的決心。不僅如此，自由俠帶有底盤(pán)護(hù)板的“打底褲”也做得很是周到。

一杯焦苦的美式被水沖淡后，似乎也就回歸了它意式咖啡的本真。自由俠采用了菲亞特菲翔上的那臺(tái)1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩230Nm的動(dòng)力參數(shù)也絲毫沒(méi)有變化。不過(guò)你要知道的是，自由俠遠(yuǎn)在海外的基友菲亞特500X的動(dòng)力總成要比它豐富，不光有1.4T、2.0L和2.4L汽油機(jī)，連1.3L、1.6L及2.0L的柴油版也有提供。

甭管你主打的是情感牌還是Q彈牌，既然來(lái)到了中國(guó)，它們就必須入鄉(xiāng)隨俗，與我共舞。相比其它小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)1500rpm就恨不得介入爆發(fā)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，這臺(tái)3000rpm才能爆發(fā)最大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，多少顯得有些另類(lèi)。而它的實(shí)際表現(xiàn)也證實(shí)了我的猜測(cè)，2000rpm的動(dòng)力輸出雖不至于著急，但卻表現(xiàn)平淡。深踩油門(mén)踏板，3000rpm以后的加速感受雖有改善，但出于經(jīng)濟(jì)性的考慮，也不會(huì)帶給你很強(qiáng)的推背感。7擋雙離合變速器在前三個(gè)擋位加速時(shí)，似乎有一種很不愿意升擋的感覺(jué)，轉(zhuǎn)速表的指針和動(dòng)力響應(yīng)似乎要比右腳的頻率慢半拍。同為雙離合變速箱，自由俠在低速闖動(dòng)的問(wèn)題感受上要比卡繽輕一些。起停系統(tǒng)會(huì)在踩死油門(mén)踏板5秒后才會(huì)工作，雖然配有電子手剎，或許再來(lái)個(gè)Autohold會(huì)更加誘人。

沒(méi)有很強(qiáng)的刺激，但也并不會(huì)覺(jué)得肉。其實(shí)這種溫和、循序漸進(jìn)的輸出方式，更符合歐系車(chē)的調(diào)性。大尺寸的方向盤(pán)、不小的轉(zhuǎn)向比、硬朗的懸架支撐、存在明顯曠量的指向。雖然身為城市SUV，但自由俠骨子里還是保留著offroad的精神。

前輪濺起的水花沖不掉它的俏皮與萌呆，后輪掃起的砂石蓋不住它復(fù)古的情懷。在同質(zhì)化面前，我們憧憬外表炫麗的色彩。在性?xún)r(jià)比面前，我們向往個(gè)性的極端與開(kāi)懷。不拘泥于世俗，用法蘭西的浪漫與美利堅(jiān)的情懷，做可愛(ài)又迷人的少數(shù)派！