汽車(chē)調(diào)度中目標(biāo)控制管理的應(yīng)用分析

陳衛(wèi)東

摘 要：作為交通運(yùn)輸重要環(huán)節(jié)中的汽車(chē)調(diào)度，是使用科學(xué)的制度手段進(jìn)行車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)的高效管理，進(jìn)而滿足人們的生產(chǎn)生活需求。本文主要對(duì)目標(biāo)控制管理在汽車(chē)調(diào)度中的作用進(jìn)行闡述，首先對(duì)目標(biāo)控制的作用進(jìn)行分析，進(jìn)而從各方面論述目標(biāo)控制管理在汽車(chē)調(diào)度中的具體應(yīng)用，最后總結(jié)出目標(biāo)控制管理工作在汽車(chē)調(diào)度中的現(xiàn)實(shí)意義，從而增進(jìn)企業(yè)對(duì)汽車(chē)調(diào)度工作的重視程度，提高駕駛員的專(zhuān)業(yè)技能和責(zé)任意識(shí)，保障汽車(chē)運(yùn)輸效率與人身安全。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)調(diào)度；目標(biāo)控制管理；應(yīng)用分析

車(chē)調(diào)度工作的最終目的是加大汽車(chē)的運(yùn)行效率，降低運(yùn)輸工作的成本，進(jìn)而使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益和安全運(yùn)行得到保障。車(chē)輛管理作為部門(mén)后勤保證的工作重心，對(duì)車(chē)輛管理工作的好壞會(huì)直接影響到企業(yè)的工作順利開(kāi)展。所以，有關(guān)人員應(yīng)充分重視車(chē)輛管理工作中的目標(biāo)控制，正確認(rèn)識(shí)到當(dāng)前車(chē)輛管理工作中的存在問(wèn)題，并對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。遵循安全第一的服務(wù)原則，更好保障駕駛員和乘客的生命安全，提高駕駛員的專(zhuān)業(yè)駕駛技能和思想責(zé)任意識(shí)，完善調(diào)度管理制度和車(chē)輛使用制度，進(jìn)而使車(chē)輛得到更加科學(xué)的使用維護(hù)，保障車(chē)輛駕駛的效益最大化。

1.目標(biāo)管理控制的分析

首先應(yīng)對(duì)目標(biāo)管理含義進(jìn)行明確，在《管理實(shí)踐》一書(shū)中最早提出了目標(biāo)管理概念，而后在這基礎(chǔ)上提出了自我控制與管理的工作目標(biāo)，進(jìn)而在這一目標(biāo)的指引下更好完成工作計(jì)劃。在管理中首先對(duì)企業(yè)的具體事項(xiàng)進(jìn)行逐步工作任務(wù)的轉(zhuǎn)化，在對(duì)這一領(lǐng)域中的工作進(jìn)行分級(jí)的目標(biāo)設(shè)置[1]。如果在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的工作目標(biāo)不夠明確，就會(huì)使工作任務(wù)被忽略。因此管理者在進(jìn)行目標(biāo)管理時(shí)一定要做好目標(biāo)的分級(jí)管理轉(zhuǎn)化，對(duì)各個(gè)分目標(biāo)也應(yīng)事先進(jìn)行工作效率與工作內(nèi)容的分配。進(jìn)而將工作管理目標(biāo)最為中心導(dǎo)向，把人作為管理工作中心，在對(duì)組織或個(gè)人取得的工作成果進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)懲機(jī)制。在對(duì)汽車(chē)調(diào)度中心的目標(biāo)控制時(shí)，管理工作的重心是司機(jī)和人，主要將司機(jī)的完成業(yè)績(jī)作為考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)整個(gè)目標(biāo)的各個(gè)環(huán)節(jié)工作做好檢查，進(jìn)行科學(xué)的管理掌控。

2.目標(biāo)控制管理在汽車(chē)調(diào)度中的應(yīng)用

2.1提升駕駛員的整體素質(zhì)

對(duì)駕駛員進(jìn)行定期的技能培訓(xùn)與知識(shí)考核，提升駕駛員的車(chē)輛駕馭能力與駕駛安全性，并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)，增進(jìn)駕駛員對(duì)車(chē)輛正常使用方式的了解。幫助駕駛員樹(shù)立正確的駕駛責(zé)任意識(shí)，在駕駛過(guò)程中應(yīng)重視安全操作，遵紀(jì)守法、聽(tīng)從指揮，做到對(duì)乘客的生命安全負(fù)責(zé)，從而提高駕駛的安全性[2]。對(duì)駕駛員的教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)注重整體性和定期性，保證每個(gè)駕駛員都能在駕駛過(guò)程中嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，對(duì)安全責(zé)任意識(shí)有深刻理解。幫助每個(gè)駕駛員解決實(shí)際操作中的不文明行為及安全隱患，對(duì)癥下藥解決問(wèn)題。

2.2完善駕駛員的考核機(jī)制

目標(biāo)管理控制也是對(duì)責(zé)任制的規(guī)范控制，駕駛員在完成自身的工作任務(wù)是也應(yīng)當(dāng)獲得相應(yīng)的工作獎(jiǎng)勵(lì)，合適的獎(jiǎng)懲措施能夠激勵(lì)其更好進(jìn)行工作完成，達(dá)到員工和企業(yè)之間的雙方進(jìn)步。科學(xué)合理的管理方案應(yīng)當(dāng)由駕駛員和調(diào)度員共同商議決定，進(jìn)而依據(jù)調(diào)度員和駕駛員的實(shí)際工作情況進(jìn)行指導(dǎo)展開(kāi)，并要求其進(jìn)行積極配合工作[3]。對(duì)先進(jìn)的工作者進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不負(fù)責(zé)任的崗位人員也應(yīng)適當(dāng)懲處，讓其意識(shí)到安全操作的重要性。這也是企業(yè)以人為本的精神體現(xiàn)，在車(chē)輛調(diào)度工作中應(yīng)遵循這一基本要求。

2.3完善車(chē)輛管理

車(chē)輛也是目標(biāo)管理工作的主體之一，是調(diào)度工作的對(duì)象，也是駕駛員的基本操作工具。一個(gè)好的車(chē)輛能夠提升駕駛過(guò)程中的安全性，也代表了公司的形象。所以，對(duì)車(chē)輛的管理也應(yīng)當(dāng)是目標(biāo)控制管理的工作之一。將車(chē)輛與駕駛員的檔案之間進(jìn)行連接對(duì)應(yīng)，進(jìn)而使駕駛員產(chǎn)生對(duì)車(chē)輛使用的責(zé)任感。對(duì)不符合安全駕駛規(guī)定的車(chē)輛及時(shí)報(bào)廢，對(duì)有安全隱患的及時(shí)處理，進(jìn)而保證整體的車(chē)輛駕駛狀況。從源頭上抑制交通事故的發(fā)生，也是對(duì)駕駛員和乘客生命安全的一種保障。

在用車(chē)過(guò)程中依據(jù)用車(chē)需求和水平，對(duì)各項(xiàng)制度進(jìn)行強(qiáng)制的執(zhí)行檢查；對(duì)各項(xiàng)用車(chē)行為進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，依據(jù)用車(chē)的實(shí)際狀況進(jìn)行研究，選擇順暢的行車(chē)路線，避免車(chē)輛行駛過(guò)程中出現(xiàn)重復(fù)行駛和繞遠(yuǎn)路的情況出現(xiàn)。另外在使用過(guò)程中，在滿足基本用車(chē)需求的情況下留有一定的應(yīng)急車(chē)輛，以滿足緊急情況下的用車(chē)需求[4]。在使用過(guò)程中應(yīng)做好各種突發(fā)情況的防范工作，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行緊急情況下的駕駛方式研究，從大局出發(fā)考慮用車(chē)需求，做到駕駛過(guò)程中能依據(jù)突發(fā)狀況及時(shí)反映，做好應(yīng)急工作。并在臨時(shí)情況下及時(shí)派遣車(chē)輛進(jìn)行工作，避免臨時(shí)突發(fā)情況的出現(xiàn)。

2.4汽車(chē)調(diào)度信息化管理

當(dāng)前我國(guó)已進(jìn)入信息化的管理社會(huì)，信息決策的安全性與重要性也無(wú)須贅述。在每個(gè)人的實(shí)際生活中，都對(duì)信息在汽車(chē)調(diào)度中的重要作用深有感觸。因此，當(dāng)前的主要任務(wù)不僅僅是將信息引入到汽車(chē)調(diào)度當(dāng)中來(lái)，更是要加深對(duì)汽車(chē)調(diào)度的信息開(kāi)發(fā)研究，從而讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)信息化的管理，保持城市交通的通暢和道路行車(chē)安全，讓車(chē)輛的運(yùn)行效率得到有效提高。當(dāng)前在汽車(chē)的調(diào)度信息化過(guò)程中，加強(qiáng)了對(duì)交通信息的建立掌握，進(jìn)而更好控制汽車(chē)的位置追蹤，讓信息化的調(diào)度指揮工作更加便捷。此外，還可以建立智能化的汽車(chē)調(diào)度系統(tǒng)，利用電子地圖等相關(guān)設(shè)備實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的位置監(jiān)控追蹤，并配置相應(yīng)的軟件接受平臺(tái)。這也能進(jìn)一步健全汽車(chē)調(diào)度的信息化管理制度，對(duì)軟件研發(fā)也進(jìn)行了進(jìn)一步創(chuàng)新，進(jìn)一步培養(yǎng)了軟件開(kāi)發(fā)人才。

3.目標(biāo)控制管理在汽車(chē)調(diào)度中的現(xiàn)實(shí)意義

3.1平衡車(chē)輛所需

在調(diào)度人員進(jìn)行汽車(chē)調(diào)度的過(guò)程中，由于沒(méi)有認(rèn)真進(jìn)行制度改善的研究思考，導(dǎo)致汽車(chē)調(diào)度的服務(wù)宗旨缺乏認(rèn)知度，沒(méi)有清晰反應(yīng)出調(diào)度車(chē)輛的供需矛盾。進(jìn)而使車(chē)輛運(yùn)行出現(xiàn)供大于求的狀況，不但造成資源成本的浪費(fèi)，還使公司矛盾進(jìn)一步增加[5]。此外，也無(wú)法及時(shí)滿足實(shí)際用車(chē)需求，知識(shí)汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步降低。

3.2提升駕駛員素質(zhì)

目前在駕駛員的隊(duì)伍建設(shè)中，駕駛員的責(zé)任意識(shí)參差不齊，而在駕駛過(guò)程中駕駛員的個(gè)人素質(zhì)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行有著直接影響。不當(dāng)?shù)鸟{駛方式會(huì)加快汽車(chē)的報(bào)廢幾率，還不利于車(chē)輛管理工作。此外駕駛員對(duì)車(chē)輛路況的掌握狀況也直接關(guān)系到乘客安全，若是在駕駛中保持良好的服務(wù)態(tài)度，也有利于營(yíng)造和諧良好的乘坐氛圍，使乘客對(duì)企業(yè)的好感度進(jìn)一步增加。

3.3實(shí)現(xiàn)合理調(diào)度

車(chē)輛運(yùn)行的關(guān)鍵是調(diào)度，調(diào)動(dòng)工作與工作人員的經(jīng)驗(yàn)程度密切相關(guān)。在調(diào)度工作進(jìn)程中，工作人員要及時(shí)開(kāi)展科學(xué)合理的調(diào)度工作，避免資源的浪費(fèi)消耗，讓車(chē)輛在最短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到使用率的最大值，進(jìn)而解決車(chē)輛使用的供需矛盾。

4.結(jié)語(yǔ)

以車(chē)輛調(diào)動(dòng)作為工作前準(zhǔn)備的目標(biāo)管理調(diào)度工作，不僅提升了車(chē)輛運(yùn)行的質(zhì)量，使車(chē)輛運(yùn)行有更好的效率，還讓兩者之間進(jìn)行了更好地配合交流。站在長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度思考問(wèn)題，而不是將問(wèn)題和想法思維局限在狹小的空間內(nèi)，做到跟隨時(shí)代發(fā)展潮流發(fā)展進(jìn)步。進(jìn)而在科技發(fā)展的環(huán)境中及時(shí)調(diào)度車(chē)輛的整體信息，使得車(chē)輛調(diào)度得到最大限度的發(fā)揮，讓使用效率達(dá)到最好，更加完成了當(dāng)前的汽車(chē)調(diào)度要求。

參考文獻(xiàn)

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