無人機航拍教學(xué)在傳媒類專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀與創(chuàng)新

趙志豪 楊增和

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，人才需求發(fā)生著重大變化。我國的高等教育正發(fā)生著逐漸由“精英化學(xué)術(shù)型教育”向“大眾化應(yīng)用型教育”的轉(zhuǎn)變。傳媒類專業(yè)作為高等教育中實踐性較強的專業(yè)類型，其人才培養(yǎng)的宗旨是為我國的傳媒事業(yè)培養(yǎng)能夠熟練掌握信息生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)知識和基本操作技能的專業(yè)性人才。無人機航拍技術(shù)作為一項新興的視頻采集手段，正逐漸成為當(dāng)下傳媒類應(yīng)用型人才培養(yǎng)中不可忽略的重要一環(huán)。探索無人機航拍教學(xué)在傳媒類專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀與創(chuàng)新手段，可以為傳媒類專業(yè)學(xué)生更好地學(xué)以致用奠定基本的技術(shù)基礎(chǔ)。

一、傳媒類專業(yè)無人機航拍教學(xué)的現(xiàn)狀

1907年，法國攝影師Julius Neubronner為了觀察信鴿的飛行過程，將微型攝影機掛載至信鴿的身上，實時記錄信鴿的飛行視角，這也是人類最早利用的無人航拍技術(shù)。2006年，大疆創(chuàng)新于深圳創(chuàng)立，并布局于民用無人機的研發(fā)。自此，親民化的無人機航拍開始走向市場。雖然關(guān)于無人機航拍的研發(fā)起步較晚，整體的發(fā)展環(huán)境還未完善，但隨著無人機航拍所帶來的影視視覺語言的革新，愈來愈多的高校和傳媒產(chǎn)業(yè)公司開始積極布局有關(guān)無人機航拍的教育培訓(xùn)，積累了珍貴的教學(xué)經(jīng)驗和教學(xué)成果。筆者認(rèn)為，當(dāng)下無人機航拍教學(xué)的核心主要集中在關(guān)于無人機飛行安全的教學(xué)、關(guān)于無人機操縱技巧的教學(xué)、關(guān)于無人機拍攝方式的教學(xué)三個方面。

（一）關(guān)于無人機飛行安全的教學(xué)

隨著無人機的民用化迅速發(fā)展，現(xiàn)如今無人機已走向千家萬戶。然而，隨著無人機的普及，使得無人機的飛行安全問題在操縱者日常使用中經(jīng)常被忽視。無人機飛行安全的教學(xué)也逐漸成為當(dāng)下無人機航拍教學(xué)中至關(guān)重要的一環(huán)。目前，市場上用于航拍的無人機多靠2.4GHz的無線信號來進行數(shù)據(jù)傳輸，民航飛機在飛行中同樣會受到這種無線信號的干擾。在機場進行非法的航拍活動，無論是對民航飛機造成信號干擾還是發(fā)生碰撞，都會造成極為嚴(yán)重的后果。2017年4月14日至27日，成都雙流機場連續(xù)發(fā)生八起無人機在機場凈空保護區(qū)內(nèi)“黑飛”的現(xiàn)象。合計導(dǎo)致百余架次航班被迫備降或返航，超過萬名旅客受阻滯留機場①魏?。骸吨卫頍o人機“黑飛”需安全閉環(huán)管理》，《中國民航報》，2017年4月28日第2版。。無人機不顧飛行安全，“黑飛”的現(xiàn)象對民航旅客的生命安全造成了極大的威脅。關(guān)于無人機飛行安全的教育，必須從無人機航拍學(xué)習(xí)之初開始。2017年5月16日，中國民用航空局航空器適航審定司發(fā)布了《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》。②中國民用航空局航空器適航審定司AP-45-AA-2017-03號文件《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》。規(guī)定指出，民用無人機擁有者，如果未按照本管理規(guī)定實施實名登記和粘貼登記標(biāo)志，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為，其無人機的使用將受影響。隨著法律法規(guī)的完善，無人機的飛行將有更為安全的保證。而關(guān)于相關(guān)法規(guī)條例的學(xué)習(xí)，也成為當(dāng)下傳媒類專業(yè)開展無人機航拍教學(xué)中，必先遵守的一環(huán)。通過課堂教學(xué)，對部分國家地區(qū)相關(guān)法規(guī)、各個地區(qū)禁飛區(qū)域以及無人機安全常識介紹等部分安全理論進行相應(yīng)介紹。

計劃經(jīng)濟模式下的黨建工作單一孤立，而在市場經(jīng)濟模式下，只有為經(jīng)濟服務(wù)的黨建工作才能適應(yīng)市場經(jīng)濟條件下社會主義政黨建設(shè)的要求。通過建設(shè)企業(yè)黨組織機構(gòu)、制度等，激發(fā)黨員隊伍的生機和活力，提高企業(yè)工作的效率和質(zhì)量。同時，企業(yè)黨組織在日?；顒又行杈o緊圍繞增強企業(yè)的競爭力的目標(biāo)，樹立效率、競爭觀念，將黨的政策與企業(yè)的發(fā)展緊密相連。

（二）關(guān)于無人機操縱技巧的教學(xué)

操縱技巧的教學(xué)是當(dāng)前無人機教學(xué)培訓(xùn)中主要的內(nèi)容。市場上所出售的無人機遙控響應(yīng)都較為靈敏，飛行速度快。大部分無人機升空速度可達6～10m/s，飛行速度可達15～25m/s。③鄭曉東：《“無人機+新聞”的冷思考》，《中國記者》，2016年第7期，第126-127頁。因此，在沒有熟悉掌握無人機操縱技巧的情況下，極易造成無人機的失控，產(chǎn)生較為嚴(yán)重的后果。利用無人機進行航拍，在提高畫面效果的同時也伴隨著較高的風(fēng)險。從無人機起飛前的航線規(guī)劃；飛行過程中無人機控制；再到飛行結(jié)束后的無人機保養(yǎng)；整個過程都要在教學(xué)中予以講解。尤其在無人機飛行前，要讓學(xué)生仔細(xì)地檢查電池電量、遙控器操控靈敏度以及當(dāng)下的天氣狀況與風(fēng)向，將無人機的損耗降至最低。當(dāng)下，在無人機操縱技巧的教學(xué)中，無人機的基本操作、無人機的飛行檢查、無人機的保養(yǎng)維修等項目的教學(xué)，已逐漸在社會培訓(xùn)中形成一套相對穩(wěn)定的培訓(xùn)流程，可供高校教學(xué)借鑒。

（三）關(guān)于無人機拍攝方式的教學(xué)

綜上所述，在小學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)中創(chuàng)設(shè)情境是非常必要的。但我們必須明白，創(chuàng)設(shè)情景是為了更好的教學(xué)，情境創(chuàng)設(shè)應(yīng)該遵循一定的原則，否則情境只是一個花架子，失去了其意義。創(chuàng)設(shè)情景的最終目的是吸引激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)，充分感受數(shù)學(xué)的價值，感受數(shù)學(xué)的魅力。

2016年被稱為虛擬現(xiàn)實元年，經(jīng)過計算機軟件及硬件技術(shù)的高速發(fā)展，運用計算機已經(jīng)可以完成虛擬場景的搭建與模擬。虛擬現(xiàn)實技術(shù)的興起，為眾多難以操縱的復(fù)雜作業(yè)提供了多次計算機模擬重復(fù)的可能。

韓琳表示：“雖然‘輕食’是‘大健康’概念里‘剛需又高頻’的內(nèi)容，但面臨不規(guī)范的行業(yè)生態(tài)，競爭激烈的市場，小店很難存活下去?！痹凇拜p食”市場普遍打價格戰(zhàn)的同時，韓琳堅持食材標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)果就是：這家可供堂食主做外賣的餐廳僅存活了三個多月，創(chuàng)業(yè)宣告失敗。

20世紀(jì)中期，傳播學(xué)者麥克盧漢提出了關(guān)于“媒介即人的延伸”的思考，他認(rèn)為媒介是人的感覺能力的延伸或擴展。①馬歇爾·麥克盧漢著，何道寬譯：《理解媒介：論人的延伸》，商務(wù)印書館，2000年。而無人機航拍作為一種新型的媒介，以其強烈的現(xiàn)場感和接觸感進一步擴展了人類的視覺閾值，帶來了進一步的延伸。在重大新聞事件的報道中，插入無人機航拍鏡頭在豐富新聞的視角的同時也增強了新聞的傳播效果。

二、無人機航拍在傳媒類專業(yè)教學(xué)中的創(chuàng)新

（一）以電腦模擬器為基礎(chǔ)，進行無人機操縱技術(shù)的虛擬學(xué)習(xí)

雖然無人機航拍鳥瞰視角的畫面呈現(xiàn)，其藝術(shù)性表現(xiàn)效果是普通拍攝無法實現(xiàn)的，但航拍本身屬于攝影技術(shù)在無人機領(lǐng)域的擴展延伸。攝影課程中有關(guān)于光圈快門互易律的調(diào)整，影視導(dǎo)演課程中有關(guān)于運動鏡頭的把握，所以傳媒類專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)無人機航拍的過程中，只有在掌握景深選擇、場面調(diào)度、色彩構(gòu)圖等攝影技術(shù)的基礎(chǔ)之上，無人機的航拍教學(xué)才能夠更有意義。

無人機主要依靠在空中的運動，實現(xiàn)航空拍攝。由于操縱環(huán)境的特殊性，隨時面臨著墜機的危險。因此，在無人機航拍技術(shù)培訓(xùn)實踐初期，可以采用微軟模擬飛行或鳳凰模擬器等電腦軟件為教學(xué)工具，通過連接真實的無人機遙控器，來進行系統(tǒng)化的電腦模擬練習(xí)。使學(xué)生建立起無人機安全飛行的操縱意識，以及通過操控?zé)o人機遙控器來實現(xiàn)對無人機的控制能力。在人機交互方面，讓學(xué)生完成對無人機基本操縱技術(shù)的掌握，從而減少無人機操縱教學(xué)中不必要的損失。

1.提高思想政治素質(zhì)，增強分析解決問題的能力。政治素質(zhì)是靈魂，是方向，是工會干部素質(zhì)中的關(guān)鍵。工會干部的政治思想素質(zhì)，一是表現(xiàn)在政治上、思想上、行動上和黨保持一致；二是要牢記工人階級是領(lǐng)導(dǎo)階級，廣大職工是企業(yè)的主人，離開企業(yè)職工的參與和支持，企業(yè)將一事無成，工會將一事無成。所以，工會干部說話辦事始終要著眼于職工是企業(yè)的主體這個基本點，通過學(xué)習(xí)不斷的提高并展示自己的工作才能，使人信服，受人尊敬，塑造博學(xué)多能的服務(wù)者形象。

（二）以基礎(chǔ)四旋翼為工具，進行無人機拍攝技術(shù)的實地學(xué)習(xí)

隨著無人機制造水平的進步，無人機這項高端的“舊時王謝堂前燕”，也逐漸“飛入平常百姓家”，無人機的價格逐漸親民化。目前用于航空拍攝的無人機大體上可分為多旋翼飛機、單旋翼直升機、固定翼飛機三種類型。其中，四旋翼無人機以其簡易的操縱和穩(wěn)定的搭載性能成為航拍運用中的首選。

基礎(chǔ)版本的四旋翼由四個平行分布的電機與螺旋槳及一套控制電機勻速旋轉(zhuǎn)的電調(diào)主板組成。組裝與維修的價格較為經(jīng)濟實惠，可勝任學(xué)生基本的操縱練習(xí)。當(dāng)學(xué)生具備有一定的飛行技術(shù)和經(jīng)驗后，可以通過練習(xí)不搭載攝像機的基礎(chǔ)四旋翼完成固定航線起降的實驗，使學(xué)生掌握無人機的操控、起飛、懸停、轉(zhuǎn)向等一系列飛行動作。通過實際的基礎(chǔ)無人機操控，測試無人機的運動軌跡，達到熟練操控四旋翼無人機進行定點飛行的要求。同時，在實踐中逐漸地強化學(xué)生對于四旋翼無人機基本構(gòu)成與簡易維修的能力。更好地為學(xué)生對接影視媒體的操縱運用打下實踐基礎(chǔ)。

（三）以帶有航拍功能的四旋翼為對象，進行飛行與拍攝技術(shù)的配合學(xué)習(xí)

傳媒類專業(yè)在進行無人機教學(xué)過程中，其目的是為了更好地捕捉具有視覺沖擊力的畫面。通過使用搭載航拍相機的四旋翼，對學(xué)生進行飛行與拍攝技術(shù)配合的指導(dǎo)，幫助學(xué)生對于航拍將要實現(xiàn)的畫面有預(yù)先的設(shè)計和構(gòu)思。同時，傳媒類專業(yè)的學(xué)生可在教師的指導(dǎo)下，按照相關(guān)的無人機的操控規(guī)則，對真實的現(xiàn)場環(huán)境進行掠過式航拍、定點環(huán)繞式航拍、跟隨式航拍等模式的練習(xí)，實現(xiàn)對相關(guān)航拍鏡頭的把握。最終使學(xué)生達到能夠利用無人機進行不同畫面采集、全方位新聞現(xiàn)場拍攝的基本能力。

三、結(jié)語

作為地方性的應(yīng)用型類本科院校，更應(yīng)該以培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)的應(yīng)用型人才為目標(biāo)。我們針對傳媒類專業(yè)中的教學(xué)現(xiàn)狀，進行無人機航拍教學(xué)改革與創(chuàng)新，不僅可以培養(yǎng)集藝術(shù)表現(xiàn)力和技術(shù)應(yīng)用能力于一體的應(yīng)用型人才，而且對于高校所在城市的區(qū)域經(jīng)濟、形象傳播更能起到進一步的促進作用。

[1]鄭曉東.“無人機+新聞”的冷思考[J].中國記者，2016（7）：126-127.

[2]馬歇爾·麥克盧漢.理解媒介：論人的延伸[M].何道寬，譯.北京：商務(wù)印書館，2000.

[3]魏巍.治理無人機“黑飛”需安全閉環(huán)管理[N].中國民航報，2017-04-28（2）.

[4]國辦發(fā)〔2015〕36號文件：國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實施意見[Z].2015.

[5]中國民用航空局航空器適航審定司AP-45-AA-2017-03號文件：民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定[Z].2017.