道路橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病及處理分析

馮 報

南京港航建設(shè)工程有限公司

道路橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病及處理分析

馮 報

南京港航建設(shè)工程有限公司

隨著城市建設(shè)的快節(jié)奏發(fā)展，道路橋梁建設(shè)也迎來了新的篇章，施工企業(yè)在進行路橋施工過程中必須對混凝土原材料、施工工藝、設(shè)備使用等方面進行嚴格控制?，F(xiàn)澆混凝土作為道路橋梁施工中的重要材料，對道路橋梁的整體質(zhì)量具有決定性的影響，分析混凝土施工過程中存在的質(zhì)量問題并進行預(yù)防處理，是施工單位必須加強管理的部分。鑒于此，本文主要分析道路橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病及相應(yīng)的處理措施。

道路橋梁；現(xiàn)澆混凝土；質(zhì)量通病

1、道路橋梁施工中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病

1.1 混凝土棱角損壞

在道路橋梁工程進行混凝土澆筑時，有一定概率會遇到混凝土棱角出現(xiàn)損壞的這一狀況。這種情況不僅對于橋梁道路的美感有所損害，如果嚴重地話，甚至有可能會讓整個工程的正常運轉(zhuǎn)出現(xiàn)難以彌補的問題。更為可怕的是，這項問題如果發(fā)現(xiàn)的比較晚，不及時地進行修補，就有可能會對橋梁道路本身的質(zhì)量造成毀滅性的影響。混凝土棱角出現(xiàn)問題的最主要原因有以下幾點：在施工的前期，沒有很好地控制好水量或灑水養(yǎng)護沒有做好，脫水現(xiàn)象出現(xiàn)在混凝土的凝結(jié)過程中，進而致使凝結(jié)失水，損害到棱角凝結(jié)。

1.2 現(xiàn)澆混凝土表面存在蜂窩

在現(xiàn)澆混凝土施工過程中，對混凝土配合比的實施控制是非常重要的。若施工人員沒有按照要求進行混凝土配合比的檢測及標準配料控制，對其中的水泥、砂、石、水等在配料中出現(xiàn)誤差，造成配比誤差過大，混合物中存在雜物等等，都會對后期混凝土澆筑施工造成影響，出現(xiàn)局部蜂窩狀或者孔洞空隙。在攪拌過程中如果對時間把握不準、攪拌不均勻或振搗時間不充足等都會造成混凝土內(nèi)部蜂窩的出現(xiàn)。

1.3 混凝土出現(xiàn)裂縫

在進行現(xiàn)代道路橋梁建設(shè)的時候，裂縫屬于最普遍也是出現(xiàn)概率最大的問題?，F(xiàn)如今的混凝土制作工藝中，混凝土出現(xiàn)裂縫可能有很多的原因。如混凝土在澆筑時環(huán)境條件惡劣，溫度有極大的差異，雨水過量或干旱，無法有效地預(yù)測溫度和濕度等等，都是導(dǎo)致混凝土澆筑過程出現(xiàn)裂紋的罪魁禍首。不僅如此，橋梁道路工程在施工時的外界條件也會在很大程度上影響著混凝土的施工質(zhì)量。

1.4 現(xiàn)澆混凝土實體強度不夠

混凝土強度是混凝土使用質(zhì)量的重要保障，且對于建筑項目的整體穩(wěn)定性、安全性等都具有直接影響，如果混凝土施工材料存在質(zhì)量問題，在存儲過程中受到雨水的浸泡、原材料超出使用期限、內(nèi)部雜質(zhì)過多、質(zhì)量不合格等都會嚴重的影響混凝土的強度，當不符合質(zhì)量規(guī)定的原材料進行配合攪拌使用時，就會導(dǎo)致混凝土強度不夠。另外，如果在混凝土材料計量配比上出現(xiàn)較大誤差，也會造成混凝土質(zhì)量的不合格。

2、現(xiàn)澆混凝土質(zhì)量通病的解決措施

2.1 棱角損壞處理

如果道路與橋梁的棱角發(fā)生問題，不單單會對橋梁的美觀性產(chǎn)生破壞，還存在著較大的安全隱患，所以需要采用一些有效的處理措施。首先，在進行道路施工前，對相關(guān)的工作人員進行必要的培訓(xùn)，可以在短期內(nèi)有效的提升工作人員的專業(yè)業(yè)務(wù)水平，端正工作人員的工作態(tài)度，特別是對細節(jié)的處理問題上，譬如說，在進行模板拆除的時候要格外注意保護混凝土的棱角；其次，在進行澆筑準備的階段，要充分保障模板的濕潤度；另外，針對一些混凝土構(gòu)件，在運輸?shù)臅r候要注意盡量使用草袋，切實維護混凝土成品的外觀；最后，一旦出現(xiàn)比較嚴重的棱角損壞問題，要及時在支撐模板上進行混凝土的澆筑，而對于一些棱角損壞情況較輕的部分，在進行表面清理后，用水泥砂漿來修補。

2.2 表面蜂窩的防治

現(xiàn)澆混凝土澆筑前應(yīng)該對模板進行檢查，確定內(nèi)壁光滑無雜質(zhì)且有一定的濕潤性，如果模板存在質(zhì)量問題或者裂縫等要做好及時的處理，對模板做好位置及加固處理，避免在混凝土澆筑過程中造成不利影響。混凝土制作過程中嚴格按照配合比要求進行材料的計量投放，做好攪拌時間及技術(shù)的控制?；炷翝仓?yīng)該一次性澆筑完成，可以采用分層下料的形式，每層厚度控制在30cm左右?；炷翝仓瓿珊螅M行插入式振搗，每次振搗的時間控制在20～30s左右。澆筑過程中安排專人進行檢查，如發(fā)現(xiàn)漏漿等質(zhì)量問題及時進行處理，在出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象以后根據(jù)面積的大小及位置及時采取有效措施進行處理。

2.3 強度不夠的施工處理措施

①控制好水泥材料的質(zhì)量，施工之前需要嚴格檢查水泥材料，保證質(zhì)量符合標準后方可投入使用；②對混凝土配合比例嚴格控制，按照以往施工經(jīng)驗和有關(guān)規(guī)范標準的規(guī)定將混凝土配合確定好，并保證各種材料之間計量的準確性，按照先后順序進行攪拌，同時控制好攪拌時間確?；炷翑嚢杈鶆?；③冬季澆筑時，要預(yù)防氣溫過低給澆筑質(zhì)量帶來影響，做好防凍保溫措施。特別是根據(jù)施工現(xiàn)場環(huán)境挑選適合的水泥，同時控制好每立方米的水泥用量并采取添加外加劑的措施，保證混凝土澆筑質(zhì)量。

2.4 裂縫的施工處理措施

混凝土結(jié)構(gòu)物經(jīng)常會出現(xiàn)開裂的情況，選用高質(zhì)量的混凝土模板進行施工，可以有效地減少混凝土施工產(chǎn)生的裂縫。在對工程混凝土進行養(yǎng)護管理的時候，要保證混凝土的灑水量，混凝土的表面需要進行充分的灑水來保證混凝土表面的濕潤性，不能干濕循環(huán)作業(yè)。灑水養(yǎng)護的時候，需要根據(jù)實際的氣溫情況進行，掌握準確的養(yǎng)護管理時間，養(yǎng)護管理的時間不能少于7天，具體的養(yǎng)護管理天數(shù)應(yīng)該根據(jù)施工規(guī)范結(jié)合工程師的建議確定。如果氣溫低于5攝氏度的時候，不能進行灑水養(yǎng)護作業(yè)。

目前，我國經(jīng)濟水平不斷提高，道路橋梁數(shù)量與范圍都在向著大方向發(fā)展，在社會發(fā)展中，道路橋梁建設(shè)是促進社會經(jīng)濟水平與人們生活質(zhì)量提升的重要保障，通過對已經(jīng)建成的道路橋梁進行過程及現(xiàn)狀分析，了解其中出現(xiàn)的現(xiàn)澆混凝土質(zhì)量通病的種類，并且針對這些問題進行處理，降低質(zhì)量問題對道路橋梁整體運行造成的不利影響。因此，本文的研究也就顯得十分的有意義。

[1]劉海亮.道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病與施工處理[J].山西建筑，2016，42(36)：177-178.

[2]康智鵬.道路橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病與施工處理[J].交通世界，2016，(Z1)：136-137.