現(xiàn)澆混凝土道橋施工技術(shù)要點(diǎn)解析

汪永華

(231021196812183731，黑龍江 海林 157199)

現(xiàn)澆混凝土道橋施工技術(shù)要點(diǎn)解析

汪永華

(231021196812183731，黑龍江 海林 157199)

分析了現(xiàn)澆混凝土道橋施工材料的技術(shù)要點(diǎn)，解析了現(xiàn)澆混凝土道橋施工過程中的技術(shù)要點(diǎn)，提供了現(xiàn)澆混凝土道橋施工各類問題的技術(shù)處理措施，為進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)澆混凝土道橋施工技術(shù)應(yīng)用提供了參考。

現(xiàn)澆混凝土；道橋工程；技術(shù)；材料

現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)是目前橋梁道路建設(shè)中最為實(shí)用的方案技術(shù)，在我國(guó)道橋施工中應(yīng)用廣泛，但該技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中存在許多問題，比如：在施工過程中會(huì)出現(xiàn)橋梁裂縫，混凝土表面出現(xiàn)蜂窩和麻面現(xiàn)象，這些問題都會(huì)對(duì)道橋的施工質(zhì)量及后期使用產(chǎn)生影響。因此，筆者對(duì)現(xiàn)澆混凝土技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析，以提高道橋施工質(zhì)量。

1 現(xiàn)澆混凝土道橋施工材料的技術(shù)要點(diǎn)

1.1 現(xiàn)澆混凝土道橋施工結(jié)構(gòu)材料的技術(shù)控制

現(xiàn)澆混凝土道橋需要鋼筋、鋼管、高分子塑性材料作為結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，這些結(jié)構(gòu)材料的選擇、施工和使用直接關(guān)系著現(xiàn)澆混凝土道橋施工的質(zhì)量和進(jìn)程，如果出現(xiàn)結(jié)構(gòu)材料選擇、施工的技術(shù)問題，就無法確?，F(xiàn)澆混凝土道橋施工的進(jìn)程，還會(huì)引起現(xiàn)澆混凝土道橋工程結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、能力下降等問題。在現(xiàn)澆現(xiàn)澆混凝土道橋施工前，應(yīng)以技術(shù)手段嚴(yán)格把握鋼筋、鋼管、高分子塑性材料等基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)材料的性能、參數(shù)，在施工中探索鋼筋、鋼管、高分子塑性材料與實(shí)際工程建設(shè)的要點(diǎn)和關(guān)鍵，合理規(guī)范地應(yīng)用鋼筋、鋼管、高分子塑性材料，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土道橋的建設(shè)質(zhì)量、安全與效益目標(biāo)。

1.2 現(xiàn)澆混凝土道橋施工混凝土材料的技術(shù)控制

混凝土是現(xiàn)澆混凝土道橋基礎(chǔ)性的材料，直接決定著現(xiàn)澆混凝土道橋施工的質(zhì)量，在現(xiàn)澆混凝土道橋工程中處于核心和關(guān)鍵位置，如果混凝土技術(shù)選擇不當(dāng)、技術(shù)運(yùn)用不完整、技術(shù)細(xì)節(jié)不系統(tǒng)，很容易產(chǎn)生橋梁裂縫、路面病害等問題。在現(xiàn)澆混凝土道橋施工過程中，應(yīng)對(duì)混凝土材料進(jìn)行系統(tǒng)技術(shù)檢測(cè)，結(jié)合現(xiàn)澆混凝土道橋施工實(shí)際，以現(xiàn)澆混凝土道橋施工設(shè)計(jì)為依據(jù)，進(jìn)行混凝土的技術(shù)調(diào)整和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土配比、用量、參數(shù)的全面技術(shù)控制，從技術(shù)層面上實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)澆混凝土道橋質(zhì)量和功能的保障。

2 現(xiàn)澆混凝土道橋施工過程中的技術(shù)要點(diǎn)

2.1 現(xiàn)澆混凝土道橋地基的技術(shù)處理

現(xiàn)澆混凝土道橋地基要確保穩(wěn)定性和機(jī)械性，要用技術(shù)手段避免現(xiàn)澆混凝土道橋基樁出現(xiàn)位移和形變，要規(guī)范回填材料的技術(shù)選擇，優(yōu)先選用輕質(zhì)材料和高性能材料作為地基回填物，有效降低樁基存在的側(cè)向滑動(dòng)力。要采取有針對(duì)性的措施，提高地基的強(qiáng)度，通過技術(shù)手段控制來自于地質(zhì)、土壤、施工、氣候、自然等各方面的影響，提升地質(zhì)的穩(wěn)定性和承載力，降低地基沉降度和變形性，確保地基能夠適應(yīng)現(xiàn)澆混凝土道橋的建設(shè)、施工和使用需要。

2.2 土工格柵使用的技術(shù)強(qiáng)化

對(duì)現(xiàn)澆混凝土道橋結(jié)構(gòu)來講，無論是橋梁過渡段，還是道橋基礎(chǔ)，都會(huì)遇到土工格柵的實(shí)際應(yīng)用問題，由于土工格柵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和材料特性，必須強(qiáng)化技術(shù)應(yīng)用的完整性，這樣才能發(fā)揮土工格柵的橫向穩(wěn)定性和側(cè)向約束力，抑制過渡段和地基中的應(yīng)力和形變，實(shí)現(xiàn)對(duì)道橋荷載和重量的有效分配，降低因地質(zhì)變化或自然因素對(duì)現(xiàn)澆混凝土道橋的影響，控制填土的摩擦力，分配現(xiàn)澆混凝土道橋的重量，優(yōu)化現(xiàn)澆混凝土道橋的垂直應(yīng)力，提升現(xiàn)澆混凝土道橋的穩(wěn)定性，使現(xiàn)澆混凝土道橋結(jié)構(gòu)更加靈活、安全、穩(wěn)定。

2.3 現(xiàn)澆混凝土道橋橋臺(tái)結(jié)構(gòu)的技術(shù)選擇

現(xiàn)澆混凝土道橋施工過程中，必須強(qiáng)化技術(shù)選擇，重點(diǎn)對(duì)現(xiàn)澆混凝土道橋橋臺(tái)結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制，控制現(xiàn)澆混凝土道橋整體的沉降系數(shù)，提升現(xiàn)澆混凝土道橋施工的效率，減少現(xiàn)澆混凝土道橋建設(shè)過程中的困難。要根據(jù)現(xiàn)澆混凝土道橋工程的整體設(shè)計(jì)，先確定橋臺(tái)結(jié)構(gòu)的種類，為現(xiàn)澆混凝土道橋橋臺(tái)的建設(shè)提供技術(shù)基礎(chǔ)。要結(jié)合現(xiàn)澆混凝土道橋?qū)嶋H，進(jìn)行橋臺(tái)結(jié)構(gòu)的選擇，確定現(xiàn)澆混凝土道橋工程要點(diǎn)、施工區(qū)域技術(shù)條件、填筑和地質(zhì)基本情況等關(guān)鍵要素，確定橋臺(tái)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)和施工方式，解決對(duì)現(xiàn)澆混凝土道橋橋臺(tái)施工的制約、限制和影響因素，提升現(xiàn)澆混凝土道橋橋臺(tái)結(jié)構(gòu)施工效率。

3 現(xiàn)澆混凝土道橋施工各類問題的技術(shù)處理

現(xiàn)澆混凝土道橋在長(zhǎng)期使用和大負(fù)荷運(yùn)行中可能會(huì)發(fā)生各類病害，因此，要有效解決道橋混凝土路基、瀝青混凝土路面、水泥混凝土構(gòu)件中的各類問題，保障現(xiàn)澆混凝土道橋施工質(zhì)量和功能。

3.1 道橋水泥混凝土路基問題的處理

在路基施工中，特別是水泥混凝土路基上，如果沒有進(jìn)行完整而系統(tǒng)的技術(shù)處理，就會(huì)使路基表面難于形成預(yù)想的強(qiáng)度，使整個(gè)道橋?yàn)r青路面的黏結(jié)度不足，直接影響現(xiàn)澆混凝土道橋的整體穩(wěn)定性和防水功能，在長(zhǎng)期運(yùn)行中造成道橋行車安全隱患。在道橋工程進(jìn)入水泥混凝土路基施工階段時(shí)，要嚴(yán)格控制技術(shù)應(yīng)用與路基的細(xì)節(jié)和重點(diǎn)，把握路基澆筑過程與節(jié)點(diǎn)等關(guān)鍵，控制初凝時(shí)期路基表面拉毛的過程，有效提升道橋路基表面的粗糙程度，提升路基面層和防水層質(zhì)量，提高路基與瀝青路面的結(jié)合度，在高效率進(jìn)行道橋水泥混凝土路基建設(shè)的同時(shí)，有效預(yù)防路基問題和路面病害的產(chǎn)生。

3.2 道橋?yàn)r青混凝土路面病害的處理

道橋?yàn)r青混凝土路面因材料、使用、荷載、自然等因素會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)紋開裂、路面擁包、深轍車轍等現(xiàn)象，道橋?yàn)r青混凝土技術(shù)的運(yùn)用要將質(zhì)量保障、病害預(yù)防、病害處理三個(gè)環(huán)節(jié)統(tǒng)一在一起。在道橋?yàn)r青混凝土施工中，要有效確保技術(shù)應(yīng)用的真實(shí)性、完整性，強(qiáng)調(diào)道橋?yàn)r青混凝土的結(jié)構(gòu)防水功能，理清道橋?yàn)r青混凝土病害產(chǎn)生的機(jī)理，從系統(tǒng)上和源頭上預(yù)防和處理道橋?yàn)r青混凝土路面病害。要在道橋?yàn)r青混凝土施工中強(qiáng)化溫度、強(qiáng)度、黏結(jié)度等關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)，嚴(yán)格根據(jù)道橋?yàn)r青混凝土技術(shù)要求進(jìn)行施工。對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的道橋?yàn)r青混凝土路面病害，要使用大型機(jī)械清除病害部位，并對(duì)道橋路基浮漿加以清理，提升道橋?yàn)r青混凝土路面與路基的結(jié)合強(qiáng)度，通過控制溫度、壓力、材料等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，對(duì)道橋?yàn)r青混凝土路面病害進(jìn)行根本性治理，提升道橋?yàn)r青混凝土防水功能，提高整個(gè)道橋工程的品質(zhì)。

3.3 道橋水泥混凝土缺陷的處理

道橋水泥混凝土具有防水的技術(shù)設(shè)計(jì)和功能要求，對(duì)于道橋水泥混凝土結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)的缺陷和問題，可以利用技術(shù)手段進(jìn)行修復(fù)和處理，在過程和環(huán)節(jié)上確保道橋水泥混凝土工程的質(zhì)量。針對(duì)道橋水泥混凝土表面出現(xiàn)的裂縫和麻面，要進(jìn)行表面清理，暴露或去除瑕疵與薄弱部位，再進(jìn)行有針對(duì)性的技術(shù)處理，做到對(duì)道橋水泥混凝土表面和深層次結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的提升，使得道橋水泥混凝土防水功能得到恢復(fù)。例如：針對(duì)裂縫，道橋水泥混凝土修復(fù)技術(shù)強(qiáng)調(diào)鑿毛機(jī)械的使用，以打毛的方式暴露裂縫，通過同等配比水泥漿液的灌注，密閉裂縫，提升道橋水泥混凝土結(jié)構(gòu)整體的結(jié)合度，實(shí)現(xiàn)對(duì)道橋水泥混凝土防水功能的保障和強(qiáng)化。針對(duì)麻面，道橋水泥混凝土修復(fù)技術(shù)強(qiáng)調(diào)機(jī)械手段對(duì)瑕疵部位進(jìn)行處理，去除麻面蜂窩等表面缺陷后，涂抹等配比水泥漿液，修復(fù)道橋水泥混凝土結(jié)構(gòu)的表面，使新舊結(jié)構(gòu)能夠形成牢固的整體，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)防水功能的穩(wěn)定性和連續(xù)性。

4 結(jié)語

現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)在道橋大型化和交通立體化發(fā)展的今天，已經(jīng)成為橋梁工程施工的核心技術(shù)，施工人員要強(qiáng)調(diào)技術(shù)的結(jié)構(gòu)、構(gòu)成和體系，準(zhǔn)確把握現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)的要點(diǎn)和重點(diǎn)，重視現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)的實(shí)施和運(yùn)用，真正領(lǐng)會(huì)現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)的實(shí)質(zhì)和核心，保障現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)在道橋建設(shè)施工中的準(zhǔn)確性、完整性，為高質(zhì)量展開現(xiàn)澆混凝土項(xiàng)目施工奠定基礎(chǔ)。

[1] 賴志爽.道橋施工中防水路基路面施工技術(shù)[J].交通世界，2017，(22)：90-91.

[2] 劉秉政.論土木工程道橋施工技術(shù)的管理措施[J].中國(guó)高新區(qū)，2017，(20)：38-39.

Analysisofconstructiontechnologyofcast-in-placeconcretebridge

WANG Yong-hua

(231021196812183731, Hailin 157199, China)

The technical points of construction materials in construction process of cast-in-place concrete bridge are analyzed, the technical measures for various problems of cast-in-place concrete bridge construction are provided, which provides a reference for the application of concrete bridge construction technology.

Cast-in-place concrete; Bridge engineering; Technology; Material

U415.6；U445.4

A

1674-8646(2017)20-0120-02

2017-08-21

汪永華(1968-)，男，本科，中級(jí)工程師。