淺析市政道路施工中的軟土地基處理技術(shù)

曹 惠

大連俊祥建設(shè)工程有限公司

淺析市政道路施工中的軟土地基處理技術(shù)

曹 惠

大連俊祥建設(shè)工程有限公司

市政道路建設(shè)作為我國(guó)城市化建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容，為衡量城市發(fā)展水平的重要指標(biāo)。然而，市政道路工程建設(shè)規(guī)律以及線路的延長(zhǎng)，使其不得不面對(duì)日趨復(fù)雜的施工地質(zhì)環(huán)境。在市政道路施工過(guò)程中軟土地基是經(jīng)常遇到的問(wèn)題之一，只有采取科學(xué)的手段強(qiáng)化其抗壓性能和整體穩(wěn)定性，才能處好理軟土地基問(wèn)題，使得市政道路工程的整體質(zhì)量得到保障。本文基于此，主要論述市政道路施工中的軟土地基的處理技術(shù)，進(jìn)而以此為基礎(chǔ)為同行提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。

市政道路；軟土地基；處理技術(shù)

1、市政道路施工中的軟土地基的特點(diǎn)

市政道路工程中軟土地基經(jīng)常發(fā)生強(qiáng)度和穩(wěn)定性問(wèn)題，其特點(diǎn)地基承載能力不足，產(chǎn)生局部或整體剪切破壞、壓縮及不均勻沉降問(wèn)題；地基在上部結(jié)構(gòu)和外載的作用下產(chǎn)生較大變形，可能導(dǎo)致開(kāi)裂破壞和不均勻沉降；地基的滲漏量超過(guò)容許值的范圍時(shí)會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量事故；車(chē)輛震動(dòng)、波浪作用和爆破及地震動(dòng)力荷載可能引起地基土的液化、失穩(wěn)和震陷等危害。軟土地基的處理方法多種多樣，每一種都有其適合的范圍和局限性，選擇適合于工程實(shí)際的處理方法特別重要，將會(huì)直接影響到市政道路工程整體質(zhì)量的優(yōu)劣。這里僅簡(jiǎn)述幾種常用的軟土地基處理技術(shù)和方法。

2、市政道路施工中對(duì)軟土地基處理的基本方法

在市政道路工程施工中要結(jié)合軟土地基的特點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)的處理，切實(shí)提高道路基層的強(qiáng)度和抗壓能力，延長(zhǎng)道路的整體使用壽命和安全性。軟土地基處理所遵循的原則為：首先，通過(guò)對(duì)地基的加固處理，使其具有較強(qiáng)的抗壓性能，盡量避免和控制道路的沉降。其次，合理的改善軟土地基的強(qiáng)度，防止地基出現(xiàn)變形而影響路面平整度。再次，通過(guò)對(duì)道路基礎(chǔ)部分和道路結(jié)構(gòu)層的均勻性和穩(wěn)定性的提高，使道路的彈性能夠得到合理的控制。最后，有效降低地基的滲透性，避免出現(xiàn)因軟土滲流而導(dǎo)致的地基損傷。

3、常見(jiàn)的軟土地基施工處理技術(shù)

3.1 擠密碎石樁技術(shù)

加固市政道路施工建設(shè)遇到的軟土地基，是優(yōu)化軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用的重要組成部分。而擠密碎石樁技術(shù)主要被作用于松散土、軟土以及人工填土等，施工技術(shù)應(yīng)用環(huán)境。具體來(lái)說(shuō)，就是在軟基中打入管樁，并向管樁內(nèi)部投入碎石。而后，采用機(jī)械設(shè)備對(duì)其進(jìn)行擠密處理，以達(dá)到增強(qiáng)軟基固結(jié)效果的作用。

3.2 高真空擊密技術(shù)

高真空擊密技術(shù)，就是采用多次真空方法進(jìn)行變能量擊密，從而降低軟土環(huán)境中的水分。該技術(shù)應(yīng)用后，能夠使市政道路工程所處軟土地質(zhì)環(huán)境的承載力和密實(shí)度大幅度提高。在實(shí)際施工應(yīng)用過(guò)程中，高真空擊密技術(shù)主要作用排水，即利用多次高真空排水施工工序，使軟土地基結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)夯實(shí)效果。

3.3 砂墊層施工技術(shù)

砂墊層技術(shù)主要作用于市政道路工程軟土地基上部軟土層含水量較多以及軟土層較薄的情況下，即在軟土地基上敷墊0.5～1.2m厚的砂墊層，以提高軟土層的固結(jié)效果，從而強(qiáng)化上部排水層的作用穩(wěn)定性。此外，砂墊層作為填土內(nèi)部的地下排水層，其能降低填土水位的作用。但施工技術(shù)人員要在砂墊層施工過(guò)程中，安放樣板，以為施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備提供良好的作業(yè)環(huán)境。例如，推土機(jī)與自卸汽車(chē)聯(lián)合作業(yè)，是進(jìn)行道路軟土地基攤鋪施工的常用形式，因此，施工技術(shù)人員要盡可能使其作業(yè)保持同步。此過(guò)程，當(dāng)施工填料為透水性較差的粉土?xí)r，要處理好砂墊層端部位置，以避免坡腳附近破墊層被土覆蓋后，會(huì)對(duì)側(cè)向排水造成影響。

3.4 換填處理技術(shù)

換填軟土地基處理技術(shù)在市政道路工程施工建設(shè)中的作用原理為，將部分或全部的軟土置換為滿(mǎn)足施工強(qiáng)度要求以及透水性要求的土。該施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)在于，合理協(xié)調(diào)施工期、軟土層稠度以路堤高程之間的關(guān)系。①為使置換填土起到消除膨脹土的脹縮作用，進(jìn)而避免凍脹問(wèn)題的出現(xiàn)。研究人員應(yīng)提高軟土層的排水固結(jié)速度來(lái)控制沉降所帶來(lái)的影響。②在加固方面，施工技術(shù)人員應(yīng)確保墊層能夠承受上部較大的應(yīng)力，軟土層承受較小的應(yīng)力，并根據(jù)附加的應(yīng)力來(lái)進(jìn)行換填施工操作。③在進(jìn)行開(kāi)挖換填施工操作時(shí)，全部開(kāi)挖換填技術(shù)僅適用于厚度為3m的軟土層，且路基短期填筑有特別要求。例如，在換填材料方面，施工技術(shù)人員應(yīng)保證其具有良好的透水性，如填土摻有砂、砂礫等材料，以增加填土結(jié)構(gòu)的承載力。

3.5 排水固結(jié)技術(shù)

市政道路施工中軟土地基排水固結(jié)技術(shù)的作用原理為：將孔隙內(nèi)的水排出以后，以確?？紫扼w積迅速變小，從而達(dá)到加強(qiáng)地基結(jié)構(gòu)作用穩(wěn)定性的目的。①掌握排水固結(jié)施工中的材料選定要點(diǎn)，例如砂袋，一般采用韌性強(qiáng)耐水性強(qiáng)透水性好的砂袋，輔料為聚丙烯編織布，且聚丙烯編織布，其長(zhǎng)度應(yīng)比井深長(zhǎng)200cm為宜。②科學(xué)的設(shè)置排水砂墊層、排水坡。這就需要將加固范圍內(nèi)的草皮以及雜物及時(shí)有效清理。在路基上設(shè)置起坡度不小于3%的一個(gè)路拱，同時(shí)密實(shí)度達(dá)到路基的要求。同時(shí)對(duì)砂石材料的質(zhì)量進(jìn)行有效的控制。③對(duì)排水固結(jié)施工中機(jī)具精準(zhǔn)的定位，在定位中主要是結(jié)合袋裝砂井間距來(lái)確定。而在排水固結(jié)施工中安裝套管和樁尖時(shí)，套管選用以砂井直徑為依據(jù)。管徑不能過(guò)于偏小也不能過(guò)于偏大，與此同時(shí)應(yīng)在套管上準(zhǔn)確地劃線。在對(duì)套管實(shí)施定位過(guò)程中，主要是利用裝機(jī)起吊設(shè)備對(duì)其起吊，然后直接送入樁帽內(nèi)。

總之，在市政道路工程施工中應(yīng)高度重視軟土地基的處理問(wèn)題，對(duì)軟土地基進(jìn)行必要的加固處理，是道路施工中的重中之重，是確保道路運(yùn)行安全的前提。掌握好軟土地基處理技術(shù)是市政道路工程施工人員必備的技術(shù)素質(zhì)之一，是修筑高質(zhì)量市政道路工程的前提和保證。解決好軟土地基問(wèn)題是市政道路工程有效發(fā)揮各項(xiàng)功能的基礎(chǔ)條件之一，只有這樣才能充分發(fā)揮市政道路工程的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

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