三沙郵輪旅游發(fā)展現(xiàn)狀分析及對(duì)策研究

黃穎+廖民生

隨著政策對(duì)海南建設(shè)國(guó)際旅游島的傾斜及對(duì)郵輪產(chǎn)業(yè)的越發(fā)重視，尤其三沙建市后對(duì)加大旅游項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，完善旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，促進(jìn)旅游發(fā)展，拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，打造中國(guó)乃至亞洲第一個(gè)熱帶海島郵輪旅游圈都具有重大的戰(zhàn)略意義。因此，本文通過(guò)分析國(guó)際郵輪品牌進(jìn)入三沙旅游的可行性，并提出三沙吸引國(guó)際郵輪品牌進(jìn)入的建議和意見(jiàn)。

為加強(qiáng)對(duì)南海區(qū)域的管理，我國(guó)建立了三沙市;三沙由西沙、南沙和中沙多個(gè)群島組成，其中共包含280多個(gè)島、礁、沙、灘和200多萬(wàn)平方千米的水域。2009年《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔2009〕44號(hào)）明確指出海南省要“積極穩(wěn)妥推進(jìn)開(kāi)放開(kāi)發(fā)西沙旅游，積極發(fā)展郵輪旅游，建設(shè)郵輪母港，開(kāi)展經(jīng)批準(zhǔn)的國(guó)際航線(xiàn)郵輪服務(wù)業(yè)務(wù)”。同時(shí)“海上絲綢之路”構(gòu)想的提出也為海南賦予了一個(gè)重大戰(zhàn)略機(jī)遇，因此海南省于2013年4月28日，正式開(kāi)通西沙郵輪旅游。開(kāi)通4年來(lái)，西沙郵輪旅游運(yùn)營(yíng)進(jìn)入常態(tài)化，目前共執(zhí)行135個(gè)航次，接待游客25597人，實(shí)現(xiàn)收入近1億元人民幣。其中2016年共運(yùn)營(yíng)51個(gè)航次，接待旅客12038人，收入4974萬(wàn)元（因南海之夢(mèng)2016年只進(jìn)行了試航，以上數(shù)據(jù)均不含南海之夢(mèng)輪）。

一、開(kāi)通西沙郵輪航線(xiàn)的郵輪

目前正式運(yùn)營(yíng)西沙郵輪旅游航線(xiàn)的郵輪有三艘，分別為海南海峽航運(yùn)股份有限公司的“北部灣之星”號(hào)郵輪;三沙南海夢(mèng)之旅郵輪有限公司的“南海之夢(mèng)”號(hào)郵輪正在試運(yùn)行西沙航線(xiàn);2017年3月，海南海峽航運(yùn)股份有限公司的“長(zhǎng)樂(lè)公主”號(hào)郵輪將代替“北部灣之星”號(hào)繼續(xù)開(kāi)行西沙航線(xiàn)，三艘郵輪基本情況如下表所示。

二、三沙郵輪航線(xiàn)及旅游產(chǎn)品現(xiàn)狀

（一）航線(xiàn)

開(kāi)發(fā)郵輪線(xiàn)路一般都遵循由近及遠(yuǎn)、循序漸進(jìn)的制定發(fā)展目標(biāo)，所以首先根據(jù)地理位置，西沙群島除了距離不到200公里離海南島距離最近之外，中沙群島和南沙群島都均超過(guò)500公里，距離相對(duì)較遠(yuǎn);其次 ，除西沙群島有較多露出水面的島外，南沙和中沙群島均大多以覆水領(lǐng)域和干出礁為主，不能登島活動(dòng)。所謂“干出礁”即，高潮時(shí)被海水淹沒(méi)、低潮時(shí)露出海面的珊瑚礁盤(pán)。比如黃巖島，高潮時(shí)僅有一塊3平方米的石頭露出海面，低潮時(shí)卻有150平方公里的礁盤(pán)露出，永暑礁等礁盤(pán)也都如此。但是干出礁石的面積通常非常巨大?！案菜I(lǐng)域”則指覆蓋一層淺水的暗礁。譬如中沙群島，坐落在一個(gè)長(zhǎng)約140公里，寬約60公里的巨大礁盤(pán)上，但是這個(gè)巨大的礁盤(pán)即使低潮時(shí)也淹沒(méi)在水下。南沙群島也有許多環(huán)礁是水上受海浪臺(tái)風(fēng)影響形成的環(huán)形礁石但水下一大片完整的大面積暗礁。

基于種種暫時(shí)未解決的因素，三沙的郵輪旅游仍是以西沙為主。因此，“北部灣之星”、“南海之夢(mèng)”和即將投入使用的“長(zhǎng)樂(lè)公主”三艘郵輪的線(xiàn)路只有“第一天三亞—第二天全富島、鴨公島—第三天銀嶼島—第四天三亞”或 “第一天三亞—第二天銀嶼島—第三天全富島、鴨公島—第四天三亞”再或是“第一天三亞—第二天全富島、鴨公島—第三天銀嶼島、鴨公島—第四天三亞”，的標(biāo)準(zhǔn)4天3晚游。雖然在第二、第三天的安排的順序不一樣，但地點(diǎn)是一樣的。

（二）岸上游產(chǎn)品

除郵輪上常規(guī)的歌舞表演及影片放映等活動(dòng)，西沙郵輪旅游的壓軸亮點(diǎn)為岸上游體驗(yàn)產(chǎn)品?，F(xiàn)郵輪產(chǎn)品主要通過(guò)各大旅行社代售，因此筆者比較了經(jīng)營(yíng)西沙郵輪旅游的旅行社將其提供的旅游產(chǎn)品總結(jié)如下。

1.免費(fèi)旅游產(chǎn)品

（1）愛(ài)國(guó)主義活動(dòng)

愛(ài)國(guó)主義活動(dòng)是西沙郵輪旅游最重要的活動(dòng)，通常安排在第二天或者第三天上午?；顒?dòng)內(nèi)容包括升國(guó)旗、宣誓及集體照留念，目的是培養(yǎng)愛(ài)國(guó)主義情懷。

（2）環(huán)保志愿者活動(dòng)

郵輪游客可以在登島觀(guān)看海景，欣賞珊瑚礁和熱帶海洋生物嬉戲的同時(shí)帶回生活垃圾，緩解環(huán)保壓力。利用郵輪發(fā)展旅游走可持續(xù)發(fā)展道路。

（3）原生態(tài)體驗(yàn)

參觀(guān)漁民村、半潛觀(guān)光船、沙灘排球、放風(fēng)箏、抓螃蟹、百米家書(shū)及限定海域游泳體驗(yàn)熱帶海洋的魅力。

2.收費(fèi)旅游產(chǎn)品

為豐富郵輪旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，收費(fèi)產(chǎn)品主要以海上娛樂(lè)項(xiàng)目為主，如精品浮潛、玻璃船釣、瘋狂拖釣、藍(lán)洞探秘、海釣（船釣、拖釣）。

三、郵輪價(jià)格

四、存在的問(wèn)題和改進(jìn)建議

西沙郵輪旅游是國(guó)家政策所趨，但是現(xiàn)有的西沙郵輪并未開(kāi)發(fā)成熟，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（一）旅游產(chǎn)品線(xiàn)路單一

由于地理位置限制、天然島嶼數(shù)量的劣勢(shì)及國(guó)家政策開(kāi)發(fā)程度的多重因素影響，現(xiàn)有的郵輪旅游線(xiàn)路單一重復(fù)。登島區(qū)域僅限于鴨公島、全富島和銀嶼島，線(xiàn)路單一，游客二次消費(fèi)吸引力小。

因此，可以在政策允許區(qū)域范圍內(nèi)（即已開(kāi)發(fā)的三個(gè)島附近）的干出礁上建設(shè)高腳平臺(tái)（即利用火箭推力劑在打樁機(jī)內(nèi)燃燒室爆炸的力量推動(dòng)活塞把樁子壓入地下，然后在樁上搭建平臺(tái)，既環(huán)保又堅(jiān)硬），增加活動(dòng)區(qū)域。并在天氣良好及白天使用光伏發(fā)電;天氣狀況較差及夜晚，使用潮汐電、風(fēng)電和波浪電，能夠保證24小時(shí)電力充足，在海水淡化方面也可以起到作用。有水和電，即可以提供一個(gè)可以供人類(lèi)活動(dòng)的目的地，郵輪母港也可參考建設(shè)。

（二）岸上游產(chǎn)品單一

已開(kāi)發(fā)登島的三個(gè)島嶼中，最大的島嶼不超過(guò)0.02平方公里，因此提供的旅游產(chǎn)品數(shù)量及質(zhì)量都有相對(duì)大的限制，因此可以有以下考慮。

1.在有限空間內(nèi)開(kāi)展有特色性的產(chǎn)品

除了常規(guī)的愛(ài)國(guó)主義教育活動(dòng)外，其他的旅游產(chǎn)品可以增加海島酒吧，讓人們?cè)跓釒Ш┯瓮娴耐瑫r(shí)享受冰爽的清涼。還可以就地取材，用珊瑚礁搭建小而精的集市，售賣(mài)珊瑚及海洋產(chǎn)品工藝品。另外，也能在島嶼一角建立適合舉辦婚禮和慶典的亭子，將現(xiàn)代人對(duì)浪漫的追求融入到旅程中，可以增加二次回頭消費(fèi)的機(jī)會(huì)。

2.增加觀(guān)賞自然的項(xiàng)目

到三沙主要是賞海，玩海。但是西沙有許多海鳥(niǎo)，種類(lèi)多至40種，有“鳥(niǎo)的天堂”之美譽(yù)。其中鰹鳥(niǎo)的數(shù)量最多，并且是一種 被列入保護(hù)動(dòng)物的鳥(niǎo)類(lèi)，同時(shí)也被當(dāng)?shù)氐臐O民視為追蹤魚(yú)群的“導(dǎo)航鳥(niǎo)”，外形特征為白色，雙翅灰褐色，腳為紅色，白天群飛而出捕獲魚(yú)蝦，傍晚時(shí)分群飛而歸;由于當(dāng)?shù)氐臍鉁貤l件，南沙經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些候鳥(niǎo)，只做短暫時(shí)間的停留;當(dāng)候鳥(niǎo)遷徙而來(lái)的熱潮時(shí)期，島上遍地都是海鳥(niǎo)。因此開(kāi)發(fā)海鳥(niǎo)觀(guān)賞游也是主題郵輪出游，增加旅游產(chǎn)品樂(lè)趣的方式之一。

3.增加人文旅游資源的開(kāi)發(fā)和參觀(guān)

西沙擁有許多歷史人文資源，比如收復(fù)西沙群島紀(jì)念碑、海洋博物館、軍港雄姿、將軍林、兄弟公廟遺址、西沙甘泉島、“太平文化公園”牌樓等都是很好的愛(ài)國(guó)教育題材。并且培養(yǎng)當(dāng)?shù)貪O民的旅游和服務(wù)意識(shí)，增加其對(duì)游客到來(lái)的介紹項(xiàng)目更能使得游客怡情換位，熱愛(ài)自己的國(guó)土。以上人文遺址可以在郵輪到達(dá)后用快艇的形式將游客送達(dá)。

（三）郵輪價(jià)格過(guò)高

由于郵輪數(shù)量有限，一票難求的現(xiàn)狀導(dǎo)致現(xiàn)有郵輪價(jià)格居高不下，但其實(shí)際價(jià)格與其配套硬件設(shè)備十分不匹配。對(duì)比國(guó)家現(xiàn)役國(guó)際郵輪公司的郵輪品牌，3000元/人左右的價(jià)格可以住至相當(dāng)于三星級(jí)酒店的歌詩(shī)達(dá)郵輪，在甩艙價(jià)格出現(xiàn)時(shí)在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的最豪華的郵輪之一，皇家加勒比量子號(hào)也可能不超過(guò)4000元/人的價(jià)格。由于運(yùn)營(yíng)三沙航線(xiàn)的郵輪實(shí)際都是客滾船，以超過(guò)真正郵輪身價(jià)的價(jià)格出售不僅會(huì)導(dǎo)致游客對(duì)郵輪旅行的曲解（幾乎所有郵輪都不會(huì)有16人間的客房），同時(shí)也會(huì)對(duì)三沙航線(xiàn)性?xún)r(jià)比產(chǎn)生懷疑，導(dǎo)致回頭客減少，觀(guān)望者增多。對(duì)三沙有郵輪旅游發(fā)展是十分不利的。

因此建議在考慮國(guó)家政策為前提的基礎(chǔ)上增加國(guó)際郵輪品牌進(jìn)入三沙旅游圈，宣布主權(quán)，旅游先行，發(fā)揮國(guó)際品牌服務(wù)優(yōu)勢(shì)，增加游客滿(mǎn)意度。同時(shí)國(guó)際郵輪品牌對(duì)開(kāi)發(fā)島嶼也有成熟的經(jīng)驗(yàn)，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中既能發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)最大化又能保護(hù)好源生態(tài)系統(tǒng)，改變珊瑚礁島許多無(wú)人管理的掠奪式捕撈狀態(tài)，從該層面看，開(kāi)發(fā)即是保護(hù)。

五、結(jié)語(yǔ)

東南亞地區(qū)自古以來(lái)都是“海上絲綢之路”的重要樞紐，南海的海上旅游開(kāi)發(fā)顯得尤為重要。重視西沙郵輪開(kāi)發(fā)，并逐步拓展到中沙和南沙，深入挖掘南海郵輪主題游，一定能將南海開(kāi)發(fā)成為新的郵輪旅游經(jīng)濟(jì)活躍圈。

（作者單位：海南熱帶海洋學(xué)院）