貼地飛行日

宋一行

金秋時(shí)分，車迷朋友們期待了一整年的“《車迷》讀者俱樂部卡丁車挑戰(zhàn)賽”活動(dòng)又一次在上海F1國際賽車場(chǎng)卡丁車世界拉開戰(zhàn)幕。作為《車迷》雜志年終答謝忠實(shí)讀者的一項(xiàng)大型品牌活動(dòng)，此項(xiàng)活動(dòng)今年已成功舉辦至第三屆，活動(dòng)不僅得到了廣大讀者朋友們的一致好評(píng)，更得到了諸多品牌廠商的關(guān)注和支持。所以，為了滿足更多熱情讀者的積極報(bào)名參與，今年，我們的“《車迷》讀者俱樂部卡丁車挑戰(zhàn)賽”在活動(dòng)規(guī)模上得到了進(jìn)一步擴(kuò)大。

本屆卡丁車挑戰(zhàn)賽活動(dòng)還得到了鄧祿普輪胎的大力支持。活動(dòng)當(dāng)天，除了賽道上有精彩刺激的卡丁車比賽外，鄧祿普輪胎還在現(xiàn)場(chǎng)展示了旗下ENASAVE EC300+、DIREZZA DZ102、GRANDTREK PT3和SP SPORT MAXX 050+四款明星產(chǎn)品。同時(shí)在比賽之余，選手們還能親自駕駛體驗(yàn)裝配有鄧祿普DIREZZA DZ102輪胎的奧迪S3試駕車，切身感受鄧祿普輪胎給駕駛者帶來的高性能、高質(zhì)量輪胎產(chǎn)品。

在賽前的一整晚，還持續(xù)地下著大雨，沒想到上午10：OO就開始放晴了。天公作美，也為這場(chǎng)卡丁車挑戰(zhàn)賽拉開了美好的序幕。本次比賽是采取《車迷》雜志官方微信、官方微博抽取以及撥打編輯部電話的方式參與報(bào)名的，報(bào)名選手被分為了車友會(huì)組和讀者俱樂部組，其中車友會(huì)組是由每組五位選手一同參與，選取圈速最快的兩名選手晉級(jí)決賽，不過最終決賽成績(jī)還是取決于車友會(huì)兩名選手的總成績(jī)決出冠軍。而讀者俱樂部顧名思義為個(gè)人賽，決出最快單圈的十位選手進(jìn)入決賽，爭(zhēng)奪最后的個(gè)人賽冠軍。另外，我們還特意準(zhǔn)備了巾幗獎(jiǎng)，以期鼓勵(lì)更多女性車友一同加入到我們的賽事中，也為這項(xiàng)賽事的發(fā)展增添更多趣味。

伴著讀者朋友們與卡丁車愛好者們的陸續(xù)簽到進(jìn)場(chǎng)，專業(yè)車手們則在賽道上努力刷新著自己練習(xí)圈的最快圈速，耳邊傳來的專業(yè)級(jí)卡丁車二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)高達(dá)萬轉(zhuǎn)的轟鳴聲。場(chǎng)邊的一些比較有見識(shí)的車友們紛紛討論起了一些重要彎剎車點(diǎn)的位置，許多第一次參賽的讀者朋友們也靜下心來默記起一些較易超車的位置。伴隨《車迷》雜志工作人員簡(jiǎn)單的安全須知講解完后，選手們便紛紛開始挑選起自己的頭盔和卡丁車，卡丁車挑戰(zhàn)賽的正賽一觸即發(fā)。此次由于省去了較為耗時(shí)的練習(xí)賽，直接進(jìn)入正賽，因此對(duì)于參賽選手來說，必須第一時(shí)間進(jìn)入狀態(tài)，也能充分體驗(yàn)到比賽帶來的緊張與刺激。13：30讀者俱樂部頏正賽開始

由于這已經(jīng)是第三屆《車迷》雜志主辦的卡丁車賽，因此選手素質(zhì)較之前兩次都有了明顯的提升。而一些新加入的參賽選手也由于對(duì)手的強(qiáng)大，均被激發(fā)出了更強(qiáng)的戰(zhàn)意。而且卡丁車與長跑一類競(jìng)技項(xiàng)目有一個(gè)共同特點(diǎn)，就是只要有幾位高手參與其中，其余選手在跟車的狀況下也能在比賽的同時(shí)學(xué)到更好的走位與更佳的過彎時(shí)機(jī)，哪怕原先一次都沒有開過的選手，也有一鳴驚人跑出小組前三的好成績(jī)。事實(shí)上，這是由于比賽機(jī)制是選取8分鐘內(nèi)跑出的最快單圈成績(jī)，因此哪怕有些許小失誤也不用氣餒，只需在限定時(shí)間內(nèi)跑出自認(rèn)為最完美的一圈就有機(jī)會(huì)晉級(jí)決賽。本次比賽參賽選手達(dá)到了夸張的78人，其中不乏有十多位女性選手參與，也為我們的比賽增添了一抹靚影。甚至有一位女性選手還帶來了自己專屬的賽車服與頭盔，并且她跑出的成績(jī)也快得驚人，僅差1.5秒就有機(jī)會(huì)排進(jìn)1 O強(qiáng)的行列與一眾男選手們爭(zhēng)奪冠軍頭銜?？傮w來說，本次活動(dòng)的參賽選手較之去年的比賽都有了質(zhì)的提升。

15：00

車友會(huì)杯正賽，更激烈的拼殺

如果說讀者俱樂部杯的比賽還趨于友善，那么車友會(huì)杯的比賽則真正凸顯了競(jìng)技精神，由于比賽是以車隊(duì)的方式?jīng)Q出決賽名額。因此，大家在單純拼圈速的同時(shí)，還要兼顧考慮同伴的位置與狀態(tài)，必要的卡位、超車都成了他們需要思考的要素。而讀者俱樂部杯的選手此時(shí)也沒有閑著，有繼續(xù)觀賽以期在決賽中跑出優(yōu)異成績(jī)的。當(dāng)然，在外場(chǎng)的鄧祿普輪胎試駕體驗(yàn)區(qū)也吸引了很多選手駐足，特別是對(duì)奧迪S3試駕車上裝配的DIREZZA DZ102輪胎產(chǎn)生了濃厚的興趣。鄧祿普的DIREZZA系列是2002年誕生的新一代鄧祿普運(yùn)動(dòng)系列輪胎。上市之后就在全球范圍備受汽車運(yùn)動(dòng)愛好者的喜愛，更成為新一代運(yùn)動(dòng)系列輪胎的代表品牌。而此次奧迪S3試駕車上所裝配的這套全新DZ102輪胎產(chǎn)品是上一代DZ 101的升級(jí)商品，更是特別針對(duì)中國的路況狀態(tài)及市場(chǎng)需求而開發(fā)的，擁有著DIREZZA系列中引以為傲的抓地性能，并在DZ102中更采用了復(fù)合配方結(jié)構(gòu)以及4D NANO DESIGN新材料開發(fā)技術(shù)來提升干濕路面的抓地性能。同時(shí)強(qiáng)度優(yōu)化分布的新花紋特征滿足了運(yùn)動(dòng)駕駛對(duì)輪胎耐磨性的要求，相r較上代產(chǎn)品提升了28%。而新結(jié)構(gòu)的“尼龍環(huán)帶邊緣”技術(shù)更實(shí)現(xiàn)了靜音性能26%的提升。所以說全新的DZ 102產(chǎn)品是鄧祿普應(yīng)對(duì)多樣化駕駛需求的新一代運(yùn)動(dòng)型輪胎。多位試駕體驗(yàn)過此款輪胎的選手都對(duì)DZ102所展示出的卓越抓地性能和安靜舒適性表示好評(píng)，并表示出購買意向。

16：00

精彩紛呈的決賽上演

在排位賽結(jié)束后，我們按排位賽的成績(jī)依次排出了決賽的發(fā)車順序。用時(shí)最短的選手排在了一號(hào)位，并依次序同時(shí)在發(fā)車位發(fā)車。在8分鐘的最終決賽中，排位賽中原本第一的鄧堅(jiān)，最快圈速為1：19.934，而決賽時(shí)，他的最快圈速為1：19.047，從排位賽到正賽的成績(jī)又快了近乎1秒，如此強(qiáng)力的選手奪得了決賽冠軍也可謂是實(shí)至名歸。緊隨其后拿到第二名的是張俊哲，最快圈速為1：20.431，而第三名排位賽僅獲第六的選手李悅慶成功超掉前方三名車手，成為了本屆讀者俱樂部卡丁車挑戰(zhàn)賽的一匹黑馬，其單圈最快成績(jī)?yōu)?：22.097，較之第四的1：20.605還稍慢一些，但由于我們的總決賽是看完賽的總用時(shí)，而這位選手的綜合成績(jī)相當(dāng)穩(wěn)定，幾乎每一圈都跑出了接近其最快圈速的穩(wěn)定成績(jī)，最終獲得了季軍的好成績(jī)。

而車友會(huì)杯的廝殺則真正進(jìn)入了白熱化，搜狐奔馳車友會(huì)與EA性能車車友會(huì)四名選手互不相讓，分別包攬了前四的成績(jī)，而且戰(zhàn)績(jī)咬得相當(dāng)緊，搜狐奔馳車友會(huì)的周峰、孫柏分別獲得了決賽的第一名和第三名，而EA性能車車友會(huì)的蔣誠、夏羽兩名選手則分別獲得了第二和第四的佳績(jī)。另外車友會(huì)杯的所有選手在8分鐘內(nèi)均完成了6圈的圈數(shù)，較之讀者俱樂部決賽選手仍有未完賽的選手相比有明顯優(yōu)勢(shì)。而巾幗獎(jiǎng)由我們唯一一位帶來賽車服的女選手錢瑩晶摘得，其最快圈速1：27.558也讓不少男性參賽選手汗顏……

在最后的榮譽(yù)時(shí)刻，本次比賽的俱樂部杯冠軍和讀者杯冠軍都將獲得由鄧祿普贊助的價(jià)值一千元的鄧祿普ENASAVE EC300+環(huán)保型輪胎產(chǎn)品。這款輪胎采用了低油耗聚合物、低油耗胎側(cè)及全新的非對(duì)稱花紋，讓輪胎兼具了節(jié)油環(huán)保和濕地制動(dòng)性能，提高駕駛舒適度與穩(wěn)定性，為綠色出行提供了更多可能。伴隨著頒獎(jiǎng)儀式的熱烈掌聲，本屆鄧祿普輪胎&《車迷》讀者俱樂部卡丁車挑戰(zhàn)賽也畫上了圓滿的句號(hào)，期待我們2017年繼續(xù)約戰(zhàn)！