瀝青混凝土路面質(zhì)量通病原因分析

袁平平

摘 要：在中國，由于瀝青路面具有較大堅實性和耐久性，受到人們的喜愛，瀝青路面能夠在低溫環(huán)境中依舊能夠使得人們正常舒適的通行。但是，隨著我國的經(jīng)濟的發(fā)展，在道路橋梁上行駛的車輛越來越多，給道橋的承載重量造成了一定的困難。同時，就增加了對瀝青路面的施工的要求。根據(jù)國內(nèi)的道路橋梁的施工技術的發(fā)展，目前，我國的瀝青材料已經(jīng)得到了較大的提升，但是在施工工藝方面還有一定的欠缺。本文就對瀝青混凝土路面質(zhì)量的通病進行詳細的分析，總結對瀝青路面的質(zhì)量通病形成的原因等問題進行詳細的闡述，為道橋工程的施工工藝的提升提供一定的經(jīng)驗。

關鍵詞：瀝青路面；質(zhì)量通??；原因；措施

中圖分類號：U416.217 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）01-0132-01

路面施工作為道橋工程里的重要組成，路面施工好壞會直接影響行車安全、舒適、速度及運輸成本，由于瀝青路面具有強度高、噪音小、行車舒適及施工方便等優(yōu)點，在公路工程施工中受到廣泛歡迎，可是隨著車流量、車載不斷增加及車速提高，瀝青路面容易出現(xiàn)早期損壞現(xiàn)象，這與路面的施工技術及質(zhì)量是密切相關的，為確保路面質(zhì)量，應加強瀝青路面施工的技術及質(zhì)量控制。這里就對瀝青路面質(zhì)量通病以及相關的原因提供一些有效的防治措施，為瀝青路面的建設等提供良好的理論基礎。

1 瀝青路面橫向、縱向裂縫問題

1.1 橫向裂縫問題

（1）形成的主要原因：一般來說，瀝青面層出現(xiàn)橫向裂縫主要有4個原因，第一就是由于瀝青路面的基層斷裂，從而導致瀝青路面的面層橫向斷裂。第二，在使用過程中，對基層及性能溝槽的開挖進行管線設置過程中，影響瀝青路面的橫向裂縫。第三，由于車輛的碾壓或者地震等自然原因導致不均勻的沉降，從而在搭板尾部與基層結合部、通道沉降縫處產(chǎn)生。第四，由于瀝青混合料的質(zhì)量偏低，粘結力下降，一旦進行碾壓，就會導致裂縫。

（2）橫向裂縫的主要解決措施：在進行基層施工的過程中，要加強瀝青路面的養(yǎng)護工作，采用一定的預防裂縫的措施。提高路面壓實的水平，增加壓路機的壓實功能，在碾壓過程中密切關注、嚴格控制壓實機的速度，只有這樣，才能保證壓實質(zhì)量。在碾壓過程中，其碾壓的速度和次數(shù)是相互作用、互相制約的，如果碾壓的速度快，就會需要為保證碾壓質(zhì)量而增加碾壓次數(shù)，從而降低壓實效率。除此之外，要將碾壓過程中的混凝土的溫度及性能控制，及時碾壓，保證基層的質(zhì)量。

1.2 縱向裂縫問題

（1）縱向裂縫形成的主要原因有：第一，不均勻沉降導致路基裂縫；第二，填料質(zhì)量不合格，導致在使用的過程中路基吸水而導致膨脹開裂；第三，軟土路基處理不當，導致不均勻沉降開裂；第四，路基或路面底基層、基層壓實度不夠造成路面的沉降不均勻。

（2）縱向裂縫的解決措施：選擇質(zhì)量合格的填料，同時在進行縱向裂縫的處理過程中，要在裂縫的兩邊挖除一定寬度的基層，然后再進行鋪筑鋼筋砼來補平，同時加上鋪玻纖網(wǎng)，最后再次鋪筑瀝青面層。

2 瀝青面層平整度超標問題

（1）主要形成的原因有：第一，松鋪面會因為攤鋪機及找平裝置的狀態(tài)沒有進行良好的調(diào)整，導致路面不平整。第二，在攤鋪的過程中出現(xiàn)停車待料現(xiàn)象；第三，下承層的平整度不足，導致瀝青路面的平整度較差。

（2）防治措施：在進行瀝青路面的攤鋪過程中，調(diào)整好攤鋪機的狀態(tài)，根據(jù)具體的試攤鋪效果進行確定；運料車不能再攤鋪的過程中停頓，確保均勻、連續(xù)的進行攤鋪；在施工建筑的過程中，必須要保證將路面的各個結構層施工的平整度都要嚴格控制好。

加強瀝青路面的壓實工作，壓實的目的就是為了減少混合料中的縫隙，提高路面的密實度，增強瀝青路面的耐久性?？v向施工縫：利用兩臺攤鋪機同時作業(yè)，通過梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，首先應在已經(jīng)攤鋪的混合料部分留下10-20cm寬的位置，此部位不做壓實，此時就有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接碾壓以消除縫跡。橫向施工縫：全部使用平接縫，用3m直尺從縱向延伸的位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫落的地方作為裂縫處理的部位，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，需要將接縫時出現(xiàn)的粉塵清理干凈，加上一些瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機做橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。

3 路面面層的離析問題

（1）主要形成原因：第一，瀝青路面的鋪面厚度和混凝土混合料的比例不合適，導致路面離析；第二，采用的攤鋪機較少，攤鋪機的工作狀態(tài)不佳；第三，混合料攪拌不均勻，在運輸?shù)倪^程中出現(xiàn)材料離析。第四，混凝土混合料的質(zhì)量不達標。

（2）主要解決措施：提高瀝青路面質(zhì)量評定標準是檢查施工質(zhì)量的關鍵依據(jù)，只有制定科學的質(zhì)量評價標準，才可以建設出高質(zhì)量的公路。不斷完善和優(yōu)化瀝青路面質(zhì)量評定標準也是未來瀝青路面施工的重要研究課題。在公路工程里，對瀝青路面進行質(zhì)量檢測的時候，主要針對的是瀝青混合料溫度、原材料及瀝青面層給予檢測的，原材料檢測是為了防止不合格材料混入施工現(xiàn)場，為混合料拌和、輾壓及壓實提供基礎保證，瀝青路面檢測，能夠改善不合格路面施工質(zhì)量，加強瀝青路面施工過程里的動態(tài)管理，并運用多媒體技術進行數(shù)據(jù)分析及檢驗，對于發(fā)現(xiàn)問題及時進行解決處理。質(zhì)量評定作為瀝青路面施工質(zhì)量重要依據(jù)，應該給予仔細認真檢查，同時還應該制定合理科學路面質(zhì)量價標準，保證。

4 結語

在我國道橋工程施工過程中，瀝青路面施工是一個非常普遍的工程。為了使得道橋工程的瀝青路面施工能夠順利完成，在整個道橋瀝青路面的施工過程中，要結合實際的情況，科學合理的組織施工，并且要及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的問題，并且要及時準確的處理問題，這樣才能夠避免這些質(zhì)量通病的出現(xiàn)，保證是施工質(zhì)量，從而使得道橋瀝青路面向著一個高質(zhì)量、高水平的方向發(fā)展。

參考文獻：

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