汽車發(fā)動機潤滑系故障診斷與分析

瞿捍紅+謝小娟

摘 要：汽車發(fā)動機的整體構(gòu)造十分繁雜，在長期高溫的運行過程中，其內(nèi)部組成部件的參數(shù)也會發(fā)生相應(yīng)的變化，一旦維護和保養(yǎng)不及時，勢必會引發(fā)潤滑系發(fā)生故障，影響其正常運行。因此，汽車維修人員要重視對汽車發(fā)動機潤滑系故障的分析和判斷，并根據(jù)分析結(jié)果制定出對應(yīng)的解決措施，從而更好的保證汽車運行安全。本文也會對汽車發(fā)動機潤滑系故障診斷與分析進行詳細的闡述和研究。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機；潤滑系；故障診斷；分析

潤滑系是汽車發(fā)動機中最重要的組成部分，主要負責(zé)向各零部件輸送潤滑油，以此形成油膜，減少零部件的相互摩擦，增強其使用壽命。同時，通過潤滑系的安全運行，還可以去除汽車零部件表面雜質(zhì)，使其發(fā)揮出相應(yīng)的散熱功能，并且通過油膜的產(chǎn)生，還可以降低水分和空氣對汽車零部件的侵蝕，有效提升其抗氧化與抗腐蝕能力，從而為汽車安全運行提供可靠的保障。

一、潤滑方式

在汽車發(fā)動機中，由于各類運動部件對于工作條件的要求各有不同，其所承載的潤滑強度也是不盡相同，其與實際工作環(huán)境和載荷能力有著直接的影響。通常，汽車發(fā)動機會將壓力潤滑和壇濺潤滑進行有機結(jié)合，使其形成綜合性較強的潤滑系統(tǒng)。其中，壓力潤滑是通過調(diào)壓方法將潤滑油傳送到相應(yīng)的位置中，使其形成一層光滑的油膜，一般情況下，這種潤滑方式較適合于負荷重、運動速率高的汽車零部件，如：軸承、軸須等部件。而壇濺潤滑方式則是通過發(fā)動機零部件的持續(xù)運動運，來激起潤滑油油滴的四濺，從而完成輸送潤滑油的工作，這種潤滑方式較適合負荷小、且外露的零部件使用，如：汽缸壁等。

二、汽車發(fā)動機潤滑系常見故障分析及解決措施

（一）潤滑油壓力較小

1.1故障檢測

以某汽車為例，當(dāng)發(fā)動機在長期運轉(zhuǎn)過程中，油壓異常指示燈亮起就代表潤滑系出現(xiàn)故障，這時如果僅僅對汽車進行通電，油壓異常指示會毫無反應(yīng)，而一旦將汽車啟動，發(fā)動機進行運轉(zhuǎn)，則油壓異常指示燈就會立刻點亮，出現(xiàn)這種情況，只能說明汽車發(fā)動機中潤滑油油量過少或粘度較低，但是通過檢測人員的認真核查，發(fā)現(xiàn)汽車機油泵的減壓閥存在故障、潤滑系的閉合面接頭出現(xiàn)漏油情況，且濾清器也出現(xiàn)嚴重的堵塞，主軸承和軸須之間空隙較大，使得壓力傳感器也出現(xiàn)稍許的故障。因此，必須采取相應(yīng)的解決措施，徹底排除這些故障因素，以確保該汽車的良好運行。

1.2故障解決

對于該故障汽車而言，當(dāng)發(fā)動機處于工作狀態(tài)下，且潤滑油油壓過低時，應(yīng)及時停止汽車，并修復(fù)汽車減壓閥和潤滑系的閉合面接頭，防止再次出現(xiàn)漏油情況檢測是否存在漏油情況，如果發(fā)動機在正常上作的情況下，突然出現(xiàn)油壓過，同時還要更換濾清器襯墊，將堵塞的雜質(zhì)一一清除，并對傳感器故障進行處理，均衡主軸和軸須的空隙，最大化保證汽車的質(zhì)量，使其可以安全運行。如果這些故障排除后，汽車發(fā)動機潤滑油壓力還是處于過低狀態(tài)，則要重新檢測潤滑油含量，將其填充加滿，假若潤滑油含量過低，就要檢查汽車傳感器是否存在故障，并對機油泵、過濾器、主軸承等部件依次逐一排查，發(fā)現(xiàn)問題要立即進行處理和解決，從而為保證油壓平衡提供良好的條件。

（二）潤滑油消耗過大

2.1故障檢測

當(dāng)汽車活塞和氣缸壁縫隙較大、活塞環(huán)出現(xiàn)磨損、間隙過大、

抱死、對口現(xiàn)象嚴重、氣門油封老化程度明顯、曲軸箱通風(fēng)不良、正時齒輪室密封不嚴謹、曲軸密封不嚴謹、油底殼和氣門蓋漏油等情況發(fā)生時，汽車排煙管就會發(fā)出藍色煙霧，潤滑油消耗量也會增加，從而嚴重影響汽車發(fā)動機潤滑系的正常使用。

2.2故障解決

首先，應(yīng)對漏油位置進行確定，尤其是針對容易漏油的部位，如：曲軸前端，因為曲軸油封口一旦破損，就會容易發(fā)生漏油情況，所以應(yīng)對其進行及時的更換。同時，發(fā)動機皮帶輪如果與曲軸間的空隙過大，也會引發(fā)漏油現(xiàn)象，所以，還要定期更換皮帶輪，這樣才能有效控制潤滑油的消耗。

其次，當(dāng)汽車發(fā)動機處在高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下時，排氣管就會排出藍色煙霧，這是因為發(fā)動機活塞與氣缸壁磨損過重所導(dǎo)致，并伴有少許泄油情況，很容易引發(fā)汽油室燃燒，浪費潤滑油資源，這時應(yīng)及時拆卸發(fā)動機活塞的連桿組，并對其進行全面的核查，另外，還要檢測活塞環(huán)間的空隙，看其是否符合相應(yīng)的安裝標準，以免出現(xiàn)加油泵漏油情況，加重活塞環(huán)的磨損，同時，當(dāng)汽車發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)情況下，排氣管出現(xiàn)藍色煙霧，而機油口卻未出現(xiàn)煙霧時，則說明是發(fā)動機氣門室出現(xiàn)漏油引發(fā)燃燒現(xiàn)象所導(dǎo)致，究其原因，主要因為氣門油封密度不嚴或老化現(xiàn)象嚴重，出現(xiàn)變形所致，針對該故障因素的最有效解決措施就是對氣門室油封進行重新更換。

最后，假若汽車發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)效果不順暢的情況下，也會導(dǎo)致潤滑油氣壓升高，不僅會加快油氣泄露，也會使發(fā)動機油底殼產(chǎn)生破壞，所以，對汽車動機的各部件進行全面徹底的檢查是十分必要的，尤其應(yīng)對發(fā)動機通風(fēng)系統(tǒng)的安全運行進行認真的檢測，最好將其通風(fēng)閥拆卸下來，這樣可以便于故障檢測和排查，并能夠及時的對故障因素進行妥善處理，進而有效提升汽車發(fā)動機潤滑系的運行質(zhì)量。

（三）潤滑油變質(zhì)

3. 1故障檢測

當(dāng)汽車發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)效果不順暢、活塞環(huán)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象、氣缸破裂、潤滑油更換不及時等情況存在時，潤滑油就會出現(xiàn)發(fā)黑或粘度降低的現(xiàn)象，這時如果將潤滑油進行抽樣檢測，就會發(fā)現(xiàn)潤滑油滴中心呈現(xiàn)黑色并伴有雜質(zhì)，這種情況則說明潤滑油已經(jīng)變質(zhì)，應(yīng)對其進行及時的更換才可以保證汽車的正常使用。

3.2故障解決

首先，應(yīng)對汽車發(fā)動機活塞環(huán)進行細致的檢測，調(diào)整其間隙，如發(fā)現(xiàn)沒有維修必要時，則要立即更換。其次，要對汽車發(fā)動機中氣缸裝置進行仔細排查，看其是否存在破損情況，以免泄露潤滑油，引起燃燒，引起不必要的損失，如發(fā)現(xiàn)破損情況過于嚴重，則最佳解決措施就是對其進行必要的維護和更換。

結(jié)術(shù)語：

隨著國民生活水平的不斷提高，汽車的使用已經(jīng)在大范圍內(nèi)得到普及。但在汽車發(fā)動機負載過重的情況下，很容易引發(fā)潤滑系產(chǎn)生故障，因此，一定要保持汽車潤滑系系統(tǒng)的高效性，定期對其進行必要的維護和保養(yǎng)，這樣才能延長汽車發(fā)動機使用壽命，確保其良好的運行，從而為汽車的安全使用提供充足的保障。

參考文獻

[1]馮平.汽車發(fā)動機潤滑系故障診斷與排除[J]汽車維護與修理. 2016（ 02）10-11.

[2]吳夫青.汽車發(fā)動機潤滑養(yǎng)護與常見故障診斷方法分析[J]黑龍江交通科技. 2016（05）14-15.

作者簡介：瞿捍紅，（1967年5月），女，漢，江西省南昌市 ，（技師），（初中），研究方向：汽車維修。

謝小娟，（1986年10月），女，漢，江西省贛州市 ，（講師），（碩士），研究方向：汽車維修。