大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中運(yùn)用分析

羿世根

中國十七冶集團(tuán)有限公司

大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中運(yùn)用分析

羿世根

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隨著人們生活水平的不斷提高，對交通提出了更高的要求，其中，公路的建設(shè)規(guī)?？涨凹哟?。而大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)是公路建設(shè)的主要技術(shù)，并且我國的大跨徑連續(xù)橋施工技術(shù)也非常先進(jìn)。由于我國地形復(fù)雜，山地眾多，因此，在公路建設(shè)的時(shí)候，這種施工技術(shù)應(yīng)用最多。本文對大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的運(yùn)用進(jìn)行分析探討。

大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)；橋梁施工；運(yùn)用

在建設(shè)橋梁的過程中，確保橋梁的結(jié)構(gòu)可靠，也就是說保證橋梁在巨大的壓力下依然保持穩(wěn)定，而且考慮橋梁的美觀和可使用條件，這些都是大跨徑連續(xù)橋梁在施工時(shí)所需注重的問題。在以往設(shè)計(jì)橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)，設(shè)計(jì)者往往是根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)橋梁的剛度，然而由于經(jīng)驗(yàn)的限制，設(shè)計(jì)存在局限性，導(dǎo)致在施工過程中出現(xiàn)很多問題。因此，分析研究大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中運(yùn)用具有重要意義。

一、大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的主要特點(diǎn)

對大跨徑連續(xù)橋梁技術(shù)施工特點(diǎn)進(jìn)行全面分析，有助于幫助相關(guān)工作人員清晰該項(xiàng)技術(shù)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)和核心要求，從而確保工程施工質(zhì)量。

1.基礎(chǔ)施工

1.1 深水承臺(tái)。在橋梁施工中，承臺(tái)基礎(chǔ)是在深水之中的，而承臺(tái)尺寸的大小直接影響著使用的難易，也就是說如果承臺(tái)尺寸較大，就會(huì)增加施工的難度，因此，在考慮水壓和水流作用的情況下，適當(dāng)縮小孔樁之間的距離。目前，鋼吊箱和鋼套箱是承臺(tái)基礎(chǔ)施工中常用的兩種方式。

1.2 低下連續(xù)墻。低下連續(xù)墻是橋梁施工過程中的基礎(chǔ)設(shè)施，施工步驟主要為清底、挖槽、鉆孔、制作鋼筋籠、接頭以及混凝土澆筑等等。該施工技術(shù)有助于減少施工中的噪音和震動(dòng)，同時(shí)具有良好的剛性和防滲性。

1.3 大型深井。由于在基礎(chǔ)施工中，大型深井的尺寸較大，定位精度較高，因此，可以采用鋼混結(jié)合的方式進(jìn)行。主要內(nèi)容為鋼殼深井加工，接高、下沉、基礎(chǔ)處理、澆筑等。并且在助沉?xí)r需要給予定位導(dǎo)向，嚴(yán)格控制著床高度和時(shí)機(jī)。

2.索塔施工

2.1 鋼索塔。在鋼索塔施工的時(shí)候，需要嚴(yán)格根據(jù)施工的實(shí)際情況進(jìn)行塔吊安裝，確定其負(fù)載能力。同時(shí)，在工程施工之前，需在工廠就完成加工，之后分批送到施工現(xiàn)場，最后完成吊裝和接高等施工內(nèi)容。

2.2 混凝土。在混凝土索塔施工時(shí)，必要的施工設(shè)備為電梯和塔吊。塔吊有助于塔柱模板提高到相應(yīng)的高度，有效配合施工進(jìn)行，同時(shí)，也可一定程度支承設(shè)置。另外，在混凝土索塔橫梁施工過程中，落地鋼管是支承的主要物體，因此，在澆筑的時(shí)候，應(yīng)分塊、分層進(jìn)行，保證預(yù)應(yīng)力具有良好的張拉力，從而確保橋梁施工的質(zhì)量[1]。

3.上部結(jié)構(gòu)施工

3.1 梁段。在橋梁澆筑施工過程中，頂推施工法、懸臂施工法以及就地澆筑法是其主要方法，而混凝土箱梁加鋼管支架法是大跨徑連續(xù)橋梁梁段施工的主要方法，同時(shí)，采取分塊澆筑的方法澆筑PK斷面，以免出現(xiàn)裂縫。而為了保證施工質(zhì)量，對于整體式箱梁可以采用整體箱梁澆筑方法。

3.2 斜拉索。在斜拉橋施工過程中，為了確保斜拉索彎曲半徑滿足設(shè)計(jì)要求，可以選擇梁段張拉或者牽引工藝，通過梁端牽引導(dǎo)向裝置和橋面吊機(jī)使懸臂前端的荷載降低。另外，穩(wěn)定斜拉索鋼絲，才能使斜拉索的受力和索長滿足設(shè)計(jì)的要求。

二、大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用

1.在懸索橋中的運(yùn)用

在懸索橋的施工過程中，需重點(diǎn)關(guān)注吊裝、錨道面架設(shè)、錨錠大體積混凝土、索力調(diào)整等問題。在錨道面架施工過程中，需嚴(yán)密監(jiān)測塔的承重索垂度和偏移量。在吊裝施工過程中，應(yīng)根據(jù)塔頂位移的實(shí)測情況和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，確定安裝順序，控制合攏段長度和階段時(shí)間，從而保證施工順利完成。在索力調(diào)整施工過程中，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)和實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。在錨錠大體積混凝土施工過程中，應(yīng)控制溫度，如果有必要，應(yīng)進(jìn)行分層施工、水冷卻或者添加外加劑等，以免發(fā)生混凝土裂縫，從而確保施工質(zhì)量[2]。

2.拱橋中的運(yùn)用

我國拱橋建設(shè)具有悠久的歷史，雖然現(xiàn)代無支架施工技術(shù)對其產(chǎn)生了巨大影響，但是在城市建設(shè)大跨徑連續(xù)橋梁施工中，拱橋依然是一個(gè)主要形式。拱橋分為上承式、中承式、下承式三種形式，同時(shí)，根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為石拱橋、混凝土拱橋、鋼桁架拱橋等。在建設(shè)拱橋的過程中，不僅要承載豎向荷載，而且要承擔(dān)一些水平荷載，所以，和普通橋梁工程不同，拱橋施工對地基有更高的要求[3]。

3.斜拉橋中的運(yùn)用

在斜拉橋建設(shè)過程中，鋼主梁、混凝土主梁、合攏段、大跨徑連續(xù)橋梁、索塔等是主要建設(shè)環(huán)節(jié)。在混凝土主梁施工中，采取的主要方法為掛籃懸澆方式，并且對掛籃展開定期的預(yù)壓、試拼、檢測等，確保其滿足施工要求，同時(shí)，需注重溫度和支承對施工的影響。在鋼主梁施工過程中，需保證材料質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并且控制溫度，確保材料的形狀和尺寸都符合施工要求。在索塔施工過程中，采取的主要方法為爬模法，骨架掛模提升法等，具體需根據(jù)索塔結(jié)構(gòu)和材料才能確定使用設(shè)備和工藝。在合攏段施工過程中，應(yīng)保持施工荷載的平衡，并且加強(qiáng)處理預(yù)埋構(gòu)件，避免發(fā)生裂縫，以免影響橋梁工程的質(zhì)量。在長拉索施工過程中，應(yīng)注重抗震能力和抗風(fēng)能力，可以通過一些固定的方法對震動(dòng)影響進(jìn)行檢測，可采取消除和環(huán)節(jié)措施，提升橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性[4]。

三、結(jié)束語

隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國橋梁工程施工技術(shù)不斷提高，也越來越復(fù)雜。大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)就是我國橋梁技術(shù)進(jìn)步中的產(chǎn)物，被廣泛運(yùn)用在橋梁工程施工中，并且獲得了一定的成績。通過使用大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)，橋梁工程質(zhì)量得到提高，同時(shí)，有效提高了橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益和使用效益。因此，在不斷應(yīng)用中，不斷改善和提高該項(xiàng)技術(shù)，使其更好地滿足現(xiàn)代化橋梁建設(shè)的發(fā)展需求，從而促進(jìn)我國橋梁事業(yè)的發(fā)展。

[1] 周元增.橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)分析與研究[J].居業(yè)，2017，(08)：121-122.

[2] 李雁.橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2016，(24)：116.

[3] 祖小寧.基于橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的研究[J].湖南城市學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2015，24(01)：46-50.

[4] 蔣峰.橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的運(yùn)用探析[J].科技展望，2015，25(06)：40.