◆文/本刊記者 文二霞
北京公交集團保修分公司 王新南
王新南:北京市公共交通高級技工學校(以下簡稱“公交技?!?優(yōu)秀畢業(yè)生,2005年進入北京公交集團保修分公司。他曾獲得2013年北京市第三屆職業(yè)技能大賽汽車維修工(大客車組)專業(yè)的冠軍、首都勞動獎?wù)?、全國五一勞動獎?wù)碌葮s譽(圖2)。公司還特別成立了以王新南名字命名的技師工作室。王新南研發(fā)創(chuàng)新設(shè)備近50項,編寫《技能比賽培訓(xùn)手冊》、《新型公交車輛技術(shù)培訓(xùn)資料》、《新型公交車輛技術(shù)培訓(xùn)資料》等多本教材及資料,向職工推廣維修經(jīng)驗,并進行汽車維修專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、疑難故障排除、傳幫帶等多項工作。
記者:您是否在專業(yè)技術(shù)院校系統(tǒng)地學習了汽修課程?請您談?wù)勗趯W校讀書的經(jīng)歷。
王新南:我在公交技校學習3年,專業(yè)是汽車駕駛與維修,主要學習維修知識。在校三年,我從一個普通的初中畢業(yè)生慢慢學習成長為一名懂了一些汽車結(jié)構(gòu)知識的技校生。說到學習經(jīng)歷,對在學校的時光記憶猶新,在那里我不僅懂得了如何學習,而且還練就了如何在嘈雜中出類拔萃。初到學校,我聽不懂老師對汽車結(jié)構(gòu)的講解,對每天安排在實習樓做實操練習感到艱難,逐漸厭倦了學習。幸好我遇見的老師都很有耐心,教我如何才能學好,如何才能掌握知識。只有肯去記、背、領(lǐng)悟,把知識學懂,才是真正學習到了知識。當我初步嘗試按老師說的“秘籍”學習時,我才領(lǐng)悟到其中蘊含的真理,這條真理一直指引著我走下去。經(jīng)過努力學習,我由中等生逐漸成為班內(nèi)第一,并且成為唯一保持到畢業(yè)的第一。
記者:最初是什么動因讓您選擇汽修行業(yè)?又是什么讓您如此堅持?
王新南:從學校畢業(yè)后我被分配到公交集團保修分公司五廠工作,進入到汽修行業(yè)。之所以一直堅持在汽修行業(yè),我覺得是熱愛這個行業(yè)。我從小對車輛、機械方面感興趣,記得小時候看電視,每當播放出機械畫面,我就盯著看,當初覺得機械是看得見、摸得著的大物件,卻還那么靈敏,機動性很好。再長大一些后,家里買了輛二手小汽車,我坐車上通過觀察標識,看大人開車時的操作,基本弄明白了各個按鈕的作用。當車輛出現(xiàn)問題時,我的父親有時候不知從哪下手維修,而我卻拿起工具一點一點的開始“修理”。當然經(jīng)過我手維修的零件基本就不能用了,拆卸時也就損壞了,更別說維修了。隨著年齡的增長,到初中的時候,基本上車輛出現(xiàn)問題,拆卸的活兒就歸我了,我拆下來,父親等人維修,修好后由我進行安裝調(diào)試等工作,這些是我成長過程中學習機械的小興趣。就是這小興趣,一直延續(xù)下來至今,使我一直堅持在汽修行業(yè),我也會一直堅持下去。
現(xiàn)在,作為一名汽車維修行業(yè)的從業(yè)者,我對在讀的職教學生、剛?cè)胄械木S修人員分享一些想法和建議。萬事開頭難,等入門以后才能體會到只有掌握知識和維修技能,開展維修工作才能得心應(yīng)手。第一,這些學習離不開堅持二字,堅持學習,堅持鍛煉,才是學習成功的秘籍。第二,端正態(tài)度,端正學習的態(tài)度,也是堅持下去的動力。干什么事都要把態(tài)度端正,只有這樣才能將事情做好。所以不管是新人,還是在維修行業(yè)中的朋友們,要想干好一個行業(yè),必要端正態(tài)度,堅持學習,尤其是開頭入門階段最難熬。過了這個階段就要堅持下去才會有好的收獲。
記者:在從事汽修工作的過程中,哪些人或事對您的職業(yè)生涯具有深遠的影響?
王新南:我剛到企業(yè)實習半年的時候,師傅突然離職。當時我很有壓力,我對崗位工作內(nèi)容掌握不多,只是看過師傅維修關(guān)鍵部件。對我來說,當時沒有了支持和學習幫助的老師。這時,組長鼓勵我,讓我更換一個非常關(guān)鍵的零部件——高壓泵的柱塞,這是非常精密的零部件。組長的一番話觸動了我,萬事開頭難,誰都有第一次,做的時候要輕和巧。于是我開始了第一次更換核心部件,剩下的柱塞靠自己在摸索練習,從生疏向熟練轉(zhuǎn)變。經(jīng)過這件事我才明白了萬事開頭難,壓力才是動力,靠自己摸索、領(lǐng)悟,努力逐漸成長,才能學到本領(lǐng)。
王新南給維修人員做培訓(xùn)
王新南講解技術(shù)知識
記者:能夠成為技術(shù)骨干,這是一個成長的過程,有哪些學習方式成為了助您成長的推力?
王新南:掌握學習方法是我成長的推力。會學習了,嘗到了學習帶來成果的滋味,讓我一步一個腳印的實現(xiàn)著自己的目標。學習內(nèi)容多了,充實了自己,才能夠解決問題,才能修好車,越干積累經(jīng)驗越多,只有這樣才能做到攻無不克戰(zhàn)無不勝,正所謂萬事開頭難,不是沒有道理的。汽車在不斷推陳出新,相關(guān)技術(shù)也在不斷升級。參加專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)班,讓培訓(xùn)中所學為工作中所用,做到自我繼續(xù)教育,努力讓自己跟上新技術(shù)發(fā)展的速度。
公司和學校組織的再學習再教育,還有公司和北京理工大學組織的技師研修班的學習,都是圍繞新車型新技術(shù)的應(yīng)用,而且學習的方面不同,正好形成了“高低搭配”。工作中遇到一些沒有學習過的知識,通過自己先鉆研,學習摸索才能記得牢,實在找不到問題所在,也會積極請教其他兄弟廠的師傅,咨詢是否遇到過相同的問題。這些年,我在排除車輛故障中、給維修人員做培訓(xùn)(圖3)、教車間職工排除故障時,首先教他們要以正確的心態(tài)去找故障,不要將自己變成換零件的“機器”,鼓勵他們要通過自己努力,正確分析查找故障。只有通過自己思考才能得到鍛煉,才能積累故障排除經(jīng)驗。排除故障的過程才是學習積累的過程,這是最可貴的。在我的學習和工作中,有很多我的良師益友和職業(yè)導(dǎo)師,他們對我的幫助很大。
記者:在你眼中,一名合格的汽修技師應(yīng)該具備哪些特質(zhì)?
王新南:首先,維修技師必須具備理論知識,要修好一輛故障車,維修技師必須清楚車型的結(jié)構(gòu)及電路原理。其次,具備維修經(jīng)驗,從每一次的查找故障中總結(jié)出來的實戰(zhàn)經(jīng)驗。再次,要有堅強意志,查找一個隱形故障是非常困難的,沒有毅力就得不到找到故障后的收獲感。一句話總結(jié)就是:掌握相關(guān)知識+維修經(jīng)驗+堅強的意志=成功。
現(xiàn)在行業(yè)中缺少復(fù)合型人才,一名合格的維修技師不單是會維修車輛,還需要學會管理。比如我現(xiàn)在承擔著技術(shù)部車輛管理崗的工作,還肩負著技師工作室主管的重任。所以,只會維修車輛排除車輛疑難故障,只是一項技能,還不能肩負起其他工作內(nèi)容,我只有肩負起車輛管理崗和技師工作室兩項重點工作內(nèi)容,才能夠符合工作需要。各項工作均能夠勝任才能符合當今車輛維修管理的崗位。
干一行愛一行,對自己行業(yè)要有熱愛精神,向著自己的目標努力。汽修行業(yè)關(guān)系著司乘人員的安危,汽修行業(yè)的高級藍領(lǐng)及優(yōu)秀人才,必須具備較強的責任意識,才能抓好質(zhì)量不出問題。只有堅持才能不斷前進,不斷學習掌握知識和維修要領(lǐng),才能站穩(wěn)腳跟,不斷前進發(fā)展。
記者:從業(yè)至今您取得了很多成績和榮譽,請談?wù)勀母惺堋?/p>
王新南:所有成績和榮譽的取得,都離不開老師的教導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和信任。我只是將所掌握的知識通過培訓(xùn)、傳幫帶等形式傳授給大家,讓更多的職工長知識、學技能,這是我唯一的目的(圖4)。因為只有努力才能學到屬于自己的知識,平常教技術(shù)知識的同時也會對一些厭學的同事進行心理疏導(dǎo),讓其認識到學知識不是給別人學的道理,要轉(zhuǎn)變思想觀念。現(xiàn)在不用知識武裝自己,今后就會被競爭所淘汰。所以掌握學習知識是自己的,只有掌握更多的知識,才能修好車并且修出來高標準的優(yōu)質(zhì)車,做好維車保運工作,繼而為市民的出行做好服務(wù)工作,這才是學習的根本目的。每個人都要以這為目的,才能提升整體維修質(zhì)量,提高出車率,減少道路壞車率,我們也會一起努力去實現(xiàn)這個目標。
記者:未來,您有著怎樣的預(yù)期?希望在汽修行業(yè)獲得哪些新發(fā)展?
王新南:近日,北京公交集團成功舉辦企業(yè)文化建設(shè)系統(tǒng)升級發(fā)布儀式,我成為了“我為公交代言”的海報代言人。我感到非常驕傲,在工作的14年中,我從一名懵懂的公交技校畢業(yè)生成長為一名高級技師,感恩學校和企業(yè)對我的培養(yǎng)。所以在今后的工作中,我也會發(fā)揮自身優(yōu)勢,引領(lǐng)職工走上不斷學習之路,做好公交保修的技術(shù)保障和維車保運工作,使乘客乘坐上安全穩(wěn)定舒適的公交車輛,我們會不斷學習、努力著。一方面,我在今后的工作中還要繼續(xù)努力,掌握更多的知識,不僅充實自己,更得將這些知識傳遞到車間職工,讓他們共同學習到我所掌握的知識。另一方面,督促自己不要忘了工作學習的方向。在未來我想通過努力走上管理崗位,將學習的方法及領(lǐng)悟傳授給身邊的徒弟,讓他們繼續(xù)傳遞學習的方法和動力。