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    公路瀝青路面攤鋪和碾壓施工技術(shù)探究初探

    2017-03-18 08:06:01李坤
    中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2017年7期
    關(guān)鍵詞:攤鋪碾壓施工技術(shù)

    李坤

    摘 要:本文分析了路面平整度的重要性,針對(duì)瀝青路面攤鋪和碾壓的施工影響因素以及施工工藝進(jìn)行了深入研究,通過本次研究,對(duì)整個(gè)施工過程的注意事項(xiàng)以及工藝流程進(jìn)行了詳細(xì)地列舉,希望對(duì)瀝青路面施工有所幫助,保證路面質(zhì)量達(dá)到工程要求。

    關(guān)鍵詞:公路瀝青路面;攤鋪;碾壓;施工技術(shù)

    中圖分類號(hào):U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

    公路瀝青路面具有良好的使用性能,可以有效地提高行車舒適度,其表面不僅具有很高的平整度,而且耐磨性也非常好,車輛在行駛過程中不會(huì)有較大噪音出現(xiàn)。在進(jìn)行路面維護(hù)保養(yǎng)時(shí),不需要花費(fèi)太多的時(shí)間,因?yàn)闉r青路邊本身具有很強(qiáng)的抗高溫性能,不會(huì)有變形等情況的出現(xiàn),在公路施工中應(yīng)用十分廣泛。在實(shí)際施工過程中,瀝青路面的攤鋪和碾壓施工技術(shù)具有非常重要的作用。

    一、瀝青路面平整度

    瀝青路面的平整度對(duì)路面的使用性能以及使用壽命有著非常重要的影響。利用梅斯儀測量不同初始平整度路面以及其在不同時(shí)期的平整度,見表1。

    將路面初始平整度0.54m/km與路面初始平整度0.15m/km的平整度數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,可以明顯地看出初始平整度越好的路面在之后的使用過程中不平整度就會(huì)越低,因此路面施工時(shí)保證路面的平整度可以延長路面使用壽命,同時(shí)可以減少對(duì)車輛帶來的損害。在施工過程中,比如要加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的工藝控制,尤其是在攤鋪和碾壓施工方面。

    二、瀝青路面攤鋪施工

    (一)施工工藝對(duì)路面平整度的影響

    瀝青路面攤鋪施工需要通過攤鋪機(jī)來完成,攤鋪機(jī)的選擇、操作失誤會(huì)給路面的平整度帶來極大的影響。首先是攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)選擇,一定要注意熨平板的參數(shù),熨平板組合的下表面不夠垂直或者組合寬度達(dá)不到要求,機(jī)具會(huì)發(fā)生走偏現(xiàn)象容易造成熨平板前后壓力不一致,從而導(dǎo)致攤鋪厚度不均勻,同時(shí)熨平板的初始工作角、前后拱差值以及熨平板的前緣與螺旋分料器距離設(shè)置不夠合理時(shí),也會(huì)極大地影響施工質(zhì)量,同時(shí)要控制好攤鋪機(jī)的基準(zhǔn)線以及攤鋪速度,正確操作攤鋪機(jī),避免影響平整度。其次,在攤鋪時(shí)由于溫度控制不好,可能會(huì)出現(xiàn)溫度離析或者礦料離析的現(xiàn)象,影響路面質(zhì)量,溫度離析是指各個(gè)部位的瀝青溫度不均衡,礦料離析是指瀝青混合料的粗細(xì)分離,影響路面平整度。

    (二)具體的施工工藝

    瀝青路面攤鋪施工技術(shù)不僅僅指瀝青在攤鋪過程中的施工技術(shù),還需要做好施工前的準(zhǔn)備工作。首先,在攤鋪施工之前,需要保證路面的清潔以及平整,利用機(jī)械設(shè)備對(duì)路面的雜物進(jìn)行清理,同時(shí)嚴(yán)格檢測控制路面基層厚度以及壓實(shí)程度,采取有效的措施處理路面一些坑槽松散區(qū),使面層的可靠性以及穩(wěn)定性得到有效的保證;其次,對(duì)面層的干燥程度以及平整程度有嚴(yán)格的要求,只有在保證干燥和平整的前提下才可以進(jìn)行透層油、粘層瀝青的噴灑,假如施工路面原本就是瀝青路面,或者基層主要原料為水泥,那么在工程開始前一定要做好路面的清理,使黏結(jié)的質(zhì)量得到有效的保證。

    當(dāng)開始瀝青攤鋪時(shí),要嚴(yán)格控制施工工藝,瀝青攤鋪機(jī)在開始攤鋪之前會(huì)將瀝青從車上卸下來,再把瀝青放置于攤鋪機(jī)料斗,瀝青經(jīng)由攤鋪機(jī)的送料器進(jìn)入螺旋布料器,從而保證瀝青在攤鋪機(jī)行駛過程中被平鋪到下承層。攤鋪時(shí),自動(dòng)找平非常重要,需要采用合適的平整度控制方式來控制中面層以及下面層的平整度,假如沒有對(duì)自動(dòng)找平有效地控制,鋪設(shè)完成后路面的平整度將無法滿足平整度要求。在進(jìn)行上層面的鋪設(shè)時(shí),通常采用的是懸浮式鋪設(shè)方式,可以有效地保證平整度符合規(guī)定要求,同時(shí)讓路面具有優(yōu)異的運(yùn)行狀態(tài)。

    三、瀝青路面碾壓施工技術(shù)

    (一)碾壓工藝對(duì)路面平整度的影響

    1.碾壓溫度

    攤鋪后瀝青的碾壓溫度,直接影響到瀝青路面的壓實(shí)度以及平整度。溫度過高會(huì)使瀝青混合料開裂、推移,溫度過低會(huì)增大瀝青顆粒間的摩擦阻力,影響壓實(shí)均勻性,當(dāng)碰到下雨天會(huì)發(fā)生滲水現(xiàn)象,進(jìn)而對(duì)路面造成破壞。

    2.碾壓次數(shù)、速度、路線

    碾壓次數(shù)過低會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)效果較差,車輛行駛過后會(huì)有車轍,次數(shù)過多會(huì)造成設(shè)備浪費(fèi)同時(shí)增加施工時(shí)間,碾壓速度沒有進(jìn)行均勻的控制,出現(xiàn)一些突然啟停以及急剎車等現(xiàn)象,會(huì)在路面產(chǎn)生推擁,同時(shí)沒有設(shè)置好碾壓路線,忽略了錯(cuò)輪碾壓或者在同一斷面折返,也會(huì)影響路面的平整度。表2是碾壓次數(shù)和路面沉降關(guān)系。

    3.壓路機(jī)的使用

    在碾壓的初壓施工、復(fù)壓施工以及終壓施工中,要根據(jù)路面情況選擇不同的壓路機(jī)。比如初壓時(shí),壓路機(jī)噸位過重,會(huì)對(duì)路面造成擠壓變形。輪胎壓路機(jī)在碾壓過程中,輪胎的新舊以及軟硬也會(huì)影響路面平整度。

    (二)具體的施工工藝

    1.初壓施工

    瀝青路面初壓施工,可以為瀝青路面整個(gè)碾壓施工工程打下良好的基礎(chǔ),有著穩(wěn)定壓實(shí)的效果,瀝青路面初壓施工效果直接影響到后續(xù)壓實(shí)工作的穩(wěn)定程度。在保證了瀝青路面攤鋪平整度之后,因?yàn)闉r青攤鋪中已經(jīng)得到了初步碾壓,同時(shí)攤鋪溫度大約在145℃左右,因此初壓施工只需要很小的壓實(shí)功率就可以達(dá)到理想的壓實(shí)效果。初壓施工壓路機(jī)大多為輪胎式樣,將碾壓溫度控制在145℃左右,假如整個(gè)施工過程的溫度較低,那么還需要適當(dāng)增加碾壓溫度,碾壓是控制好壓路機(jī)的速度,當(dāng)發(fā)現(xiàn)一些缺陷時(shí),可以及時(shí)的進(jìn)行處理,初壓完成后需要嚴(yán)格檢查路面的平整度,有位移現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)需要再進(jìn)行有效地處理。

    2.復(fù)壓施工

    瀝青路面復(fù)壓施工有非常關(guān)鍵的作用,保證瀝青路面的密度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),工作溫度要求比較高,一般緊接著初壓進(jìn)行,使得路面溫度處于130℃左右。復(fù)壓階段的碾壓設(shè)備通常是雙鋼輪震動(dòng)壓路機(jī),壓路機(jī)在碾壓時(shí)強(qiáng)、弱振交替進(jìn)行,碾壓的次數(shù)需要提前進(jìn)行相關(guān)的碾壓試驗(yàn)再結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況來進(jìn)行確定,一般不少于6次。

    結(jié)語

    瀝青路面的攤鋪和碾壓施工工藝對(duì)路面的平整度以及壓實(shí)性有著非常重要的影響,在進(jìn)行路面施工過程中,要嚴(yán)格控制攤鋪工藝,注重?cái)備仚C(jī)的使用以及攤鋪溫度的調(diào)整,注意自動(dòng)找平,為碾壓施工打下良好的基礎(chǔ)。在碾壓施工時(shí),要加強(qiáng)初壓、復(fù)壓、終壓3個(gè)階段的施工管理,接縫處重點(diǎn)處理,提高施工質(zhì)量,從而保證瀝青路面在完工后能達(dá)到使用要求。

    參考文獻(xiàn)

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    [3]吳少龍.瀝青攤鋪碾壓技術(shù)在路面施工中的分析[J].住宅與房地產(chǎn),2016(12):149+153.

    [4]李宬霖.高速公路瀝青路面攤鋪碾壓施工技術(shù)[J].交通世界(運(yùn)輸.車輛),2013(5):143-144.

    身份證號(hào):513822198407180033。

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