談拖拉機(jī)動(dòng)力輸出裝置的工作原理與使用

孟浩

摘要：動(dòng)力輸出裝置將拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給農(nóng)機(jī)具，為作業(yè)機(jī)具提供動(dòng)力。講解了拖拉機(jī)動(dòng)力輸出軸、皮帶輪工作原理，及使用注意事項(xiàng)，以減少機(jī)械作業(yè)時(shí)人為故障的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；動(dòng)力輸出裝置；工作原理

中圖分類(lèi)號(hào)：S2325文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.03.020

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展，農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)范圍不斷擴(kuò)大，從耕到收的每個(gè)環(huán)節(jié)都離不開(kāi)農(nóng)業(yè)機(jī)械的參與，而機(jī)械作業(yè)的動(dòng)力源大都來(lái)源于大、中、小型拖拉機(jī)，如耕整地作業(yè)的旋耕機(jī)、微耕機(jī)要由拖拉機(jī)牽引并提供動(dòng)力，播種機(jī)、插秧機(jī)、噴霧機(jī)、秸稈粉碎還田機(jī)等作業(yè)也都離不開(kāi)拖拉機(jī)。拖拉機(jī)之所以能為各種農(nóng)業(yè)機(jī)械提供動(dòng)力，是因?yàn)橥侠瓩C(jī)上有個(gè)動(dòng)力輸出裝置。拖拉機(jī)動(dòng)力輸出裝置包括動(dòng)力輸出軸和動(dòng)力輸出皮帶輪。由于一些機(jī)手對(duì)動(dòng)力輸出裝置的工作原理與使用方法不甚了解，常造成一些人為故障的發(fā)生，甚至發(fā)生機(jī)具傷人事故。

1動(dòng)力輸出軸

動(dòng)力輸出軸的功用是將拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以旋轉(zhuǎn)動(dòng)力方式傳遞給機(jī)具，為作業(yè)機(jī)具提供動(dòng)力。動(dòng)力輸出軸按輸出的轉(zhuǎn)速，分標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速式動(dòng)力輸出軸和側(cè)置動(dòng)力輸出軸。標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速式動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)速與拖拉機(jī)使用擋位無(wú)關(guān)，其動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)（或經(jīng)離合器）直接傳遞。側(cè)置動(dòng)力輸出軸與拖拉機(jī)行駛速度“同步”（成正比），其動(dòng)力由變速箱第二軸傳出，其轉(zhuǎn)速與使用擋位有關(guān)。

1.1標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速式動(dòng)力輸出軸

標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速式動(dòng)力輸出軸按操縱關(guān)系不同可分為非獨(dú)立式、半獨(dú)立式和獨(dú)立式三種。非獨(dú)立式動(dòng)力輸出軸，是與拖拉機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)共用一個(gè)主離合器，通過(guò)操縱嚙合套將動(dòng)力輸出。東方紅-802型拖拉機(jī)、奔野304型拖拉機(jī)動(dòng)力輸出軸采用的是這種形式。半獨(dú)立式動(dòng)力輸出軸，在大中型拖拉機(jī)上廣泛采用。它的動(dòng)力由雙作用離合器中的副離合器傳出，經(jīng)接合器傳到動(dòng)力輸出軸。鐵牛-600L、650L拖拉機(jī)、東方紅-300型輪式拖拉機(jī)、飛毛腿XC系列拖拉機(jī)動(dòng)力輸出軸采用的都是這種半獨(dú)立式。獨(dú)立式動(dòng)力輸出軸，是由雙聯(lián)離合器的副離合器傳出動(dòng)力，經(jīng)接合器傳至動(dòng)力輸出軸。動(dòng)力輸出軸的接合與分離和拖拉機(jī)行走與否無(wú)關(guān)，它可以滿(mǎn)足各種作業(yè)的要求。約翰迪爾6003系列拖拉機(jī)采用的是獨(dú)立式雙速動(dòng)力輸出軸。

1.2側(cè)置動(dòng)力輸出軸

在以V帶傳動(dòng)的小四輪拖拉機(jī)上多采用這種側(cè)置動(dòng)力輸出軸，自變速箱第一軸左側(cè)外伸部分向外輸出動(dòng)力，平時(shí)用防護(hù)罩罩著。當(dāng)拖拉機(jī)與農(nóng)具配套，需要輸出軸傳遞動(dòng)力時(shí)，將防護(hù)罩卸下，安裝上皮帶輪，動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)速與變速箱的擋位無(wú)關(guān)，與柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比，只有脫開(kāi)離合器才能切斷動(dòng)力。當(dāng)195型柴油機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下工作時(shí)，動(dòng)力輸出軸的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速為1140 r/min。這種動(dòng)力輸出軸的操縱形式為非獨(dú)立式，它同變速箱第一軸是同一根軸，即動(dòng)力輸出軸和主傳動(dòng)路線(xiàn)共用一個(gè)離合器。在工作過(guò)程中，動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)與停止是靠操縱離合器踏板來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

1.3使用注意事項(xiàng)

半獨(dú)立式動(dòng)力輸出軸，如鐵牛-600L、650L拖拉機(jī)離合器為雙作用式離合器，它將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分成兩路，一路經(jīng)離合器將動(dòng)力傳遞給行走機(jī)構(gòu)；一路經(jīng)副離合器將動(dòng)力傳遞給動(dòng)力輸出軸。一些機(jī)手在操作結(jié)合動(dòng)力輸出軸時(shí)，未將變速箱頂部的定位銷(xiāo)踏板踩下去，只將主離合器分離是不能平順結(jié)合動(dòng)力輸出軸離合套的，這樣操作屬于強(qiáng)制結(jié)合動(dòng)力輸出軸，離合套很容易損壞。在操作時(shí)首先用右腳踩下變速箱頂部的動(dòng)力輸出軸分離定位銷(xiāo)踏板，左腳將離合器踏板踩到底，即分離了主離合器又分離了動(dòng)力輸出軸的離合器。用手將動(dòng)力輸出軸操縱手柄扳至接合位置，平順地接合離合器，動(dòng)力輸出軸就可以帶動(dòng)機(jī)具轉(zhuǎn)動(dòng)了。

側(cè)置動(dòng)力輸出軸使用時(shí)，要考慮動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向、標(biāo)定轉(zhuǎn)速，使農(nóng)機(jī)具與拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)速匹配，安裝位置根據(jù)轉(zhuǎn)向確定。動(dòng)力輸出軸的功率，一般按柴油機(jī)功率的90%計(jì)算，不得使柴油機(jī)超載運(yùn)轉(zhuǎn)。

不使用動(dòng)力輸出軸時(shí)，應(yīng)裝好防護(hù)罩，以保證安全，防止銹蝕，避免碰傷軸的外露表面及花鍵，否則將影響下次使用。

2動(dòng)力輸出皮帶輪

動(dòng)力輸出皮帶輪作為拖拉機(jī)的一個(gè)附件，可以方便地安裝在拖拉機(jī)后端，它由一對(duì)錐齒輪組成，由后置式動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)。皮帶輪軸線(xiàn)與驅(qū)動(dòng)輪平行，旋轉(zhuǎn)方向可調(diào)整。當(dāng)皮帶輪由非標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力輸出軸驅(qū)動(dòng)時(shí)，按照副變速高低擋位的不同，皮帶輪有兩種轉(zhuǎn)速，分別為1480 r/min和390 r/min，相應(yīng)的圓周速度分別為12 m/s和3.2 m/s。使用動(dòng)力輸出皮帶輪時(shí)，應(yīng)注意下述幾點(diǎn)：

（1）安裝皮帶輪時(shí)，應(yīng)使皮帶的松邊在皮帶輪的上方，這樣，靠其自重皮帶會(huì)有一定的下垂，有利于增大皮帶包角，減少打滑。當(dāng)皮帶的松邊在皮帶輪的下方時(shí)，改變皮帶輪的旋轉(zhuǎn)方向，可使皮帶的松邊調(diào)整到皮帶輪的上方。皮帶輪殼體與變速箱后端面連接的4個(gè)螺栓呈對(duì)稱(chēng)布置，殼體旋轉(zhuǎn)180°，皮帶輪由殼體的一側(cè)移到另一側(cè)。這樣，就改變了皮帶輪的旋轉(zhuǎn)方向。

（2）皮帶輪總成的軸承及齒輪必須及時(shí)添加潤(rùn)滑油，以保持規(guī)定的油面，保證潤(rùn)滑。皮帶輪轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)承和齒輪又靠激濺潤(rùn)滑，如果潤(rùn)滑不及時(shí)，將很快磨損甚至燒壞。如有的拖拉機(jī)的動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)軸安裝在傳動(dòng)箱上部，沒(méi)有浸在潤(rùn)滑油中，固定作業(yè)時(shí)變速箱齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸的前軸承就得不到潤(rùn)滑而易損壞。因此進(jìn)行固定作業(yè)時(shí)，作業(yè)一段時(shí)間后就應(yīng)讓拖拉機(jī)行駛一段距離，或后輪支起，掛擋空運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，再繼續(xù)作業(yè)。

（3）長(zhǎng)時(shí)間使用皮帶輪后，應(yīng)適時(shí)檢查和調(diào)整圓錐齒輪的嚙合情況及軸承的預(yù)緊度，并重新添加或更換潤(rùn)滑油。