汽車噴涂行業(yè)優(yōu)勢、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢探討

朱可

摘 要：近年來，隨著汽車噴涂行業(yè)的快速發(fā)展，其在汽車涂裝領(lǐng)域的優(yōu)勢日漸現(xiàn)象。行業(yè)年總產(chǎn)值近百億人民幣，汽車修補用漆總需求近20億人民幣，目前，在我國汽車噴涂行業(yè)的發(fā)展總體來講呈現(xiàn)逐步智能化、個性化的發(fā)展趨勢，而相對于國外同領(lǐng)域發(fā)展來講仍存在一定的差距?；诖?，本文主要闡述國汽車噴涂行業(yè)的優(yōu)勢和現(xiàn)狀及未來的發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞：汽車噴涂；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢

中圖分類號：TB482.2 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）01-0239-01

汽車噴涂本身是汽車涂裝的一種。通過汽車噴涂主要是為了防止腐蝕、保護汽車金屬底材，提供彈性圖層防止砂石撞擊，識別以及提供色彩和美觀等等。目前，常見的噴涂方式主要包括了機械噴涂和人工噴涂。目前，國內(nèi)汽車噴涂行業(yè)發(fā)展相當火熱。特別是在噴涂材料、工藝技術(shù)以及裝備等層面研發(fā)速度不斷加快的今天，汽車噴涂行業(yè)進入了前所未有的高速發(fā)展時期。但是，根據(jù)目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，與國外先進的涂裝技術(shù)存在一定差距，仍有一定的發(fā)展空間。

1 汽車噴涂行業(yè)的優(yōu)勢分析

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，其對汽車噴涂的需求也不斷擴大。汽車噴涂工藝憑借在防止腐蝕、保護汽車金屬底材，提供彈性圖層防止砂石撞擊，識別以及提供色彩和美觀等方面的巨大作用，備受汽車維修行業(yè)以及汽車裝飾行業(yè)的關(guān)注。目前，汽車噴涂行業(yè)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在如下幾個方面：

一是，汽車噴涂是汽車工藝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，具備不可替代的優(yōu)勢。汽車噴涂屬于汽車整車四大工藝中的第三道工序，也是難度最大，情況最復雜的環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)涉及到了噴涂設備、噴涂工藝以及噴涂材料等等。其在汽車整體工藝中的不可替代性充分體現(xiàn)了汽車噴涂行業(yè)的巨大優(yōu)勢。

二是，技術(shù)層面的優(yōu)勢。在我國宏觀經(jīng)濟進入新常態(tài)的背景下，汽車噴涂行業(yè)積極響應國家霧霾治理政策，著力于發(fā)展汽車涂裝清潔生產(chǎn)，推動汽車噴涂向綠色噴涂的轉(zhuǎn)型升級。如今，水性及高固體分涂料、緊湊工藝、全自動噴涂、干式漆霧過濾和熱能回收等作為新一代標志性技術(shù)，已經(jīng)成為汽車涂裝技術(shù)發(fā)展的主流，得到快速推廣應用。

三是，市場優(yōu)勢。我國汽車工業(yè)高速發(fā)展，汽車產(chǎn)量逐年增長。截止2011年，我國已經(jīng)成為世界第三大汽車生產(chǎn)過和第二大汽車銷售市場。同時，在我國國民經(jīng)濟中，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為真正的支柱產(chǎn)業(yè)。在汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展下，汽車噴涂行業(yè)的也進入了高速發(fā)展階段。根據(jù)2011年的數(shù)據(jù)顯示，我國年產(chǎn)5萬輛以上的汽車車身涂裝線就有近百條。在巨大的產(chǎn)銷帶動下，汽車噴涂行業(yè)具有著非常好的市場前景，這也是汽車噴涂行業(yè)相對于其他汽車相關(guān)行業(yè)的優(yōu)勢所在。

2 汽車噴涂行業(yè)現(xiàn)狀分析

國內(nèi)汽車噴涂行業(yè)伴隨汽車工業(yè)的高速發(fā)展進入了高速發(fā)展時期。但是，其本身也對交通和環(huán)境等造成巨大影響。近年來，越來越多的國家和地區(qū)關(guān)注到汽車噴涂對生態(tài)環(huán)境的影響，并紛紛出臺法律法規(guī)來對汽車噴涂行業(yè)予以規(guī)范。同時，在國家政策的響應下，汽車噴涂行業(yè)也著力于改革傳統(tǒng)噴涂工藝，實現(xiàn)對汽車噴涂技術(shù)的改革與創(chuàng)新。目前，促進汽車噴涂技術(shù)的創(chuàng)新，推出環(huán)保、節(jié)能、高效的新技術(shù)已然成為汽車噴涂行業(yè)的主流發(fā)展趨勢。

但是，從目前汽車噴涂行業(yè)現(xiàn)狀來看，也面臨著一定的挑戰(zhàn)。具體體現(xiàn)如下：

一是，目前在我國國內(nèi)應用比較成熟的汽車噴涂技術(shù)是汽車涂裝水性化技術(shù)。這種技術(shù)滿足了雖然最苛刻的法規(guī)要求（35g/m2），但是，其自身存在材料成本、管理成本、設備投資和能源成本等問題。因此，即便作為汽車生產(chǎn)商者不能忽視噴涂涂料的成本問題，單純依靠轉(zhuǎn)嫁給用戶是不可行的，而是應當從減輕生態(tài)環(huán)境壓力的角度入手。

二是，目前汽車噴涂行業(yè)中由于采用了較多種類的材料混合來噴涂車身。但是，部分涂料混合可能會對車身的材料造成車身涂裝的防腐難度提升。同時，由于要保證噴涂顏色與金屬等的顏色一致也存在一定難度。

總之，目前國內(nèi)汽車噴涂行業(yè)的發(fā)展整體發(fā)展態(tài)勢是良好的。但是，由于汽車噴涂技術(shù)本身對生態(tài)環(huán)境可能帶來的危害。據(jù)統(tǒng)計顯示，制造汽車時超過90%以上的揮發(fā)性有機化合物污染都是在涂裝環(huán)節(jié)產(chǎn)生的。因此，在未來發(fā)展中，如何促進汽車噴涂清潔化將成為主要的研究課題。

3 汽車噴涂行業(yè)的發(fā)展趨勢分析

根據(jù)目前國際上發(fā)達國家汽車噴涂行業(yè)的發(fā)展特點可以看出，他們大多為了應對溫室氣體、高成本以及高能耗等問題，爭先追求在汽車噴涂材料、工藝以及設備等層面的技術(shù)創(chuàng)新，并使得原本存在的問題得到了明顯的改善。在未來的汽車噴涂行業(yè)的發(fā)展中主要呈現(xiàn)如下三大趨勢：

一是，環(huán)境友好型材料。例如，硅烷/鋯鹽前處理材料、高平滑性陰極電泳涂料、高性能自泳涂料、水性/高固體分中涂、水性/高固體分底色、高固體分清漆、水性修補涂料等一系列材料。

二是，緊湊工藝。主要包括了薄膜（或緊湊）前處理工藝和緊湊車身涂裝工藝。

三是，汽車噴涂將呈現(xiàn)高生態(tài)效率化。集中體現(xiàn)在能源消耗少，材料消耗少，固體廢棄物少，廢水少，顆粒物、VOC、CO2、噪聲等排放少，低成本，高質(zhì)量，高生產(chǎn)效率等方面。

總之，在未來的發(fā)展中，提高汽車噴涂工藝水平，降低運營成本和能耗，滿足用戶的個性化需求，已成為汽車噴涂行業(yè)的主要發(fā)展趨勢。

4 結(jié)語

目前，我國汽車噴涂行業(yè)的發(fā)展與國際水平之間的差距正在不斷的縮小，但也同時顯現(xiàn)出了局部的不平衡。根據(jù)現(xiàn)階段我國汽車生產(chǎn)企業(yè)的噴涂質(zhì)量來講，已經(jīng)達到了國際先進水平。但是，在一些具體的技術(shù)層面，例如清潔生產(chǎn)等技術(shù)層面與國際水平仍存在一定的差距。此外，我國采用的汽車噴涂關(guān)鍵設備大多依賴于進口。因此，面對當前我國汽車噴涂行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，對汽車噴涂行業(yè)的發(fā)展趨勢進行展望具有一定的現(xiàn)實意義。

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