預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

劉 勤

湟源總段高速公路養(yǎng)護(hù)處

預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

劉 勤

湟源總段高速公路養(yǎng)護(hù)處

在交通系統(tǒng)中，高速公路建設(shè)是我國重要交通設(shè)施，對(duì)完善我國交通網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)人們出行等都有著重要作用。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)新的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，不僅可以有效的提高公路工程的質(zhì)量，同時(shí)還可以有效的提高公路的利用率。基于此，文章就預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)；高速公路；養(yǎng)護(hù)

1 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用的意義

高速公路實(shí)施路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，能及時(shí)修復(fù)路面微小病害，防止水分侵入破壞路基，使路面整體結(jié)構(gòu)始終得到保護(hù)，不致產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p傷，從而減少銑刨﹑翻修次數(shù)，大大節(jié)省大修費(fèi)用，并延長路面使用壽命，保持良好的服務(wù)狀態(tài)，所以研究開發(fā)高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是我國高速公路發(fā)展的迫切需要。其主要意義表現(xiàn)在：

1.1 縮短養(yǎng)護(hù)施工周期

在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù)工作中，若養(yǎng)護(hù)時(shí)間相對(duì)較晚，路面損壞程度相對(duì)嚴(yán)重，在養(yǎng)護(hù)管理工作中需要展開大范圍修補(bǔ)，因此就要將高速公路進(jìn)行封鎖施工。利用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能夠避免長時(shí)間施工，有效縮短養(yǎng)護(hù)施工周期，進(jìn)而避免對(duì)公路運(yùn)行造成太大影響。

1.2 延長公路使用壽命

預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要是通過對(duì)高速公路運(yùn)營期間的管理，對(duì)高速公路運(yùn)行中存在的潛在危險(xiǎn)進(jìn)行分析，充分發(fā)揮預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作用，從根源上避免高速公路路面出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p害，避免公路質(zhì)量受到影響，進(jìn)而延長公路使用壽命。

1.3 縮減養(yǎng)護(hù)成本

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)來看則避免了高成本投入，通過專業(yè)技術(shù)人員對(duì)高速公路質(zhì)量進(jìn)行檢測和監(jiān)督，并對(duì)路面情況作出準(zhǔn)確評(píng)估，準(zhǔn)確定位公路質(zhì)量問題，再通過專業(yè)技術(shù)手段將潛在危險(xiǎn)移除。

2 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

2.1 路基排水工程預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

公路路基排水工程是公路兩側(cè)的排水渠，這些排水渠能夠?qū)⒐分車亩嘤喾e水在最短的時(shí)間內(nèi)排放。目前路基排水的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)最關(guān)鍵在于排水渠的疏通，并對(duì)影響排水渠排水量的因素進(jìn)行有效的控制。例如在秋季，為避免大量落葉落入排水渠對(duì)其排水量造成影響，需要在秋季對(duì)公路排水渠的落葉繼續(xù)重點(diǎn)清理，并將可能排入排水渠的附近區(qū)域的落葉進(jìn)行清理，從而盡量確保排水渠不會(huì)因落葉堆積影響排水量。在公路的日常巡檢中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)排水渠鋪砌存在破損，就應(yīng)及時(shí)加固與修復(fù)。同時(shí)，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行有計(jì)劃﹑有針對(duì)性的加寬加大排水渠，提高排水渠的排水量。

2.2 公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

公路路面以瀝青路面與水泥路面為主，在瀝青路面中最為常見的病害為裂縫，當(dāng)路面積水沿著裂縫向下滲透，會(huì)造成路面的持續(xù)性腐蝕，若這種腐蝕較為嚴(yán)重，將嚴(yán)重的影響公路路基，影響公路的安全使用。在水泥路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中，重點(diǎn)在于做好路面接縫的養(yǎng)護(hù)與底板的灌漿。當(dāng)路面接縫處的填縫材料出現(xiàn)老化損壞，或者產(chǎn)生滲水時(shí)，公路養(yǎng)護(hù)部門必須及時(shí)對(duì)路面裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，確保填縫材料處于最佳的狀態(tài)，進(jìn)而對(duì)路表水﹑砂石﹑泥漿等進(jìn)行在阻擋，最大限度的保護(hù)基層，保護(hù)路基的完整。公路養(yǎng)護(hù)部門在日常巡檢中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)底板發(fā)生脫恐翻漿現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行脫空底板的壓漿處理，采用基層材料填充并注入，實(shí)現(xiàn)對(duì)路基的穩(wěn)定與加固。

2.3 邊坡養(yǎng)護(hù)應(yīng)用

高速公路應(yīng)用過程中一旦出現(xiàn)邊坡病害或邊坡塌陷，直接使路面安全性大大降低。在高速公路路面邊坡的養(yǎng)護(hù)工作中要注重預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的合理應(yīng)用。首先，可以通過在邊坡上進(jìn)行土工格植被養(yǎng)護(hù)法。主要是指在邊坡上合理選擇植被進(jìn)行種植，達(dá)到邊坡養(yǎng)護(hù)目的。這種養(yǎng)護(hù)方式是在工程實(shí)踐中最常用的方式之一，通過合理的植被選擇與種植，能夠提高邊坡安全性，避免塌陷，同時(shí)也可以起到綠化作用，避免出現(xiàn)邊坡水土流失。其次，在邊坡養(yǎng)護(hù)中還可以通過漿砌片石養(yǎng)護(hù)法。主要是指在高速公路邊坡中應(yīng)用片石漿砌方式對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)作用，再輔助鐵絲網(wǎng)增強(qiáng)防護(hù)效果。需要注意的是在應(yīng)用該方式進(jìn)行預(yù)防性防護(hù)過程中，要定期進(jìn)行檢查，對(duì)出現(xiàn)鐵絲網(wǎng)斷裂位置要及時(shí)補(bǔ)救，避免影響防護(hù)效果。

3 加強(qiáng)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)采取的具體措施

3.1 全方位多層次推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

堅(jiān)持“預(yù)防為主﹑防治結(jié)合”的方針，發(fā)展對(duì)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，讓它更加完善，形成一個(gè)完整的體系。養(yǎng)護(hù)期間增加道路的路況檢測，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，不定期地更新路況的數(shù)據(jù)，掌握路況的實(shí)際情況。為后續(xù)的公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提供完整的數(shù)據(jù)和資料，制定出更合理更全面的預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。成立預(yù)防性養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)或領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理制度的建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)工作人員的實(shí)際操作檢查，將其納入公路養(yǎng)護(hù)績效考核中。要樹立預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的前沿觀念，不斷地增加在職人員的知識(shí)教育和培訓(xùn)，提高預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的合理性﹑創(chuàng)新性和規(guī)范性，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)資金和路況質(zhì)量協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.2 提高公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)

我國現(xiàn)在采取的措施是預(yù)防為主防治結(jié)合的方法，大部分公路處于治理和維護(hù)狀態(tài)，是因?yàn)闆]有這方面的技術(shù)，將來有了這項(xiàng)技術(shù)，我相信預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)一定會(huì)發(fā)展得很好。現(xiàn)在對(duì)道路上的數(shù)據(jù)采集﹑案例調(diào)查﹑處理結(jié)果都進(jìn)行總結(jié)得出一個(gè)合理全面的結(jié)論。利用現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)，建立起一個(gè)完善的全面的科學(xué)技術(shù)系統(tǒng)，讓這個(gè)系統(tǒng)全面地體現(xiàn)道路上出現(xiàn)的問題和指導(dǎo)在職人員的工作，最后利用科學(xué)技術(shù)，采用很好的材料，而且還改變材料制作的技術(shù)，用來滿足施工需要。提高公路養(yǎng)護(hù)管理人員的整體素質(zhì)，明確每個(gè)人的責(zé)任，這樣更有利于預(yù)防性工作的開展。可以通過專業(yè)培訓(xùn)，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理人員進(jìn)行技術(shù)和思想指導(dǎo)，讓他們明確自己的社會(huì)責(zé)任，創(chuàng)造出一個(gè)優(yōu)秀的工作團(tuán)隊(duì)，形成一個(gè)團(tuán)結(jié)的集體。同時(shí)管理人員和養(yǎng)護(hù)人員要有所區(qū)別。要加強(qiáng)政府相關(guān)部門對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作的監(jiān)督管理。

4 結(jié)束語

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在公路系統(tǒng)的全面應(yīng)用，可以有效地減少路面的損壞，延長公路的使用年限，減少開支，滿足社會(huì)公眾對(duì)公路的需求。因此，在今后高速公路養(yǎng)護(hù)中，應(yīng)進(jìn)一步創(chuàng)新和完善預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，積極引進(jìn)先進(jìn)理念，加強(qiáng)系統(tǒng)研究與探索，進(jìn)而促進(jìn)我國交通事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

[1]陳峰.高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析[J].中國建材科技，2014，05：263+265.