汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)模式改革與實(shí)踐

張小奇，丁 頌，張 霖(長春師范大學(xué)工程學(xué)院，吉林長春 130032)

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)模式改革與實(shí)踐

張小奇，丁 頌，張 霖
(長春師范大學(xué)工程學(xué)院，吉林長春 130032)

校企合作是目前汽車類高職專業(yè)的主要人才培養(yǎng)模式。長春師范大學(xué)工程學(xué)院與吉林省融展投資(集團(tuán))有限公司合作，采取“工學(xué)互融、校企并進(jìn)、分段學(xué)習(xí)(1.5+1.5)、三方共贏”的模式，進(jìn)行“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)校企一體化人才培養(yǎng)模式改革與實(shí)踐。

校企合作；汽車；人才培養(yǎng)模式

據(jù)全國汽車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年全國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到了2372萬輛和2349萬輛，同比增長7.2%和6.8%；2015年產(chǎn)銷分別完成2450萬輛和2459萬輛，同比增長3.25%和4.68%，成為全球第一大汽車銷售市場，而吉林省是全國汽車行業(yè)的中堅(jiān)力量，2014年產(chǎn)銷分別達(dá)到250萬輛和247萬輛，2015年省內(nèi)累計(jì)完成產(chǎn)銷219.7萬輛和221.7萬輛。大量汽車涌入市場，隨之而來的是汽車檢測、維修、保養(yǎng)市場的火爆，同時(shí)也帶動(dòng)了汽車維修技術(shù)的快速進(jìn)步，維修設(shè)備現(xiàn)代化、資訊網(wǎng)絡(luò)化、診斷專家化、管理電腦化已經(jīng)成為趨勢[1]。上述發(fā)展決定了直接參與汽車維修的人員必須熟悉汽車結(jié)構(gòu)與原理，掌握汽車檢測設(shè)備使用方法和汽車維修方法，能夠判斷并解決汽車使用和維修過程中出現(xiàn)的各種疑難問題，成為具備發(fā)展?jié)摿Φ摹捌嚲S修工程師”[2]。

汽車維修人才的現(xiàn)狀不容樂觀，難以滿足行業(yè)發(fā)展需要。主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是傳統(tǒng)汽車修理廠的師傅在現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)與理論、新技術(shù)及維修手段等方面難以勝任現(xiàn)代汽車的修理工作；二是由于多種原因，培養(yǎng)汽車檢測與維修人員的高等職業(yè)教育滯后于汽車行業(yè)發(fā)展，包括專業(yè)教材、教學(xué)內(nèi)容、檢測維修設(shè)備等；三是高校擴(kuò)招后，由于多種因素的影響，高職學(xué)生“學(xué)力”下降，參加工作后難以盡快適應(yīng)企業(yè)工作崗位要求，企業(yè)需花費(fèi)大量精力和財(cái)力進(jìn)行再培訓(xùn)。高等院校人才培養(yǎng)質(zhì)量的高低在一定程度上影響汽車行業(yè)的發(fā)展，但是目前培養(yǎng)出的人才受上述因素的影響，難以與企業(yè)實(shí)現(xiàn)無縫對接并適應(yīng)崗位需要。

為順應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，培養(yǎng)符合企業(yè)要求的應(yīng)用型汽車檢測與維修技術(shù)人才，2015年長春師范大學(xué)與吉林省融展投資(集團(tuán))有限公司作開設(shè)了“汽車檢測與維修技術(shù)”三年制專科專業(yè)，校企雙方共同合作，從人才培養(yǎng)方案、教學(xué)組織形式、教學(xué)評(píng)價(jià)體系、教學(xué)管理模式、師資建設(shè)等方面著手，以培養(yǎng)具備技術(shù)素質(zhì)、服務(wù)素質(zhì)、文化素質(zhì)的高素質(zhì)技能型汽車檢測與維修人才為目標(biāo)，采取“工學(xué)互融、校企并進(jìn)、分段學(xué)習(xí)(1.5+1.5)、三方共贏”的形式，針對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)校企一體化人才培養(yǎng)模式開展研究并加以實(shí)踐。

1 國內(nèi)“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)校企合作現(xiàn)狀

鑒于汽車后市場的巨大發(fā)展?jié)摿Γ瑖鴥?nèi)各類院校紛紛開設(shè)“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)，并針對人才培養(yǎng)模式特別是校企合作模式進(jìn)行系列改革與研究，期冀能夠培養(yǎng)出專業(yè)能力突出、崗位適應(yīng)能力強(qiáng)的“汽車維修工程師”。目前校企合作人才培養(yǎng)模式主要有產(chǎn)學(xué)研結(jié)合人才培養(yǎng)模式、企業(yè)訂單式人才培養(yǎng)模式、以就業(yè)為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式和雙證書制度人才培養(yǎng)模式四種形式，每種模式都有其明顯優(yōu)勢與劣勢，同樣也有其特定的適用范圍，并非適用于所有學(xué)校與專業(yè)。

天津中德職業(yè)技術(shù)學(xué)院充分發(fā)揮企業(yè)參與作用，開展汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)組群建設(shè)；上海大眾的“SCEP”項(xiàng)目與國內(nèi)10所院校開展校企合作成立“大眾班”，按照上海大眾的人才培養(yǎng)模式進(jìn)行培養(yǎng)；長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校經(jīng)過多年的探索與實(shí)踐，形成了“校企融合、教培一體”的辦學(xué)特色，先后與德國五大汽車公司(奔馳、寶馬、保時(shí)捷、奧迪、大眾)、博世公司、英國捷豹、路虎、法國米其林、日本豐田和日本本田、一汽-大眾、一汽技術(shù)中心、一汽進(jìn)出口公司、一汽新能源分公司、吉利汽車、中國平安等國內(nèi)外知名企業(yè)開展校企合作，聯(lián)合開發(fā)了50余個(gè)訂單班；其他部分高職院校紛紛與企業(yè)合作開展訂單培養(yǎng)，成立各類“豐田班”“本田班”等，由學(xué)校負(fù)責(zé)招生、教學(xué)，企業(yè)負(fù)責(zé)提供設(shè)備、實(shí)習(xí)場地，并提供工作崗位[3-4]。

不難看出，具有針對性、共享性、職業(yè)性、適應(yīng)性、市場性和定向性特點(diǎn)的校企合作成為培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專業(yè)人才的有效途徑。但在校企合作的過程中仍存在一定的問題，例如校企合作的形式上比較單一，多為“訂單培養(yǎng)”和“頂崗實(shí)習(xí)”；校企合作深度不夠，企業(yè)積極性不高；高職學(xué)生及家長對校企合作認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)；缺乏長久的、可持續(xù)發(fā)展的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略等。這也從一個(gè)側(cè)面說明我國高等職業(yè)教育對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)模式的研究與探索很不夠，還有待進(jìn)一步深入[5]。

2 “汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)模式改革思路與方案

長春師范大學(xué)與吉林省融展投資(集團(tuán))有限公司合作的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求為根本目標(biāo)的新建專業(yè)，具有明確的服務(wù)對象和明顯的區(qū)域特色。因此，圍繞融展集團(tuán)對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才職業(yè)能力的要求，在人才培養(yǎng)目標(biāo)與人才需求目標(biāo)相適應(yīng)、人才培養(yǎng)內(nèi)容與技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r相適應(yīng)、人才培養(yǎng)方式與學(xué)生充分發(fā)展相適應(yīng)和人才培養(yǎng)手段與職業(yè)崗位實(shí)際相適應(yīng)的原則下，采取“工學(xué)互融、校企并進(jìn)、分段學(xué)習(xí)(1.5+1.5)、三方共贏”的模式開展校企一體化人才培養(yǎng)模式研究。為確保上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，長春師范大學(xué)工程學(xué)院與吉林省融展投資(集團(tuán))有限公司成立了包括企業(yè)管理人員、技術(shù)人員等在內(nèi)的校企合作教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)，雙方共同協(xié)商完成人才培養(yǎng)方案制定、教學(xué)組織與管理、教學(xué)評(píng)價(jià)體系等工作。

2.1 人才培養(yǎng)方案制定

人才培養(yǎng)方案是實(shí)施人才培養(yǎng)活動(dòng)的具體方案，其制定是以校企雙方實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)質(zhì)量與企業(yè)人才需求“零距離”對接、兼顧考慮學(xué)生多元化職業(yè)發(fā)展需求和三方共贏互利為原則的，校企雙方共同制定符合企業(yè)需求，能夠?qū)崿F(xiàn)學(xué)生崗位技能要求、職業(yè)能力要求、職業(yè)拓展要求和綜合素質(zhì)要求的人才培養(yǎng)方案是實(shí)現(xiàn)校企合作人才培養(yǎng)模式的關(guān)鍵問題。

在充分了解汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及社會(huì)對本專業(yè)人才需求的基礎(chǔ)上，根據(jù)吉林省融展投資(集團(tuán))有限公司相關(guān)企業(yè)相關(guān)崗位設(shè)置原則，對企業(yè)中不同崗位的技術(shù)素養(yǎng)要求、文化素養(yǎng)要求和服務(wù)素養(yǎng)要求進(jìn)行分析，將企業(yè)崗位能力需求內(nèi)化為專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)與能力要求，校企雙方共同制定“1.5+1.5”模式的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案。人才培養(yǎng)方案中設(shè)置了基礎(chǔ)知識(shí)、基本技能、專業(yè)能力、職業(yè)拓展四個(gè)模塊，針對工作崗位所需要的維修技能+服務(wù)技能，在開設(shè)傳統(tǒng)專業(yè)課程的基礎(chǔ)上，專門開設(shè)了汽車市場策劃營銷、汽車售后服務(wù)與管理、汽車信息統(tǒng)計(jì)分析課程，確保學(xué)生在掌握維修檢測技能的基礎(chǔ)上具備一定的職業(yè)發(fā)展能力。人才培養(yǎng)方案要求學(xué)生完成1.5年的校內(nèi)學(xué)習(xí)和1.5年的集中企業(yè)實(shí)踐，其中1.5年的校內(nèi)學(xué)習(xí)過程中穿插進(jìn)行短期企業(yè)實(shí)踐，確保學(xué)生與行業(yè)發(fā)展不脫節(jié)、與企業(yè)聯(lián)系不斷線；1.5年的企業(yè)集中實(shí)踐定期將學(xué)生召回，進(jìn)行理論提升和實(shí)踐反饋，確保學(xué)生能夠在提升實(shí)踐技能的同時(shí)做到理論知識(shí)和實(shí)踐技能的有效融合。

2.2 教學(xué)組織與管理

針對高等職業(yè)教育特點(diǎn)、崗位技能要求和汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程特點(diǎn)，構(gòu)建實(shí)用、適用的課程體系，重構(gòu)課堂教學(xué)內(nèi)容。其中，專業(yè)基礎(chǔ)類課程注重學(xué)生掌握基本入門知識(shí)，專業(yè)核心類課程注重學(xué)生靈活運(yùn)用專業(yè)知識(shí)，實(shí)踐類課程注重學(xué)生動(dòng)手操作能力，依據(jù)課程的教學(xué)目標(biāo)與要求改革傳統(tǒng)教學(xué)方法與教學(xué)模式。

“汽車信息統(tǒng)計(jì)分析”課程以吉林省融展投資(集團(tuán))有限公司4S店對信息統(tǒng)計(jì)、信息分析技能的專業(yè)要求為課程目標(biāo)，以實(shí)戰(zhàn)模式由淺入深、循序漸進(jìn)、有針對性地進(jìn)行教學(xué)，所有課程內(nèi)容均來自企業(yè)運(yùn)營過程中的實(shí)際工作內(nèi)容，確保學(xué)生進(jìn)入企業(yè)后能夠盡快進(jìn)入工作狀態(tài)。普通高等教育根據(jù)學(xué)科知識(shí)體系的內(nèi)部邏輯設(shè)置專業(yè)并開設(shè)課程，高等職業(yè)教育大多數(shù)是一個(gè)工作過程系統(tǒng)化的概念格式，所謂“工作過程系統(tǒng)化”是在企業(yè)里為完成一件工作并獲得工作成果而進(jìn)行的一個(gè)完整的工作程序，是一個(gè)綜合的、時(shí)刻處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)之中而結(jié)構(gòu)相對固定的系統(tǒng)。“汽車市場策劃營銷”課程具有明顯工作過程系統(tǒng)化特征，因此本門課程聘請融展集團(tuán)市場運(yùn)營主管為主講教師，按照汽車市場的策劃與營銷過程，分為若干模塊進(jìn)行課程講授。在融展集團(tuán)4S店中，維修崗位和前臺(tái)服務(wù)崗位對汽車英語具有一定的要求，因此在課程體系中設(shè)置了“汽車專業(yè)英語”，由具有汽車企業(yè)工作背景、海外留學(xué)經(jīng)歷的高級(jí)工程師進(jìn)行授課，授課內(nèi)容包括專業(yè)詞匯、行業(yè)服務(wù)用語等崗位需求內(nèi)容。根據(jù)行業(yè)企業(yè)崗位所需知識(shí)與技能設(shè)置相關(guān)課程，例如“汽車銷售與管理”“汽車售后服務(wù)與管理”“汽車保養(yǎng)與一般維修”等，并且根據(jù)崗位要求開發(fā)課程內(nèi)容，由具有行業(yè)背景的教師和企業(yè)相關(guān)人員共同組建師資隊(duì)伍，采用項(xiàng)目式教學(xué)法、理實(shí)一體化教學(xué)法等開展各類教學(xué)活動(dòng)。

2.3 教學(xué)評(píng)價(jià)體系

在校企深度合作框架下，學(xué)院-企業(yè)雙方組成的專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)負(fù)責(zé)制定教學(xué)監(jiān)督管理制度、構(gòu)建全新教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系、完善教學(xué)監(jiān)督機(jī)制。

專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)根據(jù)人才培養(yǎng)方案中設(shè)置的課程類別與性質(zhì)、課程目標(biāo)與要求、課程內(nèi)容與特點(diǎn)等制定不同的評(píng)價(jià)指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)，所有評(píng)價(jià)圍繞學(xué)生學(xué)習(xí)效果展開。例如，專業(yè)基礎(chǔ)類課程評(píng)價(jià)以學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)掌握程度為核心(此部分評(píng)價(jià)工作由學(xué)院完成)，專業(yè)核心類課程評(píng)價(jià)以學(xué)生知識(shí)應(yīng)用程度為核心(此部分評(píng)價(jià)工作由企業(yè)和學(xué)院共同完成)，實(shí)踐類課程評(píng)價(jià)以學(xué)生實(shí)際動(dòng)手操作能力為核心(此部分評(píng)價(jià)工作由企業(yè)完成)，選修課程評(píng)價(jià)以學(xué)生綜合素養(yǎng)為核心(此部分評(píng)價(jià)工作由企業(yè)和學(xué)院共同完成)，同時(shí)由學(xué)生對上述各部分的教學(xué)情況作出相關(guān)評(píng)價(jià)。根據(jù)上述評(píng)價(jià)結(jié)果對教學(xué)效果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并及時(shí)反饋至相關(guān)環(huán)節(jié)，據(jù)此及時(shí)調(diào)整相關(guān)教學(xué)活動(dòng)。

上述教學(xué)與評(píng)價(jià)由學(xué)院、企業(yè)和學(xué)生三方共同完成，學(xué)院負(fù)責(zé)日常教學(xué)工作的安排與管理、評(píng)價(jià)過程的組織與實(shí)施以及相關(guān)工作的協(xié)調(diào)，包括信息收集與反饋；企業(yè)作為用人單位，在參與人才培養(yǎng)方案制定、教學(xué)過程實(shí)施、教學(xué)評(píng)價(jià)的同時(shí)，直接檢驗(yàn)人才培養(yǎng)質(zhì)量，即學(xué)生對基礎(chǔ)知識(shí)的掌握程度、專業(yè)知識(shí)的運(yùn)用能力以及實(shí)際動(dòng)手操作能力，包括學(xué)生的綜合素養(yǎng)；學(xué)生作為教學(xué)與評(píng)價(jià)活動(dòng)的主體，在汲取知識(shí)、提高能力、提升素養(yǎng)的同時(shí)，要對教學(xué)狀態(tài)、質(zhì)量作出深度反饋并提出有效建議，發(fā)揮學(xué)生的主體作用，積極參與教學(xué)環(huán)節(jié)。

2.4 師資隊(duì)伍建設(shè)

優(yōu)秀的師資隊(duì)伍是培養(yǎng)優(yōu)秀人才的核心，是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要因素之一?！捌嚈z測與維修技術(shù)”專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)以具有一定行業(yè)企業(yè)背景的優(yōu)秀課程主講教師為中堅(jiān)力量，在此基礎(chǔ)上從企業(yè)引入相關(guān)技術(shù)人員、管理人員，并且從其他高校中聘請校外兼職教師，構(gòu)成“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。在多方共同組建師資隊(duì)伍的同時(shí)，注重本院教師自身綜合素養(yǎng)的提高。借助與吉林省融展集團(tuán)校企合作的契機(jī)，選派教師到合作企業(yè)學(xué)習(xí)鍛煉，提高教師的實(shí)踐技能，培養(yǎng)教師的工程意識(shí)和素養(yǎng)，掌握行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)和最新相關(guān)技術(shù)，全面提高教師的綜合素質(zhì)。

青年教師是師資隊(duì)伍內(nèi)涵建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵?！捌嚈z測與維修技術(shù)”專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)為每名青年教師配備兩名導(dǎo)師，一名來自行業(yè)企業(yè)，負(fù)責(zé)青年教師實(shí)踐技能的提高，另一名由學(xué)院教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的教師擔(dān)任，負(fù)責(zé)青年教師教學(xué)技能的提高，兩名導(dǎo)師共同負(fù)責(zé)青年教師的成長與規(guī)劃；同時(shí)堅(jiān)持實(shí)行試講制度，不允許不達(dá)標(biāo)的青年教師上講臺(tái)；在青年教師中實(shí)行輪訓(xùn)制度，青年教師定期進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行短期培訓(xùn)，確保知識(shí)與技術(shù)的及時(shí)更新。

3 結(jié)語

在“工學(xué)互融、校企并進(jìn)、分段學(xué)習(xí)(1.5+1.5)、三方共贏”的校企一體化人才培養(yǎng)模式下，制定符合“生-校-企”三方需求的人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建校企雙方共同參與的教學(xué)評(píng)價(jià)體系，改革課堂教學(xué)模式，對提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、提高教育教學(xué)質(zhì)量、提高“雙師型”“雙能型”教師素質(zhì)、促進(jìn)實(shí)訓(xùn)/實(shí)踐基地建設(shè)、為企業(yè)提供滿足企業(yè)實(shí)際需求的應(yīng)用型技術(shù)技能人才并且實(shí)現(xiàn)校企雙方互相促進(jìn)、共同發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義。

[1]王春華.如何看待國內(nèi)汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].汽車工業(yè)研究,2011(2):39-40.

[2]董菊明,王建宇,邢世雄.汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)“校企合作、工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)探討[J].裝備制造技術(shù),2014(5):246-247.

[3]翟秀軍.對高職高專人才培養(yǎng)模式改革的研究與實(shí)踐——以天津中德職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為例[J].天津中德職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2015(2):28-31.

[4]呂一丹,蔡愛敏,劉樹臣.淺析高職校企合作存在的問題與對策——以上海大眾汽車參與職業(yè)教育為例[J].河北農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2012(6):50-54,

[5]郭娟.高職院校訂單培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀問題及對策[J].中國職業(yè)技術(shù)教育,2014(33):81-83.

2016-12-13

吉林省教育廳2015年度職業(yè)教育與成人教育教學(xué)改革研究課題“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)校企一體化人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐(2015ZCY230)；2015年度吉林省教育科學(xué)規(guī)劃課題“工科“大專業(yè)基礎(chǔ)課程平臺(tái)”建設(shè)研究——以長春師范大學(xué)工程學(xué)院為例”(ZH150545)；2015年度吉林省教育科學(xué)規(guī)劃課題“地方本科院校轉(zhuǎn)型發(fā)展背景下車輛工科專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究”(ZD15121)。

張小奇(1976- )，女，教授，博士，從事焊接結(jié)構(gòu)與工藝研究。

G642.0

A

2095-7602(2017)04-0134-04