預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用探究

靳滬萍 丁 宇

河北省邯鄲市市政工程公司

引言

當(dāng)前我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)正在持續(xù)穩(wěn)定的向前推進(jìn)，人民生活質(zhì)量顯著提高，同時(shí)近年來人們開始對(duì)于各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予了更多的關(guān)注，也提供了更多要求?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展也促進(jìn)了建筑施工技術(shù)的更大進(jìn)步，其中在市政橋梁工程建設(shè)之中，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)就得到了廣泛的應(yīng)用，有效地提升了混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，有效地控制了鋼筋混凝土裂縫等問題，值得深入研究和繼續(xù)完善。

一、預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用

1.在橋梁混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

市政橋梁在使用中，因?yàn)榛炷恋淖陨硖匦浴蛄旱木唧w位置及所在地的自然環(huán)境等因素，混凝土可能出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，而預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠降低裂縫出現(xiàn)的機(jī)率。利用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)給混凝土施加壓力，進(jìn)行鋼絞線的張拉操作，由于鋼筋自身的結(jié)構(gòu)特征，導(dǎo)致出現(xiàn)收縮力，可以抵消部分橋梁承受的荷載。橋梁所受到的負(fù)荷減小后，出現(xiàn)裂縫的可能性就會(huì)降低，使得橋梁的使用年限大大，保證了橋梁的正常運(yùn)行[1]。

2.在受彎構(gòu)件中的應(yīng)用

市政橋梁常見的結(jié)構(gòu)部件即為受彎構(gòu)件，受彎構(gòu)件在橋梁工程中發(fā)揮了重要的作用，因此，構(gòu)件的選材一般為碳纖維材料，碳纖維材料具有較好的強(qiáng)度及剛度，斷裂現(xiàn)象的情況不易出現(xiàn)，發(fā)揮了其加固的作用，也是預(yù)應(yīng)力技術(shù)的表現(xiàn)。因受壓部位所承受的荷載壓力非常大，在末進(jìn)行加固前，超過了所能承受的荷載極限，會(huì)嚴(yán)重的影響到工程的整體安全質(zhì)量。在出現(xiàn)這類情況下，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的科學(xué)使用就顯得尤為重要。

3.在橋梁預(yù)制板中的應(yīng)用

通常來說，施工人員在選擇預(yù)應(yīng)力筋的時(shí)候，低松弛的鋼絞線是最佳的選擇，當(dāng)對(duì)其進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力處理之后，就將其植入到了橋梁預(yù)制板的內(nèi)部，這樣可以使橋梁的抗震能力得到進(jìn)一步的提升，大大地提高了橋梁的穩(wěn)定性[2]。

二、預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中需要重點(diǎn)注意的問題

1.把控張拉的時(shí)間

在工程建設(shè)中，張拉的時(shí)間都是經(jīng)過準(zhǔn)確的計(jì)算的，由于混凝土的強(qiáng)度與彈性的時(shí)間是隨著時(shí)間而改變的，張拉的時(shí)間一般情況下不會(huì)輕易的改動(dòng)。因此，在實(shí)際的是施工作業(yè)中，要嚴(yán)格控制張拉力的時(shí)間，不能夠過早的進(jìn)行張拉，避免混凝土的硬度達(dá)不到施工的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在混凝土中摻入適量的早強(qiáng)劑，將混凝土變化的時(shí)間縮短。準(zhǔn)確的控制張拉的時(shí)間，有助于發(fā)揮混凝土在工程中的最大價(jià)值，提升混凝土構(gòu)件的承重強(qiáng)度。

2.波紋管與預(yù)應(yīng)力筋的安裝

波紋管與預(yù)應(yīng)力筋的安裝是保證預(yù)應(yīng)力質(zhì)量的關(guān)鍵，因此在施工中，一定要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保在混凝土澆筑完畢后，波紋管不變形、不偏移、不堵塞以及不泄漏。施工人員要采取下列措施：

3.真空灌漿

當(dāng)前在市政橋梁施工中，基本通過壓力灌漿的手段填充預(yù)應(yīng)力管，進(jìn)而起到防腐蝕效果。但在一些比較復(fù)雜的施工環(huán)境下，混凝土中的水分在蒸發(fā)后，會(huì)導(dǎo)致一些部位出現(xiàn)空洞的情況，因此就很容易出現(xiàn)鋼絞線銹蝕的問題。鋼絞線處于高應(yīng)力下，其自身對(duì)抗腐蝕性較差，很容易出現(xiàn)斷裂的情況。采用真空灌漿的方式，通過灌漿泵將加有膨脹劑的高強(qiáng)水泥凈漿進(jìn)行優(yōu)化，并且保證在一定壓力下進(jìn)行灌漿，進(jìn)而提高灌漿的密實(shí)度以及飽滿度，可以對(duì)鋼筋形成有效保護(hù)[4]。

4.控制預(yù)應(yīng)力筋的張拉質(zhì)量

由于實(shí)際的施工條件和設(shè)計(jì)內(nèi)容可能多少有些出入，所以必須要現(xiàn)在相似情況下進(jìn)行試驗(yàn)操作，合理調(diào)整設(shè)計(jì)方案，否則很容易引發(fā)裂縫問題。在對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉的時(shí)候，需要合理控制張拉的拉力，具體需要合理調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋的伸長值，確保其偏差值可以控制在±6%范圍內(nèi)。首先，要在波紋管使用之前，進(jìn)行認(rèn)真嚴(yán)格的檢查，如果發(fā)現(xiàn)無法修復(fù)的損傷要堅(jiān)決棄用；其次，在安裝過程中，要去掉波紋管的折角、卷邊以及毛刺，認(rèn)真檢查波紋管位置，保證偏差處于設(shè)計(jì)及規(guī)范允許范圍內(nèi)，同時(shí)波紋管以及鋼筋網(wǎng)片之間的間隙不能大于3mm；最后，在電氣焊過程中，要在波紋管表面覆蓋薄鐵片以及濕麻袋，防止波紋管出現(xiàn)損傷[3]。

三、工程實(shí)例分析

某市政橋梁總長度272m，橋面的寬度10.4m，設(shè)計(jì)抗震烈度為7級(jí)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，箱梁之間使用端橫梁和現(xiàn)澆濕接縫進(jìn)行連接，濕接縫的寬度0.5m，下部結(jié)構(gòu)使用樁柱式橋墩，設(shè)計(jì)嵌巖樁直徑1.55m，立柱直徑1.4m，使用鋼絞線和錨具進(jìn)行縱向預(yù)應(yīng)力束的施工，設(shè)計(jì)鋼絞線強(qiáng)度1860MPa，標(biāo)準(zhǔn)鋼絞線孔道使用內(nèi)徑80mm和70mm波紋管進(jìn)行成孔。

預(yù)應(yīng)力施工流程：準(zhǔn)備鋼絞線下料材料→綁扎邊墻和槽身底板的鋼筋→裝設(shè)錨索、錨墊→安設(shè)預(yù)應(yīng)力筋→安裝預(yù)應(yīng)力波紋管→連接鋼筋→驗(yàn)收鋼筋和鋼絞線工程→安裝槽身的內(nèi)模結(jié)構(gòu)→澆筑混凝土→張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞索→灌漿并封錨。

預(yù)應(yīng)力張拉流程：每個(gè)階段的張拉都是按照縱向→橫向→豎向的順序開展，縱橫采用兩端張拉方式，豎向采用一端張拉方式，縱向張拉時(shí)三墻共同對(duì)稱式進(jìn)行張拉；橫向張拉時(shí)采用從中間往兩端進(jìn)行張拉；豎向張拉時(shí)采用從中間往兩端且三墻共同對(duì)稱式張拉。

結(jié)語

總之，預(yù)應(yīng)力技術(shù)對(duì)市政橋梁工程施工起著非常重要的作用，相關(guān)施工企業(yè)一定要樹立質(zhì)量觀念，針對(duì)混凝土不穩(wěn)定方面的問題，通過引入預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，提高混凝土的穩(wěn)定性和承重能力，保證整體工程質(zhì)量安全，確保橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益和使用壽命，從而推動(dòng)我國建筑業(yè)的不斷發(fā)展，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮進(jìn)步提供支持。

[1]陳勇.論述市政橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用[J].河南科技，2014(14)：130.

[2]陸鳳虎.預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用分析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2015(08)：122.

[3]王國成.市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J].工程技術(shù)：引文版，2017(04)：66-67.

[4]黃桂紅.預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于市政道路橋梁施工中的探討[J].設(shè)備管理與維修，2017(02)：55-56.