物流運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急管理分析

【摘要】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流運(yùn)輸企業(yè)所面臨的內(nèi)外部環(huán)境也變的更加復(fù)雜，這不僅會(huì)對(duì)企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響，還會(huì)導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)生應(yīng)急管理的需求。為了保障物流運(yùn)輸企業(yè)能夠正常運(yùn)行，應(yīng)對(duì)企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)急管理。本文主要對(duì)物流運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)應(yīng)急管理存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出了一些管理對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】物流運(yùn)輸企業(yè)；應(yīng)急管理

在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷推動(dòng)下，物流運(yùn)輸企業(yè)所處的內(nèi)外部環(huán)境逐漸變的復(fù)雜多變，多種突發(fā)事件的發(fā)生給企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)了一定的負(fù)面影響，如果物流運(yùn)輸企業(yè)不能及時(shí)采取有效的措施來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，不僅會(huì)導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)生巨大損失，還會(huì)阻礙企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。因此，物流運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)積極加強(qiáng)應(yīng)急管理，應(yīng)急管理的實(shí)際工作水平會(huì)對(duì)企業(yè)能否有效控制突發(fā)事件，降低事件的影響與造成的損失產(chǎn)生直接的影響。

一、物流運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急管理存在的問(wèn)題

1、應(yīng)急管理的信息化程度較低

我國(guó)大多數(shù)物流運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)的應(yīng)急管理還處于初級(jí)發(fā)展階段，對(duì)于信息化技術(shù)的運(yùn)用程度還比較低。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)能夠具備完善的物流信息相關(guān)系統(tǒng)的物流運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量還比較少，而且各物流運(yùn)輸企業(yè)之間沒(méi)有進(jìn)行有效的配合，不利于實(shí)現(xiàn)信息共享，使得信息出現(xiàn)了嚴(yán)重不對(duì)稱(chēng)的現(xiàn)象。另外，我國(guó)物流運(yùn)輸企業(yè)在制定應(yīng)急管理決策過(guò)程中對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的各種新技術(shù)也缺乏合理運(yùn)用，無(wú)法進(jìn)行精確控制與調(diào)度，降低了決策的科學(xué)性。而且信息不對(duì)稱(chēng)還會(huì)對(duì)決策者造成影響，不利于其做出科學(xué)合理的決定來(lái)解決突發(fā)事件。

2、對(duì)應(yīng)急管理缺乏足夠重視

從目前我國(guó)物流運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展情況來(lái)看，大多數(shù)物流運(yùn)輸企業(yè)沒(méi)有對(duì)應(yīng)急管理給予足夠的重視。畢竟突發(fā)事件發(fā)生的時(shí)間、次數(shù)不固定，越長(zhǎng)時(shí)間不出現(xiàn)突發(fā)事件，物流運(yùn)輸企業(yè)就越容易忽視自身的應(yīng)急管理建設(shè)。因此，在配置應(yīng)急救援設(shè)備方面也沒(méi)有提供足夠的財(cái)力支持，很多基礎(chǔ)的救援設(shè)施都是憑借主觀化意識(shí)來(lái)配備的，缺乏常規(guī)化與規(guī)范化，加上缺乏有效的管理，一旦發(fā)生突發(fā)事件，很多應(yīng)急設(shè)備都無(wú)法發(fā)揮出實(shí)際的作用，阻礙了應(yīng)急救援工作的開(kāi)展。

3、缺乏健全的應(yīng)急管理制度

由于沒(méi)有對(duì)應(yīng)急管理提高重視，加上突發(fā)事件本身具有很高的不確定性，因此大多數(shù)物流運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)的應(yīng)急管理制度都不夠完善和健全。制度是保障工作順利開(kāi)展的重要條件，缺乏健全的應(yīng)急管理制度使得物流運(yùn)輸企業(yè)在面對(duì)突發(fā)事件時(shí)常常會(huì)顯得比較混亂，不知道如何開(kāi)展有效的、有針對(duì)性的應(yīng)急管理工作，因此也無(wú)法發(fā)揮出應(yīng)急管理的實(shí)際價(jià)值，還會(huì)給企業(yè)本身帶來(lái)消極的影響。

4、應(yīng)急管理人員的素質(zhì)較低

物流運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)的大部分應(yīng)急管理人員是從其它崗位臨時(shí)調(diào)過(guò)來(lái)的，缺乏應(yīng)急管理的相關(guān)知識(shí)與工作經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)化素質(zhì)較低。大多數(shù)物流運(yùn)輸企業(yè)將關(guān)注重點(diǎn)放在企業(yè)的日常工作上，沒(méi)有及時(shí)對(duì)應(yīng)急管理人員加強(qiáng)培訓(xùn)，使得應(yīng)急管理人員的素質(zhì)得不到有效提高。應(yīng)急管理人員的素質(zhì)會(huì)對(duì)應(yīng)急管理工作的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，因此，人員素質(zhì)較低必然會(huì)降低應(yīng)急管理的工作效率。

二、物流運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)急管理的對(duì)策

1、充分運(yùn)用信息化技術(shù)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，信息技術(shù)也日益成熟和完善。信息技術(shù)具有速度快、應(yīng)用范圍廣等多種優(yōu)勢(shì)，逐漸成為企業(yè)提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。因此物流運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)將信息技術(shù)充分運(yùn)用到應(yīng)急管理當(dāng)中，提高應(yīng)急管理的信息化程度，為提高應(yīng)急管理的效率與質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。GPS、RFTD、GIS等信息技術(shù)以及IT平臺(tái)等都可以成為物流運(yùn)輸企業(yè)建設(shè)應(yīng)急管理體系的重要輔助工具，如GPS可以對(duì)發(fā)生突發(fā)事件的車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位；RFTD可以對(duì)物資進(jìn)行動(dòng)態(tài)識(shí)別，確保物資安全、無(wú)害。另外，運(yùn)用信息化技術(shù)可以進(jìn)一步做好信息采集工作，并在發(fā)現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)發(fā)出警告，從多個(gè)方面了解事件發(fā)生的具體情況且實(shí)時(shí)反饋給企業(yè)本身，以便物流運(yùn)輸企業(yè)及時(shí)掌握突發(fā)事件的相關(guān)信息，為制定科學(xué)有效的應(yīng)急管理策略提供信息依據(jù)。

2、對(duì)應(yīng)急管理提高重視

物流運(yùn)輸企業(yè)本身應(yīng)對(duì)應(yīng)急管理給予足夠的重視，充分認(rèn)識(shí)到提高內(nèi)部工作人員應(yīng)急意識(shí)的重要性，加大宣傳力度，讓每一個(gè)員工都具備一定的應(yīng)急意識(shí)。對(duì)于物流運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，做好日常工作是維持企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，而對(duì)多種突發(fā)事件進(jìn)行有效處理則是推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要條件。物流運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)將應(yīng)急管理納入到自身的管理工作范圍當(dāng)中，積極建立完善的應(yīng)急管理體系。不同的突發(fā)事件是由不同的原因所引起的，企業(yè)所采取的應(yīng)急措施也應(yīng)有所不同。因此，物流運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在全面了解和分析突發(fā)事件發(fā)生的原因基礎(chǔ)上來(lái)制定應(yīng)急管理的預(yù)案，提高解決方案的針對(duì)性，加強(qiáng)各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)與溝通，充分利用自身的一切力量來(lái)對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行處理，避免突發(fā)事件給企業(yè)帶來(lái)太大的負(fù)面影響，推動(dòng)企業(yè)走上可持續(xù)發(fā)展的道路。

3、建立完善的應(yīng)急管理制度

物流運(yùn)輸企業(yè)可以向其它企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒成功經(jīng)驗(yàn)，從多個(gè)方面來(lái)對(duì)應(yīng)急管理制度進(jìn)行完善。一方面，物流運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急管理預(yù)警制度的建設(shè)。預(yù)警是確保應(yīng)急管理科學(xué)有效的重要前提，企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身的實(shí)際情況來(lái)構(gòu)建預(yù)警指標(biāo)相關(guān)體系，并將預(yù)警級(jí)別分為三個(gè)等級(jí)，即正常、預(yù)警和報(bào)警，當(dāng)企業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)處于正常狀態(tài)時(shí)則為正常等級(jí)；當(dāng)企業(yè)某一指標(biāo)出現(xiàn)異常但尚處于可控范圍時(shí)即為預(yù)警等級(jí)；當(dāng)企業(yè)某一指標(biāo)或多個(gè)指標(biāo)出現(xiàn)嚴(yán)重異常時(shí)則為報(bào)警等級(jí)。另一方面，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急管理預(yù)案制度建設(shè)。建設(shè)預(yù)案制度應(yīng)包括收集信息、明確預(yù)警等級(jí)、制定科學(xué)預(yù)案、后期追蹤調(diào)查等多個(gè)方面，即當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)，物流運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)該事件的相關(guān)信息進(jìn)行搜集，找出引發(fā)該事件的原因，并在結(jié)合預(yù)警等級(jí)的基礎(chǔ)上來(lái)制定合理的解決方案，當(dāng)突發(fā)事件得到有效控制之后，企業(yè)還應(yīng)對(duì)其后期的恢復(fù)情況進(jìn)行追蹤調(diào)查，確保沒(méi)有遺留下任何危險(xiǎn)因素，讓企業(yè)可以盡快恢復(fù)正常運(yùn)行，降低損失。

4、加強(qiáng)培訓(xùn)應(yīng)急管理人員，提高應(yīng)急管理人員素質(zhì)

物流運(yùn)輸企業(yè)可以從消防隊(duì)、專(zhuān)業(yè)的救援機(jī)構(gòu)等邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員來(lái)企業(yè)內(nèi)對(duì)內(nèi)部應(yīng)急管理人員加強(qiáng)培訓(xùn)，教給應(yīng)急管理人員專(zhuān)業(yè)的應(yīng)急救援知識(shí)與技術(shù)，并開(kāi)展針對(duì)性的指導(dǎo)訓(xùn)練與應(yīng)急演練，讓?xiě)?yīng)急管理人員將所學(xué)知識(shí)與實(shí)踐進(jìn)行有效結(jié)合。另外，物流運(yùn)輸企業(yè)還應(yīng)意識(shí)到應(yīng)急工作并不是靠幾個(gè)人就可以完成的。企業(yè)可以在結(jié)自身客觀情況的基礎(chǔ)上建立專(zhuān)職與兼職相結(jié)合的應(yīng)急管理隊(duì)伍。除了要建立一支專(zhuān)業(yè)的應(yīng)急管理隊(duì)伍之外，企業(yè)還可以從部分工作崗位中挑選一些優(yōu)秀人員作為兼職應(yīng)急管理人員，定期對(duì)其開(kāi)展應(yīng)急救援相關(guān)訓(xùn)練，并指導(dǎo)這部分兼職人員做好安全隱患的日常檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情就及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并能夠及時(shí)聽(tīng)從部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的指揮，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，與專(zhuān)職的應(yīng)急管理人員一共參與到應(yīng)急救援工作當(dāng)中，為企業(yè)的應(yīng)急救援提供人力保障，從而爭(zhēng)取在最短的時(shí)間內(nèi)控制住險(xiǎn)情，降低企業(yè)的損失。

三、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，如今社會(huì)環(huán)境復(fù)雜多變，物流運(yùn)輸企業(yè)要保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要充分認(rèn)識(shí)到應(yīng)急管理的重要性，積極加強(qiáng)應(yīng)急管理的建設(shè)，并對(duì)信息技術(shù)進(jìn)行充分運(yùn)用，建立健全的應(yīng)急管理預(yù)警制度與預(yù)案制度，另外還應(yīng)對(duì)應(yīng)急管理人員加強(qiáng)培訓(xùn)，提高應(yīng)急管理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，以便能夠針對(duì)不同的突發(fā)事件采取不同的應(yīng)急策略，用最快的速度處理好突發(fā)事件，維持企業(yè)的正常運(yùn)行。

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【作者簡(jiǎn)介】

楊成松（1983—），男，四川人，本科學(xué)歷，單位：中國(guó)石油天然氣運(yùn)輸公司沙漠運(yùn)輸公司，主要研究方向：生產(chǎn)調(diào)度管理。