民航運(yùn)輸本科專業(yè)建設(shè)與培養(yǎng)方案探討

馬繼輝+尹相勇+畢軍

【摘要】鑒于中國民航運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展迫切需要專門人才和完善交通運(yùn)輸學(xué)科體系建設(shè)，北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院擬在交通運(yùn)輸專業(yè)中增設(shè)民航運(yùn)輸專業(yè)方向?；谘芯繃鴥?nèi)外相關(guān)院校的該專業(yè)設(shè)置情況，并立足于交通運(yùn)輸領(lǐng)域，面向多種運(yùn)輸方式的交叉和融合，以交通運(yùn)輸工程學(xué)科為背景，形成北京交通大學(xué)特色的民航運(yùn)輸專業(yè)的培養(yǎng)方案。

【關(guān)鍵詞】民航運(yùn)輸 培養(yǎng)方案

【中圖分類號】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2017）02-0222-01

一、民航運(yùn)輸專業(yè)方向的需求

1.民航運(yùn)輸快速發(fā)展迫切需要專門人才

國家綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)是提升交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和水平的重要舉措和發(fā)展方向，作為綜合交通運(yùn)輸體系重要組成部分的民航運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)達(dá)程度體現(xiàn)了國家的綜合實(shí)力和現(xiàn)代化水平。目前，我國已成為民航大國，具備了實(shí)現(xiàn)由“大”向“強(qiáng)”跨越的內(nèi)在條件。在建設(shè)民航強(qiáng)國的進(jìn)程中需要大量的人才，特別是需要培養(yǎng)航空公司運(yùn)營、機(jī)場運(yùn)營、空管等專業(yè)技術(shù)和經(jīng)營管理人才。

2.學(xué)校發(fā)展定位需要補(bǔ)充完善學(xué)科體系

在《北京交通大學(xué)學(xué)科建設(shè)規(guī)劃（2006～2020）》中提出“優(yōu)勢學(xué)科發(fā)展壯大、特色學(xué)科與時(shí)俱進(jìn)、新興交叉學(xué)科異峰突起、擠出學(xué)科重點(diǎn)突破”的建設(shè)原則，突出“信息科學(xué)與技術(shù)、交通科學(xué)與技術(shù)、管理科學(xué)與技術(shù)”三條主線，統(tǒng)籌建設(shè)“信息科學(xué)、交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)與管理、理學(xué)、哲學(xué)社會科學(xué)”五個(gè)學(xué)科群，重點(diǎn)培育“能源科學(xué)與技術(shù)、環(huán)境科學(xué)與技術(shù)、生物科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與技術(shù)”四個(gè)新興交叉學(xué)科。

3.綜合運(yùn)輸發(fā)展要求拓展辦學(xué)領(lǐng)域

鐵路、公路、水路、航空、管道五大運(yùn)輸方式的有機(jī)結(jié)合，構(gòu)成綜合交通運(yùn)輸體系。民航運(yùn)輸是綜合運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要組成部分，建設(shè)綜合運(yùn)輸學(xué)科，需要北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院擴(kuò)展其專業(yè)覆蓋面，成為擁有鐵路、公路、民航，陸路和空中交通運(yùn)輸?shù)牧Ⅲw化綜合運(yùn)輸?shù)慕煌ㄟ\(yùn)輸學(xué)院。

二、民航運(yùn)輸培養(yǎng)方案的制定

1.培養(yǎng)目標(biāo)定位

培養(yǎng)目標(biāo)定位在培養(yǎng)民航運(yùn)輸管理人才，而不是生產(chǎn)一線的應(yīng)用型人才。今后就業(yè)面向政府、航空公司、機(jī)場從事民航運(yùn)輸管理相關(guān)工作。

民航運(yùn)輸專業(yè)運(yùn)用綜合運(yùn)輸?shù)乃枷?、理論、方法和技術(shù)建設(shè)專業(yè)，立足于交通運(yùn)輸領(lǐng)域，面向多種運(yùn)輸方式的交叉和融合，以交通運(yùn)輸工程學(xué)科為背景，在加強(qiáng)交通運(yùn)輸專業(yè)共性基礎(chǔ)理論和知識教育的基礎(chǔ)上，以機(jī)場規(guī)劃與設(shè)計(jì)、機(jī)場建設(shè)與運(yùn)營管理、航空公司運(yùn)營與管理、民航客運(yùn)與貨運(yùn)的基礎(chǔ)理論和工程素質(zhì)教育為重點(diǎn)，適應(yīng)民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展需要的寬口徑、精專業(yè)的工程教育，緊密圍繞國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重大需求，以民航運(yùn)輸行業(yè)的工程技術(shù)教育為主線，追蹤我國快速發(fā)展的民航運(yùn)輸前沿理論，制定人才培養(yǎng)方案，著力提高學(xué)生的工程意識、工程素質(zhì)和工程實(shí)踐能力和管理能力，并為人才的進(jìn)一步深造打下良好基礎(chǔ)。

2.專業(yè)課程設(shè)置

專業(yè)課程設(shè)置宜寬，知識面要廣，要寬口徑，課程設(shè)置宜從管理方面考慮，多設(shè)置一些與民航運(yùn)輸管理相關(guān)的課程，不要只強(qiáng)調(diào)某一方面的專業(yè)課程。要考慮從民航運(yùn)輸管理方面設(shè)置課程。建議從三個(gè)方面設(shè)置課程：航空公司、機(jī)場、民航客貨運(yùn)輸，空中交通管理應(yīng)作為必須了解的課程知識作為必修課設(shè)置。要求學(xué)生畢業(yè)后具有三個(gè)方面的專業(yè)知識及經(jīng)營管理能力。所有課程中要增加通用航空的內(nèi)容。

依靠現(xiàn)有的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)課程的優(yōu)勢，課程設(shè)置非常關(guān)鍵，要注重綜合基礎(chǔ)、專業(yè)性和導(dǎo)向性。在其他民航院校的基礎(chǔ)上，以綜合運(yùn)輸為背景，根據(jù)市場和學(xué)科的需要，制定更符合現(xiàn)代化民航系統(tǒng)要求的專業(yè)課程，辦出北京交通大學(xué)的特色。

3.師資的配備

1）建議專職教師和兼職教師合作教學(xué)

建議請民航運(yùn)輸現(xiàn)場人員、研究機(jī)構(gòu)、大專院校的專家來我校參加相應(yīng)課程組，并為本科生授課，以現(xiàn)場一線專家和專職教師相結(jié)合的教學(xué)方式，共同培養(yǎng)本科生。

2）師資培養(yǎng)引進(jìn)與自身培養(yǎng)相結(jié)合

建議依靠現(xiàn)有的師資力量建設(shè)教師隊(duì)伍，引進(jìn)高水平的教師。安排教師到相關(guān)大學(xué)進(jìn)修相應(yīng)課程。充分運(yùn)用社會資源，去職能化部門調(diào)研和學(xué)習(xí)。

4.建立本科、研究生一體化的培養(yǎng)體系

在建設(shè)本科專業(yè)的過程中，要注重民航運(yùn)輸專業(yè)的研究生培養(yǎng)，聘請一部分民航方向的校外教師擔(dān)任研究生培養(yǎng)教師，修訂該方向的研究生培養(yǎng)計(jì)劃，增加該方面的課程，培養(yǎng)該方面的碩士、博士生。

四、結(jié)論

在目前的大類平臺教育的基礎(chǔ)上，增加民航領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)和管理知識，完全適應(yīng)專業(yè)建設(shè)的需要，推動人才培養(yǎng)綜合化。因而，立足于交通運(yùn)輸領(lǐng)域，面向多種運(yùn)輸方式的交叉和融合，以交通運(yùn)輸工程學(xué)科為背景，培養(yǎng)高水平的航空管理人才。

參考文獻(xiàn)：

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