小額跨境電子商務(wù)物流模式研究
——以浙江省義烏市為例

王莉丹

小額跨境電子商務(wù)物流模式研究
——以浙江省義烏市為例

王莉丹

嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院 浙江嘉興 314000

小額跨境電子商務(wù)在義烏國際貿(mào)易綜合改革的背景下，迎來了難得的發(fā)展機(jī)遇，成為義烏的小商品市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)有效推力。2016年，義烏電子商務(wù)交易額達(dá)到1770億元，相比全球一百多個(gè)國家和地區(qū)，相比較增長了17.14%。在快速發(fā)展的電子商務(wù)背景下，雙十一當(dāng)天從義烏發(fā)往全球各地的快遞超過1080萬件。而面對(duì)規(guī)模龐大的快件，小額跨境電子商務(wù)對(duì)物流也提出了更高的要求。

跨境電商；跨境物流；應(yīng)對(duì)策略

一、義烏現(xiàn)有小額跨境電子商務(wù)幾種物流方式

（一）國際小包

常見國際小包服務(wù)渠道目前有三種形式:中國郵政小包、新加坡郵政小包和香港郵政小包。其中香港郵政小包最受歡迎，因?yàn)樗臅r(shí)效最穩(wěn)定，售后容易查詢，但是價(jià)格普遍偏高。中國郵政小包則相反，因?yàn)樗膬r(jià)格雖然較低，但大部分國家時(shí)效不穩(wěn)定，售后查詢的時(shí)間比較長，因此大部分物流會(huì)更愿意選擇香港郵政小包。

（二）國際快遞

國際快遞是快遞業(yè)務(wù)中最重要的部分，在義烏使用比較多的快遞包括有DHL，UPS，TNT，F(xiàn)edEX等。國際快遞的優(yōu)點(diǎn)在于網(wǎng)絡(luò)分布范圍比較廣，而且航空機(jī)隊(duì)和專業(yè)運(yùn)輸車輛又提供了一定的時(shí)間保障。義烏的賣家們也認(rèn)為國際快遞在運(yùn)輸特殊貨物方面能為客戶提供很多好的解決方案，這也是勝于國際小包的優(yōu)點(diǎn)。

（三）拼箱運(yùn)輸

拼箱運(yùn)輸，是用于小票貨物拼箱實(shí)現(xiàn)對(duì)整箱貨物的運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式相對(duì)價(jià)格便宜，又能承載重貨，船期穩(wěn)定。但拼箱缺點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)間較長，一般顧客不是特別能夠接受這么長的等待時(shí)間，因此，傳統(tǒng)的海運(yùn)方式在小額電子商務(wù)物流中并不受歡迎。

（四）海外倉儲(chǔ)

指在除本國（地區(qū)）以外的其他國家建立的倉庫。義烏的賣家將貨物存儲(chǔ)到了海外倉庫，這樣在國外的買家下單后，義烏的賣家可以盡快通知國外倉庫完成對(duì)貨物的分揀、包裝的過程，再運(yùn)送到其它地區(qū)或者國家，從而大大減少賣家等待的時(shí)間，又確保貨物安全、準(zhǔn)確、及時(shí)、低成本的到達(dá)外國買家手中。

二、義烏跨境電子商務(wù)物流所存在的問題

（一）物流體系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要進(jìn)一步提升

義烏出臺(tái)了許多項(xiàng)支持物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的政策，義烏首發(fā)的國際班列也增加到了九條，拓展貨物進(jìn)出境渠道的同時(shí)也進(jìn)一步節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間，增快了國際貨運(yùn)的能力。有些周圍城市也會(huì)選擇在義烏中轉(zhuǎn)貨物，因此義烏物流基礎(chǔ)設(shè)施承擔(dān)了更多的壓力和責(zé)任。

（二）物流市場(chǎng)的經(jīng)營環(huán)境待完善

義烏電子商務(wù)業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了義烏的物流業(yè)發(fā)展，但因?yàn)榱x烏每天所接收的貨物量較大，需中轉(zhuǎn)和發(fā)送的貨物較多，快件攬收、分揀等環(huán)節(jié)難免會(huì)發(fā)生貨物損壞等事件，所以在物流經(jīng)營中會(huì)發(fā)生各種的糾紛。而且有些物流公司經(jīng)營不規(guī)范，導(dǎo)致物流市場(chǎng)魚龍混雜，給物流市場(chǎng)帶來了不穩(wěn)定因素，影響了行業(yè)的健康發(fā)展。

（三）物流信息化程度較低

物流企業(yè)尤其是跨境物流企業(yè)核心競(jìng)爭力的重要構(gòu)成主要有收集信息和處理能力。但是，在義烏主要業(yè)務(wù)的小額跨境商品的基本都是規(guī)模較小，經(jīng)營分散，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)處理物流信息方面的能力較差的物流企業(yè)，缺乏了有規(guī)模、有實(shí)力的物流龍頭企業(yè)的帶動(dòng)。

三、義烏小額跨境電子商務(wù)物流所存在的問題的對(duì)策

（一）改善原有物流配送基礎(chǔ)設(shè)施

可以加強(qiáng)義烏物流對(duì)外界的連通性，提高運(yùn)營效率。近年義烏貿(mào)易發(fā)展越來越快，城鎮(zhèn)化帶來的居民消費(fèi)也是越來越多，貨運(yùn)需求越來越旺盛，義烏物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的內(nèi)容中包括了在義烏市經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的相關(guān)重要道路的調(diào)整。建立公共的物流信息平臺(tái)和智能交通系統(tǒng)有效減少交通堵塞，從而提高了物流效率。

（二）完善物流市場(chǎng)的經(jīng)營環(huán)境

物流市場(chǎng)的環(huán)境的改善是需要靠政府來主導(dǎo)，而凈化物流市場(chǎng)環(huán)境需要依靠強(qiáng)硬的法律法規(guī)進(jìn)行規(guī)范。在加強(qiáng)監(jiān)管力度，加強(qiáng)事中和事后的檢查，確保物流經(jīng)營過程的規(guī)范中，同時(shí)做到打擊無照經(jīng)營，對(duì)未取得營業(yè)執(zhí)照的企業(yè)或個(gè)體等都依法處置，真正做到完善和凈化物流市場(chǎng)的環(huán)境。

（三）完善物流信息化建設(shè)

運(yùn)用先進(jìn)信息技術(shù)把快速發(fā)展的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立公共信息平臺(tái)，再通過信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)整合物流資源，從而突出小額的跨境電子商務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)代物流作為跨境電子商務(wù)的配套性產(chǎn)業(yè)，可通過兩個(gè)途徑來提升物流業(yè)信息化:一是整合現(xiàn)有物流、倉儲(chǔ)資源，建立一個(gè)物流配送信息中心；二是加強(qiáng)與國際知名物流公司的戰(zhàn)略合作，利用國際物流企業(yè)的成熟物流信息網(wǎng)絡(luò)，提升義烏的物流的信息化水平。

四、結(jié)論

全面的了解和認(rèn)識(shí)義烏現(xiàn)有的小額跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展以及目前所遇到的問題和面臨著改變的困境可以讓義烏國際的商品市場(chǎng)更完善自身。而海外倉儲(chǔ)是跨境電商一個(gè)好的發(fā)展方向，以后在跨境電子商務(wù)方面可以發(fā)展創(chuàng)造更便捷的環(huán)境。同時(shí)要吸取國內(nèi)的一些先進(jìn)物流模式，要積極的探索物流新模式，規(guī)范義烏小額跨境電子商務(wù)物流環(huán)境。

[1]羅谷松;跨境電子商務(wù)出口海外倉的商業(yè)價(jià)值分析[J];中國商論;2017(09)