里程碑！南通中遠船務“希望6號”啟航

標志著我國海工裝備制造業(yè)從海工中端產(chǎn)品設計建造向高端產(chǎn)品設計建造里程碑式重大跨越的“希望6號”正式啟航?！跋Ｍ?號”的設計建造不僅開辟了我國海工裝備制造業(yè)在浮式生產(chǎn)儲卸油平臺總包工程建造的先河，還實現(xiàn)了中國制造的FPSO在海況復雜、要求嚴格的英國北海投入使用的零突破，打造了海洋工程工裝備制造的中國品牌。

中國船廠首個為國外石油公司完整建造的FPSO總包項目“希望6號”正式啟航！標志著我國海工裝備制造業(yè)從海工中端產(chǎn)品設計建造向高端產(chǎn)品設計建造里程碑式的重大跨越。

2月9日，中遠海運集團所屬中遠海運重工有限公司旗下主力船廠——南通中遠船務為英國DANA石油公司設計建造的圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油平臺（FPSO）總包項目“希望6號”（WESTERN ISLES）在啟東中遠海工舉行盛大的開航儀式慶典。該平臺不久后將拖航至英國北海區(qū)域投入作業(yè)，為DANA石油公司發(fā)展北海業(yè)務和建立新生產(chǎn)線發(fā)揮重要作用。

“希望6號”圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油平臺（FPSO）是我國海洋工程裝備制造企業(yè)從國外獲得的第一個從設計、采購、建造、調試，部分海上安裝和運輸?shù)目偘徽臼浇昏€匙工程（EPC）。在技術設計、模塊建造和平臺調試上首次實現(xiàn)了國內FPSO項目的總體完成，多項技術創(chuàng)新上填補了國內海工空白，達到了世界領先水平，標志著我國海工裝備制造業(yè)從海工中端產(chǎn)品設計建造向高端產(chǎn)品設計建造里程碑式的重大跨越。

“希望6號”的設計建造不僅開辟了我國海工裝備制造業(yè)在浮式生產(chǎn)儲卸油平臺總包工程建造的先河，推動了我國海洋工程裝備制造技術進步和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，實現(xiàn)了中國制造的FPSO在海況復雜、要求嚴格的英國北海投入使用的零突破，打造了海洋工程工裝備制造的中國品牌。該項目的設計建造企業(yè)——南通中遠船務工程有限公司，是國家工信部確認的首批七家海工“白名單”企業(yè)，曾設計建造多個世界首制高端海工產(chǎn)品，其中2009年交付的“希望1號”圓筒型超深水鉆探平臺獲得2011年度國家科技進步一等獎。

該FPSO平臺主甲板直徑78米，高度36.5米，總重近28000噸。上部模塊主要由原油分離裝置、生產(chǎn)水處理裝置和氣體壓縮裝置（包括水露點分析裝置）組成。總液氣處理能力50000桶/天，最大原油處理能力44000桶/天，最大原油存儲量為400000桶及40MMscfd的氣體處理能力。滿足挪威DNV GL船級社規(guī)范和英國IVB獨立第三方驗證的要求，參照挪威NORSOK標準，可連續(xù)在海上服役20年。平臺自動化控制程度高、安全可靠性強，報警點多達17000多個，同時滿足PED壓力設備準則及ATEX防爆要求和OSCR安全規(guī)范以及PUWER / FPEER / LOLER等英國規(guī)范要求。不僅填補了國內海工設計建造技術的多項空白，在全球FPSO市場上也屬一流水準。

在當天的開航慶典儀式上，韓國國家石油公司Seung Kook Lee先生、丹納公司Eiko Van Dalen先生、伊藤忠商事石油勘探公司Akio Tanabe先生、國家工信部裝備工業(yè)司副司長楊拴昌、南通市人民政府副市長徐新民、中遠海運科技與信息化管理部總經(jīng)理劉一凡、中遠海運重工總經(jīng)理梁巖峰等嘉賓共同為“希望6號”主禮，即將開航送上祝福。

中遠海運重工總經(jīng)理梁巖峰在致辭中指出，船廠與船東雙方在項目的整個執(zhí)行過程中彼此信任、精誠合作、共渡難關，推動了項目各項工作的順利開展和最終完成，終于迎來了今天這個對于雙方都極具重要意義的日子，這在當前海工行業(yè)整體面臨困難的形勢下更顯不易和珍貴。

DANA公司全球項目總監(jiān)Eiko Van Dalen在致辭中認為，該FPSO是設計卓越和工藝出眾的顯著典范，體現(xiàn)了中遠海運員工一流的的工藝和技能水平。英國北海標準可以說是世界上海工裝備的最高標準，我們應該為交付了符合此標準的FPSO而感到驕傲。

地方政府部門、船級社、金融保險機構、科研院所、業(yè)務合作方、新聞媒體等領導和嘉賓，以及雙方項目組成員參加了當天的開航慶典儀式。