RFID技術(shù)在航材全壽命管理中的研究

史玉敏++孫偉奇++李麗

摘要： RFID技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心技術(shù)之一，美軍已將它應(yīng)用于其后勤包裝中，發(fā)揮了巨大了作用。本文在分析RFID技術(shù)及航材全壽命管理的基礎(chǔ)上，研究了引入RFID技術(shù)的航材全壽命管理模式及應(yīng)用思路。

Abstract： RFID technology is one of the core technologies of the Internet of things technology， the U.S. military has applied it to logistics packaging， which has played a huge role. In this paper， based on the analysis of RFID technology and the whole life management of air materials， the whole life management model and its application based on RFID technology are studied.

關(guān)鍵詞： RFID技術(shù)；航材；全壽命管理

Key words： RFID technology；air material；life cycle management

中圖分類(lèi)號(hào)：E23 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）08-0228-02

1 RFID技術(shù)及其應(yīng)用

RFID是一種非接觸式的自動(dòng)的無(wú)線電射頻識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)無(wú)線射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。

目前外軍對(duì)RFID技術(shù)應(yīng)用最具代表性的是美軍。2005年1月1日起，將被動(dòng)式標(biāo)簽貼附到所有獨(dú)立包裝、貨盤(pán)內(nèi)包裝及所有軍隊(duì)集裝貨盤(pán)、服裝、設(shè)備和工具、個(gè)人物品、武器系統(tǒng)維修部件和元件。據(jù)統(tǒng)計(jì)當(dāng)時(shí)美國(guó)國(guó)防部后勤局倉(cāng)庫(kù)中已有96%以上的貨物都貼附了RFID標(biāo)簽。2007年1月1日起，全部物品和全部貨盤(pán)都帶有RFID標(biāo)簽。美軍的軍事物流保障領(lǐng)域已廣泛應(yīng)用RFID技術(shù)，可以通過(guò)RFID技術(shù)尋找特定物品，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程中的物資可視化等，改變了以往的物資保障模式，并在歐洲回撤、索馬里維和、阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)和伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)等實(shí)戰(zhàn)活動(dòng)中取得了理想的效果。RFID技術(shù)使美軍的平均后勤補(bǔ)給時(shí)間大大縮短。

目前，我軍的航材保障模式仍然依靠人工操作的環(huán)節(jié)太多，這樣就降低了信息的準(zhǔn)確性和航材工作的效率。雖然目前已經(jīng)過(guò)多年來(lái)的探索與實(shí)踐，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和方法，取得了較好的成效，提高了航材管理的信息化和精確化。但是，在航材信息化、動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)采集和跟蹤定位管理，急需引入RFID技術(shù)，才能進(jìn)一步促進(jìn)航材保障信息化、精確化的提高。

2 航材全壽命管理

全壽命管理是指從物品研制開(kāi)始，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、修理直到報(bào)廢的整個(gè)過(guò)程的計(jì)劃、管理和控制過(guò)程。

航材的全壽命管理要求航材部門(mén)必須參與到飛機(jī)立項(xiàng)論證、方案設(shè)計(jì)、工程研制階段等各階段工作，但對(duì)單件航材而言，航材部門(mén)對(duì)其真正的管理是從器材進(jìn)入部隊(duì)開(kāi)始，到離開(kāi)部隊(duì)結(jié)束。[1]因此，對(duì)航材部門(mén)而言，航材的全壽命管理指的是航材籌措-->航材入庫(kù)-->航材存儲(chǔ)-->航材出庫(kù)-->航材修理（消耗件沒(méi)有此部分）-->航材報(bào)廢的全過(guò)程的管理和控制。

3 基于RFID技術(shù)的航材全壽命管理模式

3.1 實(shí)現(xiàn)航材的唯一標(biāo)示

航材根據(jù)名稱(chēng)、型號(hào)和機(jī)件號(hào)可以唯一確定一項(xiàng)航材，因此航材配備的RFID標(biāo)簽也應(yīng)當(dāng)具有唯一性，實(shí)現(xiàn)與航材的一一對(duì)應(yīng)。首先應(yīng)當(dāng)通過(guò)RFID讀寫(xiě)設(shè)備在標(biāo)簽中錄入航材的名稱(chēng)、型號(hào)、機(jī)件號(hào)、數(shù)量、存放位置等信息，最后在該航材包裝上安裝標(biāo)簽，并將該標(biāo)簽與存放位置標(biāo)簽綁定，方便以后查找。

3.2 航材入庫(kù)管理

入庫(kù)時(shí)，射頻卡采用無(wú)線識(shí)別技術(shù)，且存儲(chǔ)信息量大，識(shí)別速度快特別適于大規(guī)模航材的轉(zhuǎn)移工作。這樣可以大大提高年度大收大發(fā)的效率及準(zhǔn)確性，同時(shí)節(jié)省了人力、物力、財(cái)力和時(shí)間這也是外軍應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)的主要目的。

當(dāng)航材人員到貨場(chǎng)提貨回來(lái)后，庫(kù)房保管人員要根據(jù)提貨單制作對(duì)應(yīng)的入庫(kù)單，同時(shí)將入庫(kù)航材信息錄入系統(tǒng)制作成RFID標(biāo)簽，然后將該標(biāo)簽與貨位標(biāo)簽綁定。保管員將航材放置到指定的貨位時(shí)，要將貨位上的電子標(biāo)簽信息核對(duì)。這樣使得出庫(kù)時(shí)，由于海軍航空兵機(jī)種多，機(jī)型多，雖然它的名稱(chēng)、適用機(jī)種一樣，但是它使用的機(jī)型不一樣所以器材發(fā)付的時(shí)候不容易搞混。由于射頻卡技術(shù)存儲(chǔ)量大，而且讀取方便，又具備定位功能，和長(zhǎng)期跟蹤的功能，我們可以有效的對(duì)發(fā)付的器材進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。

3.3 航材庫(kù)存管理

庫(kù)存管理時(shí)，為了在發(fā)付航材和日常的管理中能夠快速準(zhǔn)確的找到所需查看的航材，目前我們需要對(duì)存放航材位置的排號(hào)和箱號(hào)有一定的了解。而射頻卡中加入庫(kù)存信息后，當(dāng)我們需要查找器材時(shí)，只需在電腦端上輸入器材名稱(chēng)或型號(hào)等信息，就能查到相應(yīng)的排號(hào)和箱號(hào)，而射頻技術(shù)有定位的功能，進(jìn)而可以快速找到器材。

利用手持機(jī)可以進(jìn)行航材的快速盤(pán)點(diǎn)，只需要掃描貨架上的所有在位航材，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，并生成相應(yīng)的清倉(cāng)查庫(kù)單據(jù)及報(bào)告。

利用便攜式閱讀器可以在一定距離內(nèi)對(duì)航材進(jìn)行定位，只需要在便攜式電腦中輸入想要查找的航材的編號(hào)或名稱(chēng)、型號(hào)、機(jī)件號(hào)，隨后在貨架周?chē)褜ぴ摵讲?，?dāng)便攜設(shè)備發(fā)現(xiàn)與待查詢?cè)O(shè)備匹配的航材時(shí)，會(huì)發(fā)出相應(yīng)提示。

3.4 航材出庫(kù)管理

當(dāng)航材需要出庫(kù)時(shí)，航材統(tǒng)計(jì)員會(huì)根據(jù)對(duì)應(yīng)任務(wù)制作出庫(kù)通知單，管理信息系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢索要出庫(kù)航材的庫(kù)存情況及存放位置，持便攜式設(shè)備到庫(kù)房查找及定位航材，并由閱讀器完成航材出庫(kù)信息的錄入及管理，最后將信息登錄到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中。

航材工作最重要的就是航材管理工作，而航材它存在的真正意義就是它在整個(gè)生命周期內(nèi)是否發(fā)揮出了它應(yīng)有的作用，為了更好的使用航材我們就需要對(duì)它進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤分析，評(píng)估，并作進(jìn)一步的改進(jìn)。航材的全壽命管理就是在從立項(xiàng)到報(bào)廢全過(guò)程的管理，有了RFID技術(shù)，我們就可以實(shí)時(shí)跟蹤器材以及器材在所有階段的實(shí)時(shí)情況。例如器材的出廠時(shí)間，批次、編號(hào)何時(shí)從何地發(fā)往何地，怎么運(yùn)輸，什么時(shí)候裝機(jī)，裝的哪個(gè)飛機(jī)，裝機(jī)使用情況，送修情況等等，只要是壽命中的信息它都可以錄入到射頻卡中去，并收集到電腦終端存檔。所以一旦RFID技術(shù)在航材倉(cāng)儲(chǔ)管理當(dāng)中將大大的加快我軍倉(cāng)儲(chǔ)全壽命管理的步伐。

4 RFID技術(shù)應(yīng)用航材全壽命管理的思路

RFID技術(shù)應(yīng)用于航材全壽命管理必將提高航材管理工作的效率和自動(dòng)化水平，其具體的應(yīng)用思路如下：

4.1 加大宣傳力度，普及RFID技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)

目前航材部門(mén)很多人員并不了解RFID技術(shù)，即使在生活中應(yīng)用過(guò)也不知道就是RFID技術(shù)，因此更談不上考慮將RFID技術(shù)應(yīng)用于航材管理。要在航材系統(tǒng)推廣應(yīng)用RFID技術(shù)，必須首先提高航材部門(mén)人員的認(rèn)識(shí)，組織全系統(tǒng)人員學(xué)習(xí)RFID技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)，明確RFID技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，并培訓(xùn)相關(guān)設(shè)備的使用方法。同時(shí)，培養(yǎng)一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)過(guò)硬的專(zhuān)家隊(duì)伍，以便建立起來(lái)的RFID應(yīng)用系統(tǒng)能順利運(yùn)轉(zhuǎn)完善和發(fā)展。

4.2 推廣RFID技術(shù)，統(tǒng)籌各部門(mén)協(xié)調(diào)工作

航材的全壽命管理過(guò)程是一個(gè)從上到下的各部門(mén)協(xié)調(diào)工作的過(guò)程，因此要求在各單位都要推廣RFID技術(shù)，才能確保航材的全壽命管理實(shí)現(xiàn)RFID技術(shù)的先進(jìn)性。這就要求航材管理的上級(jí)部門(mén)要統(tǒng)一規(guī)劃，協(xié)調(diào)各個(gè)航材單位，規(guī)定好各級(jí)的讀寫(xiě)權(quán)限及寫(xiě)入和讀寫(xiě)內(nèi)容。[2]

4.3 根據(jù)實(shí)際需要降低成本，物盡其用

目前市面上的RFID產(chǎn)品有很多，根據(jù)制作工藝及容量，價(jià)位差別較大，而航材部門(mén)的航材種類(lèi)也非常多，如果選用不當(dāng)極易造成多花高昂的費(fèi)用。因此，在具體實(shí)施過(guò)程中，要根據(jù)需要存儲(chǔ)的信息量及實(shí)際存儲(chǔ)及運(yùn)輸?shù)男枨螅x用性價(jià)比相對(duì)較高的射頻標(biāo)簽及閱讀器設(shè)備，并且要做好設(shè)備的回收利用工作，實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用。同時(shí)規(guī)定具體的使用和維護(hù)要求，避免人員使用和維護(hù)不當(dāng)造成的設(shè)備損壞及浪費(fèi)。

5 結(jié)束語(yǔ)

目前，RFID技術(shù)已經(jīng)在許多國(guó)家陸續(xù)使用，顯示了RFID技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，也體現(xiàn)了RFID技術(shù)管理的信息化與現(xiàn)代化。同時(shí)，在地方上，RFID技術(shù)也得到了廣泛應(yīng)用，如二代身份證、門(mén)禁卡、賓館房門(mén)卡、電子門(mén)票等，都體現(xiàn)了其極大的便捷性和高效性，因此，航材部門(mén)引入RFID技術(shù)將會(huì)大大提高航材全壽命管理的水平，同時(shí)也會(huì)促進(jìn)其全面應(yīng)用和推廣。

參考文獻(xiàn)：

[1]韓來(lái)慶，等.裝備全壽命管看航材綜合保障[J].科技信息，2008（6）：317-319.

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[3]朱新宇，吳雷明，張洪濤.RFID技術(shù)在民航領(lǐng)域的應(yīng)用與展望[J].中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)，2013（02）.