淺談橋梁施工測量控制要點

陳燦旺

摘 要：橋梁工程的施工測量控制工作是橋梁施工得以順利開展的重要基礎(chǔ)，其通過控制和測量橋梁的平面位置、高程等對橋梁施工進行指導(dǎo)和規(guī)制，對橋梁工程的質(zhì)量、進度、成本等目標(biāo)的實現(xiàn)具有決定性的意義?；谶@些，文章對橋梁施工測量控制的技術(shù)要點展開討論。

關(guān)鍵詞：橋梁；測量控制；施工；測設(shè)

前言

隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，公路橋梁發(fā)揮的作用越來越大，為滿足日益增長的交通需求，近年來橋梁工程無論是數(shù)量還是規(guī)模都呈現(xiàn)顯著的增長。在保證橋梁工程的施工質(zhì)量，同時滿足項目進度和成本等目標(biāo)的要求，就必須依賴橋梁工程施工測量控制工作的有效進行。

1 橋梁施工測量控制的內(nèi)容

1.1 平面測量控制

平面測量控制是橋梁施工測量的一項基礎(chǔ)工作，其是對橋梁的平面位置坐標(biāo)進行測定。當(dāng)前對平面的觀測較多使用全站儀，在實際工作中，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范的要求做好準(zhǔn)備工作，保證觀測精度符合規(guī)范的要求。目前平面觀測常用測回法，并保證每臺全測站的觀測次數(shù)達到四個測回以上。觀測結(jié)束后應(yīng)將數(shù)據(jù)及時記錄。對控制點的復(fù)核工作應(yīng)根據(jù)實際情況選用閉合導(dǎo)線法和附和導(dǎo)線法。

1.2 高程測量控制

在橋梁各墩臺的平面中心位置定位完成后，應(yīng)對其進行高程的測量，在建立橋位施工水準(zhǔn)網(wǎng)時，要在橋頭岸邊增設(shè)輔助基準(zhǔn)點，以彌補勘測過程中設(shè)置水準(zhǔn)點數(shù)量過少、距離過遠等缺陷。水準(zhǔn)點的位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置在施工范圍內(nèi)的距離橋中心線兩側(cè)至少15m遠的區(qū)域，并使之與復(fù)測的水準(zhǔn)點形成閉合水準(zhǔn)線，每相鄰兩個加密水準(zhǔn)點的距離宜為80m-120m，以利于施工中的高程放樣工作的順利進行。為保證高程控制的統(tǒng)一性，應(yīng)對所測設(shè)的高程控制點進行定期的復(fù)核檢驗。

2 橋梁施工測量控制措施

2.1 施工測量前的準(zhǔn)備

（1）施工測量相關(guān)工作人員的數(shù)量、學(xué)歷、實際經(jīng)驗水平必須達到合同及相關(guān)規(guī)范的要求，測量所用的儀器設(shè)備的數(shù)量和型號也必須滿足相關(guān)規(guī)范和測量精度的要求，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理審批后方可進場。

（2）施工測量前，應(yīng)確保點位設(shè)置的可靠，并且精度能滿足建立施工平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)的需要，如不滿足，則棄用該控制點，重新設(shè)置滿足精度要求的控制點位，對交接的測設(shè)點要做好復(fù)測工作。如復(fù)測與原測量結(jié)果不一致時應(yīng)當(dāng)分析原因，并及時報告設(shè)計和建設(shè)單位。根據(jù)橋梁工程的實際情況，并根據(jù)測量規(guī)范的要求，實際工作中可選用三角形網(wǎng)、導(dǎo)線網(wǎng)以及GPS網(wǎng)來建立控制網(wǎng)。

2.2 橋梁施工控制網(wǎng)點測設(shè)

當(dāng)采用三角形網(wǎng)和導(dǎo)線網(wǎng)等常規(guī)方法建立控制網(wǎng)時，應(yīng)保證測量視線不受影響，從而避免偏心觀測所帶來的系統(tǒng)誤差，另外，雖然全站儀的測量技術(shù)已經(jīng)相對成熟，其結(jié)合了經(jīng)緯儀、電子測距儀和電子計算機的功能和特點，在各類工程測量中都得到了較為廣泛的應(yīng)用。但橋梁施工控制網(wǎng)有著自身的特點，尤其是對于大跨度橋梁，其控制網(wǎng)的邊長較長，并且地理環(huán)境較為復(fù)雜，為了保證控制點處于通視狀態(tài)就必須耗費更多的時間和物資，且容易造成誤差的累積，使精度不易達到目標(biāo)的要求，同時對于工程項目的進度和成本目標(biāo)的實現(xiàn)都是不利的。而GPS網(wǎng)的測量結(jié)果則不受測量視線的影響，可以實現(xiàn)全天候工作。具有效率高、速度快、精度高等特點。

采用傳統(tǒng)方法時，為滿足墩臺中心和橋梁軸線長度的精度要求，在平面控制網(wǎng)設(shè)計時要對精度進行估算，同時還要在測設(shè)前增加一些插點或插網(wǎng)，使所有的墩臺、樁基、立柱的放樣精度要求都能夠滿足。

3 橋梁施工測量控制的主要內(nèi)容

3.1 樁基礎(chǔ)施工測量

樁基礎(chǔ)的測量控制是整個橋梁工程施工測量的重要組成部分，同時也是其他工作能夠順利進行的基礎(chǔ)，因此要格外引起重視。實際工作中應(yīng)遵循以下幾點要求：

第一，在施工測量之前要對所有圖紙進行全面復(fù)核，用設(shè)計定線圖提供的參數(shù)對設(shè)計圖紙中給定的墩臺中心位置坐標(biāo)進行驗算，保證相對位置關(guān)系與圖紙?zhí)峁┑囊恢?，若出現(xiàn)復(fù)核結(jié)果不一致的情況，應(yīng)及時報告進行相應(yīng)的調(diào)整。復(fù)核工作完成后，應(yīng)將墩位坐標(biāo)和墩位法線方位角等數(shù)據(jù)輸入到電子計算機中，為計算樁位坐標(biāo)和測量放線提供依據(jù)。

第二，根據(jù)第一步提供是數(shù)據(jù)和樁位布置圖計算每個樁位的平面坐標(biāo)，經(jīng)過核對驗證后得到樁位的最終坐標(biāo)數(shù)據(jù)。

第三，現(xiàn)場樁位放樣?？刹捎萌緝x進行坐標(biāo)放樣，確定每個樁位坐標(biāo)后再使用鋼直尺對每個樁位和每個墩位之間間距進行測量，經(jīng)核對準(zhǔn)確無誤后用水泥墩對每一個樁位進行護樁，樁位放樣完成后要及時進行復(fù)核，并提交監(jiān)理驗收。驗收后再進行樁基礎(chǔ)的施工。

3.2 承臺施工測量

第一，根據(jù)規(guī)范計算出承臺各角點的坐標(biāo)，并及時復(fù)核以確保坐標(biāo)的準(zhǔn)確性，在此基礎(chǔ)之上計算出墩柱的十字線坐標(biāo)，然后根據(jù)圖紙上承臺的頂面和地面高程數(shù)據(jù)以及橫斷面圖對高程數(shù)據(jù)進行復(fù)核，確認(rèn)無誤后進行承臺的放樣。

第二，承臺基坑的開挖應(yīng)在承臺放樣完成后進行，當(dāng)開挖面距離承臺地面約0.5m時要用水準(zhǔn)儀或全站儀等對施工現(xiàn)場進行測量控制，隨挖隨測，在確?；娱_挖深度符合設(shè)計要求的同時，保證不出現(xiàn)超挖的現(xiàn)象。

第三，承臺開挖后，墩柱鋼筋在綁扎之前要由專業(yè)測量人員現(xiàn)場確認(rèn)墩柱十字線位置的準(zhǔn)確，鋼筋綁扎完成后再由測量人員對承臺頂面高程進行放樣，在此基礎(chǔ)上再進行承臺混凝土的澆筑。

3.3 墩臺施工測量

墩臺控制點的平面坐標(biāo)應(yīng)當(dāng)根據(jù)圖紙的要求并結(jié)合施工場地的實際情況計算得出，得到的平面坐標(biāo)須經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)，然后根據(jù)坐標(biāo)用全站儀進行放樣，墩頂?shù)母叱虘?yīng)利用地面水準(zhǔn)點進行確定，并用卷尺或長鋼尺等量具進行檢驗，確保合格后方可進行后續(xù)的施工。

4 結(jié)束語

綜上所述，橋梁工程施工測量控制工作的質(zhì)量好壞會對整個工程的進度、質(zhì)量、成本等目標(biāo)的實現(xiàn)帶來決定性的影響，為了確保施工測量的質(zhì)量和精度，應(yīng)當(dāng)確保測量工具儀器的先進性，同時排除儀器的故障，確保儀器處于良好的工作狀態(tài)，最大程度地消除系統(tǒng)誤差。除此之外，測量人員的專業(yè)水平和職業(yè)精神也是施工測量結(jié)果準(zhǔn)確與否的重中之重，作為測量人員，一定要努力提升自身水平，并以一絲不茍的態(tài)度對待施工測量工作，以確保橋梁工程項目各項目標(biāo)的達成。

參考文獻

[1]陳麗馨.對市政道路施工中橋梁測量方案探討[J].江西建材，2015（2）.

[2]賀洪雷.全站儀在橋梁測量工程施工放線中的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息，2014（1）.

[3]趙鑫.GPS技術(shù)在公路橋梁測量中的應(yīng)用窺探[J].科技展望，2015（7）.

[4]吳迪軍.橋梁工程測量技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向[J].測繪通報，2016（1）.