改性瀝青混凝土路面施工與平整度控制分析

郭佳佳

杭州市交通工程集團(tuán)有限公司

改性瀝青混凝土路面施工與平整度控制分析

郭佳佳

杭州市交通工程集團(tuán)有限公司

隨著社會(huì)發(fā)展以及國(guó)家建設(shè)的腳步不斷邁進(jìn)，對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的要求越來(lái)越高，其中就包括日常物資運(yùn)輸以及居民出行所使用的道路設(shè)施。目前道路施工中普遍使用瀝青混凝土作為施工材料，施工過(guò)程中瀝青混凝土鋪設(shè)的平整度至關(guān)重要，對(duì)車輛的行駛安全有很大程度的影響，因此控制路面施工中瀝青混凝土的平整度是很重要的工作。該篇就談?wù)劯男詾r青混凝土路面施工技術(shù)對(duì)于路面平整度的影響。

改性瀝青;混凝土;道路施工;路面平整度

1 道路的平整性直接影響了行駛車輛的運(yùn)行效率，是道路性能評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)之一

不平整的道路會(huì)增加行駛車輛的油耗，對(duì)車輛的輪胎、底盤等部件造成不必要損耗，影響車輛的行駛安全。隨著社會(huì)不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，對(duì)出行的質(zhì)量以及安全也有了更高的要求，因此合理應(yīng)用改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)，提高路面的平整性、保障行車安全以及舒適性，是目前道路施工行業(yè)需要重點(diǎn)關(guān)注的工作。

2 正確使用和操作壓路機(jī)裝置

2.1 正確的選擇壓路機(jī)型號(hào)

能否正確的選擇壓路機(jī)的型號(hào)，對(duì)瀝青路面的壓實(shí)效果也會(huì)帶來(lái)非常大的影響。并且，有很多種類型的壓路機(jī)都可以對(duì)瀝青路面進(jìn)行壓實(shí)處理。通常的時(shí)候，會(huì)對(duì)這樣幾種類型的壓路機(jī)進(jìn)行選擇：

(1)靜作用力鋼輪壓路機(jī)。通常對(duì)筒式雙鋼輪的靜作用力鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行選擇，有超重型（15噸以上）、重型（10噸-15噸）、中型（8噸-10噸）、輕型（5噸-8噸）。壓實(shí)主要通過(guò)機(jī)器靜重來(lái)完成。在瀝青路面碾壓的初壓階段穩(wěn)定攤鋪層中比較適合應(yīng)用輕型靜力壓路機(jī)。在終壓階段比較適合應(yīng)用中、重型的壓路機(jī)，它能夠?qū)⑤嗃E的影響有效的消除掉。在壓實(shí)土方中時(shí)常應(yīng)用到超重型靜力壓路機(jī)。一般由前后兩排共計(jì)11個(gè)光棉橡膠輪胎構(gòu)成了壓路機(jī)輪胎機(jī)構(gòu)，有前5后6、前4后5和前3后4這幾種型號(hào)。并且主要通過(guò)輪胎壓力與機(jī)器靜重完成壓實(shí)處理。通常會(huì)在6-20噸左右控制其重量。還能夠按照具體的壓實(shí)需求將配重增減，進(jìn)而提升壓實(shí)效果。

(2)輪胎壓路機(jī)。輪胎壓路機(jī)還可用于終壓階段，利用輪胎的揉搓力消除輪跡、裂縫，密封表面。輪胎壓路機(jī)用于終壓階段時(shí)，總重量可適當(dāng)減輕。

(3)振動(dòng)式壓路機(jī)。大多數(shù)情況下，由筒式兩鋼輪構(gòu)成了振動(dòng)式壓路機(jī)。型號(hào)也分為超重型、重型和輕型這幾種型號(hào)。它涵蓋著動(dòng)載荷與靜載荷，動(dòng)載荷可以將物料的內(nèi)聚力有效的降低，其中，良好的壓實(shí)效果通過(guò)相對(duì)較小的靜線壓力就可以構(gòu)造出來(lái)。在實(shí)過(guò)程中的初壓、復(fù)壓（主壓）和終壓三個(gè)階段可以應(yīng)用振動(dòng)壓路機(jī)來(lái)完成。在復(fù)壓分的過(guò)程中，通常選擇重型振動(dòng)壓路機(jī)或者中型壓路機(jī)動(dòng)荷載來(lái)挖成。它可以將壓實(shí)的效果有效的提升，一旦在初壓階段進(jìn)行應(yīng)用，可以通過(guò)中型或者輕型振動(dòng)壓路機(jī)的靜載荷來(lái)完成。一旦是在終壓階段進(jìn)行應(yīng)用，會(huì)等同于初壓階段，所以，在進(jìn)行處理時(shí)會(huì)應(yīng)用到中型振動(dòng)壓路機(jī)的靜荷載來(lái)完成。

3 操作控制壓路機(jī)，完成道路壓實(shí)處理

3.1 控制壓路機(jī)的行走

主要通過(guò)這樣幾個(gè)方面控制壓路機(jī)的行走。主要通過(guò)起步、行走和停車三個(gè)方面控制壓路機(jī)的行走。并且主要通過(guò)操作手一個(gè)控制手柄來(lái)完成這三個(gè)方面的操作。所以我們首先要保證控制手柄控操靈活且有手感，不緊不松。起步時(shí)要輕緩，不可起步過(guò)急否則驅(qū)動(dòng)輪會(huì)形成向后推移的作用力，使松鋪瀝青層造成推移現(xiàn)象，影響壓實(shí)效果。并且以勻速度向前行走，依據(jù)施工要求，通常1.5m/h～2Km/h控制初壓，在4m/h～5Km/h控制復(fù)壓；在2m/h～3Km/h控制終壓。在進(jìn)行路面壓實(shí)處理期間，不可過(guò)急的瞬間停車，不然同急起步相同會(huì)導(dǎo)致有推移松鋪瀝青層的現(xiàn)象的問(wèn)題出現(xiàn)，因?yàn)樘貏e的原因需要停車時(shí)，應(yīng)該在碾壓冷卻的瀝青混合料路面上停放壓路機(jī)，或者在離攤鋪機(jī)50m～100m的瀝青路面上停放。

3.2 壓控制路機(jī)的轉(zhuǎn)向

壓路機(jī)在碾壓轉(zhuǎn)向變幅時(shí)，必須輕緩流暢，轉(zhuǎn)彎半徑不可過(guò)小，速度不可過(guò)快。否則，由于轉(zhuǎn)向時(shí)的慣性和離心力會(huì)造成瀝青混合料的擠壓推移，影響路面的壓實(shí)效果。

3.3 控制壓路機(jī)的振動(dòng)

首先，對(duì)前后兩水箱的蓄水量要經(jīng)常進(jìn)行檢查，隨時(shí)添加。經(jīng)常檢查清洗濾網(wǎng)濾芯以及前后鋼輪上的兩排噴嘴，保持清潔。有操作臺(tái)上的6個(gè)控制檔位選擇控制噴灑水量。通常的時(shí)候，控制在4檔位置。過(guò)大或過(guò)小的噴灑水量對(duì)壓實(shí)都不利。過(guò)小，瀝青混合料由于溫度較高容易粘輪。

4 攤鋪機(jī)械的影響

改性瀝青通常來(lái)說(shuō)，需要使用履帶式的攤鋪機(jī)進(jìn)行凸顯，每臺(tái)寬度不可超過(guò)6-7.5m。，因此一般采用二臺(tái)或以上臺(tái)婁的機(jī)械，在前后隔開(kāi)十到二十米左右，呈現(xiàn)梯隊(duì)方式同時(shí)進(jìn)行，并要躲開(kāi)車道的輪胎痕跡。在開(kāi)工前，要提前一個(gè)小時(shí)進(jìn)行預(yù)熱、燙平板，且加熱的溫度不可少于110度。

4.1 攤鋪機(jī)參數(shù)選擇

在瀝青攤鋪工序中，需要對(duì)攤鋪機(jī)械的參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的選擇，如果設(shè)備的熨平板組合寬度不相同，會(huì)導(dǎo)致攤鋪機(jī)在攤鋪工作中偏移原有軌道，對(duì)面攤的厚度造成影響。設(shè)備的熨平板組合前后拱差值不合理會(huì)導(dǎo)致瀝青密實(shí)度不一致，造成路面的搓板現(xiàn)象，影響路面的平整度。

4.2 攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線控制

目前的瀝青攤鋪機(jī)都配置有浮動(dòng)式熨平板，在攤鋪工序中可以達(dá)到自動(dòng)找平，但需要在工序開(kāi)展前對(duì)攤鋪機(jī)的基準(zhǔn)進(jìn)行控制。自動(dòng)找平裝置需要準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面或基準(zhǔn)線，不科學(xué)的數(shù)值會(huì)導(dǎo)致基準(zhǔn)面或基準(zhǔn)線因拉力問(wèn)題產(chǎn)生撓度，在瀝青攤鋪完成后，路面會(huì)呈現(xiàn)波浪，形成高低落差。

4.3 有專人指揮

在攤鋪過(guò)程當(dāng)中要有塊人指揮運(yùn)輸材料，把混合料裝入攤鋪機(jī)內(nèi)，在機(jī)械的螺旋布料器要應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整，保持在一定穩(wěn)定速度的衡了轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)要保持有不少于送料器三分之二高度的混合料，以此來(lái)減少在攤鋪過(guò)程混合。

5 總結(jié)

隨著社會(huì)發(fā)展以及國(guó)家建設(shè)的腳步不斷邁進(jìn)，對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的要求越來(lái)越高，其中就包括日常物資運(yùn)輸以及居民出行所使用的道路設(shè)施。改性瀝青混凝土平整度控制是保證道路質(zhì)量的關(guān)鍵所在，合理應(yīng)用改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)，提高路面的平整性、保障行車安全以及舒適性，是目前道路施工行業(yè)需要重點(diǎn)關(guān)注的工作。

[1]郭瑞軍.SMA改性瀝青混凝土路面平整度的控制方案研究[J].建設(shè)科技,2015,16:121～122.

[2]王啟萬(wàn).淺談改性瀝青混凝土路面施工及平整度的控制[J].科技與企業(yè),2014,06:214～215.