公路路基沉降分析及處治對(duì)策研究

董 威 馮海波

河南通大公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司

公路路基沉降分析及處治對(duì)策研究

董 威 馮海波

河南通大公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司

公路工程作為中國(guó)基礎(chǔ)工程建設(shè)中的重要組成部分，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用，推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加強(qiáng)各個(gè)地區(qū)之間的聯(lián)系。公路工程的施工質(zhì)量影響著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，影響著人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，所以在公路工程施工的過(guò)程中，需要加強(qiáng)工程的施工控制，提高施工質(zhì)量。但是的公路工程施工中路基沉降現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，影響著公路工程的施工，因此需要進(jìn)一步加強(qiáng)分析，并采取有效的方法進(jìn)行控制。

公路路基；沉降因素；處治對(duì)策

一、影響公路路基沉降的因素分析

1、壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)。在公路路基施工中，應(yīng)該對(duì)全部通道進(jìn)行填土，路基施工用料、路基施工用機(jī)械以及施工順序等，會(huì)影響壓實(shí)度，從而造成公路的路基施工中，路基壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)，從而引發(fā)路基形成不均勻沉降。

2、公路軟土問(wèn)題。公路項(xiàng)目中，對(duì)于其路基施工中，如果軟土地基施工階段，不能有效確定道路軟基范圍、深度，會(huì)導(dǎo)致軟基處理施工中出現(xiàn)遺漏、缺失，不僅加大路基在以后使用中受雨水侵蝕度，也會(huì)使路基強(qiáng)度降低，不僅起到很好的路基防水作用，導(dǎo)致路基發(fā)生沉降，影響高速行車安全。

3、路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)。路基施工項(xiàng)目中，由于公路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)，在路基中易出現(xiàn)沉降，無(wú)法提高公路的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，從而導(dǎo)致公路路基沉降，縮短公路使用整體壽命。

二、公路路基沉降處理技術(shù)的應(yīng)用

1、換填土復(fù)填處理技術(shù)。高填方技術(shù)如果不嚴(yán)格按照要求進(jìn)行填充，包括填充的層次，土壤種類和層次厚度等多方面的要求，填充土壤是認(rèn)為的模仿天然的土地形成結(jié)構(gòu)，最終目的是將認(rèn)為的土壤和天然的土壤之間進(jìn)行最佳的融合，形成一個(gè)完整的機(jī)結(jié)構(gòu)。若它們之間存在裂縫或者斷層等多方面的問(wèn)題都會(huì)造成公路路基沉降。因此在施工過(guò)程前期設(shè)計(jì)師一定要掌握真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)結(jié)果，設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的換填土復(fù)填方案。在修正公路時(shí)經(jīng)常用到該技術(shù)，若是出現(xiàn)公路問(wèn)題，往往采取該思路設(shè)計(jì)具體方案，更加的便捷快速，也減少大量的修整公路的成本，并且縮短工期，盡可能減少公路維修對(duì)于人們生活的影響。需要注意的是在填充方案時(shí)一般采用易于和其它土壤混合的砂礫土和增加土壤粘合力的亞粘土；還有就是在填充時(shí)必然要比出現(xiàn)故障的土壤面積范圍大，分層次的進(jìn)行填補(bǔ)并且確保土壤每層的承載力與周圍土壤的承載力基本相同，有利于雙方土壤的融合，并且也降低了上方土壤承載力的不均勻，降低了公路路基的沉降概率；認(rèn)為填充的公路路基要比天然的高出一定的高度，避免該路基經(jīng)過(guò)碾壓后不符合國(guó)家對(duì)路基的標(biāo)準(zhǔn)。

2、固化劑處理技術(shù)。我國(guó)地形十分復(fù)雜，在建立交通道路時(shí)必然會(huì)受到不利于道路施工的地形限制，這時(shí)我們可以利用固化劑處理技術(shù)來(lái)解決施工的困難。固化劑按照一定的科學(xué)比例加入公路路基的施工過(guò)程中可以增加路基的強(qiáng)度，降低路基沉降的概率。固化劑是一種混合物，它具有良好的耐高溫性質(zhì)，不可逆性，防水，防油等特性決定了固化劑適用于公路建設(shè)中。根據(jù)固化劑的特性和作用科學(xué)合理的選擇正確的固化劑種類加以運(yùn)用，輔助路基達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，從而增加公路路基的質(zhì)量。

3、強(qiáng)夯處理技術(shù)和粉噴樁處理技術(shù)。強(qiáng)夯處理技術(shù)是利用重物高高落下的重力對(duì)地面不斷進(jìn)行擠壓，增加路基的厚實(shí)程度，使其達(dá)到國(guó)家對(duì)路基的要求，根據(jù)周圍的實(shí)際路況可以進(jìn)行調(diào)整。這種處理技術(shù)針對(duì)土質(zhì)結(jié)構(gòu)相對(duì)較為松散的現(xiàn)象，像是砂性土壤和碎石土等特性的土壤，但是這種技術(shù)僅僅只能對(duì)10m以上的土質(zhì)產(chǎn)生作用，很難改變更深層次的土壤厚實(shí)程度，相對(duì)于這種現(xiàn)象，我們可以利用粉噴樁處理技術(shù)來(lái)解決。粉噴樁處理技術(shù)對(duì)于10m以下土壤的加固有明顯的成效。該技術(shù)需要一定科學(xué)設(shè)備的支持，它是與深層然性土壤進(jìn)行融合，從而進(jìn)行一定的物理和化學(xué)反應(yīng)，增加深層次土壤的承載力，從根本上改變土壤的承載力，相當(dāng)于對(duì)路基又加了一層保護(hù)膜，大大提升了公路交通安全。

三、控制公路路基沉降的解決對(duì)策

1、做好公路施工準(zhǔn)確工作。在道路工程中組建高效的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，并且可以編制施工準(zhǔn)備計(jì)劃，井然有序進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作，還應(yīng)該建立嚴(yán)格的工作責(zé)任制，并且實(shí)施檢查制度，有項(xiàng)目經(jīng)理定期以及不定期地對(duì)工作進(jìn)展進(jìn)行檢查。在對(duì)公路路基施工期間，可以嚴(yán)格執(zhí)行基本的建設(shè)程序，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵工序的質(zhì)量管理工作，并且能夠建立健全質(zhì)量監(jiān)督體系，加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品材料的質(zhì)量檢驗(yàn)，拒絕不符合設(shè)計(jì)規(guī)范的產(chǎn)品進(jìn)入施工場(chǎng)地，保證工程項(xiàng)目圓滿完成。

2、強(qiáng)化公路路基填筑質(zhì)量。在公路路基施工中，加強(qiáng)路基填料的質(zhì)量控制，應(yīng)該嚴(yán)格挑選路基的施工填料，并且還要公路施工路段周圍的土壤習(xí)性，進(jìn)行路基填料的篩選工作，以確保路基填料符合公路的路基施工標(biāo)準(zhǔn)。公路路基填料，嚴(yán)格把關(guān)路基填料，考察壓實(shí)系數(shù)、CBR 值，必須要經(jīng)過(guò)審批才可以進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

3、做好路基施工監(jiān)測(cè)工作。公路路基施工中，需要嚴(yán)格操控公路的路基沉降量，注意公路路基施工交界位置，可采取參差式沉降的方式，接連斜坡式沉降，提升公路路面面穩(wěn)定點(diǎn)。在公路路基施工中，我們可以采用水泥粉噴樁復(fù)合地基的方法，來(lái)降低公路路基施工成本。并且在公路路基的施工中，可以結(jié)合實(shí)際情況，能夠有針對(duì)性的對(duì)軟土層進(jìn)行施工，以降低公路路基施工中的事故風(fēng)險(xiǎn)，有效減少公路路基沉降的發(fā)生。

4、優(yōu)化控制路基荷載重量。提高公路路基的承載能力，采用沖碾補(bǔ)壓的方式，可以提高路基的密實(shí)度與均勻性，減少工后沉降與差異沉降，提高路基整體穩(wěn)定性及強(qiáng)度。應(yīng)用這種新工藝能節(jié)約筑路材料，有利于環(huán)境保護(hù)，保證工程質(zhì)量，加快了公路的施工進(jìn)度，能很好地解決公路的變形、沉降、裂縫等問(wèn)題，確保公路路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，采用沖擊碾壓技術(shù)對(duì)公路進(jìn)行施工，不僅減少公路中挖路面、路基的麻煩，還能直接在公路上用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖碾補(bǔ)壓施工，使公路路基壓實(shí)度達(dá)到相關(guān)質(zhì)量要求，保證公路路基工程施工質(zhì)量。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路施工中應(yīng)該綜合分析公路路基沉降原因，采取合理施工控制措施，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)路基施工工作，規(guī)范施工步驟，并能夠?qū)仿坊龊觅|(zhì)量檢測(cè)工作，才能有效避免公路路基沉降，加快公路基層施工的進(jìn)度，保證公路路面壓實(shí)度滿足規(guī)范要求，確保公路路面穩(wěn)定，避免影響公路行車質(zhì)量。