點評:新疆勘察設計研究院規(guī)劃建筑分院副主任穆安宏
降本兩步走:掌握核心業(yè)務,其他外包完成
點評:新疆勘察設計研究院規(guī)劃建筑分院副主任穆安宏
一迪作為快消品企業(yè),目前的市場競爭激烈狀況是可以想像的,因為國內(nèi)快消品品牌的激增使得市場處于飽合狀態(tài)。包括一迪在內(nèi)的所有外資企業(yè)在市場競爭激烈時為了保證市場份額和年增長率,都在物流這個環(huán)節(jié)采取措施。
外資企業(yè)也在市場布局的過程中改變了過去盲目跟隨總部的做法,所以一迪公司在華北物流中心的承建過程中,更應該結合華北物流中心的功能定位來進行,中國區(qū)運營總監(jiān)吳玉的建議我是認同的。
這與近幾年大的物流地產(chǎn)運營商的做法有些相似。目前很多大的物流地產(chǎn)運營商為了加快在全國的戰(zhàn)略布局,一部分物流中心采取自建的形式,但也有一部分物流中心是采取半租半建的形式,形式更加靈活多樣。一迪作為一家快消品企業(yè)物流環(huán)節(jié)更應該結合實際情況進行。
一迪華北物流中心如果全部自建的話,不僅土地和庫房等基礎設施方面的投資需要動用大筆資金,更在時間上難以保證,拿地招標投建是一項耗時耗力的事情。如果采取和物流發(fā)展商合作的方式,像安利只是租用倉庫并負責內(nèi)部的設施投入,那將在時間和資金上都有所節(jié)約,大約有1年左右的時間即可有了面積充足、設備先進的新物流中心。然而國內(nèi)不少企業(yè),在建自己的物流中心時將主要精力都放在了基建上,不僅占用了企業(yè)大量的周轉資金,而且費時費力,效果并不見得很好。
在目前拿地越發(fā)困難的情況下,大部分生產(chǎn)型和銷售型企業(yè)都是采用租用第三方物流公司倉庫的方式。
我建議一迪公司華北中心的自動化要和核心系統(tǒng)結合到位,可以說自動化程度的高與低是與核心系統(tǒng)緊密結合在一起的,大的快消品企業(yè)在信息管理系統(tǒng)上的投入動輒幾千萬,而其中最為主要的部分之一就是物流和庫存管理系統(tǒng)部分,這將大大提高物流配送運作效率,以后的物流成本也因此而大大降低。