建筑工程安全的風險識別及評價方法研究

夏向軍

【摘 要】對于一個項目來說，其安全風險管理主要包含了風險的識別、評價個決策三個階段，文章通過分析這一過程里的識別個評價階段，進一步提出了子風險管理模型，通過分析有關實例，提出了在識別建筑工程的安全和評價方面這一模型的適用性，分析了進行風險評價的具體方法，通過一些評價標準為科學的評價建筑工程風險提供參考。

【關鍵詞】風險管理；潛在危險；安全；識別與評價

[Abstract] By analyzing the example， this paper put forward the construction engineering safety and evaluation on the applicability of the model， analyzes the concrete method of risk assessment， through some evaluation standards provide a reference for the scientific evaluation of construction project risk.

[Key words] risk management； potential danger； safety； identification and assessment

從我國目前的狀況可以得知建筑行業(yè)內部的競爭壓力越來越大，在這一背景下，要想獲得收益是有難度的。對于建筑工程項目來說，其發(fā)展的工期比較長，加上涉及的參與方比較多，投資金額比較大，所以很難在短時間內獲得較高的經濟收入。對于企業(yè)來說，其能否獲利影響著企業(yè)的運轉，建筑行業(yè)本身風險就比較高，因此必須充分重視建筑的安全風險識別和評價工作的意義。

1 基本概念的分析

對于一個建筑工程來說，管理風險是為了更好地識別風險，評價風險和控制風險，只有這樣才可以為后續(xù)建設過程做基礎，提高建筑工程的安全。對于潛在風險來說，它是指有可能導致設備損壞和人員傷亡的因素，舉例來看，高空作業(yè)和腳手架的使用，或者在工程建設過程中的有害物質都是潛在風險。

2 風險管理階段安全職責的承擔

2.1 風險識別階段—對潛在危險的識別和評價

在建筑工程的風險識別階段里，其識別水平的高低影響建筑安全管理，在實際工作里，如果沒有科學的識別風險會影響后續(xù)的評價效果。在分析了潛在危險以后，和這一危險有關的因素也會被挖掘出來，有利于建筑工程的安全性。下一階段的工作是針對這些危險評價風險，實現(xiàn)起動實踐和出發(fā)條件的有機結合，具體來看，它主要包含兩個角度，物理性質和操作實踐。要想更好地分析某一個事件怎樣在某一個元素的影響下發(fā)生，就要針對這些情況進行分析，這就要發(fā)揮子系統(tǒng)風險管理模型的作用。在這一模型里，子系統(tǒng)和不希望發(fā)生的事件是兩個不同的概念，對于子系統(tǒng)來說，它指的是建造的永久型工程設施或者是在施工過程中所使用的設備等獨立性相對較高的部分。

2.2 風險評價階段

第一步要分析起動事件所導致潛在危險的事件范圍。以起重機為例，在這一階段中，起動事件是在制造過程里的缺陷，因為提高了物體的重力，所以起重機柱壓力增大，很容易導致起重機的損壞，這是一種潛在危險，由于起重機的損壞，很有可能導致不一樣發(fā)生的操作事件，物體下落導致人員傷亡。第二步要分析不希望發(fā)生事件發(fā)生的概率和結果的嚴重程度。要想準確的分析這些概率和結果，就要分析不希望發(fā)生事件的概率，探究其和起動事件的內外聯(lián)系，具體操作過程如下所示：（1）分析選擇可能會引起不希望事件發(fā)生的某要素的性質偏差；（2）分析出現(xiàn)損失之前的發(fā)生起動事件的幾率大?。唬?）分析防止或者糾正起動事件的具體可能；（4）分析因為起動事件而發(fā)生不希望事件的概率大小；（5）分析不希望發(fā)生事件的后果和嚴重程度。第三步是分析風險程度，對于風險程度來說，它是通過不希望發(fā)生事件的發(fā)生的概率和結果的嚴重程度共同影響的。對于風險的嚴重度來說，它和發(fā)生概率有一定的聯(lián)系。舉例來看，在一定情況下潛在不希望發(fā)生事件發(fā)生的幾率是5，而事件發(fā)生后的嚴重度是6，那么總體的風險程度就是兩者的乘積。風險評價使筆者可以給任何識別出來的潛在危險定一個計算數(shù)值，值越大，風險程度越高，因而需要越多注意力和努力來避免或管理風險。

2.3 風險決策階段

對于設計單位來說，一旦發(fā)現(xiàn)了潛在風險，就要通過多種途徑加以控制，為了更好地達到這一效果，要先設計好潛在的危險部分。不過有關單位不能隨時處理好危險，所以要通過在有可能的狀況下，設計單位應該對已經識別出來的潛在危險采取有效的措施加以控制，要想實現(xiàn)這一效果，我們可以對存在危險的部分進行重新的設計，但是危險并不是都可以及時的處理，設計安慰需要對設計中掌握的各種信息進行整合和分析，有些危險雖然被記錄下來，但是在設計中無法對其進行有效的處理，需要承包商在施工的過程中對其予以全面的控制。

3 結論

文章通過分析不希望發(fā)生事件的發(fā)生概率和結果嚴重度的評價有關內容，為后續(xù)風險評價工作提供科學的依據，筆者首先分析了風險識別和評價階段的管理方法，進一步分析了風險管理階段安全責任的承擔，以起重機為實例分析工程項目風險管理格局，為后來的工作實踐提供基礎。

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