淺談如何加強(qiáng)道橋工程防水混凝土施工質(zhì)量控制

張秋雨

摘 要：在道路交通建設(shè)過程中，道路橋梁是其重要組成部分，對(duì)我國(guó)道路工程建設(shè)有直接影響。工期長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多以及技術(shù)復(fù)雜是道路橋梁施工的顯著特點(diǎn)，混凝土施工技術(shù)對(duì)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目有直接影響。本文主要對(duì)混凝土建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行探究，并提出合理化建議，為我國(guó)道路交通建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：道橋工程；防水；混凝土施工；質(zhì)量控制

道路橋梁是道路交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，所以保證道橋施工質(zhì)量與建設(shè)是道路交通建設(shè)的核心內(nèi)容，對(duì)我國(guó)交通發(fā)展有重要意義?；炷潦┕な堑罉蚪ㄔO(shè)工程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的整體質(zhì)量起決定作用?，F(xiàn)階段我國(guó)混凝土施工技術(shù)存在諸多問題，裂縫以及氣泡等現(xiàn)象對(duì)工程質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，甚至埋下安全隱患。在實(shí)際施工過程中，應(yīng)注意對(duì)質(zhì)量實(shí)行一定的控制，保證工程使用壽命與使用質(zhì)量。

一、道橋防水混凝土施工中常見質(zhì)量問題分析

1.緩凝土氣泡、蜂窩問題

在實(shí)際進(jìn)行道橋混凝土施工時(shí)會(huì)出現(xiàn)很多質(zhì)量問題，混凝土氣泡與蜂窩問題是其中較常見問題，這會(huì)對(duì)混凝土承受能力造成直接影響，降低混凝土大型構(gòu)件整體難度，不僅對(duì)整體工程質(zhì)量有影響，嚴(yán)重時(shí)容易發(fā)生安全事故?；炷翗?gòu)件出現(xiàn)上述質(zhì)量問題，還會(huì)導(dǎo)致耐腐蝕性較差的現(xiàn)象出現(xiàn)，對(duì)構(gòu)成使用壽命有一定程度的影響。造成混凝土氣泡與蜂窩質(zhì)量問題的原因有很多種，我們將其總結(jié)為以下幾個(gè)方面：

（1）施工人員技術(shù)水平問題。在實(shí)際施工過程中，沒有按照相關(guān)要求與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)與判斷更改施工方案，導(dǎo)致施工現(xiàn)象以及混合環(huán)節(jié)出現(xiàn)不符合建設(shè)工程實(shí)際的現(xiàn)象，這對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。

（2）配合比不符合標(biāo)準(zhǔn)?；炷潦怯啥喾N材料混合而成，有一定的強(qiáng)度與優(yōu)勢(shì)，但對(duì)配合比要求較高。在進(jìn)行混凝土配置時(shí)，內(nèi)有按照一定的標(biāo)準(zhǔn)與比例進(jìn)行配比，導(dǎo)致在建設(shè)后大型混凝土構(gòu)件出現(xiàn)質(zhì)量問題，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的整體質(zhì)量有一定影響。

（3）攪拌時(shí)間?；炷翑嚢钑r(shí)間對(duì)混凝土質(zhì)量有一定的影響，長(zhǎng)時(shí)間對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌會(huì)使混凝土受到外界溫度的影響出現(xiàn)干縮現(xiàn)象，直接導(dǎo)致混凝土變質(zhì)或者結(jié)塊，對(duì)其粘性有大幅度降低作用，直接影響后期澆筑使用，對(duì)建筑項(xiàng)目的使用造成影響。

（4）振搗問題。混凝土對(duì)振搗時(shí)間與振搗力度有一定的要求，在進(jìn)行振搗作業(yè)時(shí)應(yīng)要求施工人員按照施工標(biāo)準(zhǔn)與要求進(jìn)行作業(yè)，在澆筑工程完成后對(duì)混凝土實(shí)施嚴(yán)格振搗可以有效防止混凝土出現(xiàn)內(nèi)部松散現(xiàn)象。對(duì)建筑項(xiàng)目的整體質(zhì)量有一定的保障作用。

2.混凝土裂縫問題

混凝土裂縫問題是道橋施工中最常見的問題，其影響較為深遠(yuǎn)，直接對(duì)道橋使用過程中的承重能力造成影響，一旦外力較大，將會(huì)造成道橋裂縫增大，甚至造成斷裂、塌陷等，給道橋帶來不可估量的損失。在施工中很多因素都會(huì)造成裂縫，現(xiàn)歸納如下：

（1）混凝土澆筑后，由于混凝土在水化自干過程中受到混凝土結(jié)構(gòu)不均衡的預(yù)應(yīng)力制約并形成裂縫，另外就是在澆筑時(shí)對(duì)混凝土的振搗過多或不足；

（2）相關(guān)技術(shù)人員沒有按規(guī)定設(shè)計(jì)混凝土的配合比；

（3）施工時(shí)使用質(zhì)量差、不合格的混凝土。

3.道橋施工中其他易出現(xiàn)的問題

道橋施工比較復(fù)雜，在調(diào)拱調(diào)坡層的施工過程中，要確保施工材料的級(jí)配及配合比符合相關(guān)要求，確保該層的壓實(shí)度和平整度，這是確保施工質(zhì)量的基本條件；在施工過程中，要嚴(yán)格把握好松鋪厚度，以最佳含水量的碾壓進(jìn)而減少基層成型，在初步碾壓后再進(jìn)行人工整修，特別是加強(qiáng)基層邊緣立模處的壓實(shí)度，對(duì)于沒有碾壓到的地方，需要采取人工的方式進(jìn)行振動(dòng)、補(bǔ)救等。

二、加強(qiáng)道橋工程防水混凝土施工質(zhì)量控制措施分析

1.確保防水混凝土原材料的質(zhì)量過關(guān)

（1）使用質(zhì)量過關(guān)的水泥，絕不能使用受潮結(jié)塊或過期的水泥，可供選的范圍為普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥等，此外，水泥的強(qiáng)度等級(jí)大于32.5級(jí)。

（2）外加劑采用減水劑、引氣劑、膨脹劑及防水劑等，其技術(shù)性能必須符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（3）試配混凝土的原材料必須按規(guī)定使用，不合格的材料嚴(yán)禁使用，重點(diǎn)控制砂石含泥量及級(jí)配，必須嚴(yán)格按要求及時(shí)送檢并上報(bào)詳細(xì)情況。

（4）選用沙粒以中砂最好，同時(shí)含泥量小于3.0%。

2.嚴(yán)控防水混凝土的配合比

防水混凝土的配比需要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，如抗?jié)B水壓值比設(shè)計(jì)值需提高0.2Mpa，混凝土中灰砂比、水泥用量以及砂率等必須符合如下標(biāo)準(zhǔn)：水泥用量要大于300kg/m，混有活性摻合料的水泥用量也必須大于280kg/m；水灰比小于0.55；預(yù)拌混凝土?xí)r，人泵坍落度最好控制在100～140mm范圍，入泵前坍落度每小時(shí)損失值不應(yīng)大于30ram，總損失值不應(yīng)大于60mm；灰砂比最好選在1：2～1：2.5的范圍，而砂率則為35%～45%，混凝土的坍落度要小于50mm。

3.計(jì)算準(zhǔn)確的攪拌計(jì)量

施工中，相關(guān)人員要合理安排人員定期檢查拌制混凝土所用材料的規(guī)格、品種和用量，每盤混凝土各組成材料計(jì)量結(jié)果的必須符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。材料的投料順序?yàn)椋菏印啊唷獡胶狭稀饧觿?。投料先干?.5-1min再加水，水分三次加入，加水后攪拌1-2min。添加外加劑時(shí)應(yīng)根據(jù)外加劑的技術(shù)要求確定攪拌時(shí)間，不得擅自修改混凝土試驗(yàn)室配合比的相關(guān)操作數(shù)據(jù)。混凝土在澆筑地點(diǎn)的坍落度每工作班至少應(yīng)檢查兩次，現(xiàn)場(chǎng)攪拌普通防水混凝土坍落度不宜大于50mm，泵送時(shí)入泵混凝土坍落度宜為100-140mm。

4.做好基坑降排水及基礎(chǔ)墊層的施工

混凝土主體結(jié)構(gòu)施工前，必須做好基礎(chǔ)墊層混凝土，使之起到輔助防水的作用。在道橋防水混凝土施工中，不允許地下水及地面水流入基坑造成積水。一是為了避免造物混入混凝土中，確保施工過程的干凈；一是避免混凝土被水泡過，導(dǎo)致其硬度、強(qiáng)度、抗?jié)B性的降低。所以，在施工中要做好排水工作。當(dāng)埋深到地下水位高的建筑物時(shí)，常采取井水降水；當(dāng)?shù)孛嫠暗叵滤可贂r(shí)，常采取盲溝排水。要保證施工過程中的清桔，防止泥水雜物浸入混。

5.道橋防水混凝土的拆模與護(hù)養(yǎng)工作

防水混凝土凝固后，需要安排相關(guān)人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期至少達(dá)到14天，前3天每天澆水4～6次，之后每天澆2～3次；同時(shí)減輕因氣候變化引發(fā)的混凝土裂縫，需要延長(zhǎng)帶模養(yǎng)護(hù)時(shí)間。比如，拆模需要在墻體常溫養(yǎng)護(hù)5天后，之后要用草袋等蓋在表面，并每天噴水養(yǎng)護(hù)10～14天。另外，在施工中要及時(shí)進(jìn)行回填工作，能增強(qiáng)穩(wěn)定性，保證道橋防水混凝土的施工質(zhì)量。

三、結(jié)語

在道路橋梁工程防水混凝土施工中，要針對(duì)施工中常出現(xiàn)的問題預(yù)先制定預(yù)防措施，按照防水混凝土施工工序進(jìn)行道橋施工，避免施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)各種問題，影響施工質(zhì)量。防水混凝土施工質(zhì)量控制要做到細(xì)致，并保證技術(shù)應(yīng)用達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做好質(zhì)量監(jiān)督，切實(shí)落實(shí)質(zhì)量控制。道橋工程防水混凝土施工質(zhì)量，與道橋整體使用情況有著直接聯(lián)系，只有保證施工質(zhì)量合格，才能進(jìn)一步保證橋梁使用安全。

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