鋼纖維混凝土施工技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用

史雪峰

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1 鋼纖維混凝土的特性

鋼纖維混凝土作為一種優(yōu)秀的復(fù)合材料，其特性符合纖維間距理論、微觀斷裂理論和復(fù)合材料理論等。通過大量實驗與應(yīng)用研究，鋼纖維混凝土相比于普通混凝土，擁有以下特性。

1.1 更強的抗壓和抗拉性能

這種復(fù)合混凝土材料是通過在傳統(tǒng)的混凝土中添加鋼纖維構(gòu)成的，由于材料中鋼纖維分布不均勻，鋼纖維能夠有效的阻礙混凝土裂縫的出現(xiàn)，從而提高混凝土的抗壓和抗拉能力。增加纖維的黏結(jié)長度和改善纖維形狀，能夠有效提高混凝土材料整體的抗拉性能。除此外，這種復(fù)合混凝土材料還有更強的抗壓性能，即便在較大的壓力下碎裂，由于鋼纖維的作用混凝土也不會崩散，能夠確保路橋工程的行車安全，并延長路橋工程的使用壽命。

1.2 優(yōu)越的抗裂、抗剪性能

現(xiàn)代路橋工程橋梁跨度越來越大，這種大跨度橋梁在使用中，混凝土材料必須能夠應(yīng)對較大的剪力。剪力的加大最大的問題就是會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，而這種混凝土材料由于其內(nèi)包裹不規(guī)則纖維材料，能夠有效降低裂縫出現(xiàn)量。這使得鋼纖維混凝土在路橋工程中的應(yīng)用，荷載性能大幅度提高，極大的保證了路橋工程的使用安全。

1.3 較高的抗凍、耐磨性能

金屬相比于混凝土具有更好的延展性和伸縮性，這種復(fù)合材料由于內(nèi)部有鋼纖維，因而其對溫度變化的適應(yīng)性更強。這意味著鋼纖維混凝土和單純的混凝土結(jié)構(gòu)相比，抗凍性能和耐磨性能更高。這極大的提高了該復(fù)合材料的適用性，使其在寒冷的北方地區(qū)得到推廣和應(yīng)用。

2 鋼纖維混凝土在路橋施工中的應(yīng)用

2.1 道路施工中的鋼纖維混凝土應(yīng)用

鋼纖維混凝土由于其自身的抗凍性能與抗壓性能較好，所以在我國的現(xiàn)代公路建設(shè)中得到廣泛的推廣與運用。(1)全截面鋼纖維混凝土路面。如果在公路建設(shè)中采用全截面鋼纖維混凝土路面結(jié)構(gòu)來進行施工，那么我們必須對相關(guān)參數(shù)進行合理而恰當?shù)陌芽亍Ｊ紫蠕摾w維含量上要保證在0.8%到1.2%之間，其次在路面的橫縫方面要保證雙車道間距在25米左右，最大不可超過50米。(2)多年凍土區(qū)的抗凍運用。由于鋼纖維混凝土自身的優(yōu)良特性，當其被用于多年凍土層的建設(shè)施工中時可以有效減少外界熱量的吸收，防止路面溫度過高以保持路面的抗凍性能。(3)復(fù)合式鋼纖維混凝土路面。所謂復(fù)合式路面也就是指在混凝土路面建設(shè)中采用三層或雙層的混凝土與鋼纖維結(jié)合的復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)，因為這種施工方式的結(jié)構(gòu)較為合理而工藝則較為復(fù)雜，因此在大多數(shù)機械化施工中都采用該種方式來進行路面建設(shè)。需要注意的是，在路面建設(shè)的上層部分需要用50%左右的鋼纖維混凝土進行覆蓋以確保路面的穩(wěn)定性。(4)碾壓鋼纖維混凝土路面。為了在一些公路建設(shè)中增加路面的柔韌性能，我們可以采用鋼纖維同碾壓混凝土相結(jié)合的復(fù)合工藝來進行施工，一方面可以有效改善二者在配合之中制造出來的力學性能，另一方面也可以加大路面的強度、提升路面的穩(wěn)定性能。(5)鋼纖維混凝土罩面修補。同對鋼纖維性能的充分運用可以將鋼纖維使用到破損路面的罩面修補工作當中，體積率需要控制在1%到2%之間，長徑比應(yīng)該在70到100左右。

2.2 橋梁施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的作用

在橋梁施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的作用主要是增加橋梁的承受能力。鋼纖維混凝土施工技術(shù)主要被運用在橋面鋪裝和橋梁墩身的施工中。(1)鋼纖維混凝土施工技術(shù)在橋面鋪裝中的作用。將鋼纖維混凝土施工技術(shù)運用到橋面鋪裝中可增加橋面的承受能力，控制橋梁的施工質(zhì)量。(2)鋼纖維混凝土施工技術(shù)在橋梁墩身中的作用。鋼纖維混凝土施工技術(shù)在橋梁墩身中的作用和在路面工程中的作用相當，不僅可增加橋梁的堅固程度，還可提高橋梁的承受能力。在橋梁進行施工時，通常采用轉(zhuǎn)子Ⅱ型噴射機來對5～20cm的鋼筋混凝土進行噴射，從而得到結(jié)構(gòu)整體性和抗震性的標準。在鋼纖維混凝土施工技術(shù)中，對技術(shù)人員的專業(yè)水平和材料的配合比例要求很高，這兩個因素直接影響鋼纖維混凝土施工技術(shù)的質(zhì)量；可見鋼纖維混凝土施工技術(shù)在路橋施工中有重要地位。

3 鋼纖維混凝土施工中的注意事項

3.1 保證施工的規(guī)范性

在路橋施工時采用鋼纖維混凝土施工技術(shù)優(yōu)勢明顯，不僅工藝簡單、價格低廉，而且鋼纖維混凝土還有著良好的力學強度及抗沖擊能力，能夠大幅度提升工程施工質(zhì)量，提高路面承重能力，加強橋梁的抗彎性。施工操作的規(guī)范性是保障施工質(zhì)量的重要前提和基礎(chǔ)。

3.2 重視施工細節(jié)

對于整個路橋工程而言，混凝土施工的重要性不言而喻。但是混凝土的施工質(zhì)量會受到很多因素影響，特別是在一些細節(jié)位置，若重視程度不足，會引發(fā)嚴重的后果，因此施工過程中應(yīng)特別重視施工細節(jié)。通?；炷琉B(yǎng)護時間在1周之內(nèi)，在養(yǎng)護過程中要密切觀察混凝土的變化情況，及時灑水處理，以免混凝土出現(xiàn)干裂。

3.3 謹慎選用施工工具

在鋼纖維混凝土施工中所用到的施工工具主要為攪拌設(shè)備。在施工過程中應(yīng)盡可能避免由于攪拌時間過長而造成混凝土結(jié)團。通常采用強制式攪拌設(shè)備進行攪拌，攪拌完之后，采用攤鋪設(shè)備進行攤鋪。

4 結(jié)語

鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用，在很大程度上提高了路橋的耐久性、穩(wěn)定性與安全性，對于我國交通工程的發(fā)展具有很好的推動作用。在鋼纖維混凝土的施工中，要把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)的工序控制，保證施工質(zhì)量，確保我國交通安全。

[1]李勇.淺析鋼纖維混凝土施工技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用[J].科技與企業(yè)，2015，(13)：171+173.

[2]張錕.鋼纖維混凝土施工技術(shù)在路橋工程施工中的實踐[J].技術(shù)與市場，2014，21(08)：201-202.