電子商務(wù)平臺(tái)視角下的倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)分析

汪湘

摘要：在電子信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展的推動(dòng)下，電子商務(wù)平臺(tái)近年來(lái)發(fā)展較為迅速。電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展也催生了現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流工作的革新。首先對(duì)電子商務(wù)以及倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)理論進(jìn)行了分析，進(jìn)而分別從倉(cāng)儲(chǔ)物流的需求、倉(cāng)儲(chǔ)物流的系統(tǒng)建設(shè)以及運(yùn)營(yíng)管理三個(gè)角度入手分析了倉(cāng)儲(chǔ)物流的管理和運(yùn)營(yíng)。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)平臺(tái)；倉(cāng)儲(chǔ)物流；運(yùn)營(yíng)管理

中圖分類號(hào)：F724.6 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2017）001-000-01

前言

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展以及電子信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，以互聯(lián)網(wǎng)以及電子支付平臺(tái)為依托的網(wǎng)上購(gòu)物方式逐漸占據(jù)了消費(fèi)市場(chǎng)的重要份額并凸顯了發(fā)展成為主流商業(yè)渠道的趨勢(shì)。借助電子商務(wù)平臺(tái)，消費(fèi)者可以轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的購(gòu)物方式，通過(guò)與供應(yīng)商直接進(jìn)行對(duì)話的方式購(gòu)買相關(guān)產(chǎn)品。而電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展也切實(shí)推動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)的發(fā)展。但需要認(rèn)識(shí)到，雖然近年來(lái)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)工作已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但從總體而言其發(fā)展水平仍舊處于較低的階段。不僅如此，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)中不同公司之間的水平呈現(xiàn)出參差不齊的狀態(tài)。尤其是信息化水平和企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理水平已經(jīng)嚴(yán)重的制約了倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)的發(fā)展，而這給電子商務(wù)起到了負(fù)反饋?zhàn)饔?。因此，有必要以電子商?wù)為切入點(diǎn)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)進(jìn)行分析，進(jìn)而為之后的工作提供參考意見。

一、電子商務(wù)及倉(cāng)儲(chǔ)物流分析

（一）電子商務(wù)

電子商務(wù)真正被社會(huì)和輿論所重視也不過(guò)近十年左右的時(shí)間。但在這十年里，電子商務(wù)已經(jīng)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。事實(shí)上，電子商務(wù)最早于1996年由美國(guó)政府提出并在之后的時(shí)間里不斷由國(guó)際組織進(jìn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定。世貿(mào)組織將電子商務(wù)定義為借助電子信息和互聯(lián)網(wǎng)為媒介，為商品的生產(chǎn)、運(yùn)輸和銷售服務(wù)。由此也可以看出電子商務(wù)需要滿足兩點(diǎn)要求，即電子方式和商務(wù)活動(dòng)。一般而言，電子商務(wù)包含三個(gè)流程。第一項(xiàng)流程是商品供應(yīng)商對(duì)原材料的采購(gòu)，第二項(xiàng)流程為電子商務(wù)平臺(tái)向商品供應(yīng)商和消費(fèi)者提供第三方中介平臺(tái)將供應(yīng)商和消費(fèi)者進(jìn)行關(guān)聯(lián)，第三項(xiàng)流程為消費(fèi)者在平臺(tái)中選購(gòu)商品。目前，電子商務(wù)已經(jīng)發(fā)展成為涵蓋B2B、B2C、C2C以及G2G的多種商務(wù)交易形式。

（二）倉(cāng)儲(chǔ)物流

物流一詞由阿奇·蕭于1915年提出，主要用于研究物品在市場(chǎng)流通中的問(wèn)題。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代物流應(yīng)運(yùn)而生。現(xiàn)代物流是指商品的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝以及流通的環(huán)節(jié)。一般而言，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流具有以下幾個(gè)特征。首先，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流具有總成本控制嚴(yán)格的特征。倉(cāng)儲(chǔ)物流中間環(huán)節(jié)包括了商品的運(yùn)輸、存儲(chǔ)以及銷售。這就要求在計(jì)算和控制成本的過(guò)程中從全局出發(fā)，考量總成本以實(shí)現(xiàn)成本最小的目的。其次，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流具有技術(shù)專業(yè)化的特征。隨著電子商務(wù)平臺(tái)的廣泛應(yīng)用，大量電子信息技術(shù)也應(yīng)用到物流工作中。例如通過(guò)條形碼技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)商品的自動(dòng)分類、裝卸；通過(guò)采用標(biāo)準(zhǔn)化和智能化的設(shè)備則可以有效提升倉(cāng)儲(chǔ)物流工作效率。第三，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流還具有國(guó)際化的特征。目前，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的日益發(fā)展，大量跨國(guó)公司在原材料的引進(jìn)、產(chǎn)品的銷售工作中都要采取全球采購(gòu)和銷售的策略。這也給現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流提出了超越國(guó)界限制、著眼全球市場(chǎng)的要求，能夠適應(yīng)國(guó)際化分配的倉(cāng)儲(chǔ)集散倉(cāng)庫(kù)也就應(yīng)運(yùn)而生。因此，隨著全球化的推進(jìn)，倉(cāng)儲(chǔ)物流逐漸具備了國(guó)際化特征。第四，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流還具有個(gè)性化服務(wù)的特征。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的帶動(dòng)下，消費(fèi)者可以面向商家提出各不相同的個(gè)性化服務(wù)需求，這也就倒逼倉(cāng)儲(chǔ)物流工作能夠在實(shí)踐中不斷完善，進(jìn)而能夠滿足客戶的個(gè)性化需求。

二、基于電子商務(wù)平臺(tái)的倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)討論

（一）基于電子商務(wù)平臺(tái)的倉(cāng)儲(chǔ)物流需求討論

隨著電子信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，商品供應(yīng)商已經(jīng)不再局限于通過(guò)傳統(tǒng)的實(shí)體商店銷售商品的形式而是逐漸向電子商務(wù)平臺(tái)這一第三方平臺(tái)銷售商品而轉(zhuǎn)變。同時(shí)，我國(guó)消費(fèi)者也在近十年里逐漸養(yǎng)成了借助電子商務(wù)平臺(tái)選購(gòu)商品的習(xí)慣。但與在實(shí)體商店中購(gòu)買商品不同的是，借助電子商務(wù)平臺(tái)不能實(shí)現(xiàn)購(gòu)買與收貨時(shí)間上的統(tǒng)一同時(shí)，為了保證消費(fèi)者能夠收到貨物，就需要依靠倉(cāng)儲(chǔ)物流來(lái)實(shí)現(xiàn)。綜合分析電子商務(wù)發(fā)展的不同類型和形式，不論是B2B形式還是B2C形式，都離不開倉(cāng)儲(chǔ)物流這一流程。不僅如此，由于部分商品的特殊性質(zhì)，電子商務(wù)平臺(tái)還對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流提出了多種個(gè)性化服務(wù)需求。

（二）基于電子商務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)建設(shè)分析

建設(shè)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)需要分別從內(nèi)部系統(tǒng)和外部系統(tǒng)兩方面著手。在內(nèi)部系統(tǒng)的構(gòu)建中需要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的財(cái)務(wù)情況、商品銷售情況以及商品庫(kù)存情況進(jìn)行管理。這就要求在內(nèi)部系統(tǒng)中分別建立財(cái)務(wù)子系統(tǒng)、訂單子系統(tǒng)以及庫(kù)存管理子系統(tǒng)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)、商品和庫(kù)存的管理。同時(shí)，為了保證倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)的信息能夠及時(shí)反饋并提供給企業(yè)決策層和管理層，還需要建立數(shù)據(jù)的收集和分析系統(tǒng)以保證企業(yè)決策層和管理層能夠掌握倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)自身的運(yùn)行信息。在外部系統(tǒng)的構(gòu)建中需要實(shí)現(xiàn)借助互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)，通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)通信、FTP數(shù)據(jù)傳輸通功能的建設(shè)，以滿足消費(fèi)者能夠借助網(wǎng)絡(luò)查詢商品的運(yùn)輸情況和配送情況。同時(shí)，借助外部系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)也可以與主要的倉(cāng)儲(chǔ)部門和商品配送中心建立互聯(lián)網(wǎng)連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)外部系統(tǒng)和內(nèi)部系統(tǒng)的連接以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流鏈上的信息共享。

（三）基于電子商務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)管理

借助電子商務(wù)平臺(tái)，倉(cāng)儲(chǔ)物理課企業(yè)在自身的運(yùn)營(yíng)管理中需要借助計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通告網(wǎng)頁(yè)的形式獲得相關(guān)訂單；以互聯(lián)網(wǎng)或現(xiàn)金為主要支付形式；借助電子掃碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)商品的信息獲取、分類、出入庫(kù)管理。同時(shí)，借助倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)商品的出入庫(kù)實(shí)時(shí)通知、監(jiān)控和管理并在商品的運(yùn)輸過(guò)程中通過(guò)實(shí)時(shí)定位和數(shù)據(jù)采集實(shí)現(xiàn)商品物流的監(jiān)控以及配送路線的最優(yōu)化選擇進(jìn)而降低物流配送成本。不僅如此，基于電子商務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)還可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)以及電子商務(wù)平臺(tái)尋找配送代理并與之建立配送動(dòng)態(tài)聯(lián)盟。與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流相比，借助這一方式還可以有效降低企業(yè)自身在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸以及包裝環(huán)節(jié)的大量成本，而僅僅需要以倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)為依托就可以開展相關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)行。

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作者簡(jiǎn)介：汪 湘（1975-），男，中級(jí)經(jīng)濟(jì)師，主要從事物流管理研究。