對公路路橋樁基施工檢測方法探討

孔福銀 張 偉

青島建科工程檢測有限公司

對公路路橋樁基施工檢測方法探討

孔福銀 張 偉

青島建科工程檢測有限公司

隨著社會的不斷發(fā)展，人們對工程質量的要求也越來越高。這就要求公路橋梁工程建設施工單位引入更多的先進施工技術和對工程質量檢測的技術。本文將通過介紹公路橋梁工程樁基施工中的注意事項，對公路橋梁樁基的相關檢測方法進行分析，便于施工單位進行參考借鑒，進而能幫助施工單位能更好的檢測工程質量。

路橋工程；施工檢測；樁基施工

1 前言

公路是我國交通體系的重要組成部分，作為重要的交通樞紐，對經濟的發(fā)展起到重要的推動作用。老話說：要想富先修路。公路交通設施的建設能很好地促進地區(qū)經濟的發(fā)展，同時隨著我國社會經濟的不斷發(fā)展，也帶動了公路建設的發(fā)展。隨著公路各項基礎建設逐漸完善，作為公路基礎建設的重要組成部分，橋梁的數(shù)量和規(guī)模也在不斷地增加。同時對橋梁的質量要求也越來越嚴格，質量是否達標嚴重影響著人們的切身安全。而橋梁工程的基礎是樁基決定的，因此在橋梁的設計與施工過程中，一定要對樁基施工進行有效的控制，利用多種檢測手段和技術，確保橋梁樁基質量達到設計要求，為橋梁工程的下一步施工打下基礎。

2 樁基施工常見的質量問題

樁基施工受到地形、天氣、溫度、環(huán)境等諸多因素的影響，加上樁基施工形式的特殊性，需要施工單位在施工過程中結合實際及時的對遇到的各種問題進行分析，確保樁基的施工質量。

2.1 樁基沉降問題

路橋施工經常遇到的問題就是樁基出現(xiàn)下沉情況，導致樁基下沉的原因有很多，比如施工時沉渣、設計存在缺陷、臺背填料等因素都能引起樁基沉降。如果在樁基的施工過程中沉渣得不到及時清理，沉渣量較多時，就會導致樁基的承載能力下降，甚至出現(xiàn)設計不合理的現(xiàn)象。不同的樁基設計形式，樁基的承載能力也不同，一旦在施工的過程中發(fā)現(xiàn)預應力過大的現(xiàn)象，就必須對樁基進行加固或者改變原有的設計，一定要避免樁基下沉，防止對橋梁的施工帶來不利影響。

2.2 灌注樁常見問題

灌注樁在灌注的過程中容易出現(xiàn)混凝土疏松、蜂窩、氣孔等問題，產生這些問題的原因主要是由于灌注樁特殊的設計形式和施工形式。在灌注的過程中，混凝土容易出現(xiàn)離析，較重的物質形成了沉淀層，導致樁頭混合物不密實，樁頭質量不過關，對后續(xù)的施工造成很大的難度。而且灌注樁的設計對施工標準要求較高，如果施工標準達不到要求，在澆筑的過程中很容易出現(xiàn)卡管、導管進水等情況。一旦出現(xiàn)這種情況，如果不能很好地及時解決，必然造成樁柱斷裂。所以在實際的施工過程中，施工單位要能根據出現(xiàn)的情況，及時的采取妥善的處理措施。同時為了防止不良現(xiàn)象的發(fā)生，施工單位也要利用好施工檢測技術，根據實際的施工情況，發(fā)揮施工檢測技術的作用。。

3 公路路橋樁基施工檢測技術應用

樁基施工都有其自身施工的特殊性，這就要求施工單位能夠結合具體的施工情況，采用更加合適的檢測技術。以下將對公路路橋樁基施工相關檢測技術進行具體應用分析

3.1 鉆孔灌注樁檢測技術

鉆孔灌注檢測技術是在各類工程中應用非常廣泛的檢測技術，對各類工程的檢測起到重要作用。鉆孔灌注樁技術在實際的應用中要嚴格的按照規(guī)定步驟進行操作。安裝定位鉆機的時候可以利用水平儀保證安裝符合操作要求。在鉆孔結束后要對孔內的雜物進行清理，確保鉆孔達到設計要求。

3.2 成孔檢測技術

成孔技術是檢測樁基成孔后質量的重要技術手段。施工單位可以根據成孔技術的檢測結果，結合實際的施工情況，對樁基進行妥善的修改。從整體的角度衡量，成孔技術檢測比施工完工后的質量檢測更為重要。成孔檢測技術能在事前發(fā)現(xiàn)施工是否偏離設計要求，而不是完工后發(fā)現(xiàn)不合格，這對施工的安全以及保證施工質量都有很大幫助作用。所以施工單位一定要培養(yǎng)施工人員對成孔檢測技術的掌握，能及時的發(fā)現(xiàn)施工中的問題，及時的進行調整。

3.3 聲波透射檢測技術

隨著聲波透射檢測技術在施工中的應用，以及技術不斷地改進，而且其具有數(shù)據分析和記錄功能。在實際的運用檢測中不會對被檢測物造成創(chuàng)傷，而且聲波、聲頻多方位的分析判斷，能更好的對工程質量進行檢測。

3.4 靜載荷試驗技術

靜載荷試驗技術可靠性強，檢測形式更加直觀，結果更加穩(wěn)定。通過在樁頂施加適當?shù)膲毫?，對基樁發(fā)生的變化進行分析，能有效的對樁基進行檢測分析，因此近些年來被廣泛的應用到工程檢測中。在實際的應用中儀器也會受到各種因素的影響，存在相應的誤差，要根據不同的技術指標要求進行合理的調整。

3.5 動靜檢測技術

動靜檢測技術相對其他的檢測形式更加先進，在實際的檢測中應用也更加的廣泛。通過對基樁施加虛加慣性后，測定產生的平衡力。在檢測的時把樁基看作一個整體，回避樁基之間的力學問題，盡量降低靜載實驗帶來的不利影響。

4 鉆孔灌注樁施工的注意事項

4.1 鉆孔灌注樁施工前的相關準備工作

技術人員要根據實際的施工情況，選取合理的鉆孔施工方法。鉆孔施工方法確定后在選取相應的施工配件。另外在施工前要對施工設備進行適當?shù)恼{整，保證鉆孔機械設備在施工中的成孔效果符合施工設計要求。

4.2 泥漿護壁樁基

泥漿是鉆孔能否成功的關鍵。在鉆孔操作的時候為了保證泥漿的稠度和比重需要不斷地向鉆孔補充新泥漿。為了保證孔壁的穩(wěn)定，一定要讓泥漿的頂面至少高出地下水位50cm。在鉆孔的過程中要根據地質的變化，能及時調整泥漿的稠度和比重。一般地層泥漿比重以1.1～1.3為宜，松散地層以1.4～1.6為宜。另外在鉆孔成型之前就要做好接下來的機具材料，避免造成時間差，導致塌孔現(xiàn)象。

4.3 清孔

當鉆孔達到設計標準時，要及時對鉆孔進行清理，清孔后要注意泥漿的比重，太大不利于混凝土澆筑，太小了又容易引起坍塌，一般控制在1.15～1.2之間為宜。

總之，在橋梁工程樁基的施工過程中，施工單位應根據不同的施工階段，充分利用好現(xiàn)有的檢測手段，確保施工質量。防患于未然，所以越早發(fā)現(xiàn)工程質量問題，挽救的損失也就也越大。施工單位對施工注意事項關注的同時，也要積極引進先進的施工檢測方法，挺高橋梁工程質量，促進我國橋梁工程建設的發(fā)展。

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