簡(jiǎn)析市政公用工程項(xiàng)目管理與成本控制

高凱+秦智慧+楚雪平

摘 要：在地鐵項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，成本控制是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。成本控制取得的效果，不單單會(huì)關(guān)系到工程項(xiàng)目是否能夠順利完成，還會(huì)對(duì)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益造成直接的影響。項(xiàng)目成本控制是項(xiàng)目管理的重中之重，只有加大對(duì)施工項(xiàng)目的管理力度，成本才能得到很好的控制。

關(guān)鍵詞：地鐵建設(shè)；項(xiàng)目管理；成本控制

1 地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目成本控制尚存的問(wèn)題

1.1 沒(méi)有可操作的工程成本控制依據(jù)

在對(duì)地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目成本進(jìn)行控制時(shí)，一定要按照有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。地鐵工程是施工企業(yè)的產(chǎn)品之一，以為地鐵工程的結(jié)構(gòu)、規(guī)模以及施工環(huán)境否不一樣，各個(gè)地鐵工程的成本之間沒(méi)有可比性。但許多施工企業(yè)對(duì)地鐵建設(shè)工程目標(biāo)成本的控制太簡(jiǎn)單，僅作表面工作，部分施工企業(yè)僅僅是簡(jiǎn)單地依據(jù)經(jīng)驗(yàn)工程成本減少率確定目標(biāo)成本，對(duì)地鐵建設(shè)工程的施工條件、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、工期以及地鐵成本項(xiàng)目的利潤(rùn)空間的要求都沒(méi)有考慮，由于各個(gè)地鐵建設(shè)工程之間沒(méi)有任何的可比性，結(jié)果就導(dǎo)致到下一個(gè)地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目還是這樣，這樣目標(biāo)成本就會(huì)永遠(yuǎn)的停留在目標(biāo)上。

1.2 不能準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)地鐵建設(shè)工程成本控制

在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，在對(duì)地鐵建設(shè)工程進(jìn)行成本控制的時(shí)候，出現(xiàn)了三重三輕的現(xiàn)象，也就是計(jì)算分析施工成本的時(shí)候非常重視，而輕采購(gòu)、工藝以及質(zhì)量成本，在計(jì)算分析實(shí)際成本的時(shí)候非常重視，而全過(guò)程的成本控制以及對(duì)整個(gè)地鐵建設(shè)工程影響的控制，在管理財(cái)會(huì)人員的時(shí)候非常重視，而其他部門(mén)員工的日常管理。部分地鐵建設(shè)工程的經(jīng)理錯(cuò)誤的以為成本管理僅僅是會(huì)計(jì)人員和會(huì)計(jì)部門(mén)的職責(zé)，部分地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理只是把項(xiàng)目管理和成本控制的責(zé)任全部加到會(huì)計(jì)人員的身上。這樣從表面上看上去各個(gè)部門(mén)分工明確、每個(gè)員工職責(zé)清晰，但是其沒(méi)有成本管理的責(zé)任。

2 地鐵建設(shè)項(xiàng)目成本控制的具體方法

2.1 建立成本控制體系

在地鐵施工的過(guò)程中建立成本控制體系是地鐵工程項(xiàng)目管理的不可或缺的一部分，對(duì)于施工方在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)而非常重要。成本控制體系的建立就需要各個(gè)施工單位之間的集體協(xié)作。作為成本控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的一種，施工項(xiàng)目的成本控制體系，就是指把項(xiàng)目經(jīng)理當(dāng)做主要的責(zé)任人，帶領(lǐng)各個(gè)管理層面以及施工班組工作人員參與成本管理控制中去，在成本控制體系中的每位成員都擔(dān)負(fù)著不同的項(xiàng)目管理和成本控制的任務(wù)，成本控制體系中的每一位成員，比如部門(mén)負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目經(jīng)理、專(zhuān)業(yè)工程師、機(jī)械設(shè)備操作手、施工技術(shù)人員以及現(xiàn)象管理人員都一定要明確自己的職責(zé)所在，對(duì)成本管理責(zé)任進(jìn)行落實(shí)，弄清楚項(xiàng)目管理和成本控制的目標(biāo)。地鐵項(xiàng)目的成本控制體系應(yīng)該根據(jù)施工過(guò)程進(jìn)行及時(shí)調(diào)整和完善其需求與進(jìn)度，與此同時(shí)要還要重視對(duì)設(shè)計(jì)人員、現(xiàn)象管理人員、施工技術(shù)人員以及預(yù)結(jié)算人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)以及管理水平。

2.2 嚴(yán)把原材料的質(zhì)量關(guān)

在地鐵建設(shè)項(xiàng)目施工的過(guò)程中，工程的好壞取決于原材料。在地鐵項(xiàng)目的施工過(guò)程中，對(duì)地鐵建設(shè)資金的最大的浪費(fèi)就是的工程的返修，而降低地鐵工程的返修率是控制成本的主要途徑。因此復(fù)測(cè)公路橋梁施工監(jiān)管的部門(mén)必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，將假冒偽劣的原材料在源頭上加以遏制。原材料好壞將直接影響到鐵路的質(zhì)量和壽命，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，因此選擇好的原材料是工程質(zhì)量的第一步，也是至關(guān)重要的一點(diǎn)。監(jiān)管單位應(yīng)該嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，統(tǒng)籌建立規(guī)范科學(xué)準(zhǔn)確的三級(jí)監(jiān)測(cè)體系。外部的原材料必須要經(jīng)過(guò)監(jiān)管部門(mén)嚴(yán)格檢驗(yàn)后，各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到相關(guān)規(guī)范要求時(shí)，才能投入使用。

2.3 逐步完善地鐵工程的監(jiān)管機(jī)制

在地鐵項(xiàng)目的施工過(guò)程中，監(jiān)管部門(mén)一定要加大力度，確保施工方合理的分配使用資金，提高建設(shè)質(zhì)量和水平，盡量避免在地鐵施工過(guò)程中事故的發(fā)生，這樣就能大大的降低在地鐵施工中的成本。監(jiān)管部門(mén)要努力促進(jìn)監(jiān)管機(jī)制的不斷完善，并且對(duì)在地鐵施工過(guò)程中所遇到的問(wèn)題采取有效地解決方式。

2.4 對(duì)地鐵工程建設(shè)項(xiàng)目成本采取動(dòng)態(tài)的控制

2.4.1 對(duì)地鐵工程項(xiàng)目成本進(jìn)行控制前的準(zhǔn)備工作。對(duì)施工項(xiàng)目成本進(jìn)行控制的前提是勘察現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是尤為重要的，它是臨時(shí)布置與施工方案的重要憑據(jù)的同時(shí)，也是施工前應(yīng)該如何進(jìn)行成本控制的重要決定性因素。而在此之外，現(xiàn)場(chǎng)的交通的便利和施工現(xiàn)場(chǎng)用水用電情況也與施工項(xiàng)目成本控制有一定的聯(lián)系。施工項(xiàng)目成本進(jìn)行控制的人員一定要及時(shí)提出問(wèn)題并要求及時(shí)回應(yīng)，仔細(xì)的查詢(xún)材料的價(jià)格，材料的單價(jià)主要影響了整個(gè)工程的成本，對(duì)著單價(jià)和總價(jià)起著決定性作用。因此需要計(jì)算當(dāng)?shù)毓こ滩牧系氖袌?chǎng)的價(jià)格，并計(jì)算將材料運(yùn)到工地所需要的運(yùn)費(fèi)等成本價(jià)格問(wèn)題。

2.4.2 地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段的成本控制。在整個(gè)地鐵工程中，設(shè)計(jì)階段的施工成本管理是最基本的一環(huán)。建設(shè)方首先確定好施工項(xiàng)目的投資總額，然后施工項(xiàng)目成本的管理工程人員參與到前期工作中，連同施工方根據(jù)設(shè)計(jì)方案建造工程施工項(xiàng)目成本模塊，并且及時(shí)隨著方案的變化而及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整。只有這樣，設(shè)計(jì)方才能在有限的成本限制中發(fā)揮出自己最大的設(shè)計(jì)能量，并且充分利用每一部分施工項(xiàng)目成本預(yù)算。設(shè)計(jì)師有了明確的施工項(xiàng)目成本限制，才能放心大膽的設(shè)計(jì)出兼具經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性的最佳方案。

2.4.3 地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目在施工階段的成本控制。對(duì)于施工階段的施工項(xiàng)目成本控制主要是指針對(duì)設(shè)計(jì)的變更、現(xiàn)場(chǎng)的管理以及施工成本的動(dòng)態(tài)管理。為了保證施工成本限制在合理的投資范圍內(nèi)，要求施工項(xiàng)目成本的管理人員一起參與工程實(shí)施的現(xiàn)場(chǎng)管理。針對(duì)設(shè)計(jì)變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證方面，要求做到盡早發(fā)現(xiàn)，盡早調(diào)整。要在施工階段加強(qiáng)施工項(xiàng)目成本的管理力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)誤差及時(shí)反映并且及時(shí)修正。嚴(yán)格控制動(dòng)態(tài)成本調(diào)整。實(shí)施設(shè)計(jì)變更需要通過(guò)設(shè)計(jì)師、建設(shè)方、監(jiān)理方三方同意的制度，施工現(xiàn)場(chǎng)簽證制度要認(rèn)真履行。變更的設(shè)計(jì)內(nèi)容要及時(shí)更新到工程動(dòng)態(tài)成本中。

2.4.4 地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目竣工階段施工項(xiàng)目成本的控制?？⒐るA段是整個(gè)工程項(xiàng)目的最后階段，也是施工項(xiàng)目成本管理的最后一環(huán)，在這個(gè)階段，委托方和施工方應(yīng)該嚴(yán)格重視，保證在結(jié)算和驗(yàn)收階段有相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人員參與。另外為了防止竣工結(jié)算產(chǎn)生混亂，還需要良好的相關(guān)制度和工作程序，關(guān)鍵人員要確保好工程的結(jié)算質(zhì)量，避免不良之風(fēng)的產(chǎn)生，盡力做到完整化，透明化。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，在競(jìng)爭(zhēng)中保持有利的地位成為企業(yè)走向成功必要的條件，施工企業(yè)要想從各個(gè)企業(yè)中脫穎而出，那么在施工的不同階段對(duì)成本進(jìn)行控制是是非常重要的。施工企業(yè)所面臨的客戶(hù)就是業(yè)主，業(yè)主最關(guān)心除去施工質(zhì)量之外就是價(jià)格和成本方面的問(wèn)題。因此，在施工中加強(qiáng)成本控制，保證項(xiàng)目成本的最低化，達(dá)到物美價(jià)廉的效果，是施工企業(yè)獲得成功的唯一途徑。

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