電子汽車衡檢定過程的常見問題及解決辦法

（沈陽計量測試院 沈陽 110179）

摘 要：電子汽車衡是經(jīng)濟貿(mào)易中最常用的計量儀器之一，廣泛應用于廠礦、企業(yè)、碼頭、油庫、集貿(mào)市場，同時應用于為社會提供公正的數(shù)據(jù)。電子汽車衡作為貿(mào)易結(jié)算用計量器具，在使用中必須保證計量的準確和量值的統(tǒng)一。作為國家強制檢定的計量器具之一，筆者通過對電子汽車衡的日常檢定工作，總結(jié)了電子汽車衡檢定過程中注意事項，保證了電子汽車衡使用過程中的準確性、穩(wěn)定性和可靠性。

關鍵詞：電子汽車衡；檢定問題；解決辦法

1 概述

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，大宗貨物運輸貿(mào)易的頻繁，電子汽車衡作為大宗貨物計量的主要稱重設備的使用越來越多。然而無論是新安裝或者使用多年的電子汽車衡，都會出現(xiàn)一些故障，影響到其準確性。本文結(jié)合筆者對電子汽車衡檢定過程中的工作實踐和經(jīng)驗作出一些檢定過程的注意事項及現(xiàn)場問題的處理總結(jié)。

2 檢定過程的常見問題及解決辦法

（1）儀表顯示不穩(wěn)定，少則幾十kg，多則成百上千kg不停地變動，這是由于儀表模擬部分損壞，電源故障，傳感器、接線盒、電纜等有故障引起的信號變化，秤臺與基礎出現(xiàn)雜物堵塞、限位螺栓與基礎無間隙等。

解決辦法：先檢查秤臺四周有無雜物堵塞，限位裝置是否正確安裝，如無問題，則再檢查儀表線路問題，看線路、接頭是否松脫，或者有斷裂痕跡，如無問題，再依次檢查接線盒、傳感器等是否正常工作。

（2）稱量不準，稱量誤差較大。這是由秤臺基礎有問題，儀表調(diào)校不準確，儀表模擬部分壞，傳感器、接線盒、角差等因素引起。

解決辦法：依次檢查儀表、傳感器、接線盒等是否正常工作，如無問題，則可通過接線盒來調(diào)整角差。如果稱量誤差較大，而且秤臺水平較好，則可用萬用表將接線盒電阻調(diào)平，再用砝碼來細調(diào)角差。

（3）開機或卸載后不回零。開機接通電源，儀表自檢后顯示不為零，有錯誤提示或顯示一較穩(wěn)定的數(shù)值，或在稱量中車輛下秤后顯示正或負的數(shù)值，不顯示零位。這是由于儀表放大部分有故障，傳感器性能改變（滯后，漂移等），秤體與基礎間有雜物堵塞等。

解決辦法：首先檢查有無雜物堵塞秤體，再檢查儀表、傳感器是否正常工作，如果嚴重影響稱重，則需更換儀表或者傳感器。

（4）檢定環(huán)節(jié)的無關誤差項帶入稱量誤差之中。在汽車電子衡檢定的過程中，依據(jù)規(guī)程要求，需要進行5個測試點的測試，但實際操作是無法完成的。由于限位、屏蔽等因素的影響，檢定工作往往需要進行反復的調(diào)整，這就需要消耗一定的人力、物力。與此同時，誤差是檢定中不可避免的情況。

解決辦法：在科學計量的原則之下，在最大允許誤差之內(nèi)，所發(fā)生的誤差可以接受，忽略其對檢定的影響。當然，在檢定的實際操作中，由于檢定時間較長，且需要大量的人力、物力，這也就導致檢定誤差中會帶入諸多無關誤差，進而影響檢定結(jié)果。因此，在科學計量原則的范疇之下，應最大程度地降低或避免無關誤差在檢定中發(fā)生，進而提高檢定質(zhì)量。

（5）電子汽車衡偏載超差

偏載調(diào)試是電子衡器檢定中非常重要的一項，如果偏載超差就會出現(xiàn)稱量不平衡現(xiàn)象。

解決辦法：打開接線盒，在接線板上調(diào)整相應的電位器，通過調(diào)整電位器，可微調(diào)該傳感器的阻抗靈敏度，以調(diào)整各個傳感器之間阻抗靈敏度的差異，最終達到調(diào)整偏載誤差的目的。

3 使用過程的建議

（1）衡器安裝后，應妥善保存說明書、合格證、安裝圖等資料，并經(jīng)當?shù)赜嬃坎块T或國家認可的計量部門檢定合格后，方可投入使用。

（2）系統(tǒng)加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；下班停機后，必須切斷電源。

（3）衡器使用前應檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。

（4）稱重顯示控制器須先開機預熱，一般為30分鐘左右。

（5）為保證系統(tǒng)計量準確，應有防雷擊設施，衡器附近電焊作業(yè)時，嚴禁借秤臺作零線接地用，以防損壞電器元件。

（6）對于安裝在野外的地中衡，應定期檢查基坑內(nèi)的排水裝置，避免堵塞。

（7）要保持接線盒內(nèi)干燥，一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴浸入，可用電吹風吹干。

（8）為保證衡器正常計量，應定期對其進行校準。

（9）吊裝計量重物時，不應有沖擊現(xiàn)象；計量車載重物時，不應超過系統(tǒng)的額定秤量。

（10）汽車衡軸載與傳感器容量、傳感器支點距離等因素有關。一般汽車衡禁止接近最大秤量的鏟車之類的短軸距車輛過衡。

（11） 司磅操作人員和儀表維護人員均需熟讀說明書及有關技術文件才能上崗操作。

4 結(jié)語

綜上所述，電子汽車衡的檢定仍存在諸多問題，這對檢定人員來說是一件很麻煩的事情，困擾了很多檢定員，也在很大程度上影響了電子汽車衡檢定的科學發(fā)展。因此，應該改善檢定方法，對遇到的問題應該具體問題具體分析。同時加強與企業(yè)間的聯(lián)系，隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時解決問題，對改進與優(yōu)化電子汽車衡檢定具有十分顯著的現(xiàn)實意義。

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作者簡介：

王衛(wèi)星，男，1960年4月出生，工程師，沈陽計量測試院，主要從事衡器的檢定、校準工作。