談小型拖拉機(jī)離合器的拆卸與裝配

高麗茹

摘要：為保證拖拉機(jī)離合器修理后的裝配質(zhì)量及使用性能，詳細(xì)地介紹了小型拖拉機(jī)離合器拆卸與裝配技術(shù)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：小型拖拉機(jī)；離合器；拆卸；裝配

中圖分類號(hào)：S220.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.03.045

離合器在長期使用中，因自然磨損和使用操作不當(dāng)造成的故障，如使用過程中出現(xiàn)的離合器打滑、分離不徹底，通過調(diào)整保養(yǎng)不能解決問題時(shí)，就要進(jìn)行拆卸修理。拆卸與裝配技術(shù)的好壞決定了離合器修后的使用壽命，不可忽視。為保證小型拖拉機(jī)離合器修理后的裝配質(zhì)量及使用性能，現(xiàn)將其拆卸與裝配中注意事項(xiàng)說明如下：

1離合器的拆卸

（1）為了保證離合器與飛輪整體的動(dòng)平衡，確保安裝時(shí)的準(zhǔn)確位置，離合器拆卸前，應(yīng)注意飛輪和離合器蓋、平衡片與離合器蓋的相互位置，在飛輪和離合器蓋上用沖頭等工具鑿上對(duì)合標(biāo)記，以保證裝復(fù)時(shí)能夠按原來位置裝回。因?yàn)殡x合器總成在出廠前進(jìn)行過動(dòng)平衡和靜平衡測(cè)試，通過鉆孔去重和加添平衡片，使不平衡量在允許范圍內(nèi)。如裝復(fù)不注意，就會(huì)破壞離合器工作的平衡性，縮短曲軸和傳動(dòng)系的使用壽命。

（2）拆卸離合器蓋總成，在導(dǎo)向軸承內(nèi)插入導(dǎo)向?qū)Ｓ霉ぞ?，使用工具按?duì)角方向逐漸擰松并拆下緊固螺栓，取出離合器壓盤總成。注意：不要將潤滑油或潤滑脂沾到壓盤的摩擦表面。

（3）拆卸離合器從動(dòng)盤時(shí)，注意不要將潤滑油或潤滑脂沾到從動(dòng)盤摩擦片的摩擦表面。

2裝配前的檢查

（1）用柴油將分離軸承及殼內(nèi)的60204和60206軸承清洗干凈后，用一只手緊捏住軸承內(nèi)圈，另一只手握住外圈，沿其軸向推拉，若是感到軸向曠動(dòng)量很大，則說明軸承磨損過甚，應(yīng)更換；反之可繼續(xù)使用。將軸承浸入熔化了的黃油（2號(hào)鈣基潤滑脂）中，直到黃油滲滿軸承，待黃油冷卻后，將軸承取出即可裝配。

（2）用汽油或煤油清洗從動(dòng)盤后，若摩擦片僅有輕微燒蝕，可用銼刀銼平；若從動(dòng)盤總成磨損后的厚度小于9 mm（標(biāo)準(zhǔn)厚度為10±0.3 mm），或摩擦片燒毀、破裂，應(yīng)更換新摩擦片。壓盤和主動(dòng)片工作表面不平，可用油石磨光。磨修后的壓盤厚度小于11 mm（標(biāo)準(zhǔn)厚度為13 mm）時(shí)，應(yīng)換新件。離合器壓緊彈簧自由高度應(yīng)一致，若高度減少值達(dá)3 mm以上，應(yīng)更換新件；未達(dá)3 mm，可以繼續(xù)使用。但安裝中必須使高矮彈簧交替放置，或在彈簧一端加一個(gè)2 mm左右厚度的墊片，以恢復(fù)其壓緊力。

（3）離合器殼內(nèi)裝主動(dòng)片的三個(gè)軸向?qū)Р郾砻?，如磨出輕微的徑向凹槽，可用油石磨平，使壓盤和主動(dòng)片在其內(nèi)能自由移動(dòng)。分離爪和軸承座的工作斜面升程高度磨損至小于9.5 mm（標(biāo)準(zhǔn)升程高度為10 mm）時(shí)，應(yīng)堆焊后再按樣板銼削修復(fù)至標(biāo)準(zhǔn)高度。分離杠桿弧形工作面磨損量超過2 mm，亦可堆焊再按樣板銼修整形至標(biāo)準(zhǔn)高度；分離杠桿的連接銷孔磨損后經(jīng)換用新連接銷，但兩件的配合間隙仍超過0.8 mm以上時(shí)，應(yīng)更換新件。

（4）從動(dòng)盤應(yīng)在離合器花鍵軸上自由滑動(dòng)，如有卡滯現(xiàn)象，可用油石修磨兩配合件卡滯部位。更換的新摩擦片鉚接后，如從動(dòng)盤總成不平或過厚，應(yīng)磨削消除不平至標(biāo)準(zhǔn)厚度。如磨平后的總成厚度仍大于標(biāo)準(zhǔn)厚度，可在安裝時(shí)，將一適當(dāng)厚度的墊片墊在殼蓋與殼體接合面間。使用一段時(shí)間后，應(yīng)將墊片撤掉，否則會(huì)引起離合器打滑。

（5）沿軸向推拉變速箱一軸檢查時(shí)，不得有明顯的軸向竄動(dòng)量，否則應(yīng)更換一軸兩側(cè)軸承或增加止推擋圈的厚度。

3離合器的安裝

（1）分離軸承總成的組裝。離合器分離軸承安裝于離合器與變速箱之間，分離軸承座安裝在變速箱第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上。安裝分離軸承時(shí)，應(yīng)使其帶有止推圈的一側(cè)朝向分離杠桿，否則，會(huì)引起分離杠桿弧形工作面早期磨損和軸承早期損壞。安裝時(shí)軸承和軸承座內(nèi)腔應(yīng)充滿黃油，平時(shí)此軸承沒有加油的地方。

（2）離合器壓盤總成的組裝。離合器壓盤總成的裝配是將壓盤、彈簧、離合器蓋及分離機(jī)構(gòu)組裝在一起，且必須壓縮彈簧方可進(jìn)行。彈簧加壓可利用自制簡(jiǎn)易支架機(jī)械加壓、液壓加壓的方式，也可在搖臂鉆床上加壓。

（3）從動(dòng)盤總成、壓盤總成在飛輪上的安裝。 這一安裝主要是從動(dòng)盤總成的對(duì)中問題。所以在安裝時(shí)，可采用其離合器軸（即第一軸）作心軸，或車一根光軸代用。將從動(dòng)盤中心用光軸套入，插入飛輪軸承孔中，然后將壓盤總成向飛輪平面安裝，并用六只螺栓按對(duì)角方向擰緊。抽出光軸，從動(dòng)盤中心已正確地固定在飛輪上。

（4）離合器裝配完畢后，應(yīng)沿軸向推拉離合器殼，檢查總成不得有明顯的軸向竄動(dòng)，否則會(huì)導(dǎo)致離合器分離不徹底。另外，還要注意分離杠桿的初始位置。分離杠桿的初始位置是用分離杠桿小端工作面到某一基準(zhǔn)零件平面的距離來表示的，它實(shí)際上是指分離杠桿小端工作面翹起的高度。如果分離杠桿的初始位置不符合規(guī)定的要求，即使分離杠桿與分離軸承之間的間隙（離合器踏板自由行程）符合要求，對(duì)離合器的工作也有一定的影響。如果分離杠桿小端工作面翹起過高，會(huì)使離合器操縱費(fèi)力，導(dǎo)致分離杠桿小端工作面與分離軸承間的壓力增大，磨損加重。如果分離杠桿小端工作面翹起過低，在分離軸承移動(dòng)距離一定的情況下，會(huì)使分離拉桿的有效行程減小，可導(dǎo)致離合器分離不清。因此在安裝調(diào)整分離杠桿的位置時(shí)，其小端工作面既不能翹起太高，也不能翹起過低。