共享單車產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)及改進(jìn)策略探討

王后麗，邱 陽(yáng)，黃 歡

（安徽財(cái)經(jīng)大學(xué) 經(jīng)濟(jì)學(xué)院，安徽 蚌埠 233000）

共享單車產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)及改進(jìn)策略探討

王后麗，邱 陽(yáng)，黃 歡

（安徽財(cái)經(jīng)大學(xué) 經(jīng)濟(jì)學(xué)院，安徽 蚌埠 233000）

共享單車發(fā)展至今，市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)迅速，在我國(guó)大力倡導(dǎo)“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新以及綠色環(huán)保項(xiàng)目的背景下，有力地促進(jìn)了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí).但在共享單車迅速發(fā)展的同時(shí)，也暴露出了許多問(wèn)題，共享單車想要在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，這些問(wèn)題是亟待解決的.本文從共享單車所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)出發(fā)，結(jié)合其發(fā)展現(xiàn)狀，分析探討了共享單車發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題及相應(yīng)改善措施.

共享單車；發(fā)展現(xiàn)狀；經(jīng)濟(jì)效應(yīng)；改善措施

1 發(fā)展現(xiàn)狀

共享單車是企業(yè)提供的自行車共享服務(wù)，值得一提的是，從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度分析，這里的“共享”并不是共享經(jīng)濟(jì)，共享經(jīng)濟(jì)中的資源指的是閑置資源，但是共享單車不是，它是服務(wù)于大眾，盈利采取租賃形式的一種結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)模式.在政府提倡綠色環(huán)保，且大力支持“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新項(xiàng)目的背景，以及滴滴打車等軟件已經(jīng)初步成熟的情況下，為解決“最后一公里”的問(wèn)題，共享單車無(wú)疑趕上時(shí)代的步伐做出創(chuàng)新，受到社會(huì)的青睞，迅速占領(lǐng)市場(chǎng).

很多人眼里的共享單車仿佛是一夜間走進(jìn)大家的生活，2016年上半年，很多人都不了解共享單車，但是2016年底，共享單車已經(jīng)基本融入大家的生活，很多人不僅了解而且經(jīng)常使用共享單車，到2017年，我們已經(jīng)可以在很多城市看到共享單車的身影.共享單車的火爆并不是沒(méi)有理由的，共享單車不僅便利，而且廉價(jià)，只需要在本人所注冊(cè)的賬戶中付一定的押金，每次使用按時(shí)間付費(fèi)，而且停放地點(diǎn)沒(méi)有嚴(yán)格要求，這是非常吸引人的.目前共享單車占主要市場(chǎng)的是ofo和摩拜，不得不說(shuō)，這兩大共享單車品牌及時(shí)抓住機(jī)會(huì)，已經(jīng)在市場(chǎng)初步站穩(wěn)市場(chǎng)，但是在日后的發(fā)展中，還應(yīng)當(dāng)及時(shí)改進(jìn)，做出創(chuàng)新.

但是目前隨著共享單車的發(fā)展，還是暴露出了不少問(wèn)題.使用共享的要求并不多，這導(dǎo)致它備受青睞，但是目前不少共享單車已經(jīng)遭到破壞，這其中既有使用者不珍惜的原因，也有一些不良競(jìng)爭(zhēng)者惡意破壞的原因，并且很多使用者因?yàn)檫^(guò)于隨意擺放單車，導(dǎo)致其他使用者不方便使用，這些問(wèn)題逐步爆發(fā)出來(lái)，如果企業(yè)和政府不重視，共享單車很有可能會(huì)被放棄.

2 經(jīng)濟(jì)效應(yīng)

共享單車發(fā)展迅速的同時(shí)，帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)是有目共睹的，共享單車的收益者包括政府、企業(yè)、投資者以及個(gè)人，給他們帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)主要包括開(kāi)創(chuàng)商業(yè)模式、促進(jìn)資本流通、促進(jìn)自行車相關(guān)行業(yè)發(fā)展以及節(jié)約個(gè)人成本等.下面主要從這幾個(gè)方面分析共享單車帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)：

2.1 開(kāi)創(chuàng)商業(yè)模式

目前隨著互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展，傳統(tǒng)模式的發(fā)展已經(jīng)不足以更上時(shí)代發(fā)展的步伐，開(kāi)創(chuàng)商業(yè)模式則是必不可少的，針對(duì)現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新是政府很推崇的商業(yè)模式.共享單車的發(fā)展，證明了政府也是其中的受益者志愿，共享單車抓住機(jī)遇，開(kāi)創(chuàng)“互聯(lián)網(wǎng)+單車”商業(yè)模式，既是使用“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新，也是響應(yīng)政府目前綠色環(huán)保的號(hào)召，大膽創(chuàng)新，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新項(xiàng)目的發(fā)展進(jìn)程，也為綠色環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn).由此可以看出，共享單車還是有很大的發(fā)展前景的.

2.2 促進(jìn)資本流通

共享單車良好的發(fā)展前景是有目共睹的，投資者共享單車的發(fā)展中也得到了一定收益，事實(shí)上共享單車僅用一年左右時(shí)間發(fā)展到現(xiàn)在的地步，也恰恰展現(xiàn)了它的發(fā)展前景，共享單車的發(fā)展，自然吸引了不少資本投資，并且由于它的發(fā)展前景良好，在股市中也是很受投資者青睞的對(duì)象，促進(jìn)了相關(guān)行業(yè)股市的發(fā)展，這在一定程度上促進(jìn)了資本流通，使經(jīng)濟(jì)鏈得以更好的運(yùn)轉(zhuǎn).

2.3 促進(jìn)自行車相關(guān)行業(yè)發(fā)展

一個(gè)行業(yè)的高速發(fā)展，自然會(huì)帶動(dòng)該行業(yè)相關(guān)行業(yè)發(fā)展.在共享單車的發(fā)展過(guò)程中，企業(yè)也在其中取得收益，共享單車也不例外，不僅促進(jìn)了自行車行業(yè)的發(fā)展，同樣促進(jìn)了自行車相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，共享單車發(fā)展至今，已經(jīng)很受人們青睞，企業(yè)抓住機(jī)遇，自行車行業(yè)的發(fā)展自然被帶動(dòng)起來(lái)，同時(shí)，任何行業(yè)都不是獨(dú)立的，它是息息相關(guān)的，在自行車行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，相關(guān)行業(yè)自然也不落后.

2.4 節(jié)約個(gè)人成本

共享單車發(fā)展過(guò)程的直接受益人中單車是必不可少的，共享單車使用時(shí)只要在注冊(cè)賬戶中交一定押金，即可租用，按時(shí)收費(fèi)，租取費(fèi)用不一定，一小時(shí)一元或者0.5元，費(fèi)用是很便宜的，使用者可以節(jié)約個(gè)人交通成本，或者騎單車去鍛煉、觀光，既可以鍛煉身體，也可以省下不少費(fèi)用，且共享單車對(duì)停放地點(diǎn)要求不嚴(yán)，使用者不僅使用方便，而且節(jié)約個(gè)人成本.

3 存在問(wèn)題

共享單車雖然目前發(fā)展迅速，但畢竟發(fā)展時(shí)間短，很多問(wèn)題自然就爆發(fā)出來(lái)了，共享單車被嚴(yán)重破壞，主要原因包括部分公民自我約束不夠、企業(yè)不良競(jìng)爭(zhēng)、社會(huì)監(jiān)管不夠以及政府重視程度不足等.

3.1 部分公民自我約束不夠

共享單車的使用規(guī)則并不嚴(yán)格，但這便利的使用條件，也帶了了很多問(wèn)題.在使用過(guò)程中，部分市民并不珍惜共享單車，隨意使用，導(dǎo)致共享單車使用時(shí)間不長(zhǎng)就會(huì)報(bào)廢；還有些人在使用時(shí)任意停放，停放位置可能很偏避，導(dǎo)致其他使用者不能使用；甚至在一些報(bào)道中，還能看見(jiàn)有些人直接把車停放在自己家中，有時(shí)當(dāng)用戶想要使用單車，在定位搜索的時(shí)候，明明顯示單車在附近，可是到地方卻看不見(jiàn)單車，這樣影響其他用戶的使用.還有很多在用戶使用過(guò)程中遇到的問(wèn)題，公民自我約束不強(qiáng)是導(dǎo)致這些問(wèn)題出現(xiàn)的原因之一，因此，想要使共享單車發(fā)展的更好，解決這一問(wèn)題是現(xiàn)在需要做得.

3.2 行業(yè)不良競(jìng)爭(zhēng)

在企業(yè)的發(fā)展中，牽扯到利益，就避免不了競(jìng)爭(zhēng)的出現(xiàn)，良性競(jìng)爭(zhēng)可以促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，但是在共享單車發(fā)展的同時(shí)，除了良性競(jìng)爭(zhēng)，也避免不了惡性競(jìng)爭(zhēng).最近不乏出現(xiàn)一些共享單車遭到破壞的報(bào)道，甚至有些原本完好無(wú)損的單車，被大量扔到河邊等地，造成這些現(xiàn)象的部分原因是惡性競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果.目前共享單車中ofo、摩拜兩家占據(jù)主要市場(chǎng)，這其中難免會(huì)出現(xiàn)其他品牌單車的打擊，以及自行車行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也會(huì)影響到其他行業(yè)，例如出租車行業(yè)的發(fā)展，因此難免會(huì)出現(xiàn)行業(yè)間的不良競(jìng)爭(zhēng).

3.3 社會(huì)監(jiān)管力度不足

目前，已經(jīng)有多輛共享單車被破壞，甚至有時(shí)人們見(jiàn)到單車被毀，也不加以制止，因?yàn)楹芏嗳吮е@與自己利益無(wú)關(guān)的態(tài)度來(lái)看，即使遇見(jiàn)這種情況，也并不愿意制止，但是如果單車被毀數(shù)量過(guò)多，這也會(huì)加劇共享單車被淘汰的命運(yùn)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這也是影響人們自己的利益，但是目前，爭(zhēng)對(duì)共享單車的保護(hù)，社會(huì)監(jiān)管力度并不足.

3.4 政府重視程度不足

盡管共享單車是企業(yè)與政府合辦，但是政府對(duì)共享單車的重視程度并不足，目前并沒(méi)有爭(zhēng)對(duì)共享單車的保護(hù)性規(guī)章，因?yàn)閱诬嚤黄茐模茈y找到是誰(shuí)破壞的，所以爭(zhēng)對(duì)性懲罰也很難做到位，這樣子無(wú)形之中使得人們更加不珍惜單車，甚至故意破壞單車.因?yàn)楣蚕韱诬嚢l(fā)展迅速，甚至可能政府也沒(méi)有預(yù)測(cè)到共享單車能夠如此迅速地占領(lǐng)市場(chǎng)，因此重視程度上可能不足，沒(méi)有爭(zhēng)對(duì)性的規(guī)章解決這些問(wèn)題.

4 改善措施

目前共享單車發(fā)展迅速，因此針對(duì)其存在的一些重要問(wèn)題，更應(yīng)該盡快解決，主要可以從加強(qiáng)企業(yè)管理力度、監(jiān)管行業(yè)不良競(jìng)爭(zhēng)、加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)管力度、加深政府重視力度等方面解決.

4.1 加強(qiáng)企業(yè)管理力度

在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，企業(yè)管理力度是必須加強(qiáng)的.在共享單車領(lǐng)域，企業(yè)管理力度明顯不能很好的適應(yīng)現(xiàn)在的發(fā)展，由于共享單車使用方法簡(jiǎn)單，租賃費(fèi)用低廉，前期投放過(guò)程中就迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，但是隨著投放時(shí)間的增長(zhǎng)，管理問(wèn)題就爆發(fā)出來(lái)，因?yàn)槟壳捌髽I(yè)最需要做得是加強(qiáng)企業(yè)管理力度.不僅完善企業(yè)內(nèi)部管理制度，公司內(nèi)部正常運(yùn)轉(zhuǎn)；還要加強(qiáng)單車控制力度，比如要完善注冊(cè)用戶信息，對(duì)單車進(jìn)行事實(shí)定位，當(dāng)單車遭受嚴(yán)重破損時(shí)，要有自動(dòng)警報(bào)裝置，這樣一方面可以減少單車被破壞數(shù)量，另一方面也可以保障使用者安全.

4.2 監(jiān)管行業(yè)不良競(jìng)爭(zhēng)

不良競(jìng)爭(zhēng)是在任何一種行業(yè)都存在的現(xiàn)象，但是共享單車領(lǐng)域，這種競(jìng)爭(zhēng)似乎特別突出，經(jīng)?？梢钥匆?jiàn)共享單車遭受破壞的報(bào)道，因此要想改善目前共享單車的發(fā)展?fàn)顩r，監(jiān)管行業(yè)不良競(jìng)爭(zhēng)是勢(shì)在必行的.這就需要相關(guān)部門及時(shí)處理行業(yè)不良競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，加大監(jiān)管力度，重視不良競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管，審慎處理，減少共享單車行業(yè)不良競(jìng)爭(zhēng)行為.

4.3 加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)管力度

在共享單車發(fā)展中，社會(huì)監(jiān)管力度不足，因?yàn)樾枰獎(jiǎng)訂T社會(huì)力量，社會(huì)力量是監(jiān)管的核心力量，如果公眾積極監(jiān)管，那么可以很大程度上促進(jìn)共享單車行業(yè)的發(fā)展.企業(yè)與市場(chǎng)可以建立獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，激勵(lì)公眾積極參與監(jiān)管，還可以招募志愿者，定期或不定期監(jiān)管，使得公眾重視監(jiān)管.社會(huì)監(jiān)管是促進(jìn)共享單車持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展的有效方法之一，因此目前我們需要加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)管力度.

4.4 加深政府重視程度

針對(duì)我國(guó)目前的國(guó)情來(lái)看，政府對(duì)某一行業(yè)重視起來(lái)，就是促進(jìn)該行業(yè)有力發(fā)展的措施之一.共享單車是企業(yè)聯(lián)合政府，獲得政府支持的一項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目，盡管政府已經(jīng)比較重視這一項(xiàng)目的發(fā)展，但是共享單車發(fā)展迅速，很明顯，政府的重視程度已經(jīng)不足以支持共享單車持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展.政府需要針對(duì)共享單車領(lǐng)域，出臺(tái)相應(yīng)規(guī)章，懲治不法行為，只有政府給予一定的重視程度，人們才能相應(yīng)重視起來(lái).政府加強(qiáng)重視程度，這是促進(jìn)共享單車行業(yè)發(fā)展的最有效方法.

5 總結(jié)

共享單車發(fā)展迅速是因?yàn)樗プC(jī)遇，針對(duì)現(xiàn)在國(guó)家提倡綠色環(huán)保，鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的發(fā)展，迅速戰(zhàn)略市場(chǎng)，獲得資源，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的同時(shí)，促進(jìn)了市場(chǎng)結(jié)構(gòu)升級(jí)，但在這其中存在的問(wèn)題，還是需要加以重視，并且做出相應(yīng)改善措施，不然長(zhǎng)此以往，共享單車還是避免不了被淘汰的結(jié)局.因此要想共享單車持續(xù)穩(wěn)健的發(fā)展，需要不斷與時(shí)俱進(jìn)，不斷完善.

共享單車目前存在的最大問(wèn)題就是受損嚴(yán)重，使用者不愛(ài)惜、行業(yè)不良競(jìng)爭(zhēng)打壓、社會(huì)監(jiān)管力度不足以及政府重視程度不夠，這都是需要解決的，企業(yè)需要加大自身管理制度，從制度上適當(dāng)約束使用者使用規(guī)則，也需要?jiǎng)訂T社會(huì)，加大宣傳，一起監(jiān)管共享單車的使用，在改善中最重要的是，政府需要提高重視程度，帶頭領(lǐng)導(dǎo)社會(huì)重視共享單車的使用，保護(hù)其行業(yè)的發(fā)展.

〔1〕薛強(qiáng).國(guó)人共享單車使用情況調(diào)查[J].金融博覽(財(cái)富), 2017(01).

〔2〕韓倩倩.共享單車背后的資本混戰(zhàn)[J].中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè), 2017(03).

〔3〕肖岳.共享單車“荊棘路”[J].法人,2016(11).

F766

A

1673-260X（2017）08-0086-02

2017-06-27