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      奔馳S級平視顯示功能

      2017-03-27 04:50:58福建林宇清
      汽車維修與保養(yǎng) 2017年12期
      關(guān)鍵詞:平視儀表盤顯示屏

      ◆文/福建 林宇清

      一、概述

      奔馳S級(222車型)平視顯示功能是指平視顯示屏將駕駛相關(guān)信息如車速、導航信息等,投射到擋風玻璃上駕駛員方便看見的區(qū)域,該功能僅顯示傳輸至儀表盤的多余信息(圖1)。

      圖1 平視顯示

      二、部件介紹

      該系統(tǒng)由以下平視顯示屏和儀表盤組成。

      1.平視顯示屏(A40/12):位于儀表臺左側(cè)的凹槽中,通過評估其他控制單元傳來的信息,將駕駛相關(guān)信息顯示在風擋玻璃上駕駛員方便看見的區(qū)域(圖2)。

      圖2 平視顯示屏

      2.儀表(A1):通過CAN網(wǎng)絡通信,將其他控制單元傳來的信息通過多功能顯示屏顯示相應的指示燈和提示或警告信息,必要時還會通過揚聲器提醒駕駛員(圖3)。

      圖3 儀表

      除上述部件外,D ISTRON IC PLUS功能還涉及以下主要部件。

      1.雨量/光線傳感器(B 38/2):位于前風擋玻璃的頂部,測量環(huán)境光線強度和風擋玻璃上的潮濕度,然后通過LIN 線將信號傳送至前SAM控制單元(圖4)。

      圖4 雨量/光線傳感器

      2.轉(zhuǎn)向柱控制單元(N 80):讀取集成的各開關(guān)和轉(zhuǎn)向角傳感器的信號,并通過FlexRay總線接收和傳送CAN信息(圖5)。

      3.COMAND控制單元(A40/3):位于中央控制臺中,是駕駛室娛樂和通信系統(tǒng)的主控單元和網(wǎng)關(guān)(圖6)。

      圖5 轉(zhuǎn)向柱模塊

      圖6 COM AND主機

      4.駕駛員座椅控制單元(N 32/1):位于駕駛員座椅架底部,作為CAN B用戶,根據(jù)駕駛員指令和已有的設定控制座椅 (圖 7)。

      圖7 左前座椅控制單元

      5.SAM控制單元(N 10/6):位于駕駛員腳部位置的A柱處,讀取CAN網(wǎng)絡、LIN網(wǎng)絡、各開關(guān)和傳感器的信號,并據(jù)此促動相應的執(zhí)行元件和控制功能(圖8)。

      圖8 SAM控制單元

      三、功能介紹

      在平視顯示功能啟用后,駕駛員會看到顯示內(nèi)容懸浮在發(fā)動機罩的前部邊緣水平面上,駕駛員的頭部必須處于特定區(qū)域(頭部移動區(qū)域)才能看到顯示內(nèi)容,該區(qū)域的位置可以用平視顯示屏中的調(diào)節(jié)機構(gòu)根據(jù)駕駛員的體型進行垂直調(diào)節(jié)。由于顯示信息和駕駛員的眼部之間的距離較遠(約2m),因此顯示內(nèi)容必須易讀(圖9)。為更好的理解此功能,可通過以下幾個方面來了解。

      圖9 顯示功能

      1.系統(tǒng)啟用

      按下駕駛員側(cè)的平視顯示屏按鈕(S6/1s6)可開啟或關(guān)閉平視功能,N10/6通過 LIN 1線讀取按鈕的狀態(tài), 然后將開關(guān)請求通過CAN網(wǎng)絡傳送至平視顯示屏和儀表盤,這樣,儀表盤計算應顯示的圖像信息,并將其通過高速視頻鏈接(HSVL) 線傳送至平視顯示屏。

      2.設置的功能

      在儀表盤中,可以通過“平視顯示屏”子菜單進行相關(guān)的設置,例如位置(相對值)、亮度(相對值) 和顯示內(nèi)容(圖10)。

      3.自動亮度控制

      平視顯示屏的亮度根據(jù)環(huán)境亮度自動調(diào)節(jié),確保了夜間和白天的可讀性,但是太陽位置不佳時,可能會使顯示內(nèi)容無法讀取;在路面濕滑時,平視顯示屏的背景可能會過亮而使顯示信息不清晰。這樣,由B38/2中的光線傳感器(B 38/2b4) 確定當前的路面亮度,然后傳感器的信號LIN線、CAN線傳送至平視顯示屏,從而使顯示屏根據(jù)相應情況自動調(diào)節(jié)自身亮度。

      4.記憶功能

      “頭部移動區(qū)域”的位置可以與駕駛員座椅的位置一起保存和調(diào)用,存儲和調(diào)用記憶位置的請求由N 32/1通過CAN網(wǎng)絡傳送至平視顯示屏。

      四、電氣功能原理

      整個顯示功能可通過其原理圖(圖11)來加深理解:CAN總線和LIN總線都具有雙向性,既能傳輸又能接收信息。N 73作為中央網(wǎng)關(guān)構(gòu)成了不同CAN網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)接口,即不同CAN網(wǎng)絡之間的通信需要借助N 73來確定信號優(yōu)先權(quán)和轉(zhuǎn)換為CAN信號類型。這樣,利用框圖對該系統(tǒng)做進一步說明如下。

      1.COMAND控制單元通過CAN HM I網(wǎng)絡直接向平視顯示屏提供導航信息。

      2.N 135直接讀取方向盤按鈕組的控制干預,并將其通過CAN LR網(wǎng)絡或LIN E 1線傳送至N 80,然后由N 80將信號通過Flex E總線、N 73和CAN HM I網(wǎng)絡傳送至儀表,這樣,儀表據(jù)此處理圖像信息后,再通過HSVL傳送至平視顯示屏。

      圖10 設置過程

      圖11 通信原理

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