提高二級公路施工管理質量的有效措施

馬河清

湖北省宜昌市遠安縣公路管理局

提高二級公路施工管理質量的有效措施

馬河清

湖北省宜昌市遠安縣公路管理局

近年來，我國社會經(jīng)濟迅猛發(fā)展，刺激了公路交通事業(yè)的繁榮，國內各地公路建設的規(guī)模與范圍逐漸擴大。公路建設不僅加深了區(qū)域之間的交流與溝通，還在一定程度上促進了經(jīng)濟與文化的發(fā)展。二級公路的規(guī)模較小，但卻在國民經(jīng)濟的發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用，近年來又受到各相關領域的高度關注與重視。希望通過本文的分析，能為以后的具體工作起到一定的參考作用。

二級公路；施工管理；措施

1、二級公路介紹

二級公路也就是雙車道公路，在進行壽命預算時，往往采取各種車輛折合為中型載重汽車的遠景設計年限，平均年交通量為2800一7600輛。二級公路主要作為政治中心和經(jīng)濟中心的汽車行駛路線，在此區(qū)間的車輛速度在每小時60公里一80公里之間，是雙向行駛的沒有中央分隔帶的雙車道公路。進行二級公路設計時，通常將寬度按照行車速度分為九米和七米，其路肩寬度依次為1.5米和住75米，相應的停車視距為110米和40米，超車視距依次為5刃米和200米。對于交通量大的路段，由于分開慢行道比較困難，因此會加寬車道寬度，并劃分車道。路基的寬度通常在20米到25.5米之間，路面的寬度通常在8.5米到12米之間。

2、我國二級公路現(xiàn)狀

二級公路其實就是雙車道的公路，一般來說，二級公路可以適應幾乎所有的車輛折合成的中型載重車輛的設計年限，目前我國二級公路依然在使用比較粗放的施工管理制度，這導致了在我國各地的二級公路管理工作都有相當多的問題。這些問題經(jīng)常給二級公路的管理造成了很多影響有些甚至會產(chǎn)生生命財產(chǎn)方面的損失。一般來說二級公路管理會存在以下問題:

2.1 公路路基、路面的排水、沿線設施、防護工程等與周圍環(huán)境協(xié)調性較差。

2.2 當前我國二級公路施工成本管理普遍落后，管理方式不能夠同當前的工程相適應，對于成本管理方面的制度還不夠健全。

2.3 隨著工程量清單計價實施以來，這就給當前的施工企業(yè)成本帶來了新的挑戰(zhàn)。但是由于不完全競爭現(xiàn)象使得成本管理的發(fā)展受到了約束。

2.4 工程材料的不統(tǒng)一性也給成本管理帶來很多麻煩。例如在進行材料購買時，由于很多材料不能夠直接從廠家購買，材料的種類繁多，材料的價格動蕩也使得材料成本增加了；勻成本出現(xiàn)問題時，一旦追究起責任，由于先前沒有落實施工企業(yè)的責、權、利，就不能夠落實成本責任。

2.5 施工期間公路路基壓實、強度不夠，不能夠保證路面的施工質量。

2.6 無明確的獎懲制度，施工人員的積極性低。

2.7 相關管理人員在進行質量宣傳時宣傳不當，沒有達到目的要求，成本管理存在主觀性的問題，管理觀念太薄弱。

2.8 施工期間的交通管理不合理，增加了施工的難度和時間。

2.9 施工一線工作人員的質量意識和競爭意識普遍不夠；

3、二級公路施工管理質量的優(yōu)化對策

3.1 建立健全施工管理機制

二級公路施工管理部門需要設立專門負責該項工作的機構，并使其作為核心部門參與企業(yè)的直接決策，以提高決策的可行性與科學性，同時還需要賦予該機構的職能范圍，要求其他部門協(xié)助施工管理部門開展并進行二級公路的各項管理工作；其次，二級公路施工管理部門需要嚴格挑選管理人員，對于不具備二級公路施工管理資格的人員進行解聘，任用綜合素質高、管理水準高、責任心強的管理人員，使其對二級公路的施工管理工作進行負責，從而提高二級公路的施工質量。

3.2 完善施工管理制度

二級公路施工管理工作的開展需要依靠完善的施工管理制度，因此二級公路施工管理部門需要結合具體的施工項目制定管理制度與細則，并在此之后對這些制度與準則進行一定的試驗，目的在于檢測施工管理制度中是否有不科學的內容，如果發(fā)現(xiàn)施工管理制度的弊端與漏洞，需要立即上報于管理部門，協(xié)助各方利益者對其進行修改，以提高施工管理制度的完善度，從而為二級公路施工管理質量的提高提供參考與借鑒。

3.3 做好預防措施的建設

二級公路項目的建設需要遵循“預防為主，結合防控”的基本原則。因此，在二級公路建設中，需要提高施工過程的合理性，利用抽樣調查提高工藝的可行性和科學性，確保數(shù)據(jù)真實可靠，比例的瀝青和礫石材料需要進行嚴格的測試，通過數(shù)據(jù)和材料統(tǒng)計，使項目的安排和規(guī)劃符合施工要求和標準，安全和質量方面的隱患危險的建設二級公路做預防措施。二，道路瀝青路面對各種規(guī)定和要求的指標的需要增加注意，對于瀝青路面粗糙度和壓實程度之間的關系實現(xiàn)兩者的統(tǒng)一。這可以提高二次道路的施工質量。

3.4 加強路面的養(yǎng)護工作

對于路面變形養(yǎng)護，主要從結構與材料兩方面進行改進，因此需要將路面各種施工縫進行嚴格的控制與消除，避免熱脹冷縮的影響，提高路面的承受能力，并且在施工過程中需要對瀝青混合料的配比與拌和進行嚴格的控制，保證混合料在鋪設以后可以承受較高的溫度；對于路面裂縫養(yǎng)護來說，需要對具有裂縫的路段進行打掃清潔，并在其上均勻地噴灑少量的乳化瀝青，同時需要在瀝青之上鋪設一層潔凈的細砂，最后用輕型壓力機對其進行碾壓；對于路面泛油養(yǎng)護來說，最主要的養(yǎng)護措施是對泛油路段進行及時的清理，可以用水進行清洗，必要的時候可以用干凈的細紗進行鋪設，然后再進行清掃；而路面車轍的養(yǎng)護需要對裂縫進行及時的修補，一般說來需要采用與路面鋪設時運用的相同材料對裂縫進行填補，然后對破壞的基層進行處理，最后針對裂縫的類型，對其進行重新的瀝青混合料攤鋪及碾壓，同時需要將裂縫周圍的細小縫隙進行相應的修補，保證路面的平整性與穩(wěn)固性。

4、結束語

綜上所述、要想提高二級公路施工管理的質量，首先需要對當前我國二級公路施工管理的現(xiàn)狀進行分析與研究，從而制定針對性的優(yōu)化措施與改進對策。并且二級公路施工管理部門需要協(xié)同公路的參建者與監(jiān)管方，在技術與管理方面提升質量與效率，從而提高二級公路的施工質量與施工管理質量，進而將我國二級公路的整體質量與投入運營后的使用性能提升一個臺階，最終促進我國公路建設事業(yè)的長期發(fā)展與繁榮。

[1]江海波.高速公路匝道橋梁施工關鍵要點解析[J].交通世界，2016，36:44-45.