融合“互聯(lián)網(wǎng)+”的農(nóng)村電商物流新興業(yè)態(tài)探析

倪小丹　呼格吉勒　李珍　楊嫦翔　楊怡敏

摘 要：“互聯(lián)網(wǎng)+”計(jì)劃實(shí)施以來(lái)，農(nóng)村電子商務(wù)得到進(jìn)一步發(fā)展，未來(lái)具有很大增長(zhǎng)的潛力。文章從移動(dòng)端電商交易額、農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)等方面梳理了農(nóng)村物流市場(chǎng)的現(xiàn)狀，提出了與電子交易、網(wǎng)上購(gòu)物、在線支付協(xié)同發(fā)展的移動(dòng)終端APP電商服務(wù)體系，分析其框架體系和運(yùn)營(yíng)模式，以及相應(yīng)的保障措施。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”；農(nóng)村電商物流；移動(dòng)終端APP

中圖分類號(hào)：F713.365.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： Since the“internet plus”plan has implemented， rural E-commerce has been further developed. In the future， rural E-commerce has the greatest potential for growth. This paper reviewed the current situation of rural logistics market from the trading volume of mobile terminals， logistics network in rural areas， etc. And put forward APP mobile terminal business service system， which is collaborative with electronic trading， online shopping， online payment. This paper also analyzed its frame system， operation mode and the corresponding safeguard measures.

Key words：“internet plus”； rural E-commerce logistics； mobile terminal APP

0 引 言

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用及智能手機(jī)的普及，基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的電商交易量快速增長(zhǎng)。2015年我國(guó)移動(dòng)端網(wǎng)購(gòu)交易額達(dá)到2.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)了123.2%[1]。從政策宏觀發(fā)展環(huán)境來(lái)看，自2012年起，國(guó)家出臺(tái)了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)加快發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要的通知》、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃的意見(jiàn)》等文件，重點(diǎn)推動(dòng)發(fā)展物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流服務(wù)水平、物流信息平臺(tái)構(gòu)建等方面的重大工程。從研究領(lǐng)域來(lái)看，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的農(nóng)村電商物流發(fā)展也作出了一定基礎(chǔ)的研究成果。部分學(xué)者提出加強(qiáng)農(nóng)村物流體系的設(shè)計(jì)與建設(shè)，建立起支撐農(nóng)村物流快速發(fā)展的平臺(tái)構(gòu)架，從而將單一運(yùn)輸模式向一體化物流模式轉(zhuǎn)變，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代電商物流的新發(fā)展[2-5]。同時(shí)，有些學(xué)者還提出多種農(nóng)村末端物流模式理念，將物流服務(wù)站和村級(jí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)合起來(lái)以實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流領(lǐng)域相關(guān)信息從起點(diǎn)到終點(diǎn)有效聯(lián)動(dòng)[6-9]。此外，還有學(xué)者提出加強(qiáng)農(nóng)村電商發(fā)展的環(huán)境建設(shè)，搭建好城市與農(nóng)村協(xié)同發(fā)展的通道，優(yōu)化資源配置和提升基礎(chǔ)配送能力等方面的研究觀點(diǎn)[10-11]。

本文從農(nóng)村電商物流發(fā)展需求分析入手，對(duì)現(xiàn)有的物流模式進(jìn)行總結(jié)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建移動(dòng)終端APP的電商物流服務(wù)體系框架，研究物流企業(yè)、用戶、平臺(tái)企業(yè)三者的協(xié)調(diào)合作運(yùn)營(yíng)模式，最后提出相應(yīng)的保障措施。

1 “互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)村電商物流市場(chǎng)分析

農(nóng)村電商物流是由互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)而誕生的行業(yè)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)了其新變革。電商物流的發(fā)展趨勢(shì)必將是逐漸追求品質(zhì)與服務(wù)，不再僅僅是簡(jiǎn)單的線上互聯(lián)網(wǎng)交易與線下配送運(yùn)輸，而是通過(guò)智能化、信息化和數(shù)據(jù)化的物流科技技術(shù)不斷提升農(nóng)村電商物流服務(wù)水平的過(guò)程。

1.1 網(wǎng)絡(luò)交易不斷提升

近幾年農(nóng)村電商發(fā)展迅猛，已形成相當(dāng)?shù)囊?guī)模。據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年農(nóng)村電商網(wǎng)購(gòu)交易額達(dá)到3 530億元，相比2014年增長(zhǎng)了96%[12]。農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)依然保持快速、穩(wěn)健增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2016年該交易額可達(dá)到4 600億元（如圖1所示）。

1.2 移動(dòng)終端網(wǎng)民數(shù)量不斷增多

“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，農(nóng)村網(wǎng)民購(gòu)物方式不斷向手機(jī)端發(fā)展，促使了電商平臺(tái)營(yíng)銷方式多元化。2014年移動(dòng)端用戶為

23 609億人，首次反超PC端用戶規(guī)模。截至2016年6月，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶規(guī)模已達(dá)到4.48億，較2015年底增加3 448萬(wàn)，增長(zhǎng)率為8.3%。其中，我國(guó)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶規(guī)模達(dá)到4.01億，增長(zhǎng)率為18.0%[13]。依據(jù)目前發(fā)展態(tài)勢(shì)，基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的手機(jī)支付、購(gòu)物、物流配送等服務(wù)將進(jìn)一步普及（如圖2所示）。

1.3 農(nóng)村電商網(wǎng)點(diǎn)不斷拓展

2015年我國(guó)農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量多達(dá)25萬(wàn)個(gè)，覆蓋1 000余個(gè)縣域[14]。在國(guó)家政策支持下，互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)不斷拓展農(nóng)村市場(chǎng)，紛紛布局農(nóng)村電子商務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，試圖打通農(nóng)村物流中的“最后一公里”。阿里巴巴“千縣萬(wàn)村”項(xiàng)目自實(shí)施起至2015年年底，其村級(jí)服務(wù)站點(diǎn)已超過(guò)12 000個(gè)，覆蓋全國(guó)幾乎每個(gè)省份和惠及1 200萬(wàn)農(nóng)村人口[15]。同年年底，京東縣級(jí)服務(wù)中心業(yè)務(wù)覆蓋的村已從2015年的17萬(wàn)個(gè)發(fā)展成為27萬(wàn)個(gè)，預(yù)計(jì)在2017年年底實(shí)現(xiàn)全國(guó)所有行政村的覆蓋[16]。

1.4 農(nóng)村電商基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善

農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的改善是提高物流合理化的重要因素。首先，政府大力投資農(nóng)村信息化建設(shè)，為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。截至2016年6月農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)普及率已達(dá)到31.7%，預(yù)計(jì)2020年農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)普及率將達(dá)到52%，村級(jí)信息服務(wù)站覆蓋率也將達(dá)到80%[17]。其次，2016年交通部辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系建設(shè)的通知》，要求加快推進(jìn)農(nóng)村物流縣、鄉(xiāng)村三級(jí)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系建設(shè)，不斷提升農(nóng)村物流服務(wù)水平。此外，中央財(cái)政也將計(jì)劃安排20億專項(xiàng)資金進(jìn)行對(duì)口扶持電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范工作，發(fā)展當(dāng)?shù)仉娮由虅?wù)。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)村電商物流新興業(yè)態(tài)模式分析

2.1 概 述

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”理念的提出，信息化結(jié)合傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的智慧型發(fā)展模式將成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的主流。本文提出的融合“互聯(lián)網(wǎng)+”的農(nóng)村電商物流新興業(yè)態(tài)是一種集合了信息化、現(xiàn)代化、移動(dòng)化的電商物流云服務(wù)平臺(tái)。此模式采用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為支撐，建立大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)傳遞和信息共享。基于物流企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和不斷移動(dòng)的性質(zhì)，物流公司可通過(guò)移動(dòng)終端與電商企業(yè)建立合作關(guān)系，隨時(shí)保持信息的溝通和交流，協(xié)調(diào)貨物和運(yùn)力間的配送關(guān)系，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品“進(jìn)城”和農(nóng)資及日用品“下鄉(xiāng)”的物流、信息流、資金流雙向流通。

2.2 體系框架

移動(dòng)終端APP電商物流服務(wù)體系以物流企業(yè)、用戶、平臺(tái)企業(yè)三者為核心主體，以資源整合和充分利用為原則，起到連接信息通信網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸線路規(guī)劃的作用，并從平臺(tái)角度延伸出數(shù)據(jù)、金融、流量等商業(yè)價(jià)值。通過(guò)改變技術(shù)、設(shè)備、商業(yè)模式等諸多方面提高物流的運(yùn)作方式和效率水平，使農(nóng)村電商的發(fā)展呈現(xiàn)出三個(gè)趨勢(shì)：“門”到“門”送貨、上門提貨和貨物集中配送，提高時(shí)間及物流的價(jià)值。

本平臺(tái)建設(shè)模塊分基礎(chǔ)項(xiàng)目和增值項(xiàng)目，基礎(chǔ)項(xiàng)目有平臺(tái)服務(wù)介紹項(xiàng)目、電子交易項(xiàng)目、網(wǎng)上購(gòu)物項(xiàng)目、信息咨詢項(xiàng)目（物流訂單查詢、客服）等；增值項(xiàng)目有簽到獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目、廣告投放項(xiàng)目等。

移動(dòng)終端APP體系框架如圖3所示：

電商物流服務(wù)體系框架中包含的主要模塊及實(shí)現(xiàn)的功能詳細(xì)如下：

終端用戶模塊：用戶可在模塊中發(fā)布農(nóng)產(chǎn)品或商品信息，反銷自己的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)商流雙向流通?？蛻艨稍谀K中選購(gòu)商品，刺激商業(yè)企業(yè)與多位農(nóng)民之間消費(fèi)的模式，超越以前的一對(duì)多的模式。

線下實(shí)體物流模塊：農(nóng)民與平臺(tái)企業(yè)通過(guò)平臺(tái)互銷下單，線上信息處理平臺(tái)處理并審核訂單信息后反饋給線下物流企業(yè)。企業(yè)派人就近上門取件或發(fā)貨，實(shí)現(xiàn)合理的物流配送。

后臺(tái)服務(wù)模塊：作為后臺(tái)信息處理中心，包括用戶管理、用戶發(fā)布需求、用戶資質(zhì)審核（姓名、身份證等）、可用金額、用戶類型、注冊(cè)時(shí)間等內(nèi)容，匹配服務(wù)商，實(shí)現(xiàn)信息的收集與驗(yàn)證。

信息發(fā)布模塊：由于農(nóng)業(yè)市場(chǎng)信息不對(duì)稱，平臺(tái)出于農(nóng)民的需求設(shè)立了信息發(fā)布模塊，可用來(lái)發(fā)布農(nóng)產(chǎn)品信息，可供消費(fèi)者隨時(shí)了解時(shí)蔬。此外，平臺(tái)還發(fā)布農(nóng)家樂(lè)旅游信息、天氣預(yù)報(bào)等信息，從而實(shí)現(xiàn)多對(duì)多的信息共享與發(fā)布，更加有效地實(shí)現(xiàn)平臺(tái)功能。

社區(qū)交流模塊：此模塊用于客戶與商家交流?？蛻敉ㄟ^(guò)此模塊就某商品進(jìn)行評(píng)論，分享購(gòu)物心得，供其他購(gòu)買者參考。農(nóng)民推送菜品搭配方案、農(nóng)民分享農(nóng)產(chǎn)品種植技術(shù)等信息。物流企業(yè)可獲取用戶的意見(jiàn)對(duì)其進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新與改革，從而將物流配送更加合理化。

2.3 運(yùn)營(yíng)模式設(shè)計(jì)

本體系的運(yùn)營(yíng)模式為“平臺(tái)企業(yè)+物流企業(yè)+小賣部+農(nóng)民”合作運(yùn)營(yíng)。在合作運(yùn)營(yíng)模式下，農(nóng)民提供人力和生產(chǎn)資源，借助平臺(tái)打開(kāi)農(nóng)產(chǎn)品銷路，刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展。城鎮(zhèn)超市和村里小賣部提供運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)作為貨物的集散中心，減少資金投入，有效利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有資源。電商及物流企業(yè)則積極響應(yīng)政府政策，提供專業(yè)的技術(shù)支持。各方在平等互利的前提下達(dá)成合作，共享收益。平臺(tái)體系在初期以結(jié)合市場(chǎng)為導(dǎo)向，將村內(nèi)小賣部作為節(jié)點(diǎn)并確定1～2家農(nóng)村物流試點(diǎn)，培育扶持，從而建立健全農(nóng)村電商物流服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村電商快遞到村到戶。

移動(dòng)終端APP運(yùn)營(yíng)模式如圖4所示：

此外，平臺(tái)主體具體運(yùn)營(yíng)流程為：當(dāng)?shù)卮迕窨赏ㄟ^(guò)平臺(tái)向外銷售特色農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)民與城鎮(zhèn)用戶可通過(guò)平臺(tái)引進(jìn)的第三方資金支付手段在APP上進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品自助交易?；诖寮?jí)都有小型超市或小賣部，可合作作為物流分撥站，成為多個(gè)中心的分散點(diǎn)。因此訂單形成后，農(nóng)民將訂單產(chǎn)品送至本村小賣部，以小賣部為配送集點(diǎn)并由合作的物流企業(yè)進(jìn)行后續(xù)的物流運(yùn)送。物流企業(yè)通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)對(duì)運(yùn)輸貨物的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，讓用戶可以隨時(shí)查詢到貨物的動(dòng)態(tài)信息。此外，后臺(tái)信息處理中心根據(jù)村內(nèi)小賣部節(jié)點(diǎn)安排配送時(shí)間、次數(shù)、路線和貨物數(shù)量，完成對(duì)該有限區(qū)域內(nèi)待配送的貨物進(jìn)行統(tǒng)籌和整合，以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下商流、信息流、資金流一體化，拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。而城鎮(zhèn)商品下鄉(xiāng)則是通過(guò)平臺(tái)后臺(tái)數(shù)據(jù)處理及關(guān)鍵字搜索操作，安排某一區(qū)域的電商快遞統(tǒng)一寄往城鎮(zhèn)超市，再由當(dāng)?shù)仄溉蔚奈锪鲗T安排后續(xù)貨物的集合，并配送至村內(nèi)小賣部，提高規(guī)模效益。

3 保障措施

通過(guò)加快推進(jìn)物流管理體制改革與物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善各層級(jí)的物流政策綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)與電子交易、網(wǎng)上購(gòu)物、在線支付協(xié)同發(fā)展的農(nóng)村物流配送服務(wù)模式的開(kāi)展。

3.1 政策與組織保障

農(nóng)村物流體系的高效運(yùn)行需要政府各級(jí)部門及多個(gè)行業(yè)共同支持。加速互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)村的普及速度；加大投資，完善農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)；開(kāi)發(fā)多層級(jí)的物流信息處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從城市到縣，從縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村的多級(jí)物流結(jié)構(gòu)，并保證信息傳輸渠道雙向通暢；健全物流信息系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，從信息的收集、傳輸、處理、反饋各階段進(jìn)行功能完善，形成完整的農(nóng)村物流信息平臺(tái)。此外，積極培育平臺(tái)企業(yè)、物流企業(yè)等主體參與平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。

3.2 平臺(tái)運(yùn)營(yíng)與監(jiān)管保障

執(zhí)行謹(jǐn)慎的審核機(jī)制，在涉及到交易的部分建立誠(chéng)信體系，通過(guò)實(shí)名認(rèn)證、手機(jī)郵箱驗(yàn)證等注冊(cè)方式保證交易雙方互信互通，促進(jìn)交易成功進(jìn)行。同時(shí)，積極與各級(jí)政府通力合作，不斷完善農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量將農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行分級(jí)歸類并最終形成農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量分級(jí)體系。并且健全農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管體系，加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，確保電商農(nóng)產(chǎn)品的安全，保證消費(fèi)者權(quán)益。

3.3 信息化與智能化保障

搭建農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村物流市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及信息發(fā)布等平臺(tái)，滿足農(nóng)村分散的物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的信息要求，提升電商實(shí)體物流的效率，促進(jìn)農(nóng)業(yè)、政府部門及電商、快遞企業(yè)對(duì)農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的共享銜接。并借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，讓農(nóng)村電商物流渠道更暢通、信息采集發(fā)布更權(quán)威、信息傳輸更安全，保證平臺(tái)順利運(yùn)行。如在物流途中利用RFID技術(shù)讀取條形碼信息，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)傳輸?shù)骄W(wǎng)站處理中心，供企業(yè)和消費(fèi)者查詢，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)物流過(guò)程中的問(wèn)題，有效提高服務(wù)質(zhì)量，保證整個(gè)物流過(guò)程運(yùn)行順利。

3.4 營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)化與一體化保障

以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售，鼓勵(lì)各類市場(chǎng)主體拓展適合網(wǎng)絡(luò)銷售的農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、休閑農(nóng)業(yè)等產(chǎn)品和服務(wù)，引導(dǎo)電子商務(wù)企業(yè)與新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、連鎖超市等建立多種形式的聯(lián)營(yíng)協(xié)作關(guān)系，從而加快網(wǎng)上交易、倉(cāng)儲(chǔ)物流、終端配送一體化經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)線上線下融合發(fā)展。

4 結(jié)束語(yǔ)

本文通過(guò)分析農(nóng)村電商發(fā)展現(xiàn)狀，針對(duì)農(nóng)村電商配送難等問(wèn)題，闡述了在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，采用“平臺(tái)企業(yè)+物流企業(yè)+小賣部+農(nóng)民”合作運(yùn)營(yíng)，通過(guò)構(gòu)建基于移動(dòng)終端APP的電商物流服務(wù)體系以實(shí)現(xiàn)線上線下真正融合的新興電商物流模式。此外，政府仍需通過(guò)發(fā)布相關(guān)的政策文件引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)提供專業(yè)的技術(shù)支持，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村電商物流人才的培養(yǎng)等措施進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)村電商的發(fā)展。希望通過(guò)本文的分析與研究，能夠?qū)ο嚓P(guān)人員提供一定的啟示作用，具有推廣的實(shí)際意義與社會(huì)價(jià)值。

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