2017中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇圓滿舉行

文_肖獻(xiàn)法

2017中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇在武漢隆重召開(kāi)；本屆論壇以“高效運(yùn)輸·智慧物流”為主題，吸引了來(lái)自行業(yè)主管部門、主機(jī)廠及專用汽車企業(yè)、零部件及配套企業(yè)、終端用戶代表等近千人參加，規(guī)模再創(chuàng)新高。

2017年11月3日，2017中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇在武漢隆重召開(kāi)；本屆論壇以“高效運(yùn)輸·智慧物流”為主題，吸引了來(lái)自行業(yè)主管部門、主機(jī)廠及專用汽車企業(yè)、零部件及配套企業(yè)、終端用戶代表等近千人參加，規(guī)模再創(chuàng)新高。論壇由漢陽(yáng)專用汽車研究所與武漢現(xiàn)代物流研究所共同承辦。

論壇由主辦方領(lǐng)導(dǎo)中汽研中心黨委書(shū)記于凱、武漢市人民政府副市長(zhǎng)李忠、交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局副局長(zhǎng)聞新祥等致開(kāi)幕詞，中汽研中心副主任張建偉主持。于凱指出，為了加速產(chǎn)業(yè)布局，密切行業(yè)合作，推廣新興技術(shù)，提升運(yùn)輸服務(wù)需求，探討從運(yùn)輸車輛生產(chǎn)到物流運(yùn)輸與管理全產(chǎn)業(yè)鏈的效率提升，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心聯(lián)手武漢港航發(fā)展集團(tuán)有限公司，共同打造了2017中部(武漢)物流服務(wù)貿(mào)易博覽會(huì)，共同探討了如何制造更加安全高效的運(yùn)輸車輛，如何建立更加智慧快捷的物流模式，如何實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的信息互通、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

本屆論壇還邀請(qǐng)了國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所等政府部門和權(quán)威機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)與專家發(fā)表重要演講，深入剖析了在國(guó)家深入推進(jìn)“供給側(cè)改革”和“一帶一路”戰(zhàn)略以及發(fā)展“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的戰(zhàn)略指引下，以及發(fā)展節(jié)能與新能源汽車、實(shí)施GB 1589-2016等產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)下，如何更好地推動(dòng)物流運(yùn)輸業(yè)和專用汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展，進(jìn)行了廣泛探討，精準(zhǔn)地為行業(yè)發(fā)展把脈問(wèn)診；同時(shí)邀請(qǐng)一汽解放、福田戴姆勒等主機(jī)廠，以及中集車輛、中集華駿、永強(qiáng)汽車、山東鑼響等改裝車企業(yè)，以及安鋼股份、揚(yáng)州瓊花、煙臺(tái)未來(lái)等零部件與配套企業(yè)，順豐快運(yùn)等物流公司，為與會(huì)代表分享了它們先進(jìn)的發(fā)展理念以及如何在新的形勢(shì)下創(chuàng)新產(chǎn)品、提升質(zhì)量、完善服務(wù)的成功經(jīng)驗(yàn)。

國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴在報(bào)告中說(shuō)：黨的十九大確立了建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)，并把交通強(qiáng)國(guó)作為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的重要方面?！笆濉逼陂g，我國(guó)綜合交通規(guī)劃面臨著9大任務(wù)：完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化布局；強(qiáng)化戰(zhàn)略支撐作用；加快運(yùn)輸服務(wù)一體化進(jìn)程；提升交通發(fā)展智能化水平；促進(jìn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展；加強(qiáng)安全應(yīng)急保障體系建設(shè)；拓展交通運(yùn)輸新領(lǐng)域新業(yè)態(tài)；全面深化交通運(yùn)輸改革；國(guó)防交通與軍民融合。

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副總工程師張紅衛(wèi)在報(bào)告中指出：為加快推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)安全、高效道路貨物運(yùn)輸，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)貨車的標(biāo)準(zhǔn)化、專用化、輕量化、模塊化、清潔化、智能化技術(shù)研究與應(yīng)用。

漢陽(yáng)專用汽車研究所所長(zhǎng)高國(guó)有在報(bào)告中表示：近期以來(lái)我國(guó)一系列政策法規(guī)的調(diào)整，對(duì)我國(guó)專用汽車行業(yè)產(chǎn)生了一系列影響：(1)行業(yè)管理加強(qiáng)：行業(yè)管理由點(diǎn)向面系統(tǒng)覆蓋，安全、高效、節(jié)能、環(huán)保同步展開(kāi)；(2)輕量化、智能化趨勢(shì)明顯：輕量化專用汽車成為主流，鋁合金材料應(yīng)用已是大勢(shì)所趨，智能化專用汽車工廠初具雛形；(3)成本提升：新版標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施會(huì)進(jìn)一步推高重型運(yùn)輸類及?；奉惍a(chǎn)品的價(jià)格；(4)新能源市場(chǎng)產(chǎn)品被激活：新能源專用汽車的數(shù)量和生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量快速增長(zhǎng)，關(guān)鍵性能指標(biāo)穩(wěn)步提升。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所孫枝鵬主任在報(bào)告中，就2017年9月29日批準(zhǔn)發(fā)布、將于2018年1月1日實(shí)施的新版GB 7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，系統(tǒng)介紹了其修訂背景、主要修訂原則和主要修訂條款等內(nèi)容。關(guān)于修訂原因，他說(shuō)：當(dāng)前，一是公路客車和旅游客車還存在客貨混裝等違規(guī)情況，安全技術(shù)要求偏低，公交客車的防火安全性和乘員逃生便捷性的要求不足；二是貨車的交通事故問(wèn)題仍比較突出，重中型載貨汽車、?；\(yùn)輸車的安全配置偏低，半掛汽車列車的主掛車制動(dòng)不匹配；三是新能源汽車、旅居車等新興車輛的安全技術(shù)要求缺失；四是為與其他國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求相協(xié)調(diào)，如車輛外廓尺寸(GB 1589)、客車結(jié)構(gòu)安全要求(GB 13094、 GB 18986)、電動(dòng)自行車(GB 17761)；等。所以，該標(biāo)準(zhǔn)的修訂原則，主要是針對(duì)這些不足來(lái)展開(kāi)。

中集華駿總經(jīng)理郭喜洲在報(bào)告中認(rèn)為，近年來(lái)，隨著政策調(diào)整、人口結(jié)構(gòu)的變化和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，專用車市場(chǎng)需求正在發(fā)生3個(gè)方面的變化：(1)使用環(huán)境變化。a.物流車輛方面，高端貨物比重上升；高時(shí)效性運(yùn)輸、車隊(duì)客戶比重上升；年輕駕駛員比重上升。b.工程車輛方面，對(duì)車輛的技術(shù)性能要求更高，如渣土車的防污染泄漏等。(2)用戶關(guān)注點(diǎn)變化。一是，在傳統(tǒng)關(guān)注因素基礎(chǔ)上，增加了安全、運(yùn)營(yíng)效率、舒適性、科技智能等因素；二是客戶分化，高端用戶最關(guān)注安全性、品牌和營(yíng)運(yùn)價(jià)值，中端用戶關(guān)注質(zhì)量穩(wěn)定性和品牌口碑，經(jīng)濟(jì)性用戶最看重價(jià)格。(3)產(chǎn)品需求變化。對(duì)車輛產(chǎn)品性能、質(zhì)量的需求增加，全生命周期要求提高。

安鋼集團(tuán)汽車用鋼首席專家巫保振在報(bào)告中介紹，經(jīng)過(guò)不懈的努力，安鋼輕量化用鋼(高強(qiáng)鋼)已廣泛應(yīng)用于專用汽車(半掛車)的車架大梁、廂體、罐體、橋殼、軸管、車輪等總成，在國(guó)內(nèi)專用汽車(半掛車)市場(chǎng)的占有率和口碑居于首位，并有力推動(dòng)了中國(guó)專用汽車(掛車)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。他說(shuō)，安鋼輕量化用鋼(高強(qiáng)鋼)研發(fā)大體經(jīng)過(guò)了5個(gè)階段：2009年為初始階段(AG70)、2010—2011年為工藝優(yōu)化與應(yīng)用試驗(yàn)階段(AG700、AG600)、2012年以后為工業(yè)化階段(AG750、AG700系列)、2013—2015年6月為差異化研制階段(AG440、AG590、AG600、AG620、AG750、AG800系列)、2015年6月至今為創(chuàng)新升級(jí)階段(AG700FT、QStE700TM(制管)、AG800L)。

總的來(lái)看，本屆論壇比以往規(guī)模更大，內(nèi)容更多更新。除專用汽車(掛車)行業(yè)，還延伸到了長(zhǎng)江航運(yùn)等物流領(lǐng)域，由此設(shè)立了2017中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇、2017中部(武漢)現(xiàn)代物流高峰論壇、市長(zhǎng)對(duì)話和長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心港航聯(lián)盟高峰論壇4大分會(huì)場(chǎng)，為專用汽車行業(yè)內(nèi)企業(yè)搭建了良好的交流平臺(tái)，圓滿實(shí)現(xiàn)了主機(jī)廠、專用車、物流運(yùn)輸、航運(yùn)、港口等行業(yè)的大融合。