高職高速鐵道技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)工區(qū)建設(shè)研究與實踐

摘 要：實訓(xùn)工區(qū)建設(shè)是高職院校改善辦學(xué)條件，提升實踐教學(xué)質(zhì)量，彰顯辦學(xué)特色的重要環(huán)節(jié)。本文通過對高速鐵道技術(shù)專業(yè)軌道工程實訓(xùn)工區(qū)建設(shè)特色的描述，指出要注重虛實結(jié)合、布局合理安排以及文化滲透等因素，最終達(dá)到學(xué)生及教師受益、校企合作途經(jīng)拓寬的效果。

關(guān)鍵詞：高職；高速鐵道技術(shù)專業(yè)；實訓(xùn)工區(qū)建設(shè)

在黨中央提出的大力發(fā)展高等職業(yè)教育的背景下，我國高職培訓(xùn)呈現(xiàn)出了蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。近些年來高職院校培養(yǎng)出了大批的高技能人才，推動了社會發(fā)展進(jìn)程。在高職教育中，實訓(xùn)工區(qū)起著至關(guān)重要的作用，學(xué)生通過實訓(xùn)能夠?qū)⒗碚撝R轉(zhuǎn)化成操作技能，為步入工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

一、實訓(xùn)工區(qū)建設(shè)的特色

在進(jìn)行實訓(xùn)工區(qū)建設(shè)時我們要遵循一些原則，例如借鑒同類院校實訓(xùn)工區(qū)建設(shè)經(jīng)驗，參考企業(yè)建設(shè)方案等。在這些原則基礎(chǔ)上我們結(jié)合高速鐵道技術(shù)專業(yè)軌道工程的特點提出以下三點建設(shè)意見：

首先，實訓(xùn)設(shè)備與企業(yè)實際一致，源于現(xiàn)場、虛實結(jié)合。

很多高職院校的實訓(xùn)工區(qū)采用仿真設(shè)備，無法模擬真實的現(xiàn)場運營情況，達(dá)不到實訓(xùn)目的，這是因為某些專業(yè)設(shè)備往往比較昂貴，高校沒有那么多資金預(yù)算完成工區(qū)建設(shè)。由于資金問題的制約，我們提出以虛實結(jié)合的方法進(jìn)行實訓(xùn)工區(qū)建設(shè)?！皩崱睉?yīng)從硬件和軟件兩方面入手，硬件方面我們可以在預(yù)算允許的范圍內(nèi)盡量多買真實設(shè)備，例如軌道斷面檢測設(shè)備、軌道小車設(shè)備以及軌道、路基、橋梁等的實體斷面等。軟件方面包括內(nèi)業(yè)整理軟件、概預(yù)算軟件等?！疤摗敝傅氖钱?dāng)我們進(jìn)行拆裝實訓(xùn)時為了避免對硬件設(shè)備造成破壞以及一些大型設(shè)備尺寸過大無法實現(xiàn)安置等情況可以考慮其他辦法，如引進(jìn)相應(yīng)的模擬操作軟件或等比例縮小等措施，例如高鐵自動售檢票系統(tǒng)內(nèi)部構(gòu)造極為復(fù)雜，設(shè)備零件也容易因?qū)W生操作不當(dāng)而受損，因此可以讓學(xué)生在計算機(jī)中進(jìn)行模擬拆裝。這種虛實結(jié)合的實訓(xùn)方式既解決了實訓(xùn)工區(qū)建設(shè)資金不足的問題，又滿足了學(xué)生實訓(xùn)目的需求，成為我們構(gòu)建實訓(xùn)工區(qū)的基本原則之一。

其次，實訓(xùn)工區(qū)按照“靈活施教、教學(xué)做一體”的原則合理布局，互相間不干擾、且能互為補充。

高速鐵道技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)工區(qū)建是一個龐大的工程，因為此專業(yè)涉及的專業(yè)課非常多，這也導(dǎo)致了實訓(xùn)基地要滿足學(xué)生不同學(xué)科的實訓(xùn)需求。在進(jìn)行工區(qū)建設(shè)時我們要充分考慮到這一點，科學(xué)規(guī)劃實訓(xùn)室功能和數(shù)量，合理安排實訓(xùn)項目。各實訓(xùn)室功能應(yīng)互為補充，爭取達(dá)到一加一大于二的效果，提升教學(xué)質(zhì)量。另外，由于有些院校資金不足，在進(jìn)行實訓(xùn)工區(qū)建設(shè)時采用分步分期建設(shè)的方案，這會導(dǎo)致另一個問題的出現(xiàn)，即在一個培訓(xùn)期內(nèi)有些學(xué)生已經(jīng)畢業(yè)卻沒有完成整個實訓(xùn)過程，那些來不及建設(shè)的實訓(xùn)室只能留給下一批或下幾批的學(xué)生實訓(xùn)。學(xué)生實訓(xùn)知識體系殘缺，無法盡快融入市場，失去市場核心競爭力?；诟咚勹F道工程各學(xué)科關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的特點，我們建議在進(jìn)行實訓(xùn)工區(qū)建設(shè)時應(yīng)一次完成，理論教學(xué)完畢后立刻進(jìn)入實訓(xùn)階段，便于學(xué)生理論轉(zhuǎn)換為實踐能力的培養(yǎng)，便于鞏固專業(yè)知識和技能，更好的服務(wù)社會。

最后，實訓(xùn)工區(qū)建設(shè)重視文化滲透，注重提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)。

企業(yè)有企業(yè)文化，學(xué)校有校園文化，學(xué)科有學(xué)科文化，實訓(xùn)工區(qū)也有其獨特的實訓(xùn)文化。高職院校的培養(yǎng)目標(biāo)即培養(yǎng)具有專業(yè)操作技能的應(yīng)用性人才。學(xué)生畢業(yè)之后能夠立刻融入到企業(yè)當(dāng)中，體現(xiàn)自身價值。良好的行為習(xí)慣和職業(yè)素養(yǎng)都需要企業(yè)文化的熏陶。學(xué)生在畢業(yè)之前除了要培養(yǎng)專業(yè)技能以外，也要在實訓(xùn)過程中注重文化素質(zhì)的提高，因此我們在進(jìn)行實訓(xùn)工區(qū)建設(shè)時必須要將文化熏陶這種軟實訓(xùn)貫穿進(jìn)去。例如諸如將高鐵車站服務(wù)工作通用標(biāo)準(zhǔn)、鐵路企業(yè)員工職業(yè)素質(zhì)要求、世界著名鐵路企業(yè)介紹，施工員造價員的崗位職責(zé)等宣傳材料張貼于實訓(xùn)工區(qū)，讓學(xué)生在實訓(xùn)的間歇瀏覽這些資料，既能放松自己又能感受到濃郁的高鐵企業(yè)文化。

二、實訓(xùn)工區(qū)建設(shè)的成效

（一）提升了學(xué)生綜合素質(zhì)

整個實訓(xùn)工區(qū)實訓(xùn)項目較多，滿足了高鐵專業(yè)全部核心課程實踐教學(xué)的需要，同時還可以容納其他專業(yè)課程的實踐教學(xué)。虛擬與實際的結(jié)合，有助于學(xué)生熟悉專業(yè)設(shè)備，鍛煉了動手操作能力。同學(xué)們普遍反映，通過內(nèi)業(yè)軟件，造價軟件等實訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)，既提升了專業(yè)技能又提高了學(xué)習(xí)興趣，實訓(xùn)效果非常好。此外，通過橋梁隧道等認(rèn)識實習(xí)實訓(xùn)項目的開展，學(xué)生對所學(xué)專業(yè)知識的認(rèn)識加深，掌握更加牢固，也領(lǐng)會到了作為高速鐵路建設(shè)工程專業(yè)人才應(yīng)具備的專業(yè)素養(yǎng)，同時提升了個人綜合素質(zhì)。

（二）提高了專業(yè)教師實踐教學(xué)水平

高速鐵道工程專業(yè)是新興專業(yè)，專業(yè)建設(shè)中面臨著諸多問題，其中教師少，教師實踐能力相對薄弱，經(jīng)驗不足是最重要的問題之一。目前大部分的高職院校教師培訓(xùn)力度不夠，無法實現(xiàn)教師“從學(xué)校到企業(yè)”的培訓(xùn)過程。高速鐵道工程專業(yè)實踐教學(xué)處于摸索階段，沒有完整的課程體系，這就要求在實訓(xùn)工區(qū)建設(shè)過程中從實際出發(fā)，由企業(yè)指導(dǎo)教師編寫實訓(xùn)手冊和實訓(xùn)項目，全程跟隨進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，使高職教師盡快掌握專業(yè)核心技術(shù)，提升教師整體水平。

（三）拓寬了校企合作道路

良好的校內(nèi)實訓(xùn)條件是實行校企合作、工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，提高學(xué)生崗位技能的前提條件。實訓(xùn)工區(qū)建設(shè)通過軟件與硬件的集成實現(xiàn)對鐵路企業(yè)環(huán)境全方位的真實模擬，為學(xué)生提供了“零距離”上崗的實訓(xùn)平臺，使學(xué)生“人在校園、做在企業(yè)”，極大地縮短了學(xué)生入職前培訓(xùn)時間，節(jié)約了企業(yè)成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。鐵路企業(yè)根據(jù)情況，往往主動需要我們的學(xué)生發(fā)揮志愿者作用，以解決企業(yè)員工階段性臨時不足問題。有時候，鐵路企業(yè)還會把員工培訓(xùn)放在我們這里。校企合作模式由此前的學(xué)校熱企業(yè)冷的“一頭熱”變?yōu)殡p方互為需要的緊密合作，有效地拓寬了校企合作道路。

三、結(jié)語

高速鐵道技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)工區(qū)作為高職院校培養(yǎng)高鐵技術(shù)技能人才不可或缺的平臺，正日益發(fā)揮著重要作用。實訓(xùn)工區(qū)建設(shè)是一項復(fù)雜工程，需要學(xué)校、企業(yè)共同參與，進(jìn)行精心調(diào)研，獲取大量的資料。同時還要根據(jù)專業(yè)情況合理安排實訓(xùn)空間，做到不同實訓(xùn)室不干擾、互為配合。除此之外，還要重視實訓(xùn)工區(qū)文化建設(shè)，充分發(fā)揮文化“軟實力”的作用。只有這樣，才能最大限度地利用實訓(xùn)工區(qū)資源完成專業(yè)課程的實踐教學(xué)任務(wù)。

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作者簡介：

姚志英，女，1989.06.10，方向：道路與鐵道工程，學(xué)歷：研究生，祖籍：河北省.