航運、造船、配套要聞集粹

航運、造船、配套要聞集粹

訂單

上海船院獲新型救助船設(shè)計訂單

日前，上海船舶研究設(shè)計院與交通運輸部東海救助局簽訂新型中型海洋救助船技術(shù)設(shè)計合同。該船采用電力驅(qū)動，配有DP2動力定位系統(tǒng)，主要用于低海況下沿海水道、島礁等淺水區(qū)域人命救生和船舶救助，可搭載獲救人員100人，并能對傷病員進行簡易的藥物、器械和手術(shù)治療，兼顧高海況下救助任務(wù)。

中遠船務(wù)（啟東）獲風(fēng)電安裝船總包合同

日前，中遠海運重工有限公司旗下中遠船務(wù)（啟東）海洋工程有限公司與比利時德米集團（DEME）簽署的1艘海上風(fēng)電安裝船總包（EPC）合同正式生效。該船總長216.57米，寬49米，型深16.8米，航行吃水8.5米，操作吃水10.5米，設(shè)計航速達14節(jié)，有效甲板載荷為2.5萬噸，起吊能力為3000噸，配備液化天然氣（LNG）雙燃料主機，將在2019年第四季度交付。

萬國接獲招商局重工20艘救生艇訂單

日前，萬國(南通)玻璃鋼有限公司獲價值超過200萬美元的訂單，為招商局重工（江蘇）有限公司建造20艘12米全封閉式救生艇、2艘快速救助艇。據(jù)悉，20艘救生艇將為招商局重工建造的兩艘半潛船配套服務(wù)，每艘救生艇可承載最多150人。

七○八所獲新型海纜施工船設(shè)計合同

近日，中國船舶工業(yè)集團公司第七〇八研究所與浙江舟山啟明電力集團公司在浙江舟山簽訂了新型海底電纜施工船設(shè)計合同。該船是中國國電集團公司重大工程建設(shè)項目，是國內(nèi)自主開發(fā)設(shè)計的最先進海纜施工作業(yè)船，主要用于海上風(fēng)電場海纜敷設(shè)施工、島嶼間互聯(lián)供電以及海纜檢修等，全船系統(tǒng)配置復(fù)雜、技術(shù)難度高。

造船

外高橋造船交付VLCC“凱旋”號

日前，上海外高橋造船有限公司為招商能源運輸股份有限公司建造的31.8萬噸超大型油船（VLCC）“凱旋”號，成功命名交付。這是該公司自2003年6月22日交付首制船以來，連續(xù)建成并交付的第400艘商品船。目前該公司30萬噸級VLCC累計交付量占全球VLCC船隊的8.3%。

中船貿(mào)易公司出口委內(nèi)瑞拉10艘拖船交付

近日，中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司出口委內(nèi)瑞拉首批10艘42噸拖力拖船運抵委內(nèi)瑞拉并交付。上述拖船長約26米，系柱拖力為42噸，為性能先進的鋼制全回轉(zhuǎn)港作拖船，其設(shè)計綜合考慮了航行安全、作業(yè)便利和居住舒適等功能需要，其交付對該公司后續(xù)開拓拉美市場具有重大意義。

中船澄西開建首制瀝青船

日前，中船澄西船舶修造有限公司為中遠海運特種運輸股份有限公司建造的4艘7500噸瀝青船中的首制船開工建造。該型船總長115米，型寬19.5米，型深11米，航行于無限航區(qū)，具有油耗低、續(xù)航力長的特點，滿足國際海事組織（IMO）Tier Ⅲ 排放要求，滿足現(xiàn)在絕大部分國內(nèi)和國外煉油廠碼頭、卸貨港碼頭的作業(yè)要求。

“長樂公主”號西沙首航

日前，廣船國際有限公司為海南海峽航運股份有限公司建造的1000客位/490米車道客滾船“長樂公主”號西沙首航。該船采用雙機雙槳推進，在水深大于40米的平靜海面上的航速不低于16節(jié)，與國內(nèi)同類型船相比配套設(shè)施更加舒適，適合一家人自駕車進行海島觀光旅行。

上船公司海洋地質(zhì)綜合調(diào)查物探船命名

近日，上海船廠船舶有限公司建造的海洋地質(zhì)綜合調(diào)查物探船“海洋地質(zhì)八號”“海洋地質(zhì)九號”同時命名出塢，正式進入碼頭舾裝、調(diào)試階段。這兩艘船為中國海洋地質(zhì)保障工程配套裝備項目，皆入級中國船級社（CCS），掛中國旗，計劃于今年年內(nèi)分別交付中國地質(zhì)調(diào)查局下屬的廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局、青島海洋地質(zhì)研究所。

滬東中華交付3.8萬噸雙相不銹鋼化學(xué)品船

日前，滬東中華造船（集團）有限公司為荷蘭思多而特公司建造的第三艘3.8萬噸雙相不銹鋼化學(xué)品船“思多而特· 正直”號交付。該船總長185米，型寬32.26米，型深14.95米，設(shè)計吃水10米，具有4.6萬立方米的貨物容積，可裝載近千種化學(xué)品及成品油，幾乎囊括了所有的液體貨物；比常規(guī)化學(xué)品船的推進效率高6%，環(huán)保性能較好。

蕪湖造船廠開建首艘2.8萬噸化學(xué)品/成品油船

近日，蕪湖造船廠有限公司為寧波東海海運有限公司建造的首艘2.8萬噸化學(xué)品/成品油船正式開工。該型船是國內(nèi)較為先進的Ⅱ類化學(xué)品/成品油船，也是安徽省造船行業(yè)迄今承建的噸位最大的化學(xué)品/成品油船。

大津重工交付6200噸化學(xué)品/成品油船

近日，江蘇大津重工有限公司為俄羅斯船東建造的1艘6200噸化學(xué)品/成品油船交付離廠。該船總長140米，型寬16.7米，型深6.4米，由意大利船級社（RINA）監(jiān)造，主要用于油品和?；返倪\輸，是該公司成立以來開工的首個項目。

黃海造船交付多用途重吊船

日前，黃海造船有限公司為伊朗國家航運公司建造的“加勒比海和諧”號多用途重吊船交付。該船為新一代節(jié)能環(huán)保綠色高效多用途重吊船，總長167.2米，型寬27.4米，型深15.5米，設(shè)計吃水10.1米，服務(wù)航速達14節(jié)，續(xù)航力為1.5萬海里，載重量為3.12萬噸，第二貨艙為全箱形貨艙且長度達80.58米。

6000噸級超低溫金槍魚漁船下水

日前，浙江省舟山市蓬萊船舶修造有限公司建造的2艘6000噸級超低溫金槍魚冷藏運輸船“平太榮冷1”號、“平太榮冷2”號下水。該型船總長116米，型寬16.6米，總噸位6419噸，兩艘船總投資額達1.3億元，為舟山平太榮遠洋漁業(yè)集團有限公司所有，由浙江欣海船舶設(shè)計所自主研發(fā)設(shè)計，設(shè)施工藝處于國內(nèi)外領(lǐng)先水平，且制冷、電器、輪機等主要船用設(shè)備都實現(xiàn)了國產(chǎn)化。

廈船重工成功交付海工船

近日，廈門船舶重工股份有限公司為馬來西亞南昌集團批量承造的海工200人居住工作船中的第五艘（SK605）成功交船。該200人居住駁船總長78米，型寬20米，型深8米，由廈船重工自主研發(fā)，目前已換旗離港首航馬來西亞。

修船

長江船舶設(shè)計院改造設(shè)計的3艘油船交付

近日，由長江船舶設(shè)計院改造設(shè)計的3艘1000噸級新平江油船交付。這3艘船是中國外運長航集團有限公司南京長江油運公司1000噸級系列新平江油船批量擴改建項目第一批中的前3艘，另幾艘正陸續(xù)進行改造。

海工

中集來福士交付我國首座海上移動式試采平臺

日前，煙臺中集來福士海洋工程有限公司建造的國內(nèi)首座海上移動式試采平臺“海洋石油162”號，在煙臺交付給中海油能源發(fā)展股份有限公司采油服務(wù)分公司。該平臺是當(dāng)今世界上功能最完善的海上移動式試采裝備，創(chuàng)造了“外輸軟管國產(chǎn)化應(yīng)用”“中控系統(tǒng)國產(chǎn)化用于海上”“集試采、油氣處理、原油存儲、修井功能于一體的試采平臺”等3項國內(nèi)第一；國產(chǎn)化比例超過98%。

配套

南通中遠重工門座式起重機獲殊榮

日前，南通中遠重工有限公司為俄羅斯紅星船廠建造的MQ10087.6門座式起重機，被江蘇省經(jīng)濟和信息化委員會認定為“2016年度江蘇省首臺套重大裝備產(chǎn)品”。該起重機最大起重量為100噸，采用桁架式單臂架結(jié)構(gòu)，總體技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，相比其他同級別起重機，整機重量以及使用成本均有所降低。

武漢船機成功開發(fā)大噸位特種海事起重機

近日，武漢船用機械有限責(zé)任公司完成了300噸、400噸兩型大噸位特種海事起重機所有性能試驗，標(biāo)志著其自主設(shè)計開發(fā)的大噸位特種海事起重機獲得成功。該兩型海事起重機配套350英尺自升式鉆井平臺，是目前為止國內(nèi)自主設(shè)計開發(fā)的最大噸位特種起重機，打破了國外制造商在大噸位特種起重機的壟斷地位。

七一六所攜ABB助力船舶智能制造

日前，中船重工第七一六研究所與上海ABB工程有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同提升船舶和海工裝備及相關(guān)領(lǐng)域智能制造水平。根據(jù)協(xié)議，雙方將共同推動以工業(yè)機器人為代表的智能裝備在船舶制造“工業(yè)4.0”自動化設(shè)計上的應(yīng)用，升級、改造原有生產(chǎn)線，推動造船業(yè)走向更節(jié)能、更環(huán)保、更高品質(zhì)和更高效率，促進整個行業(yè)水平的提升。

非船

七○九所動車黑匣子成功替代進口

日前，中國船舶重工集團公司第七〇九研究所研發(fā)的凌久列車防護存儲設(shè)備（“動車黑匣子”），開始批量交付給株洲中車時代電氣股份有限公司。該設(shè)備可記錄列車速度、坐標(biāo)、設(shè)備的工作狀態(tài)等重要參數(shù)信息，具有抗強沖擊、抗穿透、抗高溫火燒、抗水壓力、抗水浸泡等特殊防護能力，打破了國外壟斷。

川船重工洋流平臺下水試驗

近日，由重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司造船工程部制作的洋流平臺及發(fā)電機順利吊裝下水。該洋流平臺總長為15米，型寬為13米，型高為9.5米，葉輪最大直徑為7.3米，水下深度達6.2米，總重約為94噸，在長江水域行駛，推動葉輪轉(zhuǎn)動進行試驗，測試相關(guān)發(fā)電數(shù)據(jù)。

中船澄西斬獲3套海上風(fēng)塔訂單

日前，中船澄西船舶修造有限公司連續(xù)斬獲2套2.8兆瓦110米風(fēng)塔和3套6兆瓦80米海上風(fēng)塔訂單。此次是中船澄西首次承接GE海上風(fēng)塔，標(biāo)志著其風(fēng)塔業(yè)務(wù)向著進一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、適度多元經(jīng)營邁出了新步伐。